威朗提车三天感受
- 美好启程一路捷达:提车三天小感受捷达,曾经是大众品牌旗下一个车型,第一款产品于1979年在欧洲上市。第一辆国产捷达于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线。捷达进入中国以来,不断在中国市场突破自我,取得了相当出色的成绩,截至2018年,捷达累计销量超440万量,有“国民神车”、“中国家轿第一品牌”、“公路精品”的美誉。 2019年,捷达由一个车型跃升为一个品牌,大众集团在德国沃尔夫斯堡总部发布捷达品牌为旗下全新子品牌,一汽-大众正式宣布捷达品牌的诞生。承非凡,启新境,从一辆车型到一个品牌,捷达品牌开启了向上之路,继续为消费者创造美好出行生活,让更多人可以享受“美好生活 一路捷达”的全新生活方式。 查看详情>>
- 我的威朗提车感受威朗是我2016年五月购入的人生第一台车,车型是2015款的15S自动进取型,排量是1.5L自然吸气,当时买这款车的时候主要是考虑回老家会方便很多,然后就是自己的上下班通勤以及准备谈对象结婚,以上种种都会因为有车以后方便很多,所以在爸妈的资助了一部分之后,购买了威朗,由于预算有限,以及考虑到车辆的稳定性以及性价比方面,所以买了自动领先型。 买车之前其实做了很多的功课,考虑的车型也很多,但是当真正去4S店看车的时候,还没来得及把备忘录里面的车型看完,就把威朗给定了,说得好听是一见钟情,说的不好听就是冲动吧,到现在,威朗已经使用两年多的时间了,行驶里程也来到23000公里,几年的时间跑的路程感觉挺多的,因为买了车回家的次数增多了,生活的圈子也扩大了,虽然说当时买威朗算是挺冲动的,但是使用下来,并不后悔当初的那个冲动,威朗还是一台比较适合家用的车,使用过程中也没有给我掉链子,虽然车无完车,缺点固然存在,但是威朗的优点也很明显。 查看详情>>
- 威朗Pro提车感受选择威朗Pro GS的原因 选择威朗Pro GS这款车是因为喜欢它的颜值还有动力内饰,威朗ProGS外观上是要比普通版本的pro更加具有冲击力一些,蓝色的车漆搭配黑色的车顶以及黑色的后视镜和轮毂,首先在车身颜色上就彰显了差异,这样的颜色对比显得车子个性十足而目还颇有辨识性,让人一看就是运动型的车子。车子的前后包围用了造型夸张的设计,大大的进气口和线条的的 搭配让车子在外观上更具攻击性。黑色的进气格栅分为两部分,上面是六边形的一个造型,层次分明,下面是菱形的一个造型,对比一下细节上还是挺考究的。车子的后面还有一个黑色的小星翼,这个倒是挺喜眼,先别说是不是符合空气动力学,单从视觉上就像那么回事儿。侧面还有一个小细节,前后门的门把手不是平行的,这是有别于其他车子的,我是第一次见,它是根据车子侧面的线条走的,这到是挺新鲜。内饰上我比较喜欢那个大连屏,这个是比较吸引我的,质感也不错,内饰整体是黑色调,细节上的缝线都是红色,红色点缀黑色看起来也舒服,座椅是翻毛皮混搭的质感,运动风十足的同时还保证了质感。不得不说别克在车子内饰上的造诣是挺高的。空间上中规中矩吧,前排就不说了,后排我1.83m的身高170 的体重,保证舒适的坐姿后,腿部有一拳三指的距离,头部有一拳的距离,感觉还可以。空间我是可以接受的,因为爸妈也都有车,买的话就我和女友开,要是应个急啥的足够用的了。这车的动力挺香的,1.5t的发动机也没有空转现象,油门反应很快,转向也不拖泥带水配置上这车是真的香,语音控制还能开车窗,行人识别,交通标志识别这些配置有些豪华车都没有,它竟然给配上了,座椅加热,自动恒温空调等等舒适性配置也有不少,总的来说威朗ProGS性价比还是不错的。 查看详情>>
- 威朗Pro GS提车感受计划这个月的初八结婚,爸爸说给我买一台车,以后自己用车也方便。没打算让我爸出太多钱,买个小轿车得了。最后提的是威朗Pro GS,主要是外观这个颜色我太爱了。主打蓝色,车前脸和车尾部分黑色搭配,再加上LED大灯的提亮,这个颜色怎么看怎么爱。其他性能我没有太考虑,只要能开就行,老爸陪我去吧,带着我一起试驾的。4S店还有专门的试驾人员,在路途中讲解的很详细,向我们展示了这台车为了应对不同路况有什么科技配备什么的,总之就是各种好,专业名词我也听不明白。老爸试了一圈,说动力可以了,表现不错,我开是够够的了。舒适性能也不错,毕竟试驾的时候坐在后面的是我,总体感觉还是不错的。至于这个车的油耗,我开的很少,毕竟刚刚提车还没几天,油耗数据先忽略吧。操控方面真的很容易上手,方向盘指向精准,给油响应的很快,等红绿灯的时候我是能最先冲出去的。换挡的时候也没有什么顿挫感,很平顺。这个车的中控我觉得也是一大亮点,双联屏的平时很少见,载同事一起上下班也被夸赞过。屏幕清晰度很高,倒车入库的时候对我来说非常方便,这个是试驾的时候我没有体验到的。自己开车的时候才知道它的好。平时链接Carplay非常方便,而且还有超级账号,这个我目前还没建立,等有时间在研究研究,希望有惊喜。总体来说这台车还是非常实用的,满意。 查看详情>>
- 三天提车#挑战全网最快提车# 查看详情>>
- 威朗大白提车感受!威朗这个车的空间还不错我的这款车空间还是非常不错的,不论是主驾驶,还是副驾驶,空间利用的比较好。而且那个扶手那块也设计的很宽广,小的车载垃圾桶都可以随便放了呢。还有后备箱的空间,就我们平时用一下那是没有任何问题的!空间设计亮点:我觉得空间设计最出彩的就是那个扶手的设计了,档杆变成电子档杆,也节省了好多空间。可以用来放其他的东西,乘坐空间:我们都是微胖体型,做到车里也没有什么拥挤的感觉,空间还是非常不错的后备厢容积:后备箱如果日常家用的话是没有任何问题的。平时购物买菜,出去玩可以装很多东西的,车内储物能力:中央扶手那块位置设计的很不错,因为很宽大。放其他的东西也比较方便,不会影响到我开车。家人乘坐评价:是口以满足全家出行的,我们家现在是一家四口即将出生,一个小宝贝,整体的舒适度,还有空间,家人都非常的满意,希望我的小老虎感也会喜欢我的这款座驾!要说这车的满意度来说那就是乘坐非常舒服,前后座椅都很舒服,也宽敞,后排3.7座椅放倒,后排水杯支架,提速快,给油就走,外观中规中矩,非常耐看,高速上非常稳,120码非常舒服,音响效果也还行,原车6喇叭,还说得过去,车在互联也好用,郊区油耗不暴力驾驶6个油,暴力驾驶7个油也是有可能的,主驾驶电动座椅带加热功能座椅,自动大灯,双区空调,液晶仪表,10.25大屏,反毛皮座椅,全景天窗,自动雨刷,定速巡航,后排出风口,LED灯,后视镜折叠加热,前后倒车雷达,内饰感觉很好看,大屏对着驾驶员位置倾斜,还有前排氛围灯 高,中间做人不舒服,后备箱空间很大很大,能装很多东西,还有16寸铝合金轮毂,看起来运动套件很不错。 查看详情>>
- 提车三天,浅谈3天用车感受提车三天了,连续3天上下班代步+去超市+1次往返80多公里的跨区出行。几天下来,路途不算多,一箱油还没跑空,简单说一下感受。 查看详情>>
- 吉利银河L6为期三天的试驾感受!优缺点都有好了!兄弟们,吉利银河L6为期三天的试驾已经结束了,和大家简单的分享一下这款车的整体感受,我们主要会从外观、内饰、驾驶感受、续航达成率以及充电效率几方面来说。 查看详情>>
- 提车三天,环保材料感受分享新车带回家的第三天,别的方面其实还在摸索中,市区跑一跑,一些动力问题现在分享没有什么意义,等磨合期过了跟大家聊。今天主要说一下新车散味的问题,第一天提回来说实话我觉得就没有刺鼻味道,就是有点新东西的味道,完全可以接受,我妈给我放了一些菠萝皮在后备箱,现在第三天一上车就是热带水果味,别的味道基本闻不到。 查看详情>>
- 汉dmi 121 提车三天感受🌿以前只开过油车,现在感觉这电车真的舒服,没有发动机声音,没有换挡顿挫,太爽了。👏👏👏 发电的时候发动机声音在行驶中不明显,只有急加速能听到发动机声音。🚗 下午在停车场就待在车上玩了一个多小时,开着空调,拿着赠送的麦克风,K歌,耍***。😎😎😎 整体体验确实不错,如果在公司,中午都可以去车里睡午觉。🥰🥰🥰#比亚迪汉提车# 查看详情>>
- 试驾威朗Pro感受今天去尧庙盛特龙别克4S店看了一个威朗Pro GS,外观感觉还不错。跟着试驾专员试驾了一下,威朗Pro动力,提速,接下来我给 大家分享一下 查看详情>>
- 提长安奔奔三天用车感受本来自己已经有了一台燃油车,但为了更方便自己城市代步,我决定买一台新能源汽车,我一开始就是想的城市代步用,本来准备买台摩托车,但我骑摩托被摔的太惨了,所以我准备要一台新能源汽车,我选择首先不会选贵的,我把七万以内的都看了一遍,欧拉确实好看,老婆也说好,但算下来要六七万,五菱宏光mini也去看了实车,但太不适合我了。所以最后我选择了长安奔奔。总得来说,21款国民奔奔,确实性价比很高,虽然在做工上很粗糙。细节上确实很多问题,但我觉得已经很不错了。😀😀 查看详情>>
- 提车啦,说说我的感受!终于可以提车了,说下这个车吸引我的亮点吧: 查看详情>>
- 提车三天谈谈我的驾驶感受,全新ES6日常提车三天谈谈我的驾驶感受,全新ES6日常驾驶体验非常优秀,双电机四驱,加速性能强劲,更奇妙的是操控感,仿佛和我有种呼吸同频的感觉,指哪打哪,灵巧轻快,而且ES6还提供了多种驾驶模式,当然我的最爱还是舒适和运动+模式。辅助泊车功能也是彻底解放了我的双手,直接可以“放手一泊”,甚至可能比我自己停得还要好。如果车位空间比较小,也可以通过遥控泊车的功能,人先下车,车辆自己停进去。总的来说全新ES6,性价比非常高,在30万这个价位里绝对是纯电SUV里的首选。[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
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