威朗三缸引擎不需要纠结
- 纠结三缸引擎可以吗?关于人生第一辆车的问题,想请教各位车友,这边本地卡罗拉最有活动,1.5LCVT先锋版可以选择吗,三缸影响大吗?以前听说过广汽丰田比一汽丰田要好,那选择雷凌可以吗? 查看详情>>
- Ride Motion打造星形三缸引擎摩托车三汽缸引擎在机车上开始应用至今已有数十年的历史,在现代我们也有YAMAHA MT-09、TRIUMPH Street Triple/Speed Triple、MV Agusta F3/Brutale等耳熟能详的并列三缸车款。 不过除了并列之外,以其他方式排列的三缸引擎,在机车领域便相当罕见了。 若是现在有台机车搭载了三缸引擎,汽缸更采用了并列之外的排列方式,那究竟会是如何的光景呢? 查看详情>>
- 别克面对现实,新威朗换装四缸引擎,配双联屏内饰,竞争思域别克威朗是别克于2015年推出的紧凑级家轿,欲与英朗组合前后夹击,谋求更多市场份额和更大生存空间。当然,依靠当年别克在10-20万级市场品牌号召力,威朗和英朗的市场表现一路高歌。后续随着市场变革,竞争加剧以及别克品牌自身对于三缸涡轮引擎的大幅度投入,威朗及英朗等车系销量相继下滑。自英朗重新回归四缸引擎后,全新威朗也不得不面对现实,取缔三缸涡轮,换装1.5T四缸引擎,同时匹配全新双联屏内饰。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉追加新车型,搭载1.5L 三缸引擎丰田卡罗拉中国追加新车型,搭载1.5L三缸DynamicForce引擎! 查看详情>>
- “化腐朽为神奇”丰田会提升三缸引擎吗?三缸引擎是国内消费者的一个词“望而生畏”。在过去的几年里,从吉利,GM,福特到宝马,他出现在越来越多的机舱中,不过,最“痴迷”三缸发动机,其部分别克、雪佛兰等车型却开始回归四缸发动机。另外,一些型号的吉利也开始增加四缸版本。然而在这种情况下,丰田却必须在中国制造! 查看详情>>
- 别克新款威朗全系三缸,面对英朗还有优势吗别克新款威朗全系三缸,面对英朗还有优势吗 查看详情>>
- 威朗Pro正式发布,三缸换四缸,改名难道为了涨价?众所周知,舆论对于三缸发动机是非常抵触的,虽然市场上仍旧有一些销量不错的三缸车型,但只要聊到这个话题,大多数人都是嗤之以鼻。而在之前大举推行三缸的通用和别克也的确受到了很大的影响,曾经作为销量明星的英朗销量大跌,威朗更是直接被边缘化,当四缸回归之后,英朗的销量也回归了往日的巅峰。看到这一点之后,别克打算也让威朗回归四缸,其Pro版本也在最近的上海车展上正式亮相了。 查看详情>>
- 舍弃三缸机!威朗Pro还能被救赎吗?无人问津的威朗也意识到用三缸机命途多舛,月销量10台的成就都给达成了……除了三缸动力让人心里犯嘀咕外,即将换代、定价过高等都是原因。 查看详情>>
- 威朗的发动机是不是三缸的?威朗的发动机是不是三缸的? 查看详情>>
- 三缸ro四缸?威朗Pro/威朗Pro GS将18日发布近日,上汽通用别克对外发布了威朗Pro&威朗Pro GS的预告图,并宣布新车将在今年4月18日正式上市。作为参考,现款威朗系列有1.0T/1.3T两种动力可选,指导价为15.29-18.29万元。 查看详情>>
- 探享家 | 通透的人生不需要纠结菜菜 查看详情>>
- 威朗PRO GS:三缸换四缸是好事,长度变短是认真的?要说别克威朗曾经也是热销一时,在2019年之前与自家的别克英朗形成高低组合,每月稳定收获1-2万左右的销量成绩。可是自从这两款车相继换上三缸发动机后,这个局势就开始发生逆转,一向炙手可热的明星选手一下就变成了冷门车型。眼看销量惨淡,别克英朗率先更换了四缸发动机,这才保住地位。而目前在售的别克威朗则还是2019年上市的三缸发动机,因此销量可以说是很难看了。此次四缸威朗终于回归,全新一代别克威朗PRO GS将搭载四缸发动机挽救濒临破灭的市场。 查看详情>>
- 威朗三缸机怎么样亲们,我刚入手了一辆20款威朗1.3T三缸机,有同款的吗,开着怎么样 查看详情>>
- 爷青回,换装1.5T四缸发动机,别克威朗Pro正式上市上一代威朗的三缸发动机总是让消费者纠结再三,但从今天开始就不用再纠结了,因为搭载着全新四缸1.5T发动机的别克威朗Pro来了。 查看详情>>
- 日产高管:不要纠结三缸四缸,奇骏三缸是有底气的"不撞南墙不回头",用在三缸机车上再恰当不过。 查看详情>>
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