威朗1.5T马力怎样
- 搭1.5T动力,最大功率184马力, 威朗Pro还能打吗威朗Pro是上汽通用别克汽车旗下的一款紧凑型轿车,这款车型也是今年推出的新一代产品,其变化是非常大的。比如它的外观、内饰都有着不小的改变,同时在动力上则是搭载了1.5T四缸发动机,取消了此前的三缸发动机。此外,这款车型的零百加速官方给到了7.7秒。在同价位里面,这也是一个相当不错的成绩。对于喜欢强动力车型的朋友来说,这款车型也是值得考虑。那么选择这样一款车型作为家用怎么样呢?接下来我们就一起聊一聊。 查看详情>>
- 马力王者!1.5T“阿凡达”究竟怎样?一年一度的“中国心”十佳发动机评选结果已出炉,经过来自全国的行业专家评委的严格审核及实车测试,上汽通用汽车第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机荣耀上榜。同时,搭载该款发动机的2022款别克昂科威S 552T车型荣膺本年度“中国心”十佳发动机评选“推荐车型”。今天我们就来看看,上汽通用汽车新玩意儿究竟有多少“含金量”。 查看详情>>
- 1.5T马力王之争,威朗Pro PK 思域谁能笑到最后?年轻运动已然是这个新生代主力消费市场中老生常谈的话题了。关于如何讨好年轻用户,不同品牌车型之间有着不一样的见解。如最近风头一时无两的传祺影豹,还有刚刚亮相不久的长安UNI-V,它们俩均是当下自主品牌攻坚年轻人市场的拔尖选手,善于用年轻人喜闻乐道的呈现方式架起彼此沟通的桥梁。 查看详情>>
- 184马力1.5T,油耗6.05L,别克威朗别克威朗主打年轻化,设计非常潮流运动,搭载184马力、250牛.米的1.5T涡轮增压发动机,变速箱匹配CVT无级变速,可以模拟7挡,最快车速210km/h、破百加速7.7S、WLTC综合油耗6.05L/100km、油箱容积44L。 车内运用大量吸音材料,有着良好的静谧性,后排地板几乎纯平,并配备有后排口空调出风口,舒适的座椅配备有2个可调控的头枕,但不可折叠放倒。 悬浮的8英寸触控显示屏,标配了导航路况、车载蓝牙、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别控制、4个安全气囊、后驻车雷达、定速巡航等。#威朗# 查看详情>>
- 19款威朗1.5T双离合变速箱有异响怎样解决?19款威朗1.5T双离合变速箱有异响怎样解决? 查看详情>>
- 全系搭载1.5T发动机,威朗Pro哪款配置值得买?日前(9月10日),别克威朗Pro和威朗Pro GS正式上市,共推出3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型,全系搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机,售价区间为12.99万-15.89万元。 查看详情>>
- 别克威朗Pro,1.5T爆发184马力别克威朗Pro外观方面,前脸采用家族飞翼式格栅,大大的车标Logo很醒目,个人觉得要比别克全新的车标好看,LED自动大灯较为狭长,眼神中流露出几分犀利,前包围两侧设计了进气槽的造型。 整车长宽高分别为4664*1786*1472mm,轴距为2700mm,在主流紧凑型轿车中,它的轴距还可以,但宽度有点窄,车身轮廓有着轿跑运动感,间断式腰线比较有特点,小鸭尾增加了时尚气息,而尾灯会稍显普通,好在红色光带亮起后挺好看的。 内饰以黑色为主,配以适量的镀铬材质,中控台富有层次,前排储物空间也比较多,这个版本的多功能方向盘是塑料的,新车气味有点大,要多开窗通风,并且一些细节的装配工艺不够精细。 10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏增强了科技感,是当下年轻消费者很喜欢的东西,支持车联网、OTA升级等,但是据一部分车主反馈,使用中屏幕偶尔会出现黑屏或者死机的现象,重新启动问题消失,没有倒车影像对新手司机很不友好,建议后期加装上,花不了多少钱,倒车时会安全方便很多。 😍😍 配备了倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、远程启动、电动天窗、自动空调等,安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助等。 空间方面,身高1.74米的乘客坐进后排,腿部空间充足,头顶空间够用,地板中间凸起不高,座椅厚实,不过并排坐满3名成年人的话,横向空间就会有点拥挤。 动力部分,搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配模拟7挡的CVT变速箱,日常驾驶感觉很轻松,动力输出平顺,加速超车提速快,百公里平均油耗在7.0L-8.0L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样,仅供参考)。 底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,跑高速也有着不错的沉稳感,但是遇到非铺装路面和跑高速的时候,胎噪偏大一些。 😍😍[_LinkTopic:威朗,10315,23] 查看详情>>
- 本田汽车的"杀手锏" 1.5T爆193马力本田汽车的“杀手锏”,外形比哈弗帅,1.5T爆193马力,或16.98W本田皓影 查看详情>>
- 入门就有184马力,7.7秒破百,别克威朗值得入手吗?说起别克威朗这款车型,相信大家都不陌生。当年刚刚上市的时候,打着新生代运动轿跑的旗号,吸引了不少年轻朋友的关注。但换装三缸发动机之后,整体销量则受到了很大的负面影响,即便是有着大幅度终端优惠,也未能博得主流消费者的好感。针对这一局面,别克威朗终于有了行动,全系标配1.5T四缸发动机的威朗Pro正式登场。今天笔者就以2023款为例,和大家好好谈谈别克威朗的产品力表现,针对有着哪些优点和缺点,是否值得入手等问题进行解析。 查看详情>>
- 威朗Pro GS亮相,搭1.5T发动机,预计三季度上市日前,上汽通用别克正式推出了新一代威朗Pro GS版本车型,新车是基于普通版威朗Pro打造而来,并且其搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机。据悉,新车预计在今年三季度上市。 查看详情>>
- 搭载全新1.5T发动机 别克公布威朗Pro动力信息日前,行车视线从官方获悉,上汽通用别克公布了威朗Pro车型的动力配置信息。新车搭载了于7月20日发布的第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机。 查看详情>>
- 全系1.5T,“洗心革面”的威朗Pro为何没迎来销量春天说起威朗这款车,很多人表示已经很久没关注它了。自从威朗换装1.3T三缸引擎后,很多人就把威朗从自己的备选车单中删除了。经过两年多的挣扎,别克貌似也发现了问题的严重性,于是在2021年9月份推出了全新的威朗Pro车型,新车可谓是“洗心革面”,不仅全系换装了1.5T四缸引擎,外观内饰也进行了全新设计优化,新车配备双10.25寸屏幕,还有运动氛围浓厚的威朗Pro GS版本供大家选择,看似诚意满满,但消费者却并不买账。 查看详情>>
- 搭1.5T四缸发动机 别克公布威朗Pro动力信息作为主攻A级车市场的别克威朗以出色的外观内饰、不错的空间表现上市之初销量一直不错,不过随着市场升级,威朗也显出颓势,为了保持竞争力,别克威朗Pro来了。日前,上汽通用别克公布了威朗Pro车型的动力信息。新车将搭载第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机与CVT智能无级变速箱,并配备优化设计的前后悬架。 查看详情>>
- 威朗Pro申报图发布!换装1.5T发动机!5月14日,工信部发布了一组别克威朗Pro的申报图。新车长宽高分别为4664,4688 /1786 /1472,1476mm,轴距为2700mm。该车型可选装的部分有车外装饰件、天窗、门把手、玻璃黑边、摄像头、前组合灯、后组合灯、前保、格栅、雷达、轮辋、卡钳、后保、字牌、ETC加外后视镜。动力上,威朗Pro换装1.5T 涡轮增压发动机,最大功率184匹马力。 查看详情>>
- 四缸1.5T动力威朗Pro/威朗Pro GS 即将上市近日,上汽通用别克宣布威朗Pro/威朗Pro GS车型正式开启预售,将于9月10日正式上市开卖。 查看详情>>
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