传祺GS4公里长途体验
- 蔚来:冬季西部3000公里长途自驾体验今年春节,你开车回家了吗?据今年官方统计的春运数据,自驾回家的数量是历史上最多的一次。我这次也脑子一热,干了一件违背祖宗的事儿:北方冬季,路上有雪,长途3000公里,开一辆纯电的蔚来EC7回家。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS,5000公里的满意度在传祺GS4的车主论坛里,林语被问到最多的问题是关于他2.0T的GS4 PLUS到底怎么样?因为这个配置的车型实在太抢手,而论坛里的大部分车主买的都是1.5T的版本,他们最关心的问题还包括 :2.0T的车型怎么才能搞到手? 查看详情>>
- 小鹏 P7:2000+ 公里长途 NGP 驾驶体验感谢 42 号车库小叮当帮我安排这次一周试驾体验。 查看详情>>
- 君越Avenir超2000公里长途体验!全方位智能化武装文|年华 查看详情>>
- 种草ZEEKR---2000公里长途体验疫情放开后,出行更加便利了。趁这个机会,跟大家分享下自己从深圳开极氪去长沙的故事。 本来家人觉得从深圳到长沙,高铁最方便。但我想体验下平时非高峰期电车长途的感受,为后面回老家做做攻略,最重要是能使劲薅1000度的羊毛,哈哈。 路程700多公里,按U版的续航,基本充一次电就能搞定。本来是计划在郴州的极充站作为落脚点。 但实际行驶过程中,由于需要休息2次,所以第一站没能开到郴州。在极氪充电地图上,发现休息的服务区也能用权益(第三方每月300度),于是改变了计划,在休息的过程中充多少算多少。 继续北上,第二次休息是刻意挑选有第三方充电桩的服务区。这时就体验到了区别,广东省内直接扫码就行了,湖南需要多操作几次,而且由于第一次用不熟练,捣鼓了半天,哈哈。。后面还手欠,把充电上限调了一次,导致插拔了2次充电枪。。 充到95以后,就直接开到目的地了。总的来说,不排队的情况下,时间上比油车多一点,如果习惯休息时间长一点的,基本没区别。 后面陆续从长沙到吉首,再从吉首到深圳。感觉极氪很常见,哈哈。。长沙住的小酒店里,就看到不下3辆。。吉首这小城市也在路上看到了。。 这里讲讲体验不太好的地方,从吉首回深圳时,计划中的一个第三方充电桩,从app上显示可用,实际到服务区发现提示下线了。建议数据同步更及时,节省车主不必要的时间成本。 最后,晒下长途的成果。 查看详情>>
- 开了5000公里的传祺GS4 PLUS,全家人都点赞了?很多时候,汽车其实是自己人生的一个同伴,它见证着你生活的每一程精彩。选一台好车不仅是为自己的出行增色,同时也是丰富了自己旅程每一寸山海风景。传祺GS4 PLUS的车主林先生正是这样一个懂得为自己生活加分的人。随着自己不断地提升,消费升级的他告别开了9年的小轿车,顺应国产自主品牌崛起的风潮,他从合资品牌换到国产自主品牌车型,入手了传祺GS4 PLUS,这一开就将近5000公里…… 查看详情>>
- 航海家1800公里长途体验9月份入手航海家尊耀版,落地价约45万1千。国庆假期从杭州开车去四川,顺道玩了岳阳,总行程1810公里,全程平均油耗8L/100km,第一天开了800公里,平均油耗8.2L/100km,第二天在岳阳玩,没动车,第三天开了1010公里,路上限速100、80公里/时的路段多,油耗降为8L/100km。跑高速的油耗真不高。 航海家跑长途走高速太爽了,自适应巡航+车道保持非常好用,巡航时右脚彻底解放了,前车慢它也慢,始终保持一段距离,就是设定跟车距离长一点时容易被加塞,然后在跟车状态下如果要转向邻道超邻道的车,转向超车时不知道为什么会自动刹下车,因此要先取消巡航再超车较安全。巡航时双手放在方向盘上都不用使劲,过弯时方向盘自动转向,100km/h过弯都稳得很,要是自己操控方向盘的话肯定得减速。L2级辅助驾驶确实很实用。车的声音降噪做的不错,音响效果又好,放上音乐都不太感觉到外界声音。 两天长途下来,对控制部件从熟悉到了解,感到航海家设计真不错。声控、触摸、实体按键三种操控方式,非常方便。重要功能都有物理按键。连经常要操作的自动启停、按摩也有实体键,一按屏幕上就显示出来了,操作真很方便。按摩功能特别爽,路上时不时按摩下,缓解下疲劳。 查看详情>>
- 升级驾乘体验,加配不加价,全新传祺GS4 PLUS上市!自上市以来,传祺GS4 PLUS凭借领先的动力、科技、安全、空间、颜值等优势,受到广大车主的欢迎,之后更是针对追求动力性能的消费者新增了GS4 PLUS 390T星系版车型,为广大消费者带去了入门级2.0T新选择。为了进一步给消费者提供更高价值的产品体验,GS4 PLUS持续迭代升级,于今年8月31日正式推出2022款 传祺GS4 PLUS。新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行舒享进阶,真正做到加配不加价,让更多消费者体验“同级最强PLUS”的领先产品力。 查看详情>>
- 升级你的驾乘体验,2022款 传祺GS4 PLUS上市!自上市以来,传祺GS4 PLUS凭借领先的动力、科技、安全、空间、颜值等优势,受到广大车主的欢迎,之后更是针对追求动力性能的消费者新增了GS4 PLUS 390T星系版车型,为广大消费者带去了入门级2.0T新选择。为了进一步给消费者提供更高价值的产品体验,GS4 PLUS持续迭代升级,于今年8月31日正式推出2022款 传祺GS4 PLUS。新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行舒享进阶,真正做到加配不加价,让更多消费者体验“同级最强PLUS”的领先产品力。 查看详情>>
- 深度体验UNI-T长途驾驶感受上次发了长腿女友的大量美图, 主要是给大家看美女,车的使用感受讲得不多,这次补上。前几天,趁着天气不热,我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T,我准备分以下几个方面好好说一说,欢迎各位车友交流。 查看详情>>
- 家用以外更注重品质!体验2022款传祺GS4近10年中国汽车工业的飞速发展,为我们带来了丰富的消费选择。手持10万买一台SUV,我们不用再像过去那样纠结动力、设计和配置,现阶段的自主产品已经能够满足我们“全都要”的需求。 查看详情>>
- 长途体验UNI-K,这款长安SUV让人爱不释手对于长安UNI-K,大多数消费者并不陌生,毕竟这款长安SUV也是多次喜提热搜的存在。时至今日,其实很多预算15-20万买车的消费者依旧在犹豫,不知道要不要买长安UNI-K,说实话,建议大家去试驾一次,亲自去感受一回,也就明白这款长安SUV到底如何。当然,如果自己认为试驾无法确定这款长安SUV是否值得买,也可以看一看身边车主怎么说。今天就通过一次长途体验,带大家看一看这款让人爱不释手的长安SUV。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS正式上市,带来越级豪华体验6月30日,广汽传祺GS4 PLUS正式上市,售价12.68- 14.98万。 查看详情>>
- 极石01的长途自驾体验前一段时间,我们的编辑驾驶极石01从北京出发去了一趟大同往返,全程约700+公里。对于极石这辆车也有了更深的了解: 查看详情>>
- 君越Avenir超2000公里长途体验!感受越级的豪华体验别克君越Avenir版是别克车系一个很特别的存在,本来君越本身的定位就以B+级的定位在豪华感方面比主流合资B级车要高半档,在别克豪华子品牌Avenir的加持下,在奢华和品味上则再上了一个台阶。 查看详情>>
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