传祺GS4体验体会舒服
- 座体会十分舒服无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,迈腾GTE限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 配置上,这个车拥有可启动的全景天窗车,对车里光照有很大帮助。 此车还配备了前后驻车雷达、驾驶辅助系统影像、巡航系统、电子驻车、陡坡缓降、发动机启停技术等。值得一提的是,这款车坐椅用的都是vienna真翻毛皮包囊,不但外型高端,并且就座体会十分舒服,配备还是挺完备的。 下面我们来看一下驱动力,大众迈腾GTE这个车采用插电混合动力。 配备插电混合动力,1.4T燃油发动机最大功率110KW,最大扭矩150匹,最大扭矩转速250牛·米;在其中外置单电机,电机最大功率85KW,电动机最大扭矩116匹,电动机最大扭矩转速330牛·米,纯电续航能够达到63千米。 查看详情>>
- 升级驾乘体验,加配不加价,全新传祺GS4 PLUS上市!自上市以来,传祺GS4 PLUS凭借领先的动力、科技、安全、空间、颜值等优势,受到广大车主的欢迎,之后更是针对追求动力性能的消费者新增了GS4 PLUS 390T星系版车型,为广大消费者带去了入门级2.0T新选择。为了进一步给消费者提供更高价值的产品体验,GS4 PLUS持续迭代升级,于今年8月31日正式推出2022款 传祺GS4 PLUS。新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行舒享进阶,真正做到加配不加价,让更多消费者体验“同级最强PLUS”的领先产品力。 查看详情>>
- 升级你的驾乘体验,2022款 传祺GS4 PLUS上市!自上市以来,传祺GS4 PLUS凭借领先的动力、科技、安全、空间、颜值等优势,受到广大车主的欢迎,之后更是针对追求动力性能的消费者新增了GS4 PLUS 390T星系版车型,为广大消费者带去了入门级2.0T新选择。为了进一步给消费者提供更高价值的产品体验,GS4 PLUS持续迭代升级,于今年8月31日正式推出2022款 传祺GS4 PLUS。新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行舒享进阶,真正做到加配不加价,让更多消费者体验“同级最强PLUS”的领先产品力。 查看详情>>
- 家用以外更注重品质!体验2022款传祺GS4近10年中国汽车工业的飞速发展,为我们带来了丰富的消费选择。手持10万买一台SUV,我们不用再像过去那样纠结动力、设计和配置,现阶段的自主产品已经能够满足我们“全都要”的需求。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS正式上市,带来越级豪华体验6月30日,广汽传祺GS4 PLUS正式上市,售价12.68- 14.98万。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 体验欧尚X7 Geeker版 体会“刷脸”开车有多快乐随着智能硬件的普及,相关的家居产品也逐渐走入家庭,为消费者带来极大的生活便利,一句“小度、小度”或者“天猫精灵”就能控制灯光、窗帘、空调、净化器等家中的设备,真正做到了“君子动口不动手”! 查看详情>>
- 幸福滋味,和传祺GS4一起体会🌾对于幸福每个人都有自己的定义,虽说我生而平凡,但是我对于美好生活也是有的向往,并且在一直的努力,现在我们家的生活也在变得越来越好,感恩所有🌵。在买车的时候是选了很多款车的,一直精挑细选,生怕自己买贵了、买差了、买亏了,花的钱又没落到实地去,这才是最气的🤝。但碰上传祺GS4之后,随着了解的加深,就愈发的感觉它就是自己想要的那辆车了,GS4不仅仅有一个很高的颜值,车子的实力也很强,不管是驾驶辅助还是安全配置都做的很全面,这一点非常满意🚌。总结来说就是:过硬的实力和扎实的口碑,这就是会换来越来越多青睐的一辆车,我青睐传祺GS4✨~说起来我的爱车传祺GS4,自我感觉还是不错的,最满意的就是它的性价比了,当时买车主要也是为了上下班方便,小四给我的感受就是价格实惠,配置高,外观好,动力强😉。而且车子的空间也非常宽敞,前后排的腿部距离也比较大,坐着不会感到压抑😀。另外车子的动力也不错,家用完全够了🌱。对于家用车来说,传祺GS4完全满足了我对于车子的所有需求,十万出头到手我觉得还是很值🖤。国产车的设计这几年一直都做的很不错,传祺也算是国产车型中的佼佼者💋。传祺GS4的价格还算合理,配置也比较齐全,外观的设计也符合我们年轻人的审美,真的是一个很不错的选择呢😋。 车子的外观不用多说,真的是时尚气息很足,即便是到了30+的年纪,依然是一见钟情的感觉🌴。 造型方面都不需要我多言就能感受出来这种大气的感觉,是属于我们这些年轻人审美的车,它的造型不能说是最完美的,但起码在我心里是特别耐看的,有着比较高的辨识度,也有着比较强烈的气势😛。 我感觉动力还是够用的,本人入手传祺GS4以后一直在市区代步,最多的时候才只开过80迈左右,因为生活的繁忙和城市的规章制度的限制就没多试了,感觉GS4的动力还是很厚重的🐻。舒适性的话整体还不错,在颠簸路面的话控制好车速,车内的颠簸感觉不明显的,座椅坐上去是宽大舒适的感觉,舒适性还是很不错的🚐。 传祺GS4的操控我是真的很喜欢,操控很方便,指向很精准,底盘也很扎实,并线超车用这车的手感感觉简直就是“随心所欲”,一气呵成,真的是一级棒🐵。 我个人对内饰还是比较满意的,因为它的设计让人赏心悦目,用料和做工都很不错,比丰田要好🌻。开上我的传祺GS4出去见客户或者办事,都不会丢份儿😘。 现在有了传祺GS4在身边,有时间的话我也会带着家人出游,购物,放松一下身心,总之,有它在身边,我也感受到了生活中的幸福滋味,真好🎈。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 体验全面升级!传祺GS4 PLUS上市售12.68万元起近来,汽车市场上出现了在不少热销车型基础上升级的PLUS车型,无一不号称在体验上实现了全面的升级,而事实证明这种顺应了当下消费升级趋势的升级版车型也收获了不少家庭选择。如今,PLUS阵营中又迎来了一个实力角色登场。 查看详情>>
- 提车半个月,传祺GS4 MAX的真实空间体验如果说20岁买车一般是轿车。那来到30岁,SUV就一定是不二之选。因为30岁的我们,大多不再一个人,身边有了另一半,以及可爱小宝儿,这辆SUV,得装得下“我们”。这次要介绍的,正是我们家最近的心头好——传祺GS4 MAX。 查看详情>>
- 传祺GS4🈶女司机喜欢的驾驶体验❤️在用车的体验感方面,我还是比较挑剔~我觉得一台车最有灵魂的地方就是方向盘!试驾时发现传祺GS4 COUPE这个方向盘转向非常轻便舒适,女生也不用花大力气,手感非常好💎 驾控性能方面,传祺GS4 COUPE采用传祺第三代270T发动机,动力响应敏捷,一踩油门动力马上就跟上了!搭载的欧系高性能运动底盘,过减速带也不会有很大的震感~☑️ [_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
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