传祺GS4舒服方面体验
- 升级驾乘体验,加配不加价,全新传祺GS4 PLUS上市!自上市以来,传祺GS4 PLUS凭借领先的动力、科技、安全、空间、颜值等优势,受到广大车主的欢迎,之后更是针对追求动力性能的消费者新增了GS4 PLUS 390T星系版车型,为广大消费者带去了入门级2.0T新选择。为了进一步给消费者提供更高价值的产品体验,GS4 PLUS持续迭代升级,于今年8月31日正式推出2022款 传祺GS4 PLUS。新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行舒享进阶,真正做到加配不加价,让更多消费者体验“同级最强PLUS”的领先产品力。 查看详情>>
- 升级你的驾乘体验,2022款 传祺GS4 PLUS上市!自上市以来,传祺GS4 PLUS凭借领先的动力、科技、安全、空间、颜值等优势,受到广大车主的欢迎,之后更是针对追求动力性能的消费者新增了GS4 PLUS 390T星系版车型,为广大消费者带去了入门级2.0T新选择。为了进一步给消费者提供更高价值的产品体验,GS4 PLUS持续迭代升级,于今年8月31日正式推出2022款 传祺GS4 PLUS。新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行舒享进阶,真正做到加配不加价,让更多消费者体验“同级最强PLUS”的领先产品力。 查看详情>>
- 家用以外更注重品质!体验2022款传祺GS4近10年中国汽车工业的飞速发展,为我们带来了丰富的消费选择。手持10万买一台SUV,我们不用再像过去那样纠结动力、设计和配置,现阶段的自主产品已经能够满足我们“全都要”的需求。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS正式上市,带来越级豪华体验6月30日,广汽传祺GS4 PLUS正式上市,售价12.68- 14.98万。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 传祺GS4🈶女司机喜欢的驾驶体验❤️在用车的体验感方面,我还是比较挑剔~我觉得一台车最有灵魂的地方就是方向盘!试驾时发现传祺GS4 COUPE这个方向盘转向非常轻便舒适,女生也不用花大力气,手感非常好💎 驾控性能方面,传祺GS4 COUPE采用传祺第三代270T发动机,动力响应敏捷,一踩油门动力马上就跟上了!搭载的欧系高性能运动底盘,过减速带也不会有很大的震感~☑️ [_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 传祺GS4在动力方面和传祺GA6一样❤️❤️传祺GS4在动力方面也不差,其1.3T和1.5T两个发动机都能带来不错的驾驶体验。1.3T发动机的最大功率为130kw,最大扭矩为270N·m;1.5T发动机的最大功率为145kw,最大扭矩为300N·m。 ❤️❤️传祺GA6一样,传祺GS4也采用了6挡手自一体变速箱,变速形式也可以更加随意,在小档位上操控更加灵活 ❤️❤️昕锐搭载的是三种不同排量的发动机,分别是1.4L、1.5L和1.6L三种型号。其中,最大扭矩为145N·m,最大功率为82kw。与前两款车型相比,昕锐的动力表现稍有缺陷,不过由于其身形较小,所以日常行驶并没有受到太大影响。[_LinkTopic:昕锐,7786,23][_LinkTopic:传祺GS4,10196,23]❤️ 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 大5座SUV能有多舒服?4方面胜过汉兰达!前段时间来了一台东风本田UR-V试驾车,凭着超大超宽敞的后排空间吸引了我的注意。 查看详情>>
- 体验全面升级!传祺GS4 PLUS上市售12.68万元起近来,汽车市场上出现了在不少热销车型基础上升级的PLUS车型,无一不号称在体验上实现了全面的升级,而事实证明这种顺应了当下消费升级趋势的升级版车型也收获了不少家庭选择。如今,PLUS阵营中又迎来了一个实力角色登场。 查看详情>>
- 提车半个月,传祺GS4 MAX的真实空间体验如果说20岁买车一般是轿车。那来到30岁,SUV就一定是不二之选。因为30岁的我们,大多不再一个人,身边有了另一半,以及可爱小宝儿,这辆SUV,得装得下“我们”。这次要介绍的,正是我们家最近的心头好——传祺GS4 MAX。 查看详情>>
- 拥抱纯电是豪华的体验?这些方面体验才最直观近日,AITO问界M5推出了纯电版,那个被吐槽落后的增程式混动技术,终于是可以稍稍往后站了。似乎AITO也“走回了正道”,毕竟增程式也只能是过渡性产物,随着大量DHT混动车型推出,增程式混动车型受到不小的挑战。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
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