索纳塔A柱异常
- A柱出现“弯折”的索纳塔获得了五星评价出乎意料,第十代索纳塔在正面40%偏置碰撞时,A柱出现“弯折”情况,竟然还获得C-NCAP“五星”安全评价。 查看详情>>
- 车评的“A柱”“B柱”“C柱”到底是什么?想必大家在汽车杂志、购车指南上经常会看到“A柱”“B柱”“C柱”这样的说法。其实汽车的A柱,B柱,C柱都有自己不同的功能,但同时又有各自的矛盾,比如A柱的视野与刚度之间的矛盾,B柱的刚度与便利性的矛盾等。 查看详情>>
- 驾驶位A柱异常响动车开到50往上的时候,A柱有嗒嗒哒的声音。以为是中控台异响,仔细听应该是A柱。有朋友遇到这个问题么? 查看详情>>
- 20款钢丝A柱异常响动中奖了,A柱异响,群友们怎么处置呢 查看详情>>
- 探歌A柱异常响动……车友们有出现的么?探歌左侧A柱,路有一点不服就吱吱吱的响。大家怎么解决的? 查看详情>>
- 五星批发部门撞弯索纳塔A柱 埋下伊兰特危机在国内的碰撞测中,中保研算最不“厚道”,25%偏置碰撞把A柱撞弯的案例已经不少,只是这次被撞弯A柱的测试却不是来自中保研,而是常被消费者戏称五星批发部门的中汽研——CNCAP,而今天的主角确实获得美国IIHS 2021年度安全推荐车型的新一代索纳塔的国产版。 查看详情>>
- 2020款探歌A柱异常响动探歌左边A柱异响,是什么原因,有近似情况的车友吗? 查看详情>>
- 什么?全新索纳塔40%偏置碰撞A柱折弯 近日,中汽研C-NCAP发布了完成对第十代索纳塔碰撞测试的通知,并公布了现场碰撞测试视频及图片,部分项目表现不达预期。据C-NCAP官网,本次中汽研抽取参加碰撞测试的车型为北京现代牌BH7150DAAS型轿车(即现代第十代索纳塔270TGDi DCT GLS精英版),为次低配车型,官方指导售价为17.18万元。按计划,该车已在6月16日至6月18日进行100%正面刚性壁障碰撞、鞭打、侧面碰撞以及40%正面偏置碰撞等4项试验。 查看详情>>
- 不用25%,全新索纳塔40%碰撞就弯了A柱于去年7月上市的北京现代全新索纳塔,承担着家族旗舰的角色,毕竟以当前现代在国内的境遇,要出一台爆款可不容易。 查看详情>>
- 北京现代质量“缩水”,国产索纳塔碰撞折A柱昨天我们从行业角度分析了索纳塔碰撞测试“翻车”事件,引发的北京现代品牌内部存在的企业问题。今天扉旅汽车小编就站在产品层面,解析一下索纳塔碰撞测试“落榜”的源凶——“偷工减料”。 查看详情>>
- 碰撞测试A柱弯折,十代索纳塔安全表现堪忧文\魏无羡 查看详情>>
- 索纳塔A柱弯折,北京现代如何挽回老车主?很多车企都会将车辆在中国新车评价规程C-NCAP获得的五星评价来宣传自身的安全性能,毕竟C-NCAP已经成为了象征安全的一道门槛,如果在这里都不能获得五星认证,那消费者对其安全性能是会打上个大大的问号的。 查看详情>>
- 不用25%,全新索纳塔40%碰撞就弯了A柱于去年7月上市的北京现代全新索纳塔,承担着家族旗舰的角色,毕竟以当前现代在国内的境遇,要出一台爆款可不容易。 查看详情>>
- 观察|第十代索纳塔碰撞后A柱弯折,北京现代将如何解释?近日,关于北京现代第十代索纳塔进行中汽研C-NCAP碰撞试验的消息引起了业界的关注。部分似乎是现场试验的照片被流传到了网上,而根据画面显示,在正面40%偏置碰撞试验后,受检车型A柱出现较为明显的弯折痕迹。 查看详情>>
- 为什么不把汽车A柱设计成透明材料,规避A柱这个视野盲区?其实把A柱设计成透明的也不是不可能,很早以前就见过有些车利用车头的摄像头配合全息投影技术在A柱虚拟出路面的真实投影影像,也有一些技术在A柱上装配显示屏显示盲区的影像。这些科技手段都是想要让A柱“隐藏”起来。 查看详情>>
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