索纳塔A柱遮挡
- 帝豪GS的A柱会遮挡视线吗?帝豪GS的a柱比较大,是否会遮挡驾驶员的视线呢? 查看详情>>
- 转弯的时候A柱遮挡的视线大吗?这款车在转弯的时候,a柱遮挡的视线大吗? 查看详情>>
- A柱出现“弯折”的索纳塔获得了五星评价出乎意料,第十代索纳塔在正面40%偏置碰撞时,A柱出现“弯折”情况,竟然还获得C-NCAP“五星”安全评价。 查看详情>>
- A柱遮挡视线的问题有无朋友遇见过类似问题?特别是左前立柱,今天向左转弯进小区的时候差点撞到人。有无甚么方法改善一下呢? 查看详情>>
- .A柱A柱A柱,绝对大赞,凯美瑞A柱和后视镜下沉的设计,完全不遮挡驾驶员转向视野.A柱A柱A柱,绝对大赞,凯美瑞A柱和后视镜下沉的设计,完全不遮挡驾驶员转向视野,太赞了。这么多年养成的转大弯偏头欢迎的驾驶习惯看来要在凯美瑞上终结了。 查看详情>>
- 感觉副驾驶A柱遮挡视线可以加装盲区检测吗?去试驾过比亚迪宋MAX,个人感觉副驾驶A柱位置遮挡视线,可以加装盲区检测功能吗! 查看详情>>
- 花1.2万元让汽车A柱透明 你会选购吗?汽车驾驶最大盲区是挡风玻璃两侧的A柱,因此汽车驾驶内舱设计会重点考虑A柱的位置,从安全性来说,A柱的存在,担负着车辆驾驶舱最重要的生命保护责任,但其又会遮挡驾驶者的视线。这是一个矛盾。 查看详情>>
- 车评的“A柱”“B柱”“C柱”到底是什么?想必大家在汽车杂志、购车指南上经常会看到“A柱”“B柱”“C柱”这样的说法。其实汽车的A柱,B柱,C柱都有自己不同的功能,但同时又有各自的矛盾,比如A柱的视野与刚度之间的矛盾,B柱的刚度与便利性的矛盾等。 查看详情>>
- 五星批发部门撞弯索纳塔A柱 埋下伊兰特危机在国内的碰撞测中,中保研算最不“厚道”,25%偏置碰撞把A柱撞弯的案例已经不少,只是这次被撞弯A柱的测试却不是来自中保研,而是常被消费者戏称五星批发部门的中汽研——CNCAP,而今天的主角确实获得美国IIHS 2021年度安全推荐车型的新一代索纳塔的国产版。 查看详情>>
- 什么?全新索纳塔40%偏置碰撞A柱折弯 近日,中汽研C-NCAP发布了完成对第十代索纳塔碰撞测试的通知,并公布了现场碰撞测试视频及图片,部分项目表现不达预期。据C-NCAP官网,本次中汽研抽取参加碰撞测试的车型为北京现代牌BH7150DAAS型轿车(即现代第十代索纳塔270TGDi DCT GLS精英版),为次低配车型,官方指导售价为17.18万元。按计划,该车已在6月16日至6月18日进行100%正面刚性壁障碰撞、鞭打、侧面碰撞以及40%正面偏置碰撞等4项试验。 查看详情>>
- 不用25%,全新索纳塔40%碰撞就弯了A柱于去年7月上市的北京现代全新索纳塔,承担着家族旗舰的角色,毕竟以当前现代在国内的境遇,要出一台爆款可不容易。 查看详情>>
- 北京现代质量“缩水”,国产索纳塔碰撞折A柱昨天我们从行业角度分析了索纳塔碰撞测试“翻车”事件,引发的北京现代品牌内部存在的企业问题。今天扉旅汽车小编就站在产品层面,解析一下索纳塔碰撞测试“落榜”的源凶——“偷工减料”。 查看详情>>
- 碰撞测试A柱弯折,十代索纳塔安全表现堪忧文\魏无羡 查看详情>>
- 全球首款“透明A柱”量产车!哪吒U上市,续航500km马赛克的存在,遮挡住了人们对生命起源的求知和探索;而汽车“A柱”的存在,则遮挡住了行车时的部分视线,增加了安全隐患。 查看详情>>
- 不用25%,全新索纳塔40%碰撞就弯了A柱于去年7月上市的北京现代全新索纳塔,承担着家族旗舰的角色,毕竟以当前现代在国内的境遇,要出一台爆款可不容易。 查看详情>>
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