锐界试驾设计还是性能外观
- 试驾锐界L,驾乘质感很出色前两天去试驾的途昂,今天又来试驾了锐界L,两款车虽然用的都是2.0T发动机,但是锐界L有着252匹马力,途昂2.0T高功率发动机才是220马力。不只是数据上锐界L有优势,开起来也更加有劲,提速特别快,中段加速依然有推背感。另外,锐界L的转向很扎实,指向明确精准,开的快一点也很稳定,让很有信心,驾驶质感相当出色。 查看详情>>
- 锐界L试驾感受,与汉兰达对比前几天试驾了锐界L,顺便和汉兰达做了一个对比。锐界L的外观更具运动感,而汉兰达则显得大气稳重。内饰方面,两款车配置相差不多,都很豪华。试驾过程中,锐界L的动力输出很平顺,操控稳定;汉兰达的动力表现也不错,但是个人感觉锐界L更胜一筹。总的来说,这两款车各有优缺点,看自己的喜好吧。 查看详情>>
- 锐界试驾体验锐界试驾体验:25万元适合家庭出行的中大型SUV,锐界的外观设计给人一种沉稳大气的感觉,前脸采用了全新的横条状格栅,搭配LED大灯和日间行车灯,显得时尚而精致车身线条流畅而有力,侧面和尾部也有不少细节处理,增加了层次感和动感,锐界车身尺寸为5000x1936x1778mm,轴距,2950mm这样的数据在同级别车型中算是比较优秀,其次,锐界的内饰设计也很讲究品质和实用性,27寸中控台采用分屏合屏功能,操作起来方便而直观。方向盘和座椅都采用了真皮包裹,手感和坐感都很舒适锐界全系还配备了全景天窗、L2自动驾驶,无钥匙进入、一键启动等多项便利配置最值得一提的是,2+2+3和2+3+2,两种座椅布局,后排座椅可以灵活调节和放倒,空间利用率很高,锐界的动力性能也很不错,搭载了2.0T发动机和8速手自一体变速箱的组合,最大马力252,最大扭矩为390这样的动力参数惊艳各种路况嘎嘎以嘎斯,锐界还提供了四驱版本,可以根据路面状况自动调节前后轮扭矩分配比例,提高了通过性和安全性在试驾过程中,感觉锐界的起步很平顺,加速也很线性,变速箱换挡也很平稳转向方面,锐界的方向盘回馈比较清晰,转向助力也比较合适悬挂方面,锐界采用了前独立悬挂系统,过弯时支撑力度比较好,滤震效果也比较空间也非常舒适,家人乘坐空间绝对没问题 总的来说,在25万价格里,约见属于中大型SUV性价比比较高的车型 查看详情>>
- 试驾了锐界L,外观大气配置高前两天终于有空,我第一时间就去试驾了锐界L,新车真的很不错,不管是外在还是内在都很出色。外观上,新车增添了金属灰的配色,让整个车更有光泽,再加上隐藏式门把手,高级感一下就出来了,而且入门款就有L2级驾驶辅助系统,比起汉兰达来说,性价比更高。 查看详情>>
- 有外观有性能,锐界L值得入手看到好多车友在关心锐界L的实车,刚好前几天我有去亲自体验,来跟大家分享一下。锐界L可以说是一款集外观和性能于一身的高端车型,金属灰的漆色,三条杠的车灯以及贯穿式的LED大灯,再加上202kW的最大功率,无一不彰显着它的实力。今天锐界L上市了,感觉这价格还挺不错的,比我之前看的理想L8更便宜,而且配置也挺高。如果没什么意外,过几天我就打算订车了。 查看详情>>
- 有外观有性能,锐界L值得入手看到好多车友在关心锐界L的实车,刚好前几天我有去亲自体验,来跟大家分享一下。锐界L可以说是一款集外观和性能于一身的高端车型,金属灰的漆色,三条杠的车灯以及贯穿式的LED大灯,再加上202kW的最大功率,无一不彰显着它的实力。今天锐界L上市了,感觉这价格还挺不错的,比我之前看的理想L8更便宜,而且配置也挺高。如果没什么意外,过几天我就打算订车了。 查看详情>>
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- 有外观有性能,锐界L值得入手看到好多车友在关心锐界L的实车,刚好前几天我有去亲自体验,来跟大家分享一下。锐界L可以说是一款集外观和性能于一身的高端车型,金属灰的漆色,三条杠的车灯以及贯穿式的LED大灯,再加上202kW的最大功率,无一不彰显着它的实力。今天锐界L上市了,感觉这价格还挺不错的,比我之前看的理想L8更便宜,而且配置也挺高。如果没什么意外,过几天我就打算订车了。 查看详情>>
- 有外观有性能,锐界L值得入手看到好多车友在关心锐界L的实车,刚好前几天我有去亲自体验,来跟大家分享一下。锐界L可以说是一款集外观和性能于一身的高端车型,金属灰的漆色,三条杠的车灯以及贯穿式的LED大灯,再加上202kW的最大功率,无一不彰显着它的实力。今天锐界L上市了,感觉这价格还挺不错的,比我之前看的理想L8更便宜,而且配置也挺高。如果没什么意外,过几天我就打算订车了。 查看详情>>
- 试驾锐界L初体验金秋十月,乘着这个时间我在福域APP上预约了试驾锐界L,还可以抽个奖😁,终于在假期最后一天去店里试驾。 到了4s店赶紧找到之前联系试驾的销售,还要再录入一个试驾系统,就可以试驾了,当时只想着赶紧赶紧我要开锐界L。 很快锐界L的试驾手续就办好了,来到锐界L的试驾车跟前,矩阵LED大灯和一体贯穿式迎宾灯,不仅增加了车辆的辨识度,还为车辆增添了几分科技感。车身线条流畅清晰,隐藏式门把手和专属的L标识更显时尚大气。 进入车内,我被锐界L的内饰设计所吸引。12.3+27英寸的高清4K广域大连屏设计十分醒目,加上游艇式档把,档次感瞬间提升。车内座椅布局采用223,第二排能给你提供飞机头等舱的享受。 好了,话不多说,开始试驾,在起步提速阶段,电机和发动机同时介入,平顺且推背感十足。而且,锐界L的方向盘手感和力度非常不错,转向也非常精准。 在回4s店的路程中我坐在第二排,感觉乘坐空间很宽敞。当我把腿托打开后,仿佛坐在头等舱的按摩椅上,一天的工作压力顿时烟消云散。试驾专员还打开了车内音乐,这套B.O音响的确名不虚传,立体环绕声非常棒,让我仿佛置身大自然天籁之中,聆听最美妙的音乐,让人陶醉其中不忍醒来。 试驾结束后,我对锐界L的空间、动力、操控以及续航里程等方面的表现都感到非常满意。它不仅空间大颜值高,而且动力强劲操控性好。最关键的是续航里程高,让你不再有里程焦虑。锐界L的确担得起全家出游神器这个称号。 试驾完了当然最后的抽奖环节不能忘了,奖品价值虽然不高,但主要还是让我体验了一下锐界L,这让我对这款新车有了更深入的了解。锐界L不仅在外观设计上独具一格,内饰细节也让人眼前一亮。它的强大动力和舒适空间都给我留下了深刻的印象。我相信,这款车的出现一定会受到更多消费者的喜爱和追捧。 查看详情>>
- 三月试驾锐界L在春意盎然的三月,我有幸试驾了福特锐界L,这款备受瞩目的中型SUV。这次试驾让我对福特品牌有了更深入的了解,也让我对锐界L的性能和品质有了更直观的感受。 首先,锐界L的外观设计给我留下了深刻的印象。它的线条流畅,充满力量感,同时又不失细腻与精致。前脸部分,福特家族式的多边形进气格栅与两侧狭长的LED大灯相连,营造出一种宽大的视觉效果。车身侧面,锐界L采用了双腰线设计,使得整车看起来更加动感。尾部造型同样出彩,双边共两出的排气布局以及尾灯组设计,都展现出了福特对于细节的把控。 进入车内,锐界L的内饰同样让我感到满意。中控台布局简洁大方,大尺寸触摸屏与物理按键的搭配既实用又美观。座椅宽大舒适,包裹性和支撑性都很出色。在配置上,锐界L配备了诸多高科技配置,如全景天窗、自适应巡航、自动泊车等,为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。 动力方面,锐界L搭载了2.0T发动机,最大功率为245马力,峰值扭矩为390牛·米。与之匹配的是8速自动变速箱。在实际驾驶过程中,锐界L的动力表现非常出色,加速迅猛且平顺,变速箱换挡逻辑清晰,能够很好地理解驾驶者的意图。悬挂系统经过精心调校,既保证了舒适性又兼顾了操控性。 在试驾过程中,我还特别关注了锐界L的空间表现。作为一款中型SUV,锐界L的空间非常宽敞,前后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。同时,后备箱空间也非常充裕,能够满足家庭出行的各种需求。 总体来说,福特锐界L在外观、内饰、动力、空间等方面都表现出了很高的水准。它不仅继承了福特品牌的优秀基因,还在细节处理上更加出色。我相信,锐界L将会成为中型SUV市场的一匹黑马,为消费者带来更多的选择。[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 周末试驾锐界L。[_LinkTopic:锐界,10014,23]这车4月18日就要正式上市,那当然要赶紧安排起来了。锐界L的空间、配置这些其实我早就看好了,我喜欢大7座,使用空间可以有多种变化,一家人全部都能装得下,特别是第二排座椅太享受了。 看到锐界L这个价位,其他价格相近的车自然少不了也会关注,朋友给我推荐过其他,我头一天才去试驾过,不过还是锐界L的大屏更酷,嘿嘿。而且打开车门会明显发现锐界L车里的氛围感要明朗一些,车里看起来年轻得多。特别是锐界L的第二排座椅,要啥有啥,通风加热还有腿托全部配齐,空调独立控制,奈斯!我和家里人对锐界L比较有兴趣,所以这次试驾我把家人也带上了,让他们一起帮我参考参考。 试驾下来很满意,空间大就不多说了,座椅也挺舒适的,车开起来还给了我很多惊喜。看上了试驾车同款配置,燃油版顶配--四驱至尊型,预售价是28.98万,这个价格相近,但是配置要多一些,整体上说我还是喜欢锐界L。 关于空间和车里的配置我相信大家都已经了解感受,后排可放平当床,号称移动的咖啡厅。我主要说说这次试驾的一点感受。在这里先说一句,星云灰太赞了,要我选的话毫无疑问当然是这个颜色,后期连车衣都可以不去帖了,直接省一笔钱,这就很香了。 查看详情>>
- 试驾性能强悍的全新锐界L[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 锐界L主打大七座SUV,并推出燃油和混动两款车型,再次提高自身竞争力。 锐界L主打大七座,车内采用2+2+3的空间布局设计,此次官方将重头戏放在了第二排,第二排座椅加持三种模式,只需一键就可以调整到合适的乘坐姿态,该有的配置也不少,更好考虑到家庭用户的用车需求。 锐界L的侧面采用了黑色的车顶、A/B/C/D柱让锐界L呈现出了悬浮式车顶的视觉效果。另外,在蒙迪欧上出现的隐藏式门把手也在锐界L上出现了,而轮圈的样式有三种,其中混动版车型配备是刀锋风格的21英寸轮圈,双色以及细辐条的造型非常的运动。车身尺寸方面,锐界L的长、宽高、分别为5000/1961/1773(mm),轴距2950mm,车长与轴距大幅度加长。 此次换代的重点——2.0T+电动机的油电混动系统,这也是福特首次采用油电混动系统,针对2.0T发动机进行电气化改造以强化燃油经济性,同时匹配前桥双电机单元,但依旧采用机械四驱结构。电动机方面,锐界L采用的是自研的双电机,最大功率和扭矩分别是140千瓦与320牛·米。值得一提的是,锐界L混动版的百公里加速7.1秒,百公里油耗6.31L,一箱油可续航1188公里。 查看详情>>
- 试驾锐界L体验今日有幸参与福特锐界L试驾体验,愿在此分享个人心得。 首先,在外观设计上,锐界L展现出鲜明的现代风格,车身线条流畅,营造出稳重且不失时尚的气息。相较于同级车型,其车身尺寸更显宽大,为内部空间的宽敞布局奠定了坚实基础。 步入车内,首感即为宽绰空间。座椅舒适度上佳,包裹性强,预示长途驾驶无疲劳之虞。中控台设计简约,各项功能键布局逻辑清晰,操作便捷。配备大尺寸触控屏幕,响应敏捷,导航、音乐等信息呈现直观明了。 发动车辆,引擎声浪抑制得宜,显示出良好的隔音工艺。行驶过程中,锐界L展现出令人满意的动力性能,加速过程平稳且劲道十足。其转向精确,悬挂系统调校适宜,过弯时对侧倾的抑制表现出色,赋予驾驶者高度的操控自信。 锐界L配备2.0T E混动系统,最大功率输出275马力,峰值扭矩达405牛米。车辆启动阶段由电力驱动,动力输出丝滑且迅捷,深踩油门时瞬间爆发强大的推背力,全程动力响应流畅无顿挫。本次试驾以城市快速路为主,令人欣喜的是锐界L出色的隔音性能,即便在时速80公里下,搭配米其林轮胎,车内几乎察觉不到胎噪与风噪。此外,通过语音指令即可轻松点播音乐,配合BO音响系统,车内视听体验仿若置身歌剧院,品质上乘。 总而言之,福特锐界L在舒适性、操控性能与安全性诸方面均给我留下深刻印象,无论是日常家用抑或是长途出行,其都能提供优质的驾驶感受。故若您正考虑购置一款中型SUV,锐界L无疑值得纳入试驾清单。 查看详情>>
- 春日试驾锐界L。上周末同学聚会,在朋友那里听说[_LinkTopic:锐界L,73933,23]。这车4月18日就要正式上市,哈哈哈,那当然要赶紧安排起来了。锐界L的空间、配置这些其实我早就看好了,我喜欢大7座,使用空间可以有多种变化,一家人全部都能装得下,特别是第二排座椅太享受了。 看到锐界L这个价位,其他价格相近的车自然少不了也会关注,朋友给我推荐。我头一天才去试驾过,不过还是锐界L的大屏更酷,嘿嘿。而且打开车门会明显发现锐界L车里的氛围感要明朗一些,车里看起来年轻得多。特别是锐界L的第二排座椅,要啥有啥,通风加热还有腿托全部配齐,空调独立控制,奈斯!我和家里人对锐界L比较有兴趣,所以这次试驾我把家人也带上了,让他们一起帮我参考参考。 试驾下来很满意,空间大就不多说了,座椅也挺舒适的,车开起来还给了我很多惊喜(这点我一会再细说)。但是配置要多一些,整体上说我还是喜欢锐界L。 关于空间和车里的配置我相信大家都已经了解了,这部分我就略过吧,我主要说说这次试驾的一点感受。在这里先说一句,星云灰太赞了,要我选的话毫无疑问当然是这个颜色,后期连车衣都可以不去帖了,直接省一笔钱,这就很香了。 驾照登记好,工作人员直接带我上车,先没着急给我讲太多功能,而是把这一次试驾的路线大概说了一下,然后简单介绍了一下车里这块大屏幕。想不介绍都不行,大多数人一上车都会伸手去试试这块27英寸的大屏幕,不需工作人员引导,各种问题自然就来了,哈哈。 查看详情>>
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