凌渡优缺点用车感受
- 用车三年凌渡优缺点感受📝「前言」: 我与我的爱车凌渡由最初的乍见之欢到如今的久处不厌,我也由青涩的单身少年变成了如今的三口之家,平时的用车场景也逐渐的发生了改变,用车需求的改变也导致我对凌渡的优缺点产生了新的看法。 🛞「车型介绍」 🚗品牌:上汽大众 🚘车型:2021款凌渡230TSI自动风尚版 📆购买时间:2020年11月27日 ⛽️用车总里程:18011 💰购车价格:13.2万 🛻车辆用途:带孩子自驾游,工作用车 🚖「用车背景」: 大学毕业以后进入职场作为一名打工人每天开车都是上下班通勤,也是一个人的单身生活,后来开始自己创业,凌渡也需要陪我不定期的外出奔波,结婚后也由一个人的用车需求,变成了如今的三个人,更多的照顾到家里人,凌渡给我的优缺点感受也发生了明显的变化。 ❤️「优点」: 1️⃣油耗: 结婚以后的用车无疑会和经济性挂钩,能否养得起一台车已经是一个成年人需要考虑的事情了,凌渡的油耗表现让我特别满意,我的车是230自动风尚版,1.4T低功率发动机搭配7速干式双离合变速箱,这套黄金组合一直给予好评,由于工作需求跑长途,高速油耗表现为5.2左右,一箱油纯高速真的可以跑到一千公里,这一点是非常人我满意的。 2️⃣外观: 虽然2021款凌渡已经变成了老款,但他的外观仍然让我十分喜欢,每次看到我的车我都不禁多看两眼,低趴宽体的感觉还会让我十分心动。 3️⃣保养: 凌渡的保养比较便宜,我购买的保养包,一次保养的价格在三百元左右,一年一次保养这点让我感到满意。 💔「缺点」: 1️⃣后排空间较小: 当有了孩子的那一刻我才理解为什么那么多的人吐槽凌渡的后排空间小,他的小体现在头部空间小,腿部空间小,后排空间十分紧凑,给孩子装上安全座椅,后排只能做一个成年人了,前排座椅调节到舒适位置,后排腿部空间基本顶腿,平时抱娃的动作也要格外注意,因为头部空间很小,防止头部被磕碰。 2️⃣悬挂较硬: 以前觉得悬挂较硬支撑性较好,是妥妥的运动属性轿车的标配,可现实是乘坐感受大打折扣,媳妇和孩子坐在后排被颠的也是非常难受。 3️⃣后备箱开口较小。 凌渡的后备箱深度表现不错,但开口较小,放大点的婴儿车婴儿床都没法实现,这点和SUV比是非常不实用。 📝「总结」: 凌渡用车三年给我的感受也是发生了许多的变化,曾经的优点会变成如今的缺点,曾经的缺点或许也不再认为是缺点,用车场景的改变,导致看问题的角度发生变化,所以我认为没有所谓的好车坏车,只有适合自己的车和不适合自己的车。 查看详情>>
- 凌渡用车感受及优缺点分享[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🕙用车时长 作为一个90后,我对汽车一直有着浓厚的兴趣和热爱。在工作两年后,我终于实现了总有一辆心仪座驾的梦想,并选择了一辆凌渡,19款280TSI双离合。当初也没看别的什么车,跟朋友一起去4s看车,看了一次当天就定了,可能消费都是冲动的,好在这些年来凌渡没让我失望,今天我将与大家分享一下我对这款车4年60000公里的使用感受。 📒优缺点感受 优点总结: 一.4年的使用中,几乎没有发生过什么大的故障。 二.整体用车体验还不错,跑高速非常稳,给人一种纯纯的厚重感,这也是德系车的精髓吧。 三.油耗变现不错,有一说一确实蛮省油的。 四.保养费用也不算高,如果不去,即便在4s保养,价格也在可以接受的范围。缺点总结: 一.原车配置有点不厚道,很多实用配置都没有,需要后期加装。 二.车无完车,偶尔会遇到一些小的问题,内饰异响比较难受,尤其过减速带或颠簸路面。 三.双离合变速箱换挡异响也时有时无的,以为是坏了,结果去4s检查了一下没啥问题,也就没有去管他。 ✏️能耗记录 在燃油经济性方面,凌渡也是非常出色的。它采用了1.4T+DQ200黄金动力组合,使得燃油消耗较低。这在我长时间的使用中得到了充分验证,每次加满油后的续航里程都相当可观。日常高速高架的百公里油耗在5-6升左右,市区拥堵是会到8-9个,不过对于经常跑高速和高架的我来说,凌渡还是非常不错的,当初选择没错吧。 📢选购用建议 如果你喜欢驾驶操控,紧致的底盘,优秀的燃油经济性,那么选择德系车就对了,年轻人的第一辆车选择凌渡还是比较合适的,空间对年轻人来讲基本够用,动力还能时不时带来些惊喜,时尚大气的外观,男女都适用! 查看详情>>
- 海豹用车一个月感受,优缺点各占一半?公司的比亚迪海豹提车已经有一段时间了,经过快一个月的使用下来,这台比亚迪海豹开起来到底怎么样呢?下面和大家聊聊几点用车感受。主要有3个优点和3个缺点。 查看详情>>
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- 18款凌渡五年用车感受优缺点及油耗分享[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] [_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] 整篇话题引入: 说起我的这台凌渡真的又让我思绪万千,自2018年七月份起到现在已经陪我走过五个春夏秋冬了,现在已经是第六个年头了,这五年的时间里凌渡载着我发生过许多事情,也陪伴见证了我从一个刚刚毕业的大学生到现在出为人父,这一人生阶梯让我感受到了父爱的力量同时凌渡也会为我们这里家庭继续做出新的服务与贡献。 这五年来凌渡有陪我走过一年之际在于春、春暖花开的春天(图三) 还有那倾盆大雨过后,热闹非凡的夏日夜晚(图四) 还有空山新雨后 天气晚来秋的浪漫主义的秋天(图五) 还有那银装素裹白雪皑皑的冬天(图六) ✨✨✨✨✨✨华丽分割线✨✨✨✨✨✨ 🚗外观感受: 说到凌渡的外观我相信是大多数凌渡车主引以为傲的事情,也是绝大多数凌渡车主选择凌渡的一大原因。当然也是我最初选择购买凌渡的原因!毋庸置疑,无论是凌渡还是凌渡L它的设计都可以说是非常成功的,就拿我的这个18款凌渡也就是老款凌渡来说,外观可谓是出道即巅峰,就像它的广告语一样“奢侈宽体轿跑”在它身上体现的淋漓尽致,宽体的设计让凌渡有了低趴的跑车既视感,4.6米的车身长度从侧面看起来非常协调,单从这个外观就让我感受到了优越感! 🚘内饰感受: 凌渡的内饰我想用简约而不简单来形容,一辆车的外观是给别人看的,而内饰才是自己看的,要想做到内外兼顾其实很难,有的车内饰设计非常前卫,有大胆的创新、科幻的驾驶座舱但是功能使用起来质感差很多,而凌渡的内饰设计恰恰符合我的口味,没有很科幻的内饰设计风格,但是简约的设计上还有一些虚拟座舱,功能按键非常容易上手,我相信有不少车友喜欢物流按键的质感吧! 🛻动力感受: 凌渡搭载了大众的黄金动力组合EA2111.4T涡轮增压发动机匹配的是七档双离合变速箱,我的这台是低功率版本131匹马力,账面数据不出色但是整车开起来市区还是很不错的,1.4T的发动机可以源源不断的输送动力,七档双离合变速箱的换挡逻辑很迅速,如果你想激情一把换上S档还能让你感受到推背感! 👏优点感受: 1、首位的肯定是它的外观,同级车没有对手吧,高颜值,年轻人的首选! 2、低油耗,得益于德系车的调教和大众黄金动力组合油耗表现出色。 3、后排座椅比例放倒,作为家庭用车肯定少不了放大连东西,而凌渡的后排座椅支持4/6比例放倒,这就大大的提高了空间的实用性! 4、液晶仪表+275c主机虚拟座舱,虽说凌渡内饰设计比较老旧,但是就这款液晶仪表搭配来说还是增添了不少的现代信息化感受的! 👎缺点感受: 人无完人,车无完车。没有什么东西是十全十美的,凌渡也不例外也有缺点 1、老款凌渡在空间上面一直是它的短板,设计上的原因,因为营造低趴的视觉感所以凌渡的高度不理想,这就导致车内乘坐的头部空间非常局限,加上非常有限的轴距第二排的腿部乘坐空间也非常小。 2、变速箱顿挫和异响,凌渡这款变速箱也有不好的一方面,在市区行驶堵车的情况下一档升二档、二档降一档的时候有非常明显的拖拽感,很影响驾驶感受;还有在从D档挂入R档的时候会有一声金属撞击声音,听起来很不舒服,这也是凌渡后期需要做改进的地方。 🚗油耗分享: 1、现在油车使用大家最关心的就是油耗表现了,凌渡油耗表现甚是让我欣慰,从凌渡本身来讲它的发动机变速箱匹配程度高,换挡频率快,导致凌渡油耗偏低。 2、从驾驶员角度来讲可能是我自己的驾驶习惯比较好,没有偏向于激烈驾驶过,这才导致凌渡的油耗偏低。 3、再从用车环境来看的话,可能是平日里用车路程是属于市郊路段,几乎没有怎么堵过车,这种路段行驶基本上在70-80迈左右,恰恰是最省油的速度区间,这才导致了凌渡油耗表现出色的原因。 💌篇后总结: 现在面对新款凌渡的冲击,虽然已知是台老款凌渡,但是颜值再打几年还没问题,这台车已在我的二十几岁的年纪就下了浓墨重彩的一笔,一台车带给自己的不仅仅是载你从哪里到哪里,而是让你觉着快乐,比如加满一箱油就会有七百公里的快乐,正所谓最美的风景在路上…… 查看详情>>
- 凌渡735天用车感受以及优缺点分享[_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37]每个人心中都有一辆理想的汽车,它不仅是代步工具,更是一种生活方式和态度的象征。 对我而言,我的爱车虽然不是十全十美,但它依然是我生活中不可或缺的一部分。 截止到目前我的爱车已经陪伴了我735天啦,也陪伴着我安全的行驶了一万三千多公里。 在这中间不管大风大雨还是大雪纷飞的天气,每次出行都有凌渡的陪伴,满满的安全感。 接下来我来给大家分享一下,在这用车两年多的时间里,凌渡的驾驶感受和优缺点都有什么吧? 优点一:外观首先,它的外观颜值始终在线,每一次出行都能吸引路人的目光,车身线条流畅,设计时尚大气,无论停在哪里,都能成为一道亮丽的风景线。毕竟当初购车时看中的就是凌渡年轻运动的造型设计。 优点二:操控性 每当我驾驶凌渡时,我能感觉到它出色的操控性和舒适性。它的方向盘很轻,转向也很精准,悬挂系统能够有效地减震,让我在行驶过程中享受平稳的驾驶体验。 而且,它的座椅设计符合人体工程学,提供了良好的支撑和舒适性,长时间驾驶也不会感到疲劳,就算是一个小小的姑娘也能轻松驾驭这台“辣馒头”! 优点三: 动力感这款凌渡的动力搭配虽然是1.4t低功率版本,但是动力一点也不差,一脚油门下去,那种推背感觉说来就来,杠杠滴,家用绝对够够的。一脚踩下去,非常喜欢车尾引擎通过排气管发出的声浪,特别舒爽的感觉! ﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉ 分割线 缺点一:空间小 每辆车有优点就有它的缺点,就我的爱车而言,空间相对较小可能是其中之一。 本人身高175,坐在驾驶位置是正好合适的,一点都不觉得紧凑。 但是这个空间相对于后排就有点不够意思了,175的身高做在后排稍微有点顶头,这个倒是无所谓,稍微低调头就好了。后排是三人座,自我感觉坐两个人是正好的,如果做进三个人的话,会比较拥挤一点,有点不自然的感觉。 缺点二:配置低 这款车什么都好,不论外观还是操控性,都是不错的,空间小也可以凑合。唯一的大缺点就是配置功能比较低,什么都没有,就连最基本的倒车影像也没有,更别提液晶仪表,一键启动这些配置了。好在是电子手刹,这些配置后期都可以加装,总体来说问题不大。 最后我想说,尽管凌渡有着很明显的缺点,但是我依然深爱着我的座驾,它的优点远远超过了缺点,每次驾驶它都能给我带来快乐和满足感。它不仅是一辆交通工具,更是我生活中的伙伴和朋友,我愿意接受它的缺点,因为在我心中,它是独一无二的。 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 无 🕙用车时长 📒优缺点感受无 🕙用车时长 📒优缺点感受 ✏️能耗记录 📢选购用建议 查看详情>>
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- 21款凌渡用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37]🚙车型.大众凌渡 📚版本.2021款280自动舒适版 🛞里程.56060公里 👨💼下面分享一下我这两年内的用车感受吧⏰⏰ 1.日常驾驶🚥🚥 日常上下班代步,家与公司单程距离是43公里每天来回 行驶86公里,几乎都是快速路,开起来特别舒服,每天上下班跑那么远驾驶凌渡也没感觉到累,凌渡这款车唯一一点不好的就是低速有顿挫感,走烂路天窗会有咔咔响声,听着很烦躁,早知道买个最低没天窗的了,哈哈哈,雨天或者有时候就不会有异响 2.隔音效果🚪🚪 凌渡隔音效果时速60公里每小时车内还是比较安静的,四条轮胎配的是韩泰轮胎,感觉没有米其林的静音效果好,很多人说这个隔音,其实跟使用的轮胎也有关系的,轮胎用好点的静音效果也好一些,包括路况也一样隔音效果,主要是还是要看路况怎么样,如果说道路比较好,车内的噪音自然也就比较安静,如果是水泥路坑洼路段,那么车内的噪音就会很大隔音这个东西,我觉得还是看你行驶的路况。 3. 动力输出🛞🛞 我这款1.4T的280高功率家庭够用,动力完全够用这款车动力参数:最大马力才150匹,最大扭矩250牛米,小排量的发动机优势就是省油,感觉凌渡这款车的油门不是很灵敏,要深踩油门踩行,轻轻踩起步太慢了,这一点个人还是希望要改进的。 4. 空间分享🇨🇳🇨🇳 凌渡这款车后排空间有点小,不过我176座进去还是觉得可以的,头部空间有点紧凑,腿部空间也是可以的,可能是我腿比较短吧,副驾驶后面放了安全座椅,前排空间还是可以的,坐进去个胖子也是完全没压力的,凌渡这款车空间对我来说够用了,毕竟每天上下班都是我一个人 5. 外观线条🚙🚙 说说凌渡的外观吧,车身线条流畅自然显得格外运动,老款车型就是车身稍微有点短只有4.6米,凌渡低矮的车身显得车看上去比较长一些,豪华版的凌渡轮毂看起来很奢侈,车顶方面贴了亮黑色的膜,看起来比较协调一些,黑车顶显得比较运动一些。 6. 外观设计风格🚘🚘 凌渡这款车外观造型还是比较耐看的,凌渡尾部造型看起来比较饱满很多,看上去很像个B级车,凌渡本身比较宽,车身矮显得整车比较长,实际老款凌渡才4.610米长度,宽是1.826米、高度是1.425米,新款凌渡要比老款长不少,空间也大一些 7.用车成本💵💵 凌渡这款车平时养车费用 还是可以接受的,我算是属于一个普通家庭吧,在工地上班 月薪1w养凌渡这款车只能说刚好吧,我每天上下班驾驶它,平均每个月要加1千多块钱的油,我的凌渡一直加的95号汽油的,每升都要比92号要贵几毛钱,加95号汽油感觉车子动力要好一些,你们觉得呢? 下面算一下一年的用车及保养费用吧 保险还没出过险,每年保险2500、平均每个月油费1000 一年就12000、按每年保养一次平均是1200元左右、一年洗车算1200吧,这样算下来一年是16900元。 用车总结❤️💔 总体来说,对零度这款车用车感受还是比较满意的,最主要的是这款车的稳定性比较好,唯一一点不好的就是空间稍微有点小,车身底盘稍微有点矮,在农村驾驶会经常蹭底盘这款车的做工用料还算是不错的,从细节上可以看得出这款车的做工用料还是比较好的,包括引擎盖的液压支杆、倒车翻标、车门的缝隙,等等做的比较不错的。 建议这款车还继续出2.0T的版本,我觉得1.4T这个动力总成只能说够家庭代步使用,真正的宽体轿跑还得是上2.0 T的版本1.4T的动力稍微有点弱,特别是跑高速的时候这一点希望能有所改进。 感谢观看,互相分享用车感受❤️ 查看详情>>
- 凌渡L用车感受上汽大众凌渡L是一款备受瞩目的汽车,下面我将为您描述一下我对凌渡L的驾驶感受。 首先,凌渡L的外观设计非常出色。它采用了流线型的车身造型,配合着动感的前脸设计和精致的车灯,给人一种时尚和运动感十足的感觉。车身线条流畅,车尾的设计也很独特,整体给人一种非常精致的感觉。无论是外观还是内饰设计,凌渡L都展现出了大众品牌一贯的高水准。 进入车内,我可以感受到凌渡L注重驾驶者的舒适性和驾驶体验。座椅的设计非常人性化,提供了良好的侧向支撑和舒适的坐姿。驾驶仪表盘简洁明了,操作按钮布局合理,让驾驶者能够轻松掌握车辆的各项信息和功能。同时,车内采用了高品质的材料和精细的做工,细节处处体现出了凌渡L的用心和品质。 上路驾驶凌渡L,我对其动力性能赞赏有加。凌渡L搭载了一台高效可靠的发动机,加速迅猛,动力输出平稳有力。在城市道路上,凌渡L的转弯半径小,操控灵活,行驶起来非常轻松自如。而在高速公路上,凌渡L的稳定性表现出色,车内的噪音控制良好,让驾驶者能够享受到平稳、安静的驾驶体验。 此外,凌渡L还配备了丰富的智能科技和安全配置。例如,倒车影像、自动驻车、智能巡航控制等功能,为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。同时,凌渡L还具备较高的 pass 治理性能和主动安全性能,能够有效提升车辆的稳定性和行车安全性。 总的来说,上汽大众凌渡L给我留下了非常深刻的驾驶体验。它不仅外观时尚动感,内饰豪华舒适,而且在动力性能、操控性能以及智能科技配置方面也相当出色。无论是在城市道路还是高速公路上,凌渡L都能够给驾驶者带来愉悦的驾驶感受。对于追求舒适、安全和动感的驾驶者来说,凌渡L无疑是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- 2021款凌渡用车感受[_LinkTopic:九月丰收季-凌渡爱车生活,83104,37] 🌟🌟购车背景:2020年正值结婚前夕,手里预算较为充足,想购入一台年轻人的第一台车,当时意向车型分别为迈腾、凯迪拉克CT5、凌渡。当初买车全凭喜欢,没有选择迈腾的原因是因为价格,总觉得自己二十多岁,如果肯花二十多万买车,那必定会加价买A4,但又不想花二十多万,CT5的颜值和配置深深的吸引着我,让我舍弃的原因是油耗表现不理想,油耗太高了,日常养护费用太高,最终选择喜欢了很久的凌渡,经济实用车型。 🚙🚙车型:2021款大众凌渡230TSI ⏱⏱购买时间:2020年11月27日 ⏰⏰用车时长:两年十个月 🎥🎥总里程:17119公里 🎢🎢用车环境:基本以市区为主,基本不跑高速,上下班通勤,偶尔自驾游。 🛤🛤空间感受: 首先要说的就是凌渡的空间感受,后排空间比较小,当初买车是为颜值买单,用车近三年渐渐回归理性,我认为凌渡的后排空间比较小,但属于够用级别,现在有了娃以后,后排空间虽不富裕,但绝对不会影响日常使用,个人认为表现中规中矩。 💴💴油耗感受: 凌渡的油耗表现非常极端,高速油耗表现非常好,百公里仅5升左右的油耗,而由于驾驶习惯的问题,我日常开车比较急躁,油耗在12升左右居然不下,个人建议,如果在市区里转转的话,最好还是骑电动车最方便。 📌📌驾驶感受: 凌渡的驾驶感受是有点让我犯迷糊的,因为我市区跑的比较多,双离合的顿挫还是比较明显的,因为我偶尔也会开我的另一台车,他是一个4AT的老车了,市区走走停停的情况下,我认为AT变速箱踩起来的感受是要更丝滑一些的。但到高速表现时,凌渡的表现是让人喜出望外的,开过的都知道,不再过多赘述,没来过的建议试驾感受。 🔎🔎外观感受: 依然是那个让人津津乐道的话题,也是我引以为傲的话题,凌渡的颜值毋庸置疑,他的宽体美感让我逐渐的排斥了很多车,很多不宽的车,我首先就不会觉得他美,只有宽的车才有资格来选美。 🔗🔗配置感受: 由于我买的是230风尚版车型,配置不太高,但也要吐槽几个点。 1️⃣:轮毂样式,大众很多车型的最低配都是用的同款轮毂,让我感觉是东拼西凑来的,样式非常难看。 2️⃣:头部空间紧凑,不管个头高点基本抬不起头。 3️⃣:空间表现较小,前排座椅调到舒适的位置后排腿部空间非常小。 4️⃣:上车看见同学开的最低配的速腾,门把手和车内都有简单的氛围灯,虽说没什么太大用处,但人家有我没有心里多少有点落差。 📝📝结束语: 车无完车,用车近三年,即使他在时间的长河中暴漏出诸多缺点不足,但他依然是那台我并不后悔买了的车型,这一点就够了,我与我的爱车,我与我的辣馒头。 查看详情>>
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