英菲尼迪Q50L变速箱里程表接线
- 变速箱油多久换一次?别让里程表超过这数!买了车不会养着实是很多人的通病,但认真的,汽车保养真的是一个大问题。有的车主虽然是将车子买回来了,但是关于后期的保养却是一问三不知,如果后期的保养做得好,会延续车子的寿命,如果一旦保养错误,会使得汽车提前把报废。比如说,变速箱油应该多久换一次最好这个问题。 查看详情>>
- 1英菲尼迪 Q50L 变速箱一档升二档16款的车,17年10月出厂,奔驰的变速箱,目前有一个小问题,就是起步一档升二档的时候转速指针不回落,比如一档起步,转速到了两千转这个时候该升档了,但是转速不下来,指针定格在两千转直接上二档,就好像两个档位黏连一样,档位不清晰,也没开过别人的车不知道是不是属于正常,有没有遇到过同样问题的大哥给个建议或者解决方法 查看详情>>
- 关于英菲尼迪q50L 变速箱渗油新车车是去年十月一购入,开了6个月一万公里变速箱散热油管渗油,一开始报AT故障和启停一块报的重启一下消了,我以为是跟我装的启停屏蔽线有关就没在意,过了6天想着还是去检查一下,毕竟变速箱不是小问题,开了40 公里来4儿子检查说只能等故障灯亮的时候才给检测, 结果回去不到一个礼拜直接发动机故障灯亮了,当时给厂家打电话厂家说拖过去,我想着是电子故障应该是小问题就开过去了,4儿子也叫我开过去,11点五十到地方连个饭票也没给,检测差不多两个小时接待打电话说师傅带出去试车,在车上师傅一直说有没有在外面修过,我说新车一万公里怎么可能在外面修,又不是10来年的老车,何况还在质保期内,然后他说等下把启停屏蔽线拆了回去再开开看,师傅开一圈刚开始没发现问题,还说这款变速箱有点顿挫是正常的,我说也是毕竟7AT 的嘛,结果快到的时候感觉变速箱很严重的顿了一下,这下明显感觉不正常,然后师傅说把底盘升起来检查一下,又等了20分钟接待打电话说变速箱漏油说车要放一个礼拜我一下懵了,然后去维修车间看地盘,师傅说变速箱散热油管渗油,说估计时间不短了一底盘都是,我想着新车才买六个月一万公里三大件不至于这么脆吧,毕竟是豪华品牌,而且底盘我也没碰到刮到过,然而事实就是它确确实实漏油了,早知道变速箱漏油掏钱我也要给它拖过来呀,就这亮着灯硬是开了40 公里,不知道变速箱里面有没有磨损。 再者就是等配件说在质保期内要走流程,申购配件(散热油管)变速箱油也给换,最后我弟我俩坐了两个小时的地铁回去的,连辆备用车都没有,我只能说车不行就算了连服务也这么差,真是让迪粉失望。 图片1 图片2 查看详情>>
- 关于英菲尼迪q50L 新车变速箱渗油车是去年十月一购入,开了6个月一万公里变速箱散热油管渗油,一开始报AT故障和启停一块报的重启一下消了,我以为是跟我装的启停屏蔽线有关就没在意,过了6天想着还是去检查一下,毕竟变速箱不是小问题,开了40 公里来4儿子检查说只能等故障灯亮的时候才给检测, 结果回去不到一个礼拜直接发动机故障灯亮了,当时给厂家打电话厂家说拖过去,我想着是电子故障应该是小问题就开过去了,4儿子也叫我开过去,11点五十到地方连个饭票也没给,检测差不多两个小时接待打电话说师傅带出去试车,在车上师傅一直说有没有在外面修过,我说新车一万公里怎么可能在外面修,又不是10来年的老车,何况还在质保期内,然后他说等下把启停屏蔽线拆了回去再开开看,师傅开一圈刚开始没发现问题,还说这款变速箱有点顿挫是正常的,我说也是毕竟7AT 的嘛,结果快到的时候感觉变速箱很严重的顿了一下,这下明显感觉不正常,然后师傅说把底盘升起来检查一下,又等了20分钟接待打电话说变速箱漏油说车要放一个礼拜我一下懵了,然后去维修车间看地盘,师傅说变速箱散热油管渗油,说估计时间不短了一底盘都是,我想着新车才买六个月一万公里三大件不至于这么脆吧,毕竟是豪华品牌,而且底盘我也没碰到刮到过,然而事实就是它确确实实漏油了,早知道变速箱漏油掏钱我也要给它拖过来呀,就这亮着灯硬是开了40 公里,不知道变速箱里面有没有磨损。 再者就是等配件说在质保期内要走流程,申购配件(散热油管)变速箱油也给换,最后我弟我俩坐了两个小时的地铁回去的,连辆备用车都没有,我只能说车不行就算了连服务也这么差,真是让迪粉失望。 图片1 图片2 查看详情>>
- 卑微的豪车,降到17万,配奔驰2.0T,送6年保养无人买有人说:日产天籁的2.0T车型的性价比很高,因为它和英菲尼迪Q50L同级别,都是B级车,而且都是2.0T发动机,花更多的钱去买英菲尼迪Q50L就有着得不偿失了,事实果真如此吗?其实不然,你看指导价,天籁确实更便宜,但是英菲尼迪Q50L的优惠力度更大,优惠完后,它的实际价格甚至要比2.0T的天籁还要更便宜一些,这么来看的话,天籁的性价比并不高。第二点,这两款车虽然都提供2.0T发动机,但是从技术路径和生产厂商来看,却不一样,英菲尼迪Q50L的2.0T发动机的型号为274A,它是由奔驰提供的,7AT变速箱是由捷特科(JATCO)生产的,而天籁的2.0T发动机的型号为KR20,它是日产自研的,CVT变速箱也是捷特科(JATCO)提供的。 查看详情>>
- 久等了!2021款Q50L售26.48万元起日前,我们从官方渠道获悉,2021款英菲尼迪Q50L正式上市。新车起售价格保持26.48万元不变,主要在配置方面进行调整,以及搭配英菲尼迪专属设计的全新智能钥匙。外观上,2021款英菲尼迪Q50L仍将继续提供“豪华版”和“运动版”两种风格。其中,豪华版底部两侧采用不规则设计,将雾灯与日间行车灯融入同一区域,整体感更强;运动版车型前杠两侧加入了黑色运动元素装饰。2021款英菲尼迪Q50L采用零重力舒适座椅,高档真皮+打孔设计,Bose® Performance 16扬声器音响系统,值得一提的是,新车增加了手机映射功能,并支持Apple CarPlay和Baidu CarLife,实现车辆与手机连接,共享电话、音乐、导航等并具备语音识别。新车全系标配2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率155kW,最大扭矩350N·m。传动系统方面,匹配7速手自一体变速箱。另外,新车还搭载了英菲尼迪全球首创 查看详情>>
- 核心竞争力得到提升 新款广汽传祺GS8申报图曝光如果说,续航里程表现是一台电动车的核心竞争力,那么对于燃油车来说,车辆的动力总成无疑是最为关键的部分之一。因此,当车辆在动力总成方面迎来升级时,往往会引起消费者们的广泛关注。日前,我们获取了一组广汽传祺新款GS8车型的申报图,从图中我们可以看到,新车将会换装一款全新样式的前格栅,同时从图中我们可以看到,新车将会提供两种风格的中网供消费者选择,一种能够凸显出比较硬派的风格,而另外一种则能够凸显车辆的精致感。来到车尾,新车将会依旧拥有颇为硬派的整体视觉效果,两种不同样式的后包围同样可以为车辆赋予不同的性格。此外,新车将会配备一款造型方正的尾灯组,与整车的风格比较搭。动力方面,新车将会配备一台2.0T发动机,传动系统将会换装一款8速手自一体变速箱。相比此前的6AT变速箱,8AT变速箱预计能够带来更加平顺的换挡感受。 查看详情>>
- 核心竞争力得到提升 新款广汽传祺GS8申报图曝光如果说,续航里程表现是一台电动车的核心竞争力,那么对于燃油车来说,车辆的动力总成无疑是最为关键的部分之一。因此,当车辆在动力总成方面迎来升级时,往往会引起消费者们的广泛关注。日前,我们获取了一组广汽传祺新款GS8车型的申报图,从图中我们可以看到,新车将会换装一款全新样式的前格栅,同时从图中我们可以看到,新车将会提供两种风格的中网供消费者选择,一种能够凸显出比较硬派的风格,而另外一种则能够凸显车辆的精致感。来到车尾,新车将会依旧拥有颇为硬派的整体视觉效果,两种不同样式的后包围同样可以为车辆赋予不同的性格。此外,新车将会配备一款造型方正的尾灯组,与整车的风格比较搭。动力方面,新车将会配备一台2.0T发动机,传动系统将会换装一款8速手自一体变速箱。相比此前的6AT变速箱,8AT变速箱预计能够带来更加平顺的换挡感受。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L和宝马3系能一起比较吗?宝马3系和英菲尼迪Q50L是两款同级别的豪华中型轿车。宝马3系具有标杆运动精神和实力,凭借自身的产品实力在全球赢得了消费者的认可。而英菲尼迪Q50L则是日产旗下的高端品牌,虽然采用奔驰发动机和变速箱,但底盘配置具有更强的调校深度。 根据分析,可以发现宝马3系和英菲尼迪Q50L在底盘系统方面具有一定竞争空间。英菲尼迪Q50L的悬挂配置具有更强的调校深度,但奔驰的动力让它迷失了自我。而宝马3系则以同级别的标杆运动精神和实力赢得了全球消费者的认可,凭借自身的产品实力无限缩小了与奔驰C级的品牌影响力差距。 在动力装备方面,两款车均采用2.0T发动机,但英菲尼迪Q50L使用的是奔驰旗下的发动机和变速箱,而宝马3系具有更出色的动力表现。除了动力装备之外,配置和用料也是考虑购车因素之一,英菲尼迪Q50L在这方面比日产品牌更加大方,但总体感受还是偏向于厚重、慵懒和舒适的反馈,而宝马3系注重运动性能。 虽然在某些方面宝马3系和英菲尼迪Q50L存在一定程度的竞争,但在豪华品牌中级车产品中,宝马3系和奔驰C级是等级森严的,英菲尼迪Q50L还需要在品牌影响力和市场认可度方面进行打磨。最终选择哪款车取决于个人喜好和需求。 查看详情>>
- 2022款英菲尼迪3万公里原版原漆2022款英菲尼迪q50L 2022年上户 3.9万公里 原版原漆 2.0T后驱 手自一体 奔驰c级同款发动机变速箱 bose音响 全真皮电动座椅 现在18.xx带走 查看详情>>
- 请教各位大神1.6瑞虎8里程表线是接在变数箱哪儿的请教各位大神1.6瑞虎8里程表线是接在变数箱哪里的?有哪位大神知道的!之前的车有一只里程表传感器插在变速箱上,这瑞虎8的就没有吗? 查看详情>>
- 大后驱,2.0T奔驰引擎,跌至18万!👉英菲尼迪Q50L的发动机是奔驰的,而且底盘也不错,但是这款新车真的可以算是一款老古董车型,很多年没有进行大的升级,新车指导价26.48-38.98万元。目前该新车的入门版已经跌至18万左右,几乎一辆合资B级车的预算就能够买到一辆越级的豪华品牌新车。 🚗英菲尼迪Q50L的外观设计不用做过多介绍,我们都非常熟悉。整体的设计体现出了不错的力量感,两个排气管的设计,鹰眼造型的大灯,熏黑的格栅也体现了该新车的运动基因。 🚗来看内部设计,车内拥有炮筒仪表盘以及两块液晶屏幕,还搭载了炮筒仪表盘的设计。仔细观察的小伙伴应该能发现,英菲尼迪Q50L采用的依然是经典造型,这已经是很多年前的设计了,并且新车全系都没有智能辅助驾驶系统。 这款英菲尼迪Q50L被网友吐槽最多的设计除了不改款以外,车机系统真的特别卡,即使没有安装任何应用,使用起来也是肉眼可见的卡顿。 🚗动力系统,英菲尼迪Q50L搭载的是2.0T+7挡手自一体的变速箱。虽然这款2.0T的发动机来自奔驰,最大扭矩达到了350N·m,但是发动机与变速箱的匹配效果也很一般。 🚗相信小伙伴们对英菲尼迪Q50L的底盘设计是非常关注的,因为这是一辆豪华品牌的前置后驱中级车。新车的前悬架为双叉臂独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,操控性不错,而且这个价位很难够买到后驱燃油车了。 英菲尼迪Q50L的价格确实是最大的亮点,但是目前来看销量依然没有特别大的起色。作为英菲尼迪的主销车型,该新车的销量特别低迷,不知道英菲尼迪在国内还能撑多久?但是也有网友表示,如此低的价格还要啥自行车呢? [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 日产奇骏坑骗消费者,服务态度也不好2018年3月在安康高薪合裕4S店购买一台17款运动舒适奇骏,使用一年后车辆在行驶过程中出现不太明显抖动,质保期内开去4s店, 4s店各种推脱,说故障不明显,故障灯都不亮,故障不好找,经过多次去沟通,他们都是同样回复,最后给我建议,做个全车保养,我把火发塞,三元催化,机油机滤,油路都做了清洗,后期问题还是没解决,在这期间,我多次要求他们读我变速箱数据,他们都带着忽悠客服的态度,意思这个问题不明显,读数据也没用,直到2022年3月底车辆抖动严重(脱保),我打客服电话,接线客服还在给我说发现问题,你为什么不打?现在4S店回复过质保期不予保修,要我承担一部分费用。车辆全程4S店维保。再就是4S店工艺非常粗糙。每次回访都是问服务咋样,都要给满分,从来不见问其他的。 查看详情>>
- 碳纤材质,宽体套件,PerformMaster改装G63近日,PerformMaster推出了适用于梅赛德斯-AMG G63的改装套件,该套件主要包括碳纤维材质的宽体套件,比如外轮眉、侧裙、带LED日行灯的前唇、带有后扩散器和通风口的后裙板、引擎盖、后视镜壳和车顶的后扰流板。此外动力方面,4.0T双涡轮V8发动机升级至592kW和1020N·m,这主要得益于采用带有博世接线的PEC改装电脑模块。同时该车的百公里加速达到了3.9s,并且同时还能对发动机、变速箱、涡轮、差速器等硬件进行保修,质量有保障。值得一提的是,前八名订购完整版套件的用户,可与F1安全车驾驶员Bernd Mayländer一起参加独家PerformMaster G63活动,并坐在AMG GT4赛车的副驾驶绕赛道跑一圈。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L针对配置进行了优化升级🐧🐧英菲尼迪Q50L只要针对配置进行了优化升级,其中逸享版和进享版进行了配置升级,将原有的18英寸铝合金轮圈升级为豪华运动版同款的19英寸铝合金轮圈,轮胎规格也升级为245/40 RF19。👩❤️💋👩 😎英菲尼迪Q50L同样搭载INFINITI InTouch智能互联系统,支持Apple CarPlay和Baidu CarLife功能,其中逸享版及以上版本车型取消了在线导航、在线音乐和在线广播等功能。🐶 🏀🏀动力系统方面,英菲尼迪Q50L全系搭载2.0T发动机,功率155千瓦,扭矩350牛·米,匹配7挡自动变速箱,仍旧采用豪华品牌惯用的前置后驱布局,其中豪华运动版车型拥有DAS 2.0线控转向技术。🥰[_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23]🥰 查看详情>>
英菲尼迪Q50L接线热门推荐
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- 英菲尼迪Q50L全铝发动机接线
- 英菲尼迪Q50L倒车镜调整开关接线
- 英菲尼迪Q50L中控面板接线
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- 英菲尼迪Q50LMP3接线