本田XR-V右后门中控电动门锁维修
- 2024款东风本田XR-V购车手册:年轻家庭优选小型SUV越来越成为年轻家庭的首选车,与时俱进的外观再加上不错的用车空间,正好满足了时尚和实用的双重作用。但是只有美观和实用是往往不够的,“面面俱到”“推陈出新”才能在激烈的市场中占有一席之地。这就不得不提到东风本田2024款XR-V了,集外观、空间、智能于一体的小型SUV,成为了不少年轻家庭的首选。东风本田2024款XR-V的外形设计大胆且活力,除了常见的黑、白、蓝车色外,还有橙、金色,耀眼的颜色,符合年轻人张扬但不高调的个性。流畅的车身线条,融合SUV独有的力量感与极致简洁之美。车身尺寸为4380×1790×1590mm,轴距2610mm。内部设计采用本田的“MM理念”空间设计优化,使得XR-V的内部空间具有很强的竞争力。独树一帜的多变魔术空间,不但为乘客带来舒适感,还能极大地方便大件行李的摆放,让长途出行不再为行李而困扰。东风本田2024款XR-V采用平直简洁的中控布局,驾驶视角提升 查看详情>>
- 本田XRV车主看长安马自达CX-30,车主:“我酸了”近年来,紧凑型SUV凭借颜值高、低油耗、操作性强等优势受到了众多汽车消费者的喜爱,其中以MAZDA CX-30最为突出。5月28日,MAZDA CX-30正式上市,它以惊艳的外观以及“人马一体”的驾控体验吸引了不少消费者的关注。但说到紧凑型SUV ,又不得不提本田XR-V 这个业界“老将”。XR-V汽车市场中非常受欢迎的一款车型了,平均每个月都要卖出1.4万台左右,实力自然也是不容小觑。那么,一个是新秀,一个是老手,MAZDA CX-30和本田XR-V谁的实力能更胜一筹呢?接下来我们对来对比一下。 查看详情>>
- 广汽本田EA6:享乐与驾趣一步到位在汽车行业整体向电动化进程迈出一大步时,本田这个 " 技术控 " 并未沉浸于 i-MMD、i-DCD 两套混合动力系统的成绩中不能自拔,而是将目光转向了电动车市场。 查看详情>>
- 后门把手还得找 本田HR-V路试谍照曝光还记得第一次见到本田XR-V时,我和其他小伙伴们找了10分钟后门把手在哪里,根据车主的介绍,很多新车XR-V和缤智车主关于新车的第一个问题就是后门把手在哪,近日,有海外媒体曝光了一组本田HR-V车型的路试谍照,而该车在国产之后即是我们见到的XR-V和缤智车型。由于是首次曝光,因此新车的伪装覆盖十分厚重,但我们依然可以看到,新车的整体尺寸相比现款车型有所增加,同时后车门尺寸和轴距变化十分明显,预计车内乘坐空间将得到比较明显的提升。新车标志性的将后门把手布置在C柱的设计得以保留,同时,新车突出的轮眉设计以及倾斜角度较大的后风挡玻璃等,都让新车进一步彰显了自身的年轻化定位。动力方面,目前并没有确定的动力信息被公布,但根据新车预计覆盖的市场来判断,插电式混沌动力系统以及纯电动或许是最优先的选择。同时,我们非常熟悉的燃油版车型预计也将不会缺席。 查看详情>>
- 本田又推出一款全新车,长4568mm配1.5T,喝92油在国内车市中,德系车的市场影响力一直很高,不过,自从德系车阵营的主力大众汽车,品控有所下滑后,德系车的热度也下跌了不少。而身为德系车有力竞争对手的日系车,则从省油、保值率、还有品质等方面,一步一步提高市场话语权。不仅如此,日系车阵营的丰田、本田、还有日产,都在市场中混得不错,其中,本田汽车在年轻人群体中的呼声最高。可以看到,本田推出的诸多车型中,热销车型并不少,比如XR-V、缤智、CR-V、皓影、思域等等,其中,皓影与CR-V一样,都是紧凑型SUV,但是不同于CR-V深厚的市场资历,皓影是本田这几年才推出的紧凑型SUV车型。 查看详情>>
- 22款迈巴赫S480升级原厂电动后门,操作方便,动作优雅全新迈巴赫S级电动舒适后门,后车门可电动开闭,在客人上下车时能够通过多种方式进行优雅的开关门,精心雕琢考究细节,将举手之劳体现的细致入微。在某些场景下,后排乘客自行关闭车门时伸手去拉车门会比较费力,而全新迈巴赫S级轿车在两侧乘客车门顶部设计了开闭按钮,操作更方便,动作也更优雅。还可以通过中控大屏或后排手势控制,将车门进行关闭。 查看详情>>
- 绅士优雅,迈巴赫S480改装原厂电动后门迈巴赫S480改装原厂电动后门,后车门可电动开闭,在客人上下车时能够通过多种方式进行优雅的开关门,精心雕琢考究细节,将举手之劳体现的细致入微。在某些场景下,后排乘客自行关闭车门时伸手去拉车门会比较费力,而全新迈巴赫S级轿车在两侧乘客车门顶部设计了开闭按钮,操作更方便,动作也更优雅。还可以通过中控大屏或后排手势控制,将车门进行关闭。 查看详情>>
- 本田新XR-V售12.59万!配置升级,还看逍客吗?10月22日,东风本田2024款XR-V热诚版正式上市,官方指导价为12.59万元,相比在售入门的热力版贵了6千元。新车基于热力版升级而来,在其基础上增加广角倒车影像、9英寸中控屏、7英寸液晶仪表、无钥匙进入及Honda CONNECT 3.0互联系统等至少10项配置。新车外观、内饰与在售车型保持一致,继续搭载1.5L+CVT动力组合。 查看详情>>
- 19年11上牌 本田CRV 自动1.5T 风尚版 行驶4.7万公里 双边电动座椅19年11上牌 本田CRV 自动1.5T 风尚版 行驶4.7万公里 双边电动座椅 全景天窗 自动空调等配置,除右后门划痕补漆,其他原版原漆车况精品,喜欢的来看车 查看详情>>
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- 成熟“油改电”市区好代步 东风本田X-NV试驾测评我们多次说过,对于市区短途代步之用的小型车,电动车因为无需热车、上车即走成为更便利的代步工具,也避免了跑高速能耗偏高的弱点。而在合资品牌中,东风本田X-NV是较早涉足纯电动车型的,在去年10月30日东风本田以网络综艺的形式举办了一场“FUN电大会”,发布了旗下首款纯电动SUV——X-NV,售价为16.98-17.98并分为2款车型。新车虽然是基于XR-V“油改电”而来,但毕竟正式开启了东风本田新能源的篇章。近日,深圳的东风本田经销商联合举办了X-NV的试驾活动,我们也趁次机会对这台车进行了较为深度的试驾,发现这依然是一台很“本田”的电动车。 查看详情>>
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- 逆境中"脱颖" 东风本田如何迎接自己20周岁生日在不平凡的2022年中,全球车市都受到 缺芯、封控及贵电等不利因素的影响。 作为合资品牌中领军企业, 东风本田在攻坚克难中 交出了一份满意答卷 。在过去一年里,东风本田秉承“客户至上”,力求为用户提供更高品质出行体验,向市场投放多款重磅新车并率先引进了本田电动化与智能化两大先端技术,完成了产品与技术的双向迭代焕新。可以说,其在众多 不利因素影响中 逆境“脱颖”。 查看详情>>
- 真的敢0电启程?试驾全新皓影e:PHEV前不久,在广汽本田全新皓影e:PHEV & e:HEV上市期间,笔者有幸试驾到了其中的PHEV车型。在坐进车内调整好坐姿后,发现仪表盘上显示,动力电池亏电。同时在中控屏上也显示,电动可续航距离为0km。 查看详情>>
- 铃木全新跨界SUV实拍,瞄准丰田C-HR,动感又省油在国内汽车市场上,随着纯电动车型的畅销,小型SUV明显比以往更受广大消费者青睐,像本田XR-V、缤智以及国产自主的吉利缤越都有着非常亮眼的年销量成绩。其实说起小型SUV,不得不提的就是铃木汽车,可以说铃木汽车在国内市场上曾经推出的像吉姆尼、维特拉等车型几乎都是布局在紧凑级和小型车市场上。近日我们就从海外媒体处获悉了一组铃木全新跨界SUV--作铃木FRONX的实拍图,新车采用了更加年轻化的轿跑风格,并配备了悬浮式中控显示屏,同时还提供了两套动力系统。 查看详情>>
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