本田XR-V四轮驱动暴雨高速可以用吗
- 北京40适时四轮驱动暴雨天高速可以用吗上周五提车,2021磨砂黑柴油,中配,已经开了2500公里。高速上下暴雨,勉强可以90码的速度,可是有水的地方就会侧滑??。那这个时候下暴雨有积水高速上能否可以切换到高速四驱档? 查看详情>>
- 本田XR-V这款车的在市区和高速的油耗分别是多少?打算买一辆家用的SUV,之前看车的时候喜欢上了本田XR-V,想问一下本田XR-V这款车的在市区和高速的油耗分别是多少? 查看详情>>
- 对标探歌与XRV,新宝骏RS-3空间大,油耗低可智能驾驶大众探歌和本田XR-V,都是小型SUV市场中影响力比较高的合资车,这两款车的外观设计比较有特点,得到很多年轻人的关注。不可否认,这两款车能在车市当中立足,本身确实有过人之处,产品力可以用一流来形容。但是无论是大众探歌,还是本田XR-V,它们的指导价都不算低,其中大众探歌的起步价要15.78万,顶配车型超过20万,本田XR-V的指导价也得要12.79万-17.59万。而很多年轻人能拿出来买车的预算往往只有10万左右,买大众探歌和本田XR-V都不太够,这该怎么办?这时不妨去看看新宝骏RS-3,这是一款对标大众探歌和本田XR-V的车型,产品力同样不差。 查看详情>>
- 全新本田CR-V AWD申报图曝光,尺寸加大,搭1.5T在1995年,本田开发出第一代CR-V,以进口的方式引入国内市场进行销售,造就了早期城市SUV的概念,而在美国CR-V被释义为:Compact Recreational Vehicle,即紧凑型休旅车,在目前的国内市场它定位于XR-V和UR-V之间。而素有“车坛常青树”之称的本田CR-V有着庞大的保有量,从第二代车型导入国产至今,超百万辆的销量带来了极佳的口碑相传。近日,全新本田CR-V AWD申报图曝光,新车尺寸进一步加大,将搭载1.5T发动机和四轮驱动系统。 查看详情>>
- 悦己即热爱,实现对生活的无限想象在这个瞬息万变的时代,人们展现着丰富多样的生活形态,「悦己主义」成为了许多当代年轻人的生活关键词。悦己青年们懂得拒绝,以“悦己”为追求,不加掩饰地展示个性主张,遵循内心为热爱买单。东风本田全新XR-V全方位满足当代青年的悦己需求,在高速运转的世界中享受身与心的同频,遵循自己的节奏,热爱生活里的每一次的不期而遇。 查看详情>>
- 我就想知道本田XR-V怎么样,给个痛快话?本田XR-V的后悬架和高速噪音这些方面怎么样,准备入手一辆? 查看详情>>
- 成熟“油改电”市区好代步 东风本田X-NV试驾测评我们多次说过,对于市区短途代步之用的小型车,电动车因为无需热车、上车即走成为更便利的代步工具,也避免了跑高速能耗偏高的弱点。而在合资品牌中,东风本田X-NV是较早涉足纯电动车型的,在去年10月30日东风本田以网络综艺的形式举办了一场“FUN电大会”,发布了旗下首款纯电动SUV——X-NV,售价为16.98-17.98并分为2款车型。新车虽然是基于XR-V“油改电”而来,但毕竟正式开启了东风本田新能源的篇章。近日,深圳的东风本田经销商联合举办了X-NV的试驾活动,我们也趁次机会对这台车进行了较为深度的试驾,发现这依然是一台很“本田”的电动车。 查看详情>>
- 成熟“油改电” 市区好代步 东风本田X-NV试驾测评我们多次说过,对于市区短途代步之用的小型车,电动车因为无需热车、上车即走成为更便利的代步工具,也避免了跑高速能耗偏高的弱点。而在合资品牌中,东风本田X-NV是较早涉足纯电动车型的,在去年10月30日东风本田首次以网络综艺的形式举办了一场“FUN电大会”,发布了旗下首款纯电动SUV——X-NV,售价为16.98-17.98并分为2款车型。新车虽然是基于XR-V“油改电”而来,但毕竟正式开启了东风本田新能源的篇章。近日,深圳的东风本田经销商联合举办了X-NV的试驾活动,我们也趁次机会对这台车进行了较为深度的试驾,发现这依然是一台很“本田”的电动车。 查看详情>>
- 新款CR-V,这颜值够辣!家里本来有一款轿车,保养的挺好的,油耗稳定,是还可以用。但是考虑到以后孩子出行的方便,还是想再买一辆SUV车。和老公一起去4S店看了XR-V、锐放。说实话,XR-V觉得小了点,锐放其实还可以,但是价格谈不拢,最后没办法就再去本田的4S店逛逛,结果这一逛,就让我逛到了CR-V。 查看详情>>
- 创酷RS和本田XR-V简单的对比👯外观方面,雪佛兰创酷RS采用了大尺寸的蜂窝状前进气格栅,搭配上黑化的雪佛兰LOGO及红色RS标识,😁整体视觉冲击感很强。本田XR-V传承了本田家族的设计语言,😍大量的横向线条让车头看起来十分饱满与厚重。 👯雪佛兰创酷RS采用了一套全新的内饰设计风格,搭载了双联屏,整体的科技感不错。👓但挡把的尺寸有些“过大”,看起来有点不协调。本田XR-V的内饰可以用“复古”来形容,😺机械仪表盘搭配上8英寸的中控屏幕。采用了触控式的空调面板,看起来十分精致。 👯在尺寸方面,通过数据来看,两车的差距不算很大。不过,“小车身大空间”一向是本田的拿手好戏,👑更别说它还有着比创酷RS更长的车身、更长的轴距。综合来看,本田XR-V的后排乘坐空间十分宽敞👍。不过,由于本田XR-V采用了微微“溜背”的设计,因此在头部空间方面,雪佛兰创酷RS的表现大概率会更好一些。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:空间,40473,37] 查看详情>>
- 刚提的本田XR-V,还挂着临时车牌,能让上高速上吗?我刚提回来不久的本田XR-V,车上还挂着临时车牌,这种车能不能让上高速上行驶呀? 查看详情>>
- 这款车的油耗怎么样啊?本田XR-V,这一款车的油耗怎么样呢?城市驾驶有多少在高速上行驶?有多少呢?想了解一下,换车的话有个准备。 查看详情>>
- “大沙发”林肯冒险家,豪华不输奔驰,玩起降维打击?在最近的这5年时间,中国的经济和汽车行业都进入了高速发展期,让SUV车型的市场保有量越来越高,相信有关注汽车资讯的网友都应该知道,如今的SUV市场中,还是以合资SUV为主导位置。我们可以从2020年1月-9月的SUV销量排行榜中就可以看出来,在排行榜单前10名当中,本田CR-V和本田XR-V分别拿下了第2名、第5名,而哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越也相继拿下第1名、第3名、第4名。1月-9月SUV销量排行榜中,合资SUV占据了7个位置,国产SUV只有3个位置。不过相比之下,豪华SUV市场的热度就没普通SUV市场的热度这么高了。因为毕竟到了30万级的豪华SUV这一个细分市场中,无非就是奔驰GLA、奔驰GLB、宝马X1、宝马X2、奥迪Q2L、奥迪Q3这几款车型可选。 查看详情>>
- 本田XR-V,油耗6.3L,颜值高又好开在合资小型SUV市场中,本田XR-V无疑是同级别的经典车型,尤其是当年车型选择不够丰富的时候,本田XR-V凭借品牌以及省心省油的产品力特性,成为了不少家庭的首选座驾。不过如今随着国产品牌的发展,涌现出众多性价比高的同级车型,使得本田XR-V的优势已经不再明显。🍂 全新本田XR-V前脸采用对称设计的六边形进气格栅,另外中网内部加入了点阵式装饰件,较好提升了前脸的高级质感。除此之外,狭长凌厉的头灯组合,也进一步增强了运动气息,所呈现出的动感时尚姿态,很是符合年轻人的审美眼光。💕 至于车身侧面,要说起和老款的共同点,那就是在于保留了后门隐藏式门把手设计,看起来颇为个性。与此同时,溜背式车顶和黑色轮眉等设计元素融入其中,也使得这款全新本田XR-V做到了运动与硬朗两者兼得,单从侧面来看的话,甚至给人一种跨界SUV的既视感。🙊 全新本田XR-V的尾部设计也很有亮点可言,首先沿用当下时兴的贯穿式尾灯组合,而且进行了个性化的黑化处理,点亮后的灯光质感值得称赞。其次下方黑色包围的应用,同样和前脸设计风格相呼应。不得不说,颜值高依旧是全新本田XR-V的真实写照。️ 内饰部分,全新本田XR-V也一改老款的另类造型理念,换装家族式最新的设计语言,无论是用料还是中控台布局等层面,都有着很大的进步。得益于对称式的操作台设计,整体显得层次感分明,左右贯穿的空调出风口,也相应延展了视觉宽度。当然要说起最吸睛的地方,那就是在于高级感十足的双拼内饰配色以及悬浮式9英寸中控显示屏,营造出较为强烈的前卫科技氛围。😜 定位小型SUV的全新本田XR-V,长宽高分别为4380/1790/1590mm,车身轴距达到2610mm,对于这一尺寸数据,放在同级别中只能算是比较常规的水平,但素有空间魔术师称号的本田XR-V,内部乘坐空间并没有让人失望。😴 硬件方面,全新本田XR-V对比老款车型进行了简化处理,取消了1.5T发动机,全系标配1.5L发动机,与之匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率124Ps,最大扭矩为145N·m。实际开起来,若用一句话概括全新本田XR-V的动力表现,无非就是满足家用不成问题,高速超车略显吃力。前段起步和中段加速,还是熟悉的日系调校风格,起步较为轻快,市区驾驶十分轻松,这也是讨喜女性朋友的主要原因。WLTC综合油耗仅为6.3L/100km,燃油经济性表现显然契合多数消费者的选车诉求。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 2023广州车展——时尚动感的本田XRV[_LinkTopic:2023广州车展撩新车,86772,37]2023款本田XR-V在2023广州车展亮相,官方指导价保持在13.29-15.29万元之间,平心而论,就这一售价分析,放在合资同级别阵营中算是比较正常的水平。来吧,让我们一睹它的风采 ❤️对于全新本田XR-V的外观设计,个人感觉要比起老款精致了不少。前脸方面,采用对称设计的六边形进气格栅,另外中网内部加入了点阵式装饰件,较好提升了前脸的高级质感。除此之外,狭长凌厉的头灯组合,也进一步增强了运动气息,所呈现出的动感时尚姿态,很是符合年轻人的审美眼光。 💛内饰部分,全新本田XR-V也一改老款的另类造型理念,换装家族式最新的设计语言,无论是用料还是中控台布局等层面,都有着很大的进步。得益于对称式的操作台设计,整体显得层次感分明,左右贯穿的空调出风口,也相应延展了视觉宽度。当然要说起最吸睛的地方,那就是在于高级感十足的双拼内饰配色以及悬浮式9英寸中控显示屏,营造出较为强烈的前卫科技氛围。 💚定位小型SUV的全新本田XR-V,长宽高分别为4380/1790/1590mm,车身轴距达到2610mm,对于这一尺寸数据,放在同级别中只能算是比较常规的水平,但素有空间魔术师称号的本田XR-V,内部乘坐空间并没有让我们失望。本人身高178cm,坐在全新本田XR-V的后排,腿部空间轻松超过两拳,头部距离车顶也有一拳左右的余量,即便是对标主流的紧凑型SUV,全新本田XR-V也丝毫不示弱。 💙硬件方面,全新本田XR-V对比老款车型进行了简化处理,取消了1.5T发动机,全系标配1.5L发动机,与之匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率124Ps,最大扭矩为145N·m。实际开起来,若用一句话概括全新本田XR-V的动力表现,无非就是满足家用不成问题,高速超车略显吃力。前段起步和中段加速,还是我们熟悉的日系调校风格,起步较为轻快,市区驾驶十分轻松,这也是讨喜女性朋友的主要原因。WLTC综合油耗仅为6.3L/100km,燃油经济性表现显然契合多数消费者的选车诉求。 💜综合来说,全新XR-V有着更高的外观颜值、更抢眼的内饰质感以及优于同级竞品的空间表现,再加上耐用省油且保值的传统优势,这些都可以看作是全新本田XR-V的卖点所在。个人感觉,如果你想花十多万的价格买辆靠谱的家用小型SUV,全新本田XR-V还是挺值得一看的。 查看详情>>
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