本田XR-V四轮驱动失灵尾部行进
- 四轮驱动失灵仅尾部传动可继续行进启动倒车就跳出这个故障码,然后我熄火启动又没了开了20km没出现问题这是什么缘由是分动箱坏了吗?18款macans 查看详情>>
- 全新本田CR-V AWD申报图曝光,尺寸加大,搭1.5T在1995年,本田开发出第一代CR-V,以进口的方式引入国内市场进行销售,造就了早期城市SUV的概念,而在美国CR-V被释义为:Compact Recreational Vehicle,即紧凑型休旅车,在目前的国内市场它定位于XR-V和UR-V之间。而素有“车坛常青树”之称的本田CR-V有着庞大的保有量,从第二代车型导入国产至今,超百万辆的销量带来了极佳的口碑相传。近日,全新本田CR-V AWD申报图曝光,新车尺寸进一步加大,将搭载1.5T发动机和四轮驱动系统。 查看详情>>
- 低趴造型帅气十足!本田新一代雅阁假想图曝光 或明年亮相在本田思域推出了第十一代换代车型后,已经能够明显的感受到本田下一代车型的设计风格,特别是其前脸和尾部的设计,也被即将发布的新一代XR-V所采用。基于这样的推理,有海外的汽车爱好者根据近日曝光的新一代雅阁的路试谍照渲染出了假想图。 查看详情>>
- 本田发布全新HR-V,外形简洁现代,或将年内国产作为本田旗下的小型SUV,本田HR-V在全球市场都取得了不错的成绩,在中国这个全球最大的汽车市场,本田HR-V衍生出了XR-V和缤智两款车型,分别由东风本田和广汽本田进行生产,其中的XR-V长期位居月度销量榜前列。 日前,这款全球热门车型迎来了升级换代,全新一代本田HR-V在日本市场率先发布。从外观上来看,全新一代本田HR-V的变化非常明显,车身线条简洁明了,身型饱满端庄,尾部采用了溜背设计,大倾角的C柱与车顶线条完美相接,更有轿跑车的优美视觉感,看起来好似小号冠道。 新车的前脸也变得简约而现代,搭载无边框六边形进气格栅,采用了密集的横幅式格栅条进行装饰,并与两侧熏黑的前大灯巧妙相连,看起来时尚而气质独特。前脸下方设计了宽大的网状格栅,与两侧的雾灯融为一体,还配有银色底部护板,增添了硬朗气质。 尾部的设计与前脸遥相呼应,贯穿式尾灯提升了视觉宽度,两侧的灯组同样采用熏黑涂装,与前大灯保持一致 查看详情>>
- 2021款XR-V正式上市 售价12.79-17.59万日前,2021款XR-V正式上市销售,新车推出7款车型,售价12.79-17.59万。新车在设计上采用本田家族式设计语言,横穿品牌Logo的黑色面板加入银色镀铬装饰,并与两侧大灯衔接在一起,整体感较强。下保险杠内部为蜂窝状布局,进一步提升了整车的运动气息。上扬的腰线设计营造出动感的车身姿态,尾部顶端加入小尾翼设计,并采用贯穿式尾灯组。值得一提的是,1.5T舒适版新增炫金银、单宁蓝两种全新外观配色。 查看详情>>
- 本田新款缤智将于2月18日首发日前,本田官方宣布,新款缤智(Vezel)将于2月18日正式首发,该车在北美市场被称之为HR-V,在国内则是缤智与XR-V的原型车。从曝光的预告片可见,新车采用了最新的家族式设计风格,格栅造型更为传统,尾部则采用了更为简洁的尾门设计。配置上,新车预计将搭载CarPlay功能。动力方面,缤智(Vezel)预计将新增“ e:HEV”车型。 查看详情>>
- 全新本田缤智实车 未来将国产入华/提供混动系统今年年初,全新一代本田缤智正式在海外发布,作为本田在小型SUV市场的重磅车型,未来新车也将继续以缤智/XR-V的身份引进国内市场,并分别由广汽本田/东风本田国产销售,全新缤智带来了哪些改变呢?一起来看看。外观方面,全新缤智采用了最新的设计语言,给人的第一印象就是质感比较出色,同时车身轮廓也变得硬朗了很多,车头进气格栅并没有一味的加大,搭配细长的灯组显得十分稳重大气。侧面来看,后排门把手依然采用了隐藏式设计,配合双五辐轮圈和倾斜的C柱极具运动和时尚气息,尾部贯穿式灯组尤为精致,下方采用了单边单出的排气。 查看详情>>
- 本田NSX SUV渲染图 中置四出排气 外观神似XR-V近日,一组全新本田NSX SUV的渲染图再次被曝光,新车最早有望在2025年亮相。新车外观造型与此前曝光的渲染图截然不同,前脸没有采用和NSX跑车相同的大尺寸进气格栅设计,而是采用狭长的LED灯组、细窄的中网和三段式保险杠,设计风格相对内敛。车身侧面线条、后车门隐藏式门把手以及贯穿式LED尾灯均和本田XR-V如出一辙。新车尾部下方配备全新造型的扩散器,排气采用中置四出式布局,预计动力性能十分强劲。 查看详情>>
- 全新本田缤智实车 从内到外焕然一新/堪称“小号UR-V”在国内小型SUV市场,本田缤智和XR-V的销量一直名列前茅,随着全新本田缤智的亮相,其市场份额预计也将进一步提升,全新车型带来了哪些改变呢,我们今天就来看一下。实拍车辆是海外版全新本田缤智,新车外观方面采用了本田最新的家族式设计,前脸六边形格栅相当大气,两侧细长的灯组看起来尤为犀利。侧面溜背式车身是新车的一大亮点,进一步增添了时尚动感的气息,而且还提供双色车身可选,尾部整体样式和大哥UR-V十分相似,贯穿式灯组辨识度极高。 查看详情>>
- 24款本田XR-V有延续有创新🥰🥰🥰2024款本田XR-V延续老款车型的造型设计,多边形前格栅融入点阵式镀铬结构修饰🌹,同时前包围区域还设置💖有多横幅式通风口,😜整体配搭看起来颇为精致与动感。 🌹🌹在此基础上,🥑2024款本田XR-V全系标配LED大灯组,集成自动大灯、大灯延时关闭、🌼大灯高度可调等功能。 🌵本田XR-V尾柱采用大幅前倾的设计,😎塑造出溜背式尾部造型。 🥳🥳本田XR-V配备LED贯穿式组合尾灯,😂后包围使用大面积黑色结构包裹,💝并形成隐藏式排气布局。 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 新款现代KONA实车亮相 本田XR-V的强劲对手新款现代KONA实车亮相,国内的车型就是昂希诺,本田XR-V的强劲对手,是中期改款车型,颜值非常漂亮,内饰也是很运动的风格。外观拥有普通版以及更为运动的N Line版可供选择,外观的设计更加年轻运动,前脸的设计变化明显,普通版的前脸造型采用大网格的黑色设计以及下方黑色的网格状设计带来很强的运动气质,N Line版本的前脸中网内部的纹理更加有运动气场,上方还带有三孔式的设计,分体式的头灯造型也是极具时尚范。侧面的轮廓以及尾部的轮廓设计并没有什么变化,侧面是非常紧凑又运动的风格。尾部的造型也是非常富有层次感,细长的尾灯设计非常精致时尚。车内的设计也是非常硬朗运动的风格,N Line版的内饰氛围营造的更运动,中控采用对称的布局设计,悬浮的中控屏幕造型很大气。 查看详情>>
- 定位低于CR-V 本田新款BR-V正式发布近日,从海外媒体获悉,新款BR-V在东南亚市场发布,新车的定位低于CR-V,并且采用7座布局,起售价89900马币(约合15万元人民币)。设计方面,新款BR-V采用本田家族式设计语言,前脸粗壮的镀铬饰条极具辨识度,侧面部分,锋利的腰线设计显得很有力量感,突显出年轻、时尚风格,尾部方面,采用了时下流行的贯穿式LED灯组,视觉上有点XR-V的感觉。内饰方面的布局有点现款飞度的影子,各个功能区的布局很清晰,配置方面有7英寸触控屏、换挡拨片、自动空调、智能钥匙等配置。空间方面,BR-V采用了7座布局,空间实用性很高,并且行李厢容积为223L,如果有搬运需求的话还能将第三排座椅放倒,从而使得行李厢容积可以增大到539L。动力方面,新款BR-V搭载1.5L i-VTEC自然吸气发动机,最大输出功率为88kW(120Ps),峰值扭矩145Nm,传动方面系统匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 本田XR-V,油耗6.3L,颜值高又好开在合资小型SUV市场中,本田XR-V无疑是同级别的经典车型,尤其是当年车型选择不够丰富的时候,本田XR-V凭借品牌以及省心省油的产品力特性,成为了不少家庭的首选座驾。不过如今随着国产品牌的发展,涌现出众多性价比高的同级车型,使得本田XR-V的优势已经不再明显。🍂 全新本田XR-V前脸采用对称设计的六边形进气格栅,另外中网内部加入了点阵式装饰件,较好提升了前脸的高级质感。除此之外,狭长凌厉的头灯组合,也进一步增强了运动气息,所呈现出的动感时尚姿态,很是符合年轻人的审美眼光。💕 至于车身侧面,要说起和老款的共同点,那就是在于保留了后门隐藏式门把手设计,看起来颇为个性。与此同时,溜背式车顶和黑色轮眉等设计元素融入其中,也使得这款全新本田XR-V做到了运动与硬朗两者兼得,单从侧面来看的话,甚至给人一种跨界SUV的既视感。🙊 全新本田XR-V的尾部设计也很有亮点可言,首先沿用当下时兴的贯穿式尾灯组合,而且进行了个性化的黑化处理,点亮后的灯光质感值得称赞。其次下方黑色包围的应用,同样和前脸设计风格相呼应。不得不说,颜值高依旧是全新本田XR-V的真实写照。️ 内饰部分,全新本田XR-V也一改老款的另类造型理念,换装家族式最新的设计语言,无论是用料还是中控台布局等层面,都有着很大的进步。得益于对称式的操作台设计,整体显得层次感分明,左右贯穿的空调出风口,也相应延展了视觉宽度。当然要说起最吸睛的地方,那就是在于高级感十足的双拼内饰配色以及悬浮式9英寸中控显示屏,营造出较为强烈的前卫科技氛围。😜 定位小型SUV的全新本田XR-V,长宽高分别为4380/1790/1590mm,车身轴距达到2610mm,对于这一尺寸数据,放在同级别中只能算是比较常规的水平,但素有空间魔术师称号的本田XR-V,内部乘坐空间并没有让人失望。😴 硬件方面,全新本田XR-V对比老款车型进行了简化处理,取消了1.5T发动机,全系标配1.5L发动机,与之匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率124Ps,最大扭矩为145N·m。实际开起来,若用一句话概括全新本田XR-V的动力表现,无非就是满足家用不成问题,高速超车略显吃力。前段起步和中段加速,还是熟悉的日系调校风格,起步较为轻快,市区驾驶十分轻松,这也是讨喜女性朋友的主要原因。WLTC综合油耗仅为6.3L/100km,燃油经济性表现显然契合多数消费者的选车诉求。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 家用刚刚好的车,本田XR-V🤲👍本田XR-V的长宽高为4380×1790×1590 mm,轴距2610mm🌼。车身设计较为独特,其中C柱部位带有一点溜背式的感觉,平直的腰线贯穿于车身,并且为上扬走势,为该车带来了一定的俯冲感🐻。 本田XR-V的尾部设计相对简洁,后风挡拥有较大的倾斜角度,使得整个车尾显得比较立体🐲。贯穿式尾灯组内部进行熏黑处理,表面则匹配透明灯壳,主灯组内部设置断点式灯带,点亮后视觉效果比较独特🚚。 本田XR-V内饰部分采用本田品牌最新的家族化设计,车内线条横平竖直,视觉效果简洁,而且对于提升座舱横向宽度有着不小的提升🎊。 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 新本田XR-V,造型大方,5门5座SUV本田这个牌子在国内的影响力还是挺高的,它旗下的很多车型都非常受消费者的青睐。🌸 外观:本田XR- V的前脸采用六边形的进气格栅搭配着粗壮的镀铬饰条装饰,这样的设计非常符合年轻人的口味,再加上回旋镖式的 LED 大灯组,使得整体的设计显得非常精致,车身侧面线条流畅、棱角分明的腰线设计使得它看起来更加运动,给人留下一种憨厚的印象;本田 XR- V车尾部中规中矩,圆润饱满,辨识度极高的尾灯同样运用了 LED 光源,夜晚点亮后效果非常不错,排气采用双边单出的方式,还是那句话,没什么特别亮眼的地方!🤝 内饰:本田 XR- V的内饰走的是简约实用的路线,中控台布局工整,相比老款车型新车在细节处做出了优化调整,换装了全新样式的电子档把和机械式手刹,更便于驾驶员操作;8英寸悬浮式中控液晶屏搭载了最新的 HondaWB 交互系统,支持 CarPlay 和AndroidAutolink 等主流手机互联功能,🌾 安全配置方面,本田XR- V除了低配两款车型均配备了主/副驾驶安全气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及制动力分配等;顶配车型则增加了并线辅助、车道偏离预警等安全配置;多功能真皮方向盘带有4向电动调节功能,握感舒适,同时方向盘还采用了真皮包裹,支撑性好,皮质也十分细腻;在安全配置方面,这款车真的是足够丰富!😸 空间:尺寸方面,本田XR- V长宽高分别为4380x1790x1590mm,轴距2610mm,标准的紧凑级 SUV 的身材,虽然和途观L 等车型有些差距,但日常家用已经完全没有问题;本田 XR- V 座椅采用仿皮材质包裹,方向盘也采用了真皮包裹,手感和握感舒适度不错,前排座椅支持电动调节;后排空间表现属于正常水平!🎋 动力:本田XR- V 搭载了1.5T 和1.5T 两款发动机,发动机着并轨冷却、缸内直喷、 VTEC 连续可变气门升程等技术,最大马力达到了190匹,传动系统方面,1.5T 车型匹配的是 CVT 变速箱(可模拟7挡);百公里加速仅为6.1s![_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
本田XR-V四轮驱动热门推荐
- 本田XR-V智能模式四轮驱动优势
- 本田XR-V四轮驱动需要加装哪些推荐
- 本田XR-V两驱四轮驱动改过
- 本田XR-V取消四轮驱动选装
- 本田XR-V四轮驱动设置怎么打开东西
- 本田XR-V四轮驱动车主两个
- 本田XR-V四轮驱动共震
- 本田XR-V还是四轮驱动给力
- 本田XR-V完美四轮驱动越野
- 本田XR-V四轮驱动知识
- 本田XR-V四轮驱动2万公里
- 本田XR-V四轮驱动国五
- 本田XR-V四轮驱动应用
- 本田XR-V四轮驱动至尊车主
- 本田XR-V会不会四轮驱动版本
- 本田XR-V四轮驱动什么时候
- 本田XR-V第一次一下灰色四轮驱动
- 本田XR-V四轮驱动不一样
- 本田XR-V四轮驱动用车感受
- 本田XR-V四轮驱动真相不是
- 本田XR-V四轮驱动最好可以
- 本田XR-V四轮驱动性价比更高
- 本田XR-V四轮驱动国五车型
- 本田XR-V白色四轮驱动
- 本田XR-V改装出售四轮驱动
- 本田XR-V7月四轮驱动出售
- 本田XR-V两驱四轮驱动有什么区别
- 本田XR-V四轮驱动开关
- 本田XR-V是不是四轮驱动系统
- 本田XR-V现在四轮驱动
- 本田XR-V混动两驱四轮驱动多少
- 本田XR-V网上12月四轮驱动
- 本田XR-V纠结技术四轮驱动
- 本田XR-V四轮驱动怎么播放视频
- 本田XR-V四轮驱动行驶3万公里
- 本田XR-V入手四轮驱动新车真的
- 本田XR-V四轮驱动低速转弯车抖
- 本田XR-V四轮驱动行驶4万公里
- 本田XR-V四轮驱动失灵尾部行进
- 本田XR-V什么时候四轮驱动版本
- 本田XR-V四轮驱动回家
- 本田XR-V四轮驱动尊享语音控制怎么用
- 本田XR-V四轮驱动出厂公里漏油