本田XR-V试驾时尚几点感受
- 试驾本田XR-V,表现远超预期辛苦奋斗一年了,原计划就是年底能买台车,现在终于要实现这个梦想了。这段时间一直在试驾,但是给我印象最深的还是本田XR-V,也是我主要的考虑对象。 这款车的外观设计我个人还是比较满意的,整体的外观设计偏向于时尚,符合年轻人的审美。车身颜色也很多,但感觉试驾这个蓝色版本就不错,看着挺洋气。 我比较看重动力,所以试驾的时候特意来了一脚地板油,感觉动力还挺猛。加速很快,踩下油门之后提速立竿见影,加速嗖嗖的。外加操控很灵活,开起来的感觉还是挺爽的。 跟店里的销售了解了一下,我比较中意的热潮版差不多在11万5左右,感觉还可以。准备过几天再过来研究一下优惠政策,看看能不能再谈下来点,或者多要点赠品啥的,差不多就直接入手了。 查看详情>>
- 试驾体验 本田XR-V😺这车的动力那是没得说,开在路上基本就是给油就走,一点也不含糊,红绿灯也是第一个冲出去,山路更不用多说了,觉得就没有它去不了的地方,哈哈🚙。操控对于老司机的来说那是没的问题的,随便怎么开随便拿捏,不管是哪种情况,都完全不用担心🎁。 外观的话还是比较符合的气质与个性的,对颜值的烘托很到位,特别是中网那块看起来也是与很多车型的中网不大相同,有着自己的个性,开在路上辨识度也很高,外观的表现很符合这种中年男人的审美,哈哈🚐。 内饰的设计有那种沉稳大气的感觉,多数皮质材质包裹,触感很好,有豪华车的那种感受,当然,XR-V也不是真的那么完美,有一点小小的瑕疵,那就是中控的屏幕感觉有点太小了,跟这车的气质有点不搭,要是能改大一点点就完美了😸。 舒适性方面对于这台XR-V来说还是很不错的,充足的空间能够保证比较舒适的乘坐感受,再一个就是隔音效果比较好,车内噪音很少,睡觉也很安静舒适,座椅皮质大沙发,睡觉那是yyds,那种感觉没得话说💗。 #本田XR-V# 查看详情>>
- 车叔试驾全新本田XR-V:操控灵动、动力细腻XR-V作为小型SUV领域的热门车型,它本身的产品力已经非常突出,所以它每次改款换代都会引来广泛关注,而突出的产品实力也让它的每一次换代都会成为一次全新挑战,毕竟换代车型的产品力相比此前车型要有全面提升,否则这将会成为一次没有意义的换代。那么,XR-V在前不久的换代是否成功?我们决定对这款车型进行一次深度试驾,看看它的表现到底如何? 查看详情>>
- 广汽本田 型格HATCHBACK,试驾体验2022年12月底,广汽本田发布了一款混动潮玩儿车型ZR-V致在e:HEV,当时我也有幸试驾体验过,动力十足,操控性强,而且道路反应灵敏,内饰与型格HATCHBACK有点相似,就是档位控制不同,但是中控的液晶屏都采用的是一种风格,此次发布的型格HATCHVBACK更具有时尚潮流的元素,车身配色还是比较亮眼的,混搭又混动,看来广汽本田是要将混动和潮玩儿概念进行到底了。 查看详情>>
- 精致、时尚、趣味性高,试驾本田皓影e:PHEV在广汽本田的SUV产品序列中,皓影凭借强大产品力以及丰富配置,无疑是品牌中流砥柱,截止到今年5月,皓影已实现累计销量近50万,稳居“月销万辆俱乐部”。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- 颜值实力派,试驾e:NP1极湃1感受广汽本田的电动化实力自从我亲身参与了广汽本田的2023躁梦节,便深刻感受到了其电动化转型的决心,这一活动也激发了我对广汽本田电动化车型的浓厚兴趣。最近碰巧试驾了其纯电品牌e:NP的首款车型e:NP1极湃1,更让我对其纯电领域的突破性创新刮目相看。这款车以其独特的个性、新潮的设计和人性化的智能配置,让我体验到了广汽本田为年轻人打造的纯电驾驶乐趣。整个试驾过程轻松且畅快,充分展示了广汽本田在纯电领域的实力与潜力。 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 说说本田奥德赛的试驾感受虽然身边的朋友极力推荐我购买国产车,但是我个人比较追求品牌力,所以最后我还是选择在合资品牌中进行挑选。今天在这里给大家分享一下前段时间试驾本田奥德赛的感受。 在这里先要吐槽一下这款车的舒适性,该车虽然前悬架使用的是独立的,但是后悬架使用的是非独立的,所以后排的乘坐舒适性稍微要差一些。不过这款车的动力表现非常不错,虽然只有146匹马力,但是在油电混动系统的加持下,该车起步也有较为不错的表现。并且这款车百公里油耗只需6升左右,作为中型MVP车型,拥有这个油耗实属难得。 查看详情>>
- 本田CRV试驾感受🎁本田CRV的动力够用🌹。国道上坡超车挂s挡轻轻松松,高速最高跑过180,还可以在快,但是不敢在快了,安全第一,不知道是不是四驱的原因,180没有感觉飘🤓。很稳,是加的95的油,不管大家信不信,这款车加95的油提速要比92的快😳!实测了一下8.7秒破百 指向精准,方向盘没有虚伪,国道过弯也稳,土路满载爬大坡非常轻松 真皮座椅非常舒服,噪音稍微大了点,主要是胎噪🌲。挑路,高速路上路好,噪音还可以接受,国道路不好的地方就有些吵了,不过放点音乐不碍事🙊。#车友看车##本田CR-V# 查看详情>>
- 皓瀚试驾归来,随便说几点感受东风风神皓瀚这车一上市呼声好像就挺高的,看朋友圈里南方一个朋友前一阵就提车了。问了他一下这车的具体情况,给我的反馈就是很不错,动力油耗都OK,也很舒服,家用买它没毛病。我寻思着也不就是款十万出头的SUV吗?再牛能牛到哪去?听再多都不如自己去试一试,刚刚从店里回来,随便说几点感受。 动力强这点确实不忽悠,上手的一瞬间就能感觉出来了。脚下稍用力车子就直接往前走,基本属于是零延迟,开起来之后动力也是随踩随有的那种,踩多少就有多少。市区里开不快,没人路段最快跑到80,可以说是一点都不费劲儿,老司机其实能感觉出来,这车的潜力很大。感觉官方说的6秒破百应该没什么水分在里面。 试驾的时候也看了一下车子的能量流,起步以及低速的时候都是电机负责驱动的,这个也就是为什么厂家宣称皓瀚是越堵越省油的原因。速度起来之后发动机开始介入,但整个介入的过程都很自然,只有那么一瞬间能感觉到有发动机的存在,之后就完全没感觉了。很安静,也很丝滑,开着就很舒服。 另外皓瀚这车的上手难度不大,属于偏灵活的那种,很好开。试驾的是高配车型,辅助驾驶功能挺全的,只是简单的试了一下车道保持功能,还是很稳的,沿着一条路开没有任何问题。对这款车的整体感觉还不错吧,至少几个核心的地方做的都很好,咱也准备去订皓瀚,以后也是一名光荣的皓瀚车主,嘿嘿 查看详情>>
- 本田CRV试驾感受🚒本田CRV外观显得很霸气,车前脸很有辨识度🐒。 虽然只是个紧凑型的SUV,但是不得不说,本田在这方面是下了功夫的,空间感确实做得很不错🌻!虽然第3排稍微有一点小😉。但是储物空间上面来说,前排座椅的后面没有设计口袋,如果有口袋话,还可以放几本书或者放个手机还是很方便✨。 它的进气形式是涡轮增加,再加上1.5T的发动机,驾驶起来动力还是不错的,起步也很快,方向盘也没有虚位,而且没有明显的顿挫感,驾驶起来很舒适😆。 中网做了熏黑的部分,再加上一个大logo,显得很醒目,再加上设计的两个斜上方的车灯,整个眼神是很犀利的,显得十分霸气🌼!整个车身的线条也很流畅🌴。 前排有手机无线充电的功能,还是很棒的,不过充久了手机会特别发烫️。用的材料也比较实在,方向盘和座椅都是真皮的,内饰的点睛之笔就是它的空调出风口,全是设计的镂空的形式,感觉很很好看,也很独特🐰。#车友看车##本田CR-V# 查看详情>>
- 被价格耽误的丰田车,比本田XR-V还时尚,入门配10气囊本田的XR-V、缤智是本田分布在小型SUV市场的两名大将,也是本田其中最早成功的双车,有很高的受众度。尤其是XR-V,该车从上市至今月销轻松过万,且常年稳居市场榜首。XR-C能取得这样的成绩,还是得益于本田的产品背书和紧跟潮流的颜值,比方像其标志性的宽体镀铬装饰条,还有匀称运动性车身,拥有高颜值的同时也有很高辨识度,属于小型SUV市场中少数颜值抗打的存在,符合大部分年轻人的审美。不过,笔者在小型SUV市场中还发现一款名为丰田C-HR的车型,该车知名度不低,还比本田XR-V时尚。 查看详情>>
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