本田XR-V试驾测试哪些性能
- 试驾本田XR-V,表现远超预期辛苦奋斗一年了,原计划就是年底能买台车,现在终于要实现这个梦想了。这段时间一直在试驾,但是给我印象最深的还是本田XR-V,也是我主要的考虑对象。 这款车的外观设计我个人还是比较满意的,整体的外观设计偏向于时尚,符合年轻人的审美。车身颜色也很多,但感觉试驾这个蓝色版本就不错,看着挺洋气。 我比较看重动力,所以试驾的时候特意来了一脚地板油,感觉动力还挺猛。加速很快,踩下油门之后提速立竿见影,加速嗖嗖的。外加操控很灵活,开起来的感觉还是挺爽的。 跟店里的销售了解了一下,我比较中意的热潮版差不多在11万5左右,感觉还可以。准备过几天再过来研究一下优惠政策,看看能不能再谈下来点,或者多要点赠品啥的,差不多就直接入手了。 查看详情>>
- 试驾体验 本田XR-V😺这车的动力那是没得说,开在路上基本就是给油就走,一点也不含糊,红绿灯也是第一个冲出去,山路更不用多说了,觉得就没有它去不了的地方,哈哈🚙。操控对于老司机的来说那是没的问题的,随便怎么开随便拿捏,不管是哪种情况,都完全不用担心🎁。 外观的话还是比较符合的气质与个性的,对颜值的烘托很到位,特别是中网那块看起来也是与很多车型的中网不大相同,有着自己的个性,开在路上辨识度也很高,外观的表现很符合这种中年男人的审美,哈哈🚐。 内饰的设计有那种沉稳大气的感觉,多数皮质材质包裹,触感很好,有豪华车的那种感受,当然,XR-V也不是真的那么完美,有一点小小的瑕疵,那就是中控的屏幕感觉有点太小了,跟这车的气质有点不搭,要是能改大一点点就完美了😸。 舒适性方面对于这台XR-V来说还是很不错的,充足的空间能够保证比较舒适的乘坐感受,再一个就是隔音效果比较好,车内噪音很少,睡觉也很安静舒适,座椅皮质大沙发,睡觉那是yyds,那种感觉没得话说💗。 #本田XR-V# 查看详情>>
- 车叔试驾全新本田XR-V:操控灵动、动力细腻XR-V作为小型SUV领域的热门车型,它本身的产品力已经非常突出,所以它每次改款换代都会引来广泛关注,而突出的产品实力也让它的每一次换代都会成为一次全新挑战,毕竟换代车型的产品力相比此前车型要有全面提升,否则这将会成为一次没有意义的换代。那么,XR-V在前不久的换代是否成功?我们决定对这款车型进行一次深度试驾,看看它的表现到底如何? 查看详情>>
- 试驾|广汽本田混动双车场地测试,产品是否有足够竞争力?9月11日,贝壳财经记者受邀参加了广汽本田全新雅阁e:PHEV与全新皓影e:PHEV的场地测试与道路试驾。由于此前记者已对两款车的道路试驾进行了体验,本次试驾主要聚焦两款车的动态表现。 查看详情>>
- 试驾哈弗神兽😎性能测试☑️0-100km/h加速时间:8.29s 测试当天气温32℃,将车身稳定系统关闭后,同时踩下油门及制动踏板并激活弹射模式后全力起步,🌈哈弗神兽混动版DHT的驱动轮没有发生打滑的现象,整个加速过程中车身姿态都保持得较为平稳,DHT变速箱的换挡冲击很小‼️动力输出也较为线性,最终车辆在8.29s完成破百。 ☑️100-0km/h制动距离:39.29m 在全力制动时,初段的脚感偏软,制动力释放较快,而中后段则趋于平缓,总体来说哈弗神兽混动版DHT的制动力输出非常均匀,在制动过程中没有点头现象的发生,💎重心转移的速度也比较合理,在体感方面充分照顾到了乘客的舒适度。39.29m的100-0km/h制动距离横向对比同级竞品来说基本持平,达到了主流的制动水平。🌟 [_LinkTopic:哈弗神兽,46493,9] 查看详情>>
- 广汽本田 型格HATCHBACK,试驾体验2022年12月底,广汽本田发布了一款混动潮玩儿车型ZR-V致在e:HEV,当时我也有幸试驾体验过,动力十足,操控性强,而且道路反应灵敏,内饰与型格HATCHBACK有点相似,就是档位控制不同,但是中控的液晶屏都采用的是一种风格,此次发布的型格HATCHVBACK更具有时尚潮流的元素,车身配色还是比较亮眼的,混搭又混动,看来广汽本田是要将混动和潮玩儿概念进行到底了。 查看详情>>
- 大家觉着本田XR-V的性能怎么样呢?大家觉着本田XR-V的性能怎么样呢? 查看详情>>
- 抛开颜值看性能的话,本田CBR650R是哪些层次?当前车界市场血海厮杀,各种好车层出叠现,神车之多屡见不鲜。独具匠心的台荣探路者,整车能力不可小觑。“公路霸主”小暴龙TNT125,已然成为爱车人士首选的座驾之一。在很多厂商的鼎力争夺下,摩托车行业的发展正在与时俱进,一款成功的摩托车品牌除了需要拥有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位。这一款本田CBR650R,它是抛开颜值看性能的话,本田CBR650R是哪些层次?。 查看详情>>
- 试驾ZR-V致在e:HEV,性能更强更省油此前,广汽本田发布了全新紧凑型SUV——ZR-V致在(1.5T汽油版),新车定位缤智和皓影之间。今天我们试驾的车型为ZR-V致在e:HEV油电混动版(未上市),其搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统,相比1.5T燃油版性能更强、更省油。那么它的表现究竟如何?我们接着往下看。 查看详情>>
- 绕桩/直线加速/急刹 揭秘汽车媒体车辆测试全过程谈起新车发布会、新车试驾会、汽车测试等话题,估计很多对汽车感兴趣的听众都会激动不已。事实上,专业汽车媒体参加这些试驾或测试,在很多时候并不是很多人想象中有趣。比如有些活动会比较赶时间,并不能完全地深度体验新车的各个性能。有时候因为测试项目对试驾者有特殊要求,参加活动只能在旁边旁观。在汽车测试活动中,媒体会遇到哪些比较有趣的测试项目呢? 查看详情>>
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- 青城山试驾“神兽” 智能定义驾驶 动力跃升性能青城山试驾“神兽” 智能定义驾驶 动力跃升性能 查看详情>>
- 潮玩基因配有料性能!车叔试驾本田型格HATCHBACK潮流总是因人而动,随着当下汽车消费市场不断年轻化,年轻人的需求影响着整个消费市场,审美也决定着市场的走向。在如今的汽车市场上,各大汽车厂商为了更好地迎合当下年轻消费者的需求,对于运动轿车市场越来越重视,以潮流运动为亮点的汽车产品层出不穷,比如近日车叔试驾的广汽本田型格HATCHBACK。作为广汽本田型格的两厢版本,型格HATCHBACK在延续型格原有魅力的基础上,有着更加运动的车身造型,不仅是对轿车性能与潮玩个性的重新诠释,更展现出广汽本田潮流、个性的一面,接下来,我们就来看看它的产品实力究竟如何? 查看详情>>
- 安全平稳的多面手 试驾东风本田CR-V e:HEV辗转来到大理,美景消除了全部疲惫。此行的目的便是体验一下东风本田全新一代CR-V强电智混的车型。此次试驾环洱海而行,地势多为山路,车辆行人较多,一款动力的强劲、安全稳定的全能车型必不可少。堵车、上坡、弯道、高速为这次测试提供了全面的场地。 查看详情>>
- 自媒体试驾“翻车”,对于圈内人有哪些警醒?前不久,一则自媒体川西试驾“翻车”的新闻算是破圈了。在这里,我们并不想批判谁不好,也不想夸车到底如何安全,该说的,圈内外的媒体应该说得都差不多。本期话题,我们就聊聊“翻车”之后,对于圈内人有哪些警醒? 查看详情>>
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