本田XR-V原厂排气排气管套筒
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- 本田NSX SUV渲染图 中置四出排气 外观神似XR-V近日,一组全新本田NSX SUV的渲染图再次被曝光,新车最早有望在2025年亮相。新车外观造型与此前曝光的渲染图截然不同,前脸没有采用和NSX跑车相同的大尺寸进气格栅设计,而是采用狭长的LED灯组、细窄的中网和三段式保险杠,设计风格相对内敛。车身侧面线条、后车门隐藏式门把手以及贯穿式LED尾灯均和本田XR-V如出一辙。新车尾部下方配备全新造型的扩散器,排气采用中置四出式布局,预计动力性能十分强劲。 查看详情>>
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- 更换GTS原厂排气下因为缺少右侧消音鼓的隔热板,我昨天没能将GTS排气安装到车上,只能带着排气回家等隔热板到货后再回到店里安装。像我这种渴望改装完成的人,无法完成改装的遗憾和失落是不可避免的。不过,好在我只需要等待一晚上隔热板到货后就可以安装心心念念的GTS排气。今天早上我早早地起床洗漱,直奔4S店,没等店里电话通知就直接坐在店里等待。在店里等待的时候我感到越来越着急,一直催促售后人员去看看隔热板是否到货。终于,右侧消音鼓隔热板到达了,隔热板卡扣和隔热板一起安装。先安装右侧隔热板,左上角的固定螺丝和吊耳支架使用共用螺丝,方便将吊耳安装到位。然后需要取下原厂排气,先取下左侧原厂排气消音鼓的吊耳,这个吊耳已经老化了,需要换上新的。因为原厂排气安装在底盘和后桥之间,所以需要将排气切开,分成两段来取下。取下原厂排气后就可以安装GTS排气了,先安装中段消音器,然后安装后段排气。GTS排气完美地安装上车,这就是我理想中的原厂升级,所有部件看起来都非常协调。 查看详情>>
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- 大众凌渡升级GTS原厂排气升级车型:2015款大众凌渡280TSI DSG豪华型,行驶里程:101000公里。 一辆车开了八年后大多数人已经对车失去了热情与热爱,这是我与凌度一起走过的第八个年头,还记得第一次在展厅看到凌渡的时候,我的目光就已经被锁定了,就买它是我当时脑子里唯一的想法,尽管当时这个配置的凌度上路并不便宜,但那一瞬间心动的感觉就是值得的。 转眼间凌度已经安全行驶了八年了,出色的底盘质感,还算不错的操控性,使得驾驶感受也很不错。现在的凌渡也已经来到第三代车型了,但我心中的理想的凌度还是凌度GTS,即便是新款的凌度L也掩盖不了凌度GTS的帅气,而我的喜欢执着的,所以有了原厂升级的念头,我要把自己的凌度进行GTS原厂升级,打造出1.4T版本的凌度GTS。 原厂配件安装升级是最简单的达成更高配置车辆的视觉效果或是提升车辆的功能性,我此前已经给凌度的多媒体功能进行了升级,避震器进行了改装,现在就着重于打造凌度GTS。凌渡GTS的升级项目就三项:前杠、后杠、排气,订购渠道4S店,前后杠、排气4S店没有现货需要订货,订货需要自己提供配件号,配件号发给售后订货之后就静等通知。 订货等待的过程是漫长的,开始以为只要定了就会有货,现实却是一直缺少配件,最先到货的尽然是排气,这是我准备放在最后升级的项目,却成了第一个升级项目。 升级的GTS排气完美适配,真正做到无损升级。这是我这辆凌度走向凌度GTS的第一步,后面还有前杠、后杠,不知道还要等待多久的时间,静静的等待吧。 查看详情>>
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