元PLUS原厂排气排气管套筒
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- 元plus原厂轮胎开车体验如何?作为一款电动SUV,元plus在市场上有着一定的话题性。然而,除了车型的优点,元plus的原厂轮胎也备受争议。那么,究竟是什么问题导致了原厂轮胎的质疑呢? 首先,我们来看一下元plus原厂轮胎的尺寸。旗舰版为R18,宽度为215。这与车辆动力以及车重不够匹配,会导致车身出现头重脚轻的情况。因此,对于高配版的车型来说,更换为235的轮胎会更合适。 其次,我们来谈一下轮胎抓地力的问题。根据一些车主反映,在特定的场景下,元plus原厂轮胎往往表现不佳,抓地力一般,静音性也不理想,转弯时有侧倾现象。在起步时,原厂轮胎给人的感觉是有打滑的情况。在下雨天,原厂轮胎的表现更是令人诟病。而高速变道时,更是有翻车的风险。 那么,对于这些问题,我们该如何解决呢?有不少车主考虑更换轮胎品牌。然而,在这里需要提醒大家的是,原厂轮胎的尺寸是不能更改的。理论上,R18的轮毂可以匹配215和235的两种轮胎。但是,合格证上标注的是215的轮胎。因此,更换轮胎时,只能选择215尺寸的轮胎,这一点需特别注意。 总的来说,元plus原厂轮胎有一定的问题,需要引起车主们的注意。解决这些问题有多种方法,但建议车主们在购买时直接选购高配版车型,或者在提车前就升级好马牌235的轮胎,这样可以更好地享受驾驶体验。 查看详情>>
- 更换GTS原厂排气下因为缺少右侧消音鼓的隔热板,我昨天没能将GTS排气安装到车上,只能带着排气回家等隔热板到货后再回到店里安装。像我这种渴望改装完成的人,无法完成改装的遗憾和失落是不可避免的。不过,好在我只需要等待一晚上隔热板到货后就可以安装心心念念的GTS排气。今天早上我早早地起床洗漱,直奔4S店,没等店里电话通知就直接坐在店里等待。在店里等待的时候我感到越来越着急,一直催促售后人员去看看隔热板是否到货。终于,右侧消音鼓隔热板到达了,隔热板卡扣和隔热板一起安装。先安装右侧隔热板,左上角的固定螺丝和吊耳支架使用共用螺丝,方便将吊耳安装到位。然后需要取下原厂排气,先取下左侧原厂排气消音鼓的吊耳,这个吊耳已经老化了,需要换上新的。因为原厂排气安装在底盘和后桥之间,所以需要将排气切开,分成两段来取下。取下原厂排气后就可以安装GTS排气了,先安装中段消音器,然后安装后段排气。GTS排气完美地安装上车,这就是我理想中的原厂升级,所有部件看起来都非常协调。 查看详情>>
- 原厂排气,没动过,比一般的龙6原厂排气都炸,跟改装过了一样原厂排气,没动过,比一般的龙6原厂排气都炸,跟改装过了一样 查看详情>>
- 2023款奔驰AMG GLE53改装原厂运动排气带阀门“俗话”说——买车不改不如推下海!虽然有些夸张,但小改肯定是怡情的。 查看详情>>
- 奔驰AMG GLE53改装升级原厂运动排气效果分享没声浪的AMG是没有灵魂的,这辆23款的奔驰AMG GLE53,匹配强劲的AMG直列六缸发动机,最大输出功率为320千瓦,拥有这般强悍的输出动力自然是少不了一套原厂的AMG运动排气了,少了它,你是感受不到它野兽般的咆哮声的 查看详情>>
- 大众凌渡升级GTS原厂排气升级车型:2015款大众凌渡280TSI DSG豪华型,行驶里程:101000公里。 一辆车开了八年后大多数人已经对车失去了热情与热爱,这是我与凌度一起走过的第八个年头,还记得第一次在展厅看到凌渡的时候,我的目光就已经被锁定了,就买它是我当时脑子里唯一的想法,尽管当时这个配置的凌度上路并不便宜,但那一瞬间心动的感觉就是值得的。 转眼间凌度已经安全行驶了八年了,出色的底盘质感,还算不错的操控性,使得驾驶感受也很不错。现在的凌渡也已经来到第三代车型了,但我心中的理想的凌度还是凌度GTS,即便是新款的凌度L也掩盖不了凌度GTS的帅气,而我的喜欢执着的,所以有了原厂升级的念头,我要把自己的凌度进行GTS原厂升级,打造出1.4T版本的凌度GTS。 原厂配件安装升级是最简单的达成更高配置车辆的视觉效果或是提升车辆的功能性,我此前已经给凌度的多媒体功能进行了升级,避震器进行了改装,现在就着重于打造凌度GTS。凌渡GTS的升级项目就三项:前杠、后杠、排气,订购渠道4S店,前后杠、排气4S店没有现货需要订货,订货需要自己提供配件号,配件号发给售后订货之后就静等通知。 订货等待的过程是漫长的,开始以为只要定了就会有货,现实却是一直缺少配件,最先到货的尽然是排气,这是我准备放在最后升级的项目,却成了第一个升级项目。 升级的GTS排气完美适配,真正做到无损升级。这是我这辆凌度走向凌度GTS的第一步,后面还有前杠、后杠,不知道还要等待多久的时间,静静的等待吧。 查看详情>>
- 谈谈元plus原厂的轮胎,到底如何?[_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 🚘🚘元plus的配备的轮胎是国产的玲珑轮胎,我买的是旗舰版,所以尺寸是R18,宽度215。因为很多人着急提车,所以一般不会🙅🏻♂️升级马牌。那么这个轮胎表现如何呢?我对比+2000元升级的马牌轮胎说一说,这个轮胎的问题到底在哪里。 🟡问题一:和元plus不够匹配 就不说低配版R17的轮胎了。高配版R18的轮胎是215的尺寸,元plus的动力差不多是油车2.0T的感觉,车身重量也达到1.6吨,起码得配个235的宽度,才不会有头重脚轻的感觉。而升级的马牌就是235的宽度,还是升级的更合适👍🏻一些。 🟢问题二:轮胎打滑严重,抓地力不行 这个主要分为好几个场景,我都说明一下。 👉🏻起步打滑,这主要是因为电车🚗动力充足,而元plus又是前驱车,轮胎如果抓地力不行,很容易打滑。 👉🏻下雨天打滑,这绝对是常态。现在冬天雪化的时候也这样。 👉🏻高速变道,感觉非常飘,抓地力不行,尤其是后边轮胎,刚开始有点心惊胆战,后来才适应。 🚘🚘也就是说原厂的轮胎真的不太行,除了尺寸不够匹配,自身素质也不行。抓地力一般,静音性不好,转弯侧倾现象也比较严重。那么我们可以随便更换马牌235的轮胎吗? ⚠️⚠️理论上,R18的轮毂是可以匹配215和235的轮胎的。这也是为什么原厂提车前+2000升级马牌235的时候,轮毂是不变的。但是,我们提车以后,合格证📖就是215的轮胎,就算去换马牌轮胎,换米其林轮胎,原则上也只能换215的。 🚘🚘所以对我来说,更换就没太大意义,要不然就是提车之前直接+2000元上马牌。要不然就对付着开,更换也不能换235的,体验就大打折扣啊。 查看详情>>
- 谈谈元plus原厂的轮胎,到底如何?🚘🚘元plus我买的是旗舰版,所以尺寸是R18,宽度215。因为很多人着急提车,所以一般不会🙅🏻♂️升级马牌。那么这个轮胎表现如何呢?我对比+2000元升级的马牌轮胎说一说,这个轮胎的问题到底在哪里。 🟡问题一:和元plus不够匹配 就不说低配版R17的轮胎了。高配版R18的轮胎是215的尺寸,元plus的动力差不多是油车2.0T的感觉,车身重量也达到1.6吨,起码得配个235的宽度,才不会有头重脚轻的感觉。而升级的马牌就是235的宽度,还是升级的更合适👍🏻一些。 🟢问题二:轮胎打滑严重,抓地力不行 这个主要分为好几个场景,我都说明一下。 👉🏻起步打滑,这主要是因为电车🚗动力充足,而元plus又是前驱车,轮胎如果抓地力不行,很容易打滑。 👉🏻下雨天打滑,这绝对是常态。现在冬天雪化的时候也这样。 👉🏻高速变道,感觉非常飘,抓地力不行,尤其是后边轮胎,刚开始有点心惊胆战,后来才适应。 🚘🚘也就是说原厂的轮胎真的不太行,除了尺寸不够匹配,自身素质也不行。抓地力一般,静音性不好,转弯侧倾现象也比较严重。那么我们可以随便更换马牌235的轮胎吗? ⚠⚠️理论上,R18的轮毂是可以匹配215和235的轮胎的。这也是为什么原厂提车前+2000升级马牌235的时候,轮毂是不变的。但是,我们提车以后,合格证📖就是215的轮胎,就算去换马牌轮胎,换米其林轮胎,原则上也只能换215的。 🚘🚘所以对我来说,更换就没太大意义,要不然就是提车之前直接+2000元上马牌。要不然就对付着开,更换也不能换235的,体验就大打折扣啊。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 出macan 2.0原厂排气排气管套筒,有人要吗?6月提车,macan2.0,提车时就改装了尾喉(4S强制装潢包里的副厂4出),现在闲置一对原厂尾喉,价钱私信 查看详情>>
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