雷凌侧滑动门玻璃框总成改造
- 雷凌黑武士安装完毕1.熏黑贯穿尾灯总成+后杠灯2.前铲+侧裙+后包角+尾翼雷凌黑武士安装完毕 1.熏黑贯穿尾灯总成+后杠灯 2.前铲+侧裙+后包角+尾翼 3.黄色卡钳罩+四轮喷黑 4.后视镜锁车自动折叠 5.前杠黑钛饰条 改装前 改装后瞬间感觉不一样 气质马上就出来了 爆赞 查看详情>>
- 雷凌有哪些优点和缺点?优点: 外观动感时尚, 采用了丰田最新的设计语言, 前脸犀利运动, 车身线条流畅动感, 尾灯组贯穿式设计, 增加了车尾的层次感和辨识度. 内饰简洁实用, 中控台以横向为主, 布局合理, 操作便捷. 仪表盘和中控屏幕都升级为液晶显示屏, 支持多种行车信息和手机互联功能. 配置丰富, 包括无线充电、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入/一键启动等. 动力性能不错, 提供了1.8L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机两种动力总成可选, 最大功率分别为139马力和116马力, 最大扭矩分别为172牛·米和185牛·米. 两种动力总成都能够满足日常的驾驶需求, 且油耗表现不错. 安全性能优秀, 配备了丰田最新的安全套件Toyota Safety Sense (TSS), 包括主动刹车、车道保持、自适应巡航、盲点监测、倒车影像等功能, 在主被动安全方面都有着不错的表现. 缺点: 空间表现一般, 虽然新雷凌的车身尺寸和轴距都有所增加, 但是相比同级别的竞品, 新雷凌的空间表现还是略显逊色. 后排乘客的头部空间和腿部空间都不算宽裕, 对于身高较高的乘客来说可能会感觉有些拥挤. 操控性能欠佳, 虽然新雷凌采用了全新的TNGA平台打造, 悬挂系统也进行了优化, 但是相比同级别的竞品, 新雷凌的操控性能还是不够出色. 新雷凌的转向系统较为轻盈, 缺乏足够的指向性和回馈感. 新雷凌的悬挂系统偏向于舒适调校, 在弯道中可能会出现较大的侧倾.#雷凌# 查看详情>>
- 近日,来自荷兰的Heritage Cus近日,来自荷兰的Heritage Customs制造厂基于路虎卫士90版本,改造出了一款敞篷版车型。新车将限量生产5台,售价超过10万英镑(约人民币91.3万元),其中5.8万镑(约人民币53万元)用于改装升级。外观方面,新车采用了醒目的Sunbeam Yellow黄色涂装,配合上车顶、侧裙前后包围区域的大面积黑色覆盖,整体设计非常吸引眼球。此外,新车车顶采用织布软顶,并且新车还装备了防滚架,以及更具运动风格样式轮圈。内饰方面,新车采用双排6座布局,在前排中间位置新增加了一个座椅,结合车内大面积皮质包裹和黄色缝线,整体风格与外观相呼应。动力部分,新车将搭载原厂动力总成,未做任何调整。作为参考,卫士90提供有2.0T、3.0T+48V以及5.0T发动机。 查看详情>>
- 今天的改装案例,雷凌运动版开始安排: 1.碳纤纹前铲+侧裙+后包角 2 .熏黑款尾灯总成 3.野马款日行灯 4.360全景影像 5.哈曼高音喇叭 6.黑钛拉丝门槛条 7.手缝方向盘套 8.四门三层隔音查看详情>>
- 不一定是日系最好,但肯定是现在最火😀😀 个人觉得,广汽丰田的产品阵容十分合理,而且各种车型都十分畅销,轿车有雷凌和凯美瑞,SUV有威兰达和汉兰达,MPV有赛那,不止如此,广汽丰田除了燃油汽车外,还有HEV车型和PHEV车型,在它的67029台的单月销量中,HEV车型的销量占到了21075台,占比高达31.4%,而在它的HEV车型中,售价在30万元以上的高端车型的销量为8942台,稳居NO.1。那么,广汽丰田的车型为何如此受欢迎呢? 😀😀 就以刚刚上市的全新换代雷凌为例,来解读一下广汽丰田销量好的原因。对雷凌的看法就是:它不一定是日系最好的A级车,但肯定是现在最火的!因为雷凌连续5年销量超20万台,雷凌智能电混双擎连续3年稳居中国HEV混动市场NO.1,消费者对它的认可度很高。 😀😀 新车共推出6款汽油版车型,3款油电混合双擎版车型,一个售价11.38-13.58万元,一个售价13.38-14.88万元。新车的亮点是升级了T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联系统,电动化更加明显,双擎版车型还升级了丰田第五代智能电混系统,它历经5代26年进化,可靠性更高、油耗更低、三电系统更加稳定,雷凌双擎的竞争力得到了提升。 😃😃 新车针对它的前脸进行了微调,其余部分的变化并不大。动力上,该车提供1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.8L油电混合系统三种动力总成,其中,1.5L发动机的最大功率为121马力,最大扭矩为148牛·米,传动系统是CVT变速箱,1.2T发动机的最大功率为116马力,最大扭矩为185牛·米,传动系统也是CVT变速箱,1.8L双擎车型由于搭载了丰田第五代智能电混双擎系统,它的动力输出得到了提升,最大功率为137马力,相比老款车型提升了15马力,而且油耗还降低了,老款车型的WLTC综合油耗为4.36L/100km,新车的WLTC综合油耗降到了4.07L/100km,传动系统依然是E-CVT变速箱。 😃😃 内饰部分也得到了升级,最显著的变化就是屏幕的尺寸更大了,它的液晶仪表盘为12.3英寸,中控屏幕为10.25英寸,功能上,支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级,还可以通过CarPlay、CarLife、HiCar把智能手机上的应用映射到中控屏幕上,车机系统对手机的兼容性很高,安卓、IOS、鸿蒙都支持。 😀😀 除了标配车型外,其余车型都搭载了丰田最新的T-PILOT智能驾驶辅助系统(L2级),可以减轻驾驶者的驾驶疲劳,双擎车型全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装,具有更高的主动安全系统和被动安全系统。 新车的长宽高分别为4640毫米、1780毫米和1435毫米,轴距为2700毫米,车内空间很宽敞,后备箱容积也很有优势,在前麦弗逊+后双叉臂“四轮独悬”底盘结构的加持下,它的动态体验偏舒适,对侧倾感的抑制得到了显著提升。 😃😃[_LinkTopic:雷凌 双擎E,15299,23] 查看详情>>
- 奔驰mpv商务车🌟实用性价比保姆车老公一直想换辆商务车接待客户,趁今年又新添宝 宝,外加和改装老板是朋友。上海口罩心前,3月初定下6月拿到手。。。 说下最大的几点使用感受: 1对于新生宝宝家庭来说是真香。母乳妈妈直接可在车上吸N,奶瓶直接放入车载冰箱,长途的话暖奶器恒温壶什么的都可以带上车插上,带娃出门毫无压力,后备箱放3辆推车都是ok哒了。 2期间回了一趟老公老家,往返我都把后排沙发床拉下直接就是一张床的大小,一路睡回家的,我身高168躺下完全不觉得挤对产后腰酸的产妇和腰不好的老人太友好了! 改装部分,我们是把车内统统拆光,全车改造的,大致清单: -前脸大包围+立标 -小高顶+仪表盘总成+大尺寸轮毂 -双侧电动门+电尾门。 -360度航空座椅+后排沙发床一麂皮绒+真皮+核桃木内饰。 -七彩星空顶(附小米盒子)+天使之翼+氛围灯 -大理石地板 -车载冰箱。 三星曲屏电视+钟表三件套。#奔驰M级# 查看详情>>
- #汽车改装# #宝马M3# Manhart MH3 GTR,基于M3 Compe#汽车改装# #宝马M3# Manhart MH3 GTR,基于M3 Competition改造,对动力总成、悬架和造型进行了全面升级。 MH3 GTR 继续使用 S58 3.0 升双涡轮增压直列六缸发动机,Manhart 的 MHtronik 辅助控制单元将输出提高到 641 马力 / 800牛米。 Manhart 还提供多种排气升级。标准设置使用带阀门的不锈钢4出 100毫米排气管,也可提供碳涂层或陶瓷涂层。 提供带有 200 单元催化转换器的 Otto 微粒过滤器、带有 300 单元催化转换器的运动排气。然而,这些部件没有获得德国道路使用的 TÜV 认证,但 Manhart 提供用于出口的部件。 买家可以选择使用 KW 组件的 Manhart Variant 4 避震装置,也可以只选择带有 H&R 弹簧的降低套件。 MH3 GTR 的车身为深灰色,引擎盖、后翼子板和行李箱盖上有浅灰色条纹。车身在前角、侧裙、后唇扰流板和扩散器中获得了用于空气动力学的碳部件。 车轮前部尺寸为 9x20 英寸,后部尺寸为 10.5x20 英寸。具有缎黑色饰面,根据客户需求可选择不同的颜色。 内饰的唯一修改是一对带有全碳纤维外壳的 Recaro Podium 前排座椅。Manhart 的标志压印在头枕下方。 Manhart 的公告没有透露 MH3 GTR 的价格。作为参考,2023 M3 Competition 后驱起价为 77695 美元,四驱为81795 美元。 查看详情>>
- 长安CS55PLUS第二代升级归来通过深入观察汽车市场,不难发现,现在汽车市场的消费群体逐步向年轻化进行转移,因此,各大厂商为了能够抢占先机,除了研发新款车型以外,还会对原有的车型进行改造升级,打造出符合年轻市场消费需求的高颜值、运动型、科技感的产品。而作为国内头部汽车厂商的长安汽车,也身处这一战局之中,其旗下长安CS家族中的长安CS55PLUS第二代,经过升级改造后于今年的9月份正式上市销售,作为10万元级紧凑型家用SUV,无论是发动机、整体外观还是内饰设计,均获得了一个较为全面更新,更能符合年轻市场的消费理念。 从长安CS55PLUS的外观上看,依然采用了长安家族标志性的大尺寸无边界进气格栅作为前脸造型,加上两侧LED灯源的头灯组,为前脸营造出了一种以锐意犀利为主的风格;放眼整体,虽然长安CS55PLUS是一台尺寸偏小的紧凑型SUV,但是能够感受其身上散发出来的时尚运动气息,作为喜欢SUV的用户来说,这款长安CS55PLUS车型更加适合当作城市用车。 从长安CS55PLUS内饰上看,其通过撞色设计将车内的空间感凸显出来,双侧拼接的处理恰到好处。仪表盘和悬浮式中控屏采用空间错位的方式进行排列,一远一近的视觉效果,可以给用户一种前排座椅位置宽敞的感受,并且在空调控制区域保留了经典的钢琴按键设计,简洁明了的风格让用户能够更好地完成操作。 从长安CS55PLUS第二代动力上看,其搭载的长安蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,在行驶过程中能够爆发出188马力最大功率、300牛·米峰值扭矩的动力表现。让其拥有不输给同级别车型的动力总成,并且长安CS55PLUS第二代的综合油耗表现也仅为5.9L/100km,作为一辆SUV车型,不仅让用户在体验到动力输出所带来的驾驶体验,同时还能保障SUV出行的经济性。 可以看出,经过升级改造归来的长安CS55PLUS,无论是从外观造型还是功能配置亦或是动力表现来看,以10万元的价格上市推出,对比大部分同类型车型来说,长安CS55PLUS第二代要更具性价比,足见满满的诚意。如果你正在考虑换车,那么这台10万元售价起步的紧凑型家用SUV是否符合你的需求呢? 查看详情>>
- 不断升级心爱的小红红跟未婚妻的小白#爱车story# 2019年10月把您提回家,您是我人生中第二台车,我是比较喜欢把车改成我心爱的样子,在这一年多日子里,您陪我走过很多路(现在已经3.5W公里)是您让我认识到我人生中最重要的人,她也是雷凌车主…… 好啦!好像有点偏题了,现在说说我把小红红改成怎样,改了什么?改后的感受吧……! 第一、锁车自动折叠后视镜(加安装费650)有了锁车自动折叠后视镜在市区比较窄的车位也不怕被其他车刮到后视镜了😉 第二、日行灯(加安装费350)、后尾灯总成加后杠灯(加安装费1800)、带灯尾翼(加安装费450)大大提升了原来单调普通的样子!成了帅帅的样子😎 第三、前铲(180)、侧裙(220)、后唇带四排气管(280)都是自己安装的不用安装费😏!增加了外观的帅气😙 第四、悬浮车顶膜加AC柱(加安装费400)普通天窗秒变全景天窗😂 第五、SSR轮毂17寸(1999一个)、米其林轮胎(998一个)、前AP刹车钳加刹车盘(加安装费4800)关于安全的这些钱不能省😠 第六、高音喇叭一对(加安装费1200)、(方向盘套(100自己安装不用钱😛)、车里氛围灯(加安装费650)、后排出风口(加安装费800)、全车真皮座椅(加安装费1300)我是比较注重外观的人,所以内设没花太多功夫弄☺️ 我的小红红马上“毕业”了,还剩绞牙没上车😜!最近正在帮未婚妻弄她的小白,尽快弄好老婆的车一起出去“炸街”😎。 查看详情>>
- 丰田2020款致享领先版改装更新之路改装升级明细:1、加装前雾灯(恢复高配线路,更换前大灯变光开关总成,左六前雾灯,前雾灯继电器)2、加装智能升降窗(一键升降窗,按锁车键自动升窗,不用担心停车忘了升窗,省心)3、加装多功能升级防盗器(锁门提示,震动报警,开门双闪等)4、更换原车胎铃(原车铁铃不好看,更换原厂款高配胎铃,简单低调,原来全系标配胎压)5、加装流媒体前后记录仪(突发事故自动拍照保存,不怕碰瓷,行驶安全有保障,还能做倒车摄像头使用)6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1(飞歌的音质比原车好,开车导航+放歌,心情放松愉快)7、更换高配仪表盘(高配带自动发光,显示可续航里程,百公里油耗,瞬时油耗,平均速度,定速巡航灯)8、多功能方向盘按键定速巡航(使用原厂游丝,调节音量大小,上下曲,多种功能,高速定速释放双脚)9、自动大灯感应器(自动感应光线开启大灯,走隧道和入地下车库,晚上行驶更安全放心)10、加装JBL6个音响喇叭(前门2个高音头和中低音,分频器,后门同轴,后门要布线到中控台)11、四门隔音(贴止震板和隔音棉,简单做个隔音,总比原来好点)12、四门加装迎宾踏板(开门自动亮起,可以亮几十秒,关门熄灭)13、两门加装投影灯(开门就欢迎你亮起)14、更换行车喇叭高低音(拆掉原车小喇叭,更换8凯的高低音喇叭,需要另外买条一分二线)15、加装流水灯带转向灯(网上买的流水灯,双面胶贴着,接线小灯和转向灯)16、加装后备箱自动开启(按住开锁键3秒开启后备箱,或者后备箱的按钮,不用插钥匙,方便使用)17、加装六后倒车灯(原车只有左边一个,要在六边尾灯开孔装多一个)18、加装六后雾灯(原车也只有左边一个后雾灯,在六边假雾灯开孔走线装一个)19、加装后视镜折叠(附加加热功能,锁车自动折叠,不怕停车位窄)20、更换遮阳挡板(更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板,打开照镜还是不错的)21、全车玻璃贴3M防爆膜(起到挡太阳和紫外线)22、加装晴雨挡和车窗亮条(小雨天开点窗还是蛮凉爽的)23、更换鲨鱼天线(原车天线不好看,更换鲨鱼天线美观多了)24、加装小尾翼(后尾盖加装小尾翼好看有点多,屁股美美哒)25、后尾盖小亮条(后尾盖字母铲除掉,装饰亮条好看)26、加装后保险杠小包围(双排气口)27、加装原厂侧裙(在侧面看感觉升了一个层次)28、加装后挡泥板(由于加装侧裙,前面装不了挡泥板)29、新车未落地就喷底盘装甲(4儿子送的没用,自己买了8支雷朋)30、全车座椅拉皮(新车座椅还未坐热,就开去拉超纤皮)31、全车皮革地毯(原车送的地毯不好打理,换了皮革)32、行李箱防水胶垫(后尾盖有时候放冰鲜有水的,加个防水胶垫不用怕,好打理)33、四门拉手和面板(原车四门拉手和面板太次了,全部更换高配光亮的)34、自动启停关闭器(启停不好用,容易损坏电池寿命,装上不用每次着车关闭)35、底盘加强(平衡杆前顶吧,前下井字架,后下井字架,后下四点式拉杆)36、四门贴防撞亮条(防碰撞刮花,美观)37、换挡面板(更换高配换挡面板)38、改雷凌中央通道(拆原车扶手箱,移动手刹往左边并且螺母垫高,套雷凌扶手箱加固)雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长,个人分享,不喜勿喷,谢谢! 查看详情>>
- 实拍广汽丰田雷凌双擎E+油耗超低😺对于那些购买3.0T、4.0L大排量的车主来说,油耗的多少,油品涨不涨价其实关系不大,毕竟人家有钱,而对于我们这些普通消费者来说,这却关乎到家庭生活开销,严重点还会影响生活质量,所以大部分消费者对座驾的硬性标准之一就是得要省油,而纯电动以及插电混动在这方面优势更大,以这次要说的丰田雷凌双擎E+车型为例,油耗低至1.3L/100km,作为家用来说再合适不过。下面实拍车型是 1.8PH GS CVT精英版。看到雷凌双擎E+的车身,大家是不是感觉很熟悉,其实它的整个车身轮廓与燃油版几乎一致,要说区别自然也有,那就是前脸进气中网取消了。😺 👊而是由一条哑光的饰条装饰,下格栅尺寸变得更大一些,这对气势的提升还是很明显的,格栅内部呈整块的黑色饰板更多,精致效果更强烈。大灯是不同的设计风格,灯腔是远近光一体式设计,其中内部的曲线LED日间行车灯为整车带来了更高的识别率。车身侧面的表现实在有点平淡无奇,基本没有多少亮点所在,其中与燃油版车型最大的不同就是前翼子板处增加有专属的铭文标识,除此之外,在下方底部也带有哑光饰条,不过这些小小的改动并没增加车身的可观性,当然,现在的消费者更理性,对车身的外观也不是那么在意,不然卡罗拉也不会畅销全球了。雷凌双擎E+的车身尺寸为4645mm/1775mm/1480mm,轴距是2700mm。👊 👤尾部很整洁,它的上半部分明显要凹进去许多,在中间部分形成了明显的落差,看上去还是挺有辨识度的,两侧尾灯造型很别致,外部轮廓线条很有力,展现了较为时尚的效果,同时内部的周边经过熏黑处理,是采用了LED光源。车身下半部分十分平整圆润,底部也不可见排气管,而是选择了隐藏设计。坐到车内可以看到,雷凌双擎E+的中控台是采用了不规则状设计,特别是中控部位以及中央通道区域,不是缺角就是不对称,这种为了新意而设计的造型,看起来十分别扭。不过中控台的用料还是挺讲究的,虽然大部分都是一些硬材料,但不同的材质结合,以及精密的缝线加持,可观性挺高。👤 😸所体验的车型是入门版本,所以它的中控并没有标配液晶屏幕,而是装置了一台CD机,机器带有一块小巧的屏幕,左右两侧分布了较多虚拟按键,并且是英文标识,操作上手要一点学习时间。下方功能控制面板也是采用了全虚拟按钮,不过按钮较小,实用性没有实体按钮来得强。握上方向盘,可以明显感觉到它是塑料材质,手感很粗糙,左右两侧的功能按键较小,实用性不会太强。再看它的仪表,两个传统的带指针表盘,背景采用了蓝光,其中转速表换成了电量显示,而中间的4.2英寸的显示屏,可以显示车外温度、行驶里程、时间等基本信息。😸 ✊座椅通通都是织物面料,其后背的包裹性以及腿部的支撑效果都不是很理想,舒适性自然不会太强。配置比较实用的有自动空调、LED大灯、无钥匙启动等等,相对来说有点简陋了。雷凌双擎E+是一款紧凑级轿车,它的空间数据表现还是很不错,在实际乘坐体验时,178cm的成人坐在前排,将座椅调到合适的状态,头部拥有将近1拳,来到后排头部有4指,腿部在2拳左右,表现符合一款家用车的定位,比较不错的是后排地板还是纯平设计,车身的横向宽度也比较给力,3人乘坐还是挺舒适的,就是后排并没有配置空调出风口。✊ 👥再来看动力系统,这次体验的入门版本车型是搭载1.8L自吸发动机+前置单电机的动力总成,系统的综合功率100kW,综合扭矩207N·m,内置10.5kWh的锂离子电池,纯电续航55km,与动力相匹配的是E-CVT无级变速器,这套混动总成动力性能很弱,不过作为一款家用车来说,它还是能够满足使用的,而且油耗也非常给力,NEDC综合油耗1.3L/100km。整体来看,雷凌双擎E+就是一款非常纯粹的家用代步车,超经济的油耗是它的一大杀手锏,不过这款车型在配置以及内饰方面实在有点不友好,这在智能科技化的当下,有点不够看。👥[_LinkTopic:雷凌 双擎E,15299,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 丰田锋兰达动力稳定可靠油耗经济灵活好开💥💥广汽丰田汽车旗下的雷凌、凯美瑞、威兰达以及汉兰达等,都是同级别中的热门选手,积攒下来了很多好口碑,今天要说的主角是锋兰达,定位紧凑型SUV。那么这款SUV的各方面表现如何,作为家用到底怎么样呢?先来说说锋兰达的外观,前脸大尺寸多边形进气格栅犹如张开的大嘴,看起来很有气势,黑色前包围也增加了一些野性,不规则样式的大灯向后延伸,流露出几分犀利凶狠感。💥💥 👌👌整车长宽高分别为4485*1825*1620mm,轴距为2640mm,短车身长轴距保障了车辆的灵活性,而且还可以拥有足够的乘坐空间,车身简洁紧凑,侧窗上方的镀铬饰条增加了精致感,黑色的方形轮拱以及宽大的黑色侧裙,使其有了些硬派SUV的范。尾部足够的耐看,红白尾灯内部设计很用心,点亮后效果不错,黑色后包围的面积够大,进一步提升了该车的厚重感。👌👌 💇💇内饰为简约风格,各种功能操作起来比较顺手,按键和旋钮也有着一些阻尼感,车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹,空调出风口以及车门等位置,应用了适量的镀铬饰条和金属饰板,让氛围不会沉闷。前排储物空间比较多,常用到的东西都很容易找到适合存放的位置,而仪表盘采用了液晶仪表+传统指针的组合,设计比较新颖,车辆信息一目了然,悬浮式中控大屏也增强了科技感,除此之外自动驻车、上坡辅助等实用功能都有配备,高配车型还有360度全景影像、全速自适应巡航等功能。💇💇 💢💢锋兰达不仅车身框架使用了很多高强度材质,安全配置也很丰富,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统等,中高配车型还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车这些驾驶辅助系统。前排座椅的侧翼比较长,长途驾驶不容易累,坐进后排,头顶空间有着1拳多点的富余,腿部空间有着近2拳的距离,一家五口出行完全够用,座椅填充物很足,坐垫够长,保障了乘坐舒适性。💢💢 ✌✌再来说说锋兰达的动力方面,搭载的是四缸2.0L自然吸气发动机,最大功率达到了126kW(171马力),最大扭矩为205N·m,匹配的是模拟10挡的CVT无级变速箱,这套动力组合被使用在丰田多款车型上,经过了时间的验证。开起来动力输出非常的平顺线性,油门和刹车脚感也比较舒服,变速箱和发动机的配合默契,对驾驶者意图理解到位,实测百公里平均油耗在6.8L-7.6L左右。✌✌ 👰👰底盘能够过滤掉路面很多颠簸,在城市路况下行驶,车内也比较安静,过弯和并线时,悬架有着一股韧劲,对车身的支撑比较好,方向盘低速转动起来轻盈,高速沉稳,指向也比较精准,走街串巷灵活方便,掉头和找车位也很轻松。广汽丰田锋兰达的外观个性,空间够用,安全配置齐全,动力总成稳定可靠,油耗经济,灵活好开,还有后期维修保养起来费用低,是一款很适合家用的合资紧凑型SUV。👰👰[_LinkTopic:锋兰达,40746,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 宝马X1视觉与个性化超值!值得拥有!外观方面,宝马X1进入到工信部新车申报目录的版本与我们在海外市场中看到的第三代别无二致,大灯在朝向更加家族化的方式改造,双灯环包围着天使眼大灯。同时,宝马X1也完成了对于双肾进气格栅面积的拉伸,尽管它的幅度没有那些运动车型那么夸张,但随着M运动套装中的三区气孔以较大口径覆盖于前保险杠,其视觉上的冲击力与个性化程度还是很高的。 🙊😌😜💢🙈🔥💦🎀 侧后方来看,L型尾灯向下包围着尾门,比起过去那种贴合于车身面板内的平面处置,这一代车型的新尾灯有了显著的立体强化;同时,M运动套装也从后方包围了后保险杠,更立体、更大范围,还有更多金属材料,都使得车辆在提升视觉硬度的同时,也实现了多路况通过性的优化。 4616/1845/1641mm是这一代宝马X1的新三围数据,在其本身就比奥迪Q3、奔驰GLA级更大的情况下,它又一次实现了+51/+24/+21mm的全面增长。更重要的是,在能够对座舱空间起到决定性作用的轴距一项上,宝马X1也从现款的2780mm拉伸到了2802mm,突破2.8米大关能够让这紧凑型SUV身上的“豪华”属性也在同级中卷起来。 内饰方面,尽管宝马X1还没有公布国产版本的内饰,然而,确认将会与新一代宝马2系共享内饰的它已经有了海外版本可以参考。中控硬件上,宝马X1将会在提供重心偏转处置的同时,带来一体化双联屏,它在海外由一块10.25英寸全液晶仪表盘与一块10.7英寸触控屏组成。就目前海外版本来看,它的镀铬金属装饰材料的应用比例会比软包比例更大,而换挡机构将会调整为悬浮于中央扶手箱前端的悬浮式电子按键换挡器,而方向盘则可选M运动型三辐式方向盘。另外,部分车型还将在中控下方布局一块倾斜纵置无线充电板,并有并联的前排杯架。 🔥🙈💢💥👂😗 车机方面,通过其搭载的全新iDrive8.0信息娱乐系统,它将能实现包括智能语音交互、手机APP远程车控以及高配AR实景导航在内的一系列交互功能,而中高配车还可获得哈曼卡顿音响等选项。另外,iDrive8.0还会保留Apple CarPlay手机互联选项,让有着不同用车习惯的驾驶人都能适应宝马X1座舱内的变化。 动力总成方面,新一代宝马X1肯定会招致消费市场的不满,因为sDrive20Li动力铭牌所对应的仍旧是一台采用直列三缸布局的1.5T涡轮增压发动机,传动上仍匹配7速湿式双离合变速箱,尽管发动机实现了从103kW到115kW的功率优化调校,可这三缸毕竟还是三缸啊。🚌😌🏍🚕✌😀🎗🚗 [_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 国产紧凑型混动SUV带你看五菱星辰❤过去,大家想买一台混动SUV,但碍于混动车价格高,最终不得不放弃;比如本田/丰田的HEV、PHEV车型,根本谈不上什么性价比。显然,若真想把混动车型价格打下来,咱们还是该把希望寄予在自主品牌上。但让人没料到的是,五菱入局混动之后,带来的星辰混动版,却是把性价比拿捏到了极致。在HEV油电混动阵营里,没有几款车型将价格下探到了10万内。受到冲击的不仅是合资混动SUV,包括同价位的油车,甚至是向来以省油著称的日系轿车,如雷凌、轩逸,这次也不能幸免。❤ 👈从产品层面来看,星辰HEV外观沿用了燃油版车型的“翼动美学”设计语言,例如熟悉的V字前脸与侧颜的车顶黑化,再到车尾处形似贯穿式尾灯组的造型,我们都不会陌生。不过在车漆部分,星辰HEV是有新增专属的“极地冰蓝”。颜值来说,星辰没有营造夸张的运动氛围,整体倒是更显懂年轻人居家的温馨调性。车身尺寸的话,整车长宽高分别为4594*1820*1740mm,车型级别依旧为紧凑型SUV。👉 👑内饰部分,星辰HEV较燃油版相比改动也不大,但高配车型全新的“冰川白”内饰与可选装的“水晶挡把”。同时,能提供智能网联、连续语音指令和远程控车等功能的Ling OS系统,也配备在了星辰HEV上,当然是顶配才有,低配需要单独选装。空间部分,星辰HEV轴距为2750mm,后排地台仍是纯平、座椅靠背也具备了14度倾角可调。所以,站在空间表现与乘坐舒适性来看,该车应对后排乘坐三位成年人时,并不会受到影响。👑 👈但要说到星辰HEV最大的不同点,无疑就是它的动力总成了。动力上,星辰HEV搭载了2.0L阿特金森混动专用发动机+电机+电磁式DHT的总成;同时,五菱混动采用P1+P3双电机串并联架构,让该车支持市区电驱、高速发动机参与直驱,合理分配了双擎的最佳工作区间。参数方面,星辰HEV发动机热效率41%,电机最大扭矩为320N·m,完成0-60km/h加速仅需3.2秒,而且油耗很低,市区工况下仅为4.6L/100km,结合其52L的油箱,实现1100km的续航并不难。👉 💖该车匹配的电磁式DHT还为全球首创,在稳定性、平顺性和高精度切换等方面,均表现得可圈可点。还有高配星辰HEV的底盘悬架,此次也升级为了前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬。当初,五菱一句“人民需要什么,五菱就造什么”,可以说是让亿万国民再一次认识到了它。而后,五菱也通过实际行动,印证了这句话并不只是广告语。从此前的“人民代步车”宏光MINIEV、“人民的大7座”佳辰,再到“人民的混动”星辰HEV,都很好履行了五菱这一承诺。尤其是推出的星辰HEV,除了是混动领域的“价格屠夫”,其家用表现也算得上“六边形战士”,完全比雷凌、轩逸更具入手价值。💖[_LinkTopic:五菱星辰,46626,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 兄弟车型 威兰达和RAV4 谁更略胜一筹随着国内汽车市场上的竞争日益激烈,消费者的眼光也变得挑剔起来,为了满足不同消费者的需求,众多车企纷纷实行“双车战略”。就像丰田汽车在双车战略上也是越来越得心应手,随着卡罗拉/雷凌、凯美瑞/亚洲龙、RAV4,威兰达等车型的推出,深受众多消费者的好评。而作为同平台推出的兄弟车型,威兰达和RAV4到底谁更略胜一筹?下面带大家一起来了解一下。 🚗车型介绍 丰田威兰达厂商指导价:17.38-24.88万元 丰田RAV4厂商指导价:17.58-26.08万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 丰田威兰达:4665*1855*1680mm 丰田RAV4:4600*1855*1680mm 🚀动力系统 丰田威兰达:2.0L自然吸气发动机,匹配10速CVT变速箱,最大功率126kW,最大扭矩209N·m;2.5L混动发动机,匹配E-CVT无级变速箱,最大功率131kW,最大扭矩221N·m。 丰田RAV4:2.0L自然吸气发动机,匹配10速CVT变速箱,最大功率126kW,最大扭矩209N·m;2.5L混动发动机,匹配E-CVT无级变速箱,最大功率131kW,最大扭矩221N·m。 🔔丰田威兰达:从外观设计方面我们可以看到,威兰达更像是一台非典型丰田车。虽然与丰田RAV4有着相同的造型,但在细节方面也有所不同,就像威兰达拥有更犀利的LED大灯、开放式的导流槽等。而且,在不调整后排座椅的情况下,威兰达后备箱地板平整可以拥有极高的实用性。在动力方面,威兰达与RAV4完全共享,提供的套动力总成,均可匹配四驱系统。威兰达的底盘调教非常注重舒适性,前桥为麦弗逊,后桥则用上了丰田独特的E型多连杆,这样的悬架组合,非常符合其家用定位。此外,安全性也是威兰达的一大优势,TSS安全套装从次低配开始配备,像L2级辅助驾驶、DRCC动态巡航控制、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全系统也是一应俱全。 🔔丰田RAV4:早在丰田RAV4国产上市之前,海外版RAV4就赢得了“网红车”的称号。经过焕新升级的丰田RAV4外观霸气时尚,尤其是侧面的部分,很有越野车的那种感觉。同时,有了丰田品牌的加持,新一代丰田RAV4的油电版本,也更加符合家用型消费者的用车需求。而且,丰田RAV4也为那些渴望全能硬核实力的用户,新增了越野外观套件,整体也为其增添了的更多的野性。另外,由于当下年轻消费群体更看重的科技方面的配置,像同级别车型该有的配置车型,丰田RAV4也是一应俱全。 要知道,两款车型均基于TNGA架构打造,共享底盘、车身、动力总成等硬件。但在实际销售方面,虽然两款车型都作为丰田旗下的热销紧凑型SUV,再加上售价区间也是大相径庭,但丰田威兰达也是一直卖不过丰田RAV4,消费者对于威兰达的接收程度也较低。 通过外观造型方面对比,丰田威兰达采用了一套与RAV4不同的设计风格,整体看起来更加成熟、稳定,而丰田RAV4则走的是硬派路线,运动、粗犷的线条,营造出强烈的视觉效果,这对于年轻消费群体来说,丰田RAV4更胜一筹。车身尺寸方面,威兰达车身长度比RAV4略长一些,其余车身尺寸数据均保持一致。另外,两车的内饰设计大相径庭,仅是在配置方面有细微的差别。 动力方面,RAV4与威兰达均提供汽油版和混动版两套动力总成,两车型的动力配置也仅在发动机代号上有所差别,整体可以保持充沛的动力性能、经济的油耗表现。油耗部分,两车只需添加92号汽油,威兰达2.0车型的NEDC综合油耗在5.7-6.4L之间,2.5L双擎版本NEDC综合油耗在4.6-5L之间;而RAV42.0车型的NEDC综合油耗在5.8-6.4L之间,2.5L双擎版本则是在4.7-5L之间。反正,出自丰田旗下的两款车型,燃油经济性都表现相当不错。至于到底是选择燃油版还是混动版车型?反正,我认为性价比更重要,同时面对高昂油价的情况,混动版车型则更具有更高的燃油经济性,而且混动版车型也将拥有更好的动力和驾驶表现。 总而言之,对于家用来说,丰田威兰达和RAV4都是两款十分适合家用的SUV,如果你也想要选购一台拥有一车多用的全能实力的SUV车型,那么丰田威兰达和RAV4一定是你的最佳之选。但最终如何选择,也就要看各位消费者的用车需求了。 查看详情>>
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