威朗侧滑动门玻璃框总成改造
- 年轻人的第一台小钢炮,威朗Pro GS说起年轻人的第一台小钢炮,现在可能会有几个声音,要么现在是当下最火的影豹,要么是前几年很火的思域,去年新上市的威朗Pro,可以说得上是新晋的小钢炮了,无论是从动力上来说,还是从操控来说,都比较符合当下的小钢炮的属性。 首先,从动力总成上来说,威朗Pro和威朗Pro GS,全部更换成了四缸1.5t发动机,并且不是普通的1.5t发动机,而是代号为阿凡达的别克最强1.5t发动机,配合最新的48v轻混,可以弥补起步时的动力;而且采用了最新的钢链式cvt变速箱,完美实现了效率最优化,而且降低了排放。 在操控上,前麦弗逊悬挂,后配备瓦特连杆的扭杆梁后悬架可以大大提升车辆的操控性,两者搭配可以大大抑制过弯的侧倾;当开着威朗Pro进弯时,车头的指向很准确,车尾也没有出现拖延或者甩出的情况,两者的结合可以带来更好的舒适性和更准确的转向性能。 不止在动力总成上和操控上,在内饰方面,威朗Pro也真是拿出了真本事了,10.25英寸的大联屏简直是太香了,配合上eConnect3.0系统,视觉感受与使用感受真的爆棚,针对威朗Pro GS的外观和内饰,还单独做了很多定制化配置,威朗Pro GS还特意更换成了马牌的MC5轮胎,总所周知的运动胎,之前在别克君威GS版本上,配备的也是MC5的轮胎。 查看详情>>
- 实惠家用🚘别克威朗柳州11.7万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:威朗 2023款 Pro GS 1.5T 猎风版 🌈颜色:光年蓝 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:147900元 💝优惠情况:优惠40000 💗最终裸车价格:105900元 💵购置税:4686元(享受购置税减半政策) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:4918元 💰全款落地:117314元 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 ⭐车型亮点:加速性能优秀,搭载了1.5T+9AT的动力总成,0-100KM/H加速只需要7.7秒。配置方面有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车、L2驾驶辅助等等丰富的功能。 ✅个人感受:威朗的外观比较简约时尚,看起来赏心悦目。内饰方面科技感不错,尤其是双联屏设计,很棒。空间方面,我自己身高170厘米,体重180斤,坐在驾驶位不感觉拥挤,副驾驶和后排空间都不错,满员5人也很舒适。 查看详情>>
- 好的动力组合,威朗pro起速真的很快。车辆前脸采用贯穿式飞翼格栅和展翼型LED日间行车灯,以极具现代感的横向设计让视觉宽度得以延展。尾灯组与尾部整体的设计造型处理得非常协调,主要强调横向拉宽的视觉效果,俨然一副“钢炮”时刻准备着奔跑的样子。1.5T车型采用了17英寸的轮圈,造型很运动,Brembo的刹车卡钳也给它加了不少分,GS车型会在轮圈里加入金属装饰,更有档次感。威朗pro的尺寸数据为4664x1786x1472毫米,轴距为2700毫米,相比同级别的轩逸等车型具有不小的空间优势。这样设计的好处显而易见,更好的坐姿能带来更佳的视觉体验,加上宽大的后侧窗设计以及大尺寸全景天窗,整个车厢非常宽敞、开扬。而在车尾部分,新车的黑色套件与银色饰板相互搭配,同样营造出了更为活泼的氛围。中央的按键布局合理,且兼顾了使用便捷性,整体设计让人感到满意。它的内饰档次感会更上一层楼。内饰方面,威朗pro的内饰设计很好的呼应了外观的运动感,双色内饰的搭配也很有高级感。当前为威朗pro提供一种动力系统,1.5T发动机匹配CVT变速箱。这套动力总成在同级竞品车型中,有着不错的竞争力。而我之前已经多次“领教”过这套动力总成的实力,脑海里也留下了不错的印象。 查看详情>>
- 四缸发动机的回归威朗Pro的发动机参数为184马力/250牛·米,匹配CVT无级变速箱。这套动力总成在同级别车型中算是领先水平,百公里加速官方数据为7.7秒,实测也能达到8秒左右💧。发动机的响应速度很快,油门踩下去就能感受到推背感,变速箱的模拟换挡也比较平顺,没有明显的顿挫感✨。在高速行驶时,发动机转速保持在2000转左右,噪音控制得很好,车内非常安静。 其次,威朗Pro的操控表现也很不错,方向盘握感很好,转向精准灵敏,指向性强👍。车身底盘整体性较好,过弯时车身侧倾不大,稳定性高💙。刹车系统也很给力,刹车踏板有良好的回馈感,刹车距离短😚。还进行了麋鹿测试,威朗Pro的最高成绩为78.7km/h,电子稳定系统介入恰当,不影响驾驶员控车信心。 最后,威朗Pro的燃油经济性也很不错,官方数据为5.95L/100km😅。按照标准油耗测试路线测试了一下,最终测得其百公里综合油耗为6.6L😗。这个成绩相比同级别车型已经很优秀了😙。#威朗# 查看详情>>
- 总的来说,威朗 Pro可谓是晚到却很厚道,10万出头就能选到比思域更强的动力总成总的来说,威朗 Pro可谓是晚到却很厚道,10万出头就能选到比思域更强的动力总成,而且别克的品牌档次在北美也是比较高的,特别是美系车在隔音静谧性上做得很,底盘滤震也是厚重舒适风格。 威朗 Pro GS仍然采用的是前麦弗逊搭配后扭杆梁+瓦特连杄非独立结构的组合,结构与上代威朗基本相同,当车辆遇到较幅度的路面波动时,悬架系统依旧能及时“拉"住车身,减少车身的多余起伏,降低乘客的抛离感。虽然是款颇具运动风范的轿车,但底盘悬架依旧采用偏舒适的调校形式,路面上各种规则的颠簸都能很化解掉。积极充沛的动力响应,紧致的悬架底盘,轻巧转向手感集者于体的威朗 Pro GS在起伏多弯的山路上表现游刃有余,驾驶乐趣很高。 与上代车型样,座舱的隔音隔振表现很,低转速时几乎听到发动机的运转声。随着车速的升上,路噪会发明显,过整体噪音水平仍然处于较为安静的范畴。全新的威朗Pro依然秉持着圆润饱满的造型,时尚既动感又时尚。GS版车型有着专属的色彩外观套件,黑化格栅、后视镜、车顶、侧窗以及专属踏板让它变得酷劲足。灰色的运动轮圈后方还隐藏着红色的刹车卡钳,运动气息浓郁。轮胎为马牌MC5系列产品,前后轮胎规格均为225/45R17,与上ー代相同。 尾部造型比此前激进许多,向外突出的号黑色扰流板以及带“獠牙"+扩散器造型的后保险杠强化威朗 Pro GS的运动属性。排气采用的是隐藏式设计,过作为款运动车型,我觉得外露的多出排气口オ更有气势。 查看详情>>
- 把智能科技完美加载的一款家用车🐚🐚🐚🐚这款车的配置也相当可以,比如10.25寸大连屏,把智能科技完美加载了上去!智能辅助驾驶系统,行人防碰撞,车道保持,🌘离道预警,这些功能都是我们驾驶过程中使用比较多的。 从车子本身来说它还配备了前排驾驶员,🌗副驾驶,双侧,侧气帘这些位置的安全气囊,毕竟开车安全是第一位的。🌕 别克家族经典的飞翼式格栅网格,帅气!展翼型的led大灯,虽然🌑没有豪华车的车灯好看,但是在经济实用上,已经做的非常不错了 最重要的这款车的动力非常好,威朗Pro的1.5T加上CVT,⭐️⭐️同级别里技术最先进的动力总成,功率135kw,扭矩250N.m,马力推重比跟2.0T的一样,动力非常的强劲#车型推荐# 查看详情>>
- 十万出头开回家 别克威朗还是大众速腾🍎🍎🍎马上就要迎来一年中最大的节日——春节了,朋友们回家都开什么车呢?手头预算不太充足?那今天小编就带大家来聊聊很有性价比的两款车型,回家过年妥妥的不跌面。别克威朗和全新速腾,A+级三厢轿车,这种兼顾家庭使用的轿车,同时以运动为导向,成为了很多年轻人追求的目标。那么开着谁回家过年更有面子?下面小编就跟大家详细的聊聊。 价格: 别克威朗 2023款 Pro 1.5T 乐享版 官方指导价13.99万(年前本地直降4.2万) 大众速腾 2023款 200TSI 双离合飞越版 官方指导价13.99万元(年前本地直降3.3万) 从价格来看,两车的指导价格一样,但是在优惠政策上别克威朗更有诚意。 🧧🧧🧧尺寸: 车身尺寸方面,别克威朗为4664*1786*1472mm,轴距为2700mm。大众速腾是4791*1801*1465m,轴距为2731mm。从数据对比可以看出别克威朗的车长、车宽和轴距的尺寸对比大众速腾是处于劣势的,但是车高是占优的。 外观: 最新的家族式设计语言应用在别克威朗外观设计上,前部的飞翼进气格栅更加平坦简洁,内部则填充了格子饰板。两侧的灯组被银色装饰条连接,增强了正面设计的完整性。大众速腾以美版捷达为基础,而且以本土化对其进行了改造。新车型前脸配备了大众品牌共有的六角形进气格栅,内饰填充了丰富的镀铬元素,并且将扁平化的设计应用在了中间的大众logo标识上。 🌺🌺🌺内饰: 主打科技感是全新别克威朗内饰设计方面的主语言,双屏和环绕式中控台是车内最大的亮点,使整个座舱具有强烈的科技感和奢华感。在内饰方面,大众速腾双色设计,更符合年轻消费者的审美感,将向驾驶员一侧倾斜的设计方式用在了中控操作区域,使得在驾驶过程中更加的便捷。 动力: 在动力方面别克威朗搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最高车速210km/h,百公里综合油耗为6.05L,最大功率为135kW,最大马力184Ps,最大扭矩为250N·m,传动系统匹配的是CVT无级变速(模拟7挡)变速箱。 大众速腾在动力方面搭载了1.2T涡轮增压发动机,最高车速200km/h,百公里综合油耗为5.71L,最大功率为85kW,最大马力116Ps,最大扭矩为200N·m,传动系统匹配的是7挡干式双离合变速箱。综合整体数据来看,别克威朗在整体驾驶性能操控感上要好于大众速腾,但是大众速腾的节能省排是有优势的。 🍄🍄🍄配置: 两车同有车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)、胎压监测装置、车联网、4G网络、语音识别控制系统、安全带未系提示、前排正面安全气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口、定速巡航、后雷达、上坡辅助、自动驻车、行车电脑显示屏功能、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、遥控升降车窗、前/别克威朗 多配置:防紫外线/隔热玻璃、全液晶仪表盘、远程启动、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、卫星导航系统、实时路况信息显示、导航地图、OTA远程在线升级、Wi-Fi热点、道路救援呼叫等。大众速腾多配置:驾驶模式切换、发动机启停技术、前大灯雨雾模式等。通过配置信息可以看出,这两辆车在自身配置上别克威朗比大众速腾要有优势。 💄💄💄综上所述,作为两款高品质的合资紧凑型家用轿车,威朗与速腾都有很不错的成绩。从上面两款车型相同价格的对比中,我们可以看出它们的优势是不同的,单说品牌,美系和德系车地位不相上下,再看具体细节,别克威朗拥有更运动的内外设计,动力性能更好,功能配置更全面,而大众速腾外观尺寸更大,后排座位空间更宽敞,而且两款车年底都有不小的优惠力度,就看你更偏好如何了。[_LinkTopic:威朗,10315,23][_LinkTopic:速腾,1766,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 试驾威朗ProGS感受今天来试驾威朗ProGS,全新的威朗Pro依然秉持着圆润饱满的造型,视觉上既动感又时尚,GS版本车型有着专属的色彩和外观套件,黑化格栅,后视镜车顶,侧窗以及专属踏板让他变得酷劲十足新车除了轴距没变,长宽高都比此前有所缩小,双腰线是延续自上一代车型的设计,运动感十足灰色的运动轮圈后方还隐藏着红色的刹车卡钳,运动气息浓郁。轮胎为马牌的MC5系列互联方面威朗Pro这次采用奔驰同款10.25的双连屏,并且采用全新的互联平台,需要动手操作的功能(如导航,开空调,调温度等)都只需要语音对话即可,用起来也是非常方便该有的辅助和安全配置还是有点齐全的,试驾的这台车上配备了盲区检测,带三级距离调节的自适应巡航等功能,仪表盘上甚至还能看到周围其他车辆的动态信息,在同级别车型中算是非常超前的配置类了这次动力总成的升级是全新威朗Pro最大的亮点,全新的1.5T发动机在功率以及扭矩还有百公里加速上,不仅较于上一代有所提升,对比同级更是碾压第八代Ecotec发动机搭配钢链式CVT变速箱完美搭配,可以静如处子也可以动如脱兔,加速非常迅猛,搭配全车60%的静音材料以及2.3道密封条让在车内的人员犹如身临图使馆的感受加速和刹车踏板力度轻巧,加上响应积极,顺滑的动力系统,即使是新手司机也能有点轻松的空值发动机输出功率CVT变速箱最大的特色就在于响应迅速和线性平滑,持续的加速过程中完全没有任何动力中断的现象,从静止起步加速到120KM/h的整个过程中都有着源源不断的动力总体试驾下来这辆威朗ProGS还是非常不错的,感兴趣的朋友可以到店里试驾一下 查看详情>>
- 近日,来自荷兰的Heritage Cus近日,来自荷兰的Heritage Customs制造厂基于路虎卫士90版本,改造出了一款敞篷版车型。新车将限量生产5台,售价超过10万英镑(约人民币91.3万元),其中5.8万镑(约人民币53万元)用于改装升级。外观方面,新车采用了醒目的Sunbeam Yellow黄色涂装,配合上车顶、侧裙前后包围区域的大面积黑色覆盖,整体设计非常吸引眼球。此外,新车车顶采用织布软顶,并且新车还装备了防滚架,以及更具运动风格样式轮圈。内饰方面,新车采用双排6座布局,在前排中间位置新增加了一个座椅,结合车内大面积皮质包裹和黄色缝线,整体风格与外观相呼应。动力部分,新车将搭载原厂动力总成,未做任何调整。作为参考,卫士90提供有2.0T、3.0T+48V以及5.0T发动机。 查看详情>>
- 试驾威朗progs感受本人是上一代威朗车主开的上一代的1.5L自然吸气的大致感受就是车子开的有点稳是经过专业赛道调试的包括隔音效果还是整体舒适性有点好,唯一的不足就是这款车的动力总成有点差,满足日常的代步没有问题要是长途跋涉旅行超车的时候就有点困难了,看到我们9月10号全新一代威朗上市了通过前期的上市预售宣传知道了这款车全系配备了1.5t涡轮增压发动机瞬间对这款车有了有点大的兴趣,所以这款车刚上试驾车我就迫不期待的来试试驾感受一下,首先刚做进主驾驶就被这款双连屏吸引了通过介绍知道这款是双10.25吋的屏达到720p分辨率里面有在线导航在线音乐随心听每年100g免费流量,外观的话非常漂亮采用溜背设计前脸下压更显运动气息,还配备了电镀的进气格栅贯穿的飞翼式镀格饰条贯穿大灯面展翼型LED大灯非常漂亮外观的话非常漂亮采用溜背设计前脸下压更显运动气息,侧面的多道腰线更加流畅,有效把风阻降到最低,黑色枪黑轮毂配上红色卡钳更加漂亮后背箱达到了超大的480L容积放了三四个行李箱没有问题还支持四六分割放到满足不同的需求轴距达到2700mm低隆起后排出风口,后排双usb借口让手机不用担心电量,让后配乘客有最大限度舒适性到试驾的时候感受到这款车的动力总成配备的15t发动机最大马力爆发出184匹马力动力随叫随到真正的意义上实现了小马拉大车,无论是超车还是加速都是非常畅快淋漓,还配备了钢链式无级变速器,让行车更加顺畅没有顿挫感更加省油,油耗只有5.95L动力总成还质保8年16万公里,在行车时候这款车配备高清的流媒体后视镜行车时候时事观察后面情况,还配备了安吉星提前2分钟远程控制打开空调,下车车窗提醒,24小时全时在线助理让行车更加便捷,整体感受来说对这款车无论是颜值动力还是配置都是非常优秀的,整体试驾有点满意可以考虑入手了 查看详情>>
- 别克威朗Pro购车指南如果你对动力性能有较高要求,那么建议你选择Pro GS 疾风版或者Pro GS 烈焰版。这两个配置都搭载了上汽通用全新的1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为250牛·米,匹配CVT无级变速箱😙。这套动力总成在同级别车型中算是领先水平,百公里加速官方数据为7.7秒,实测也能达到8秒左右。发动机的响应速度很快,油门踩下去就能感受到推背感,变速箱的模拟换挡也比较平顺,没有明显的顿挫感。在高速行驶时,发动机转速保持在2000转左右,噪音控制得很好,车内非常安静💚。这两个配置的售价分别为12.99万元和13.59万元,性价比很高。 其次,如果你对安全配置有较高要求,那么建议你选择Pro GS 焰火版或者Pro GS 焰舞版😋。这两个配置都配备了全景天窗、无钥匙进入/一键启动、倒车影像、倒车雷达、盲点监测、后排侧气帘等安全配置。其中,Pro GS 焰舞版还增加了ACC自适应巡航、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等智能驾驶辅助系统😏。这些配置都能有效提升驾驶安全性和便利性💓。这两个配置的售价分别为14.29万元和14.89万元😊。 最后,如果你对豪华配置有较高要求,那么建议你选择Pro GS 焰魂版💚。这个配置是威朗Pro的顶配版本,除了前面提到的所有配置外,还增加了BOSE音响系统、HUD抬头显示、无线充电、电动后备厢等豪华配置。这些配置都能提升驾乘舒适性和享受感。这个配置的售价为15.89万元。 总之,威朗Pro的5个配置都有各自的特点和优势,你可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的配置👀。#威朗# 查看详情>>
- 今天去试驾了威朗pro威朗全系都1.5t+cvt的动力总成,184马力的参数看起来也很强大,实际表现上,首先绝对动力确实比较不错,考虑到级别和价位可以用凶猛来形容,日常驾驶时低扭表现也不错,基本上以很低的转速就可以完成日常跟车,这点比起某同样参数很高的豪华品牌1.5t车型要好很多。同时这台车的油门踏板前段还是比较灵敏的,基本上踩比较少的行程就会给出比较强的动力,这样的好处是主观上会觉得动力非常迅猛,但可能有人会觉得有一些窜,可能是工程师希望能够营造一种动力很强的感觉,在之前我试过的君威 gs 上也是这种表现,而且那台车要更窜一些,不过这台车倒也不会像一些车一样踩过前半段后半段就没动力了,这台车油门踏板后半段还是有一定动力增益的,只不过整体不是很线性。平顺性好评,试驾过程中没有任何能够感知到的顿挫或闯动,这也是大多数厂家的 cvt 变速箱能做好的点,动力响应还可以,由于没有运动模式,全程在 d 档下进行,此时小的动力请求表现很不错,很跟脚,大的动力请求响应会稍微慢一点,如果考虑到是普通 d 档的话也无可厚非,但如果追求激烈驾驶这个响应速度还是稍微差了点意思,可以考虑尝试一下档或许会好一些。总的来说,这套动力总成的表现考虑到定位来说还是可以给到好评的。 底盘表现分开来说,首先滤震层面感觉还可以,考虑到比较小的轮圈(16寸),我认为单次大小震动处理的都还可以,但连续震动还是稍微差了点意思,过減速带时前桥稍微有一点颤动,不过考虑到级别感觉比较柔韧,同时有一定厚重感,整体也算比较干脆。运动性表现主观感觉还不错,日常快速并线转弯时对于侧倾和回摆的抑制考虑到级别都还可以。转向手感中评,低速感觉还是比较轻的,不过随速随角度的增益都稍微弱了点,主观上全域都是比较轻的。车身跟随性好评,车身动态感觉比较灵活,有一定运动感。刹车脚感中规中矩,前半段有一些虚位,整体制动力的释放感觉也还比较好适应。 NVH 以往是别克品牌的传统强项,不过在这台车上感觉一般,主要是急加速时发动机的噪音和震动会比较明显一些,同时路噪也偏大,风噪的抑制倒还算不错,环境音的隔绝中规中矩。 总的来说,这台威朗pro的整体表现其实还是比较不错的,很强的动力加上还算可以的日常驾驶感受以及车内乘坐空间和较高的配置都是比较有诚意的 查看详情>>
- 操控和动力兼得,思域开始颤抖了威朗Pro终于把四缸机换回来了。吸取了原来的教训,而且这次真的是可以说来势汹汹,甚至更换成了别克最强的1.5t阿凡达发动机,同时还加入了全新的48v轻混系统。这套动力总成的最大输出功率为184匹马力,最大输出扭矩为250牛米,搭配全新的钢链式CVT变速箱,可以承受更高的扭矩输出,同时基于CVT变速箱的特性,平顺性也是很好的。 试驾了一圈,怠速时的表现很惊喜,基本没有什么震动,高功率发动机的动力输出表现也很令人惊喜,轻踩油门即可获得很高的动力输出,轻混和涡轮介入的时机都很好,可能因为我驾驶习惯很激进,所以在试驾的时候也在关注动力输出的表现;由于是CVT变速箱,所以调教的相对来说还可以,并没有把扭矩集中地爆发出来,而是很平稳的输出出来,但是由于是在开放道路试驾,收到很多限制,所以并没有完全的体会到动力输出的水平,但是明显的感觉到日常驾驶是足够的。 至于悬挂系统,前悬挂使用了优化的麦弗逊悬挂,优化后可以更好的洗手震动效果,提升了支撑性,进而大大提高操控性和舒适性,整体感觉很好;后悬挂采用了瓦特连杆的扭杆梁后悬挂,可以在过弯的情况下最大程度的减少侧倾,同样可以提升操控性,当两者结合在一起,过弯的极限就很高了,操控简直一绝。 面对如此的发动机和这么好的操控性,相信在同级别车型上会有很大的竞争力。 查看详情>>
- 奔驰mpv商务车🌟实用性价比保姆车老公一直想换辆商务车接待客户,趁今年又新添宝 宝,外加和改装老板是朋友。上海口罩心前,3月初定下6月拿到手。。。 说下最大的几点使用感受: 1对于新生宝宝家庭来说是真香。母乳妈妈直接可在车上吸N,奶瓶直接放入车载冰箱,长途的话暖奶器恒温壶什么的都可以带上车插上,带娃出门毫无压力,后备箱放3辆推车都是ok哒了。 2期间回了一趟老公老家,往返我都把后排沙发床拉下直接就是一张床的大小,一路睡回家的,我身高168躺下完全不觉得挤对产后腰酸的产妇和腰不好的老人太友好了! 改装部分,我们是把车内统统拆光,全车改造的,大致清单: -前脸大包围+立标 -小高顶+仪表盘总成+大尺寸轮毂 -双侧电动门+电尾门。 -360度航空座椅+后排沙发床一麂皮绒+真皮+核桃木内饰。 -七彩星空顶(附小米盒子)+天使之翼+氛围灯 -大理石地板 -车载冰箱。 三星曲屏电视+钟表三件套。#奔驰M级# 查看详情>>
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