雷凌侧滑动门内拉手换装
- 全新雷凌升级案例1.液晶仪表 2.抬头显示 3.3D款高清360全景 4全新雷凌升级案例 1.液晶仪表 2.抬头显示 3.3D款高清360全景 4.全车氛围灯 5.内饰碳纤件 6.碳纤方向盘 7.悬浮车顶 8.亮黑后视镜罩 9.亮黑拉手 10.定制款侧裙. 11.全包围脚垫等等产品 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 雷凌的驾驶技巧分享🌟在启动和加速时, 雷凌的驾驶技巧是要注意控制油门和变速箱的配合👄. 雷凌搭载了1💚.2T和1😂.8L两种发动机, 配合CVT变速箱, 动力输出很线性, 没有明显的顿挫感😺. 但是如果油门踩得太重或者太轻, 变速箱就会出现一些迟滞或者冲击的现象👀. 因此, 在启动和加速时, 要根据路况和车速, 适当地调节油门的力度, 让变速箱能够及时地进行换挡, 保证车辆的平顺性和动力性💞. 其次, 在转向和操控时, 雷凌的驾驶技巧是要注意控制转向角度和车身姿态👍. 雷凌的转向系统比较轻盈, 方便在城市道路上灵活变换方向😜. 但是在高速行驶或者弯道中, 转向系统会有一些飘浮感和模糊感, 不太容易感受到路面的情况😊. 因此, 在转向和操控时, 要根据路况和车速, 适当地调节转向角度, 不要过大或者过小, 让车辆能够稳定地通过弯道🙌. 同时, 要注意控制车身姿态, 不要让车身出现过多的侧倾和滚动, 保证车辆的平衡性和安全性💢. 最后, 在刹车和安全时, 雷凌的驾驶技巧是要注意控制刹车力度和安全配置的使用🎀. 雷凌的刹车系统比较灵敏, 在紧急情况下可以有效地降低车速, 提高安全性😂. 但是如果刹车力度过大或者过小, 刹车系统就会出现一些抖动或者滑动的现象😙. 因此, 在刹车时, 要根据路况和车速, 适当地调节刹车力度, 不要过重或者过轻, 让刹车系统能够稳定地工作💨. 同时, 要注意使用安全配置, 比如ABS、EBD、BA、ESP、TCS等主动安全配置, 以及前排双气囊、侧气囊、侧气帘等被动安全配置😇. 这些配置都可以在危险情况下保护车内人员的安全💓.#雷凌# 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 🚗混动雷凌改装清单【多次改装后汇总】🚗混动雷凌改装清单【多次改装后汇总】 😏前一段开着车车去凹了个造型,❤️15w之内落地的混动车🚗,雷凌真的称得上是单选题中的必选项了~ 👉🏻平常下班不走高速经常塞车,平均油耗【5百公里】,评论两个星期加一次油,✘胎噪有点大,特别是走高速的时候,但是别慌,🎶声音调大😜 😎作为对车车颜值有要求的小姐姐🙍🏻♀️,自己的车车必须与众不同🌊🦆 ✔️【外部】: 1⃣️碳纤维黑色门把手、后视镜罩、黑色车标,尾喉。 2⃣️后视镜折叠+一键升窗+落锁鸣笛+大灯延退+倒车双闪。 3⃣️尾翼 (之前为烤漆黑色尾翼,后换成烤漆美版运动尾翼,更精神运动了)。 4⃣️装饰条改【专用日行灯】 (日间自光+夜间蓝光+转向黄光三色,蓝色不喜欢,自己剪了线)。 5⃣️前铲+侧裙+后包围(亮黑色)。 6⃣️轮喷漆:建议选择【亮黑色】,也有磨砂黑可以选择,车轱辘脏了粘灰了就是磨砂黑了,选磨砂黑的话,就没有两种漆切换的快乐了🌚🌚 7⃣️车窗挡雨板,下雨开窗必备。 ✔️【内部】: 1⃣️替换式氛围灯(蓝牙操作) (64色,拉手+仪表+四足+储物格)。 2⃣️360全景影像,流媒体。 3⃣️换音响+加装隔音(前两丹拿232,后两艾索特A165)。 4⃣️🐌📣,摆脱哔哔了。 5⃣️牛皮手缝方向盘套,储物格改中控无线充电板(充电有点慢,基本没怎么用)。 6⃣️不锈钢拉丝防踢垫、迎宾踏板、油门踏板。 查看详情>>
- 上汽大通G50PLUS 大空间G50第二排为独立座椅,两侧均配有独立的扶手,乘坐舒适性出色,空间也相当宽裕。将第二排座椅调至最前,腿部尚能有一拳三指左右的余量,头部空间大概为一拳四指。 储物方面,门板设计与前排相同,车门拉手采用封底式设计,此外门板储物槽也进行了空间划分。前排座椅背袋以及第二排座椅两侧的储物槽均可以放置小件物品。杯架位于前排中央扶手后侧,虽然距离稍有点远,但起码比没有强。前排座椅后侧不止有背袋,而且还设计有小桌板,实测来看支撑稳定性尚可,这个配置对于MPV车型来说无疑是非常实用的。 查看详情>>
- 长安锐程CC蓝鲸版,10万级家轿无忧之选不久前,锐程CC推出了升级的蓝鲸版车型,相比原车型性能更强,更贴近消费者需求。长宽高达到4800/1825/1465mm,柔美的线条在宽阔修长的车身上流动,动感撩人却又不失稳健,鲸头燕尾(长车头短车尾)的设计凸显优雅。中型车体型确实更符合“以大为美”的审美。U形前格栅如涟漪般向上扩散,与炯炯有神的前大灯融洽衔接,组成极具视觉张力的前脸。雾灯与侧裙上的那一抹亮红是蓝鲸版车型独有的元素,点睛之笔预示其强劲的性能。整车内饰皮质使用率达55%以上,中控台、座椅以及四门内饰板常触碰的部位均有细腻的皮质材料包覆。车内还配置有PM0.1空气滤净系统,座舱内能够时刻保持空气清新。10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘,内置in Call 3.0S智能交互系统和“小安”智能语音系统。蓝鲸NE 1.5T发动机,不仅爆发力强,耐久性、可靠性也傲视群雄。不久前,长安汽车在重庆全球研发中心达成了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机对“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号的挑战。锐程CC已经积累了良好的用户口碑,蓝鲸版车型换装先进的1.5T发动机,在性能上更进一步,驾驶体验更加酣畅,同时乘坐空间、车内配置均能令人满意,可谓整体均衡,长板突出,9.79-11.99万元的售价凸显极致性价比,相信诚意十足的锐程CC将开进更多家庭的车库。 查看详情>>
- 这样的新捷达VS5高光版,你爱了吗?刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 最后总结一下,十万多一些的家轿suv,用来迎合城区家用,着实感觉不错。也能把动力和空间完美结合,所以我觉得作为年轻人的第一款车,这么一台SUV捷达vs5高光版,我是真的非常满意。 查看详情>>
- 家用首选SUV新捷达VS5同样拥有高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。 内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 查看详情>>
- 混动雷凌改装清单【多次改装后汇总】前一段开着车车去凹了个造型,"15w之内落地的 混动车,雷凌真的称得上是单选题中的必选项了~平常下班不走高速经常塞车,平均油耗【5百公 里】评论两个星期加一次油,胎噪有点大,特别是走高速的时候,但是别慌,音乐声音调大。 作为对车车颜值有要求的小姐姐 ,自己的车车必 须与众不同。 【外部】: 碳纤维黑色门把手、后视镜罩、黑色车标,尾喉。后视镜折叠+一键升窗+落锁鸣笛+大灯延退+倒车双闪。尾翼(之前为烤漆黑色尾翼,后换成烤漆美版运动尾翼,更精神运动了)。 装饰条改【专用日行灯】 (日间自光+夜间蓝光+转向黄光三色,蓝色不喜欢自己剪了线)。 前铲+侧裙+后包围(亮黑色)。 轮喷漆:建议选择【亮黑色】,也有磨砂黑可以选择,车轱辘脏了粘灰了就是磨砂黑了,选磨砂黑的话,就没有两种漆切换的快乐了,车窗挡雨板,下雨开窗必备。 【内部】: 替换式氛围灯(蓝牙操作) (64色,拉手+仪表+四足+储物格)。360全景影像,流媒体。 换音响+加装隔音(前两丹拿232,后两艾索特 A165)。#雷凌# 查看详情>>
- 新捷达VS5高光板刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。外观方面: 车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。 内饰方面: 新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面: 门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 熏黑的18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮圈 操控方面 走颠簸路段时也感觉不到明显的颠簸,过滤的很好。方向盘也很灵活,指哪打哪,刹车反应的也很及时!这样的suv你值得拥有。 查看详情>>
- 雷凌双擎的乘坐感受此次在店内体验车型为全新雷凌双擎科技版。这款雷凌双擎科技版内饰科技感十足,更加实用、更加舒适。基于丰田TNGA平台打造的新雷凌双擎科技版,内饰设计兼顾了实用性与舒适性。车内大面积软性材料包裹、2700mm轴距带来的前后排宽敞空间等等细节,都体现了这款车型的实用性、舒适性。雷凌双擎科技版整体的结构、做工、用料、质感等方面都保持了很高的水准,车内的空间表现也很出色;中控台的层次感很高,整体结构设计的很简约,注重实用性的表达。多功能方向盘握持感表现的很好。方向盘左侧功能键区域为行车电脑功能选项、蓝牙电话、音量加/减、语音控制功能键。方向盘右侧功能键区为全速自适应巡航系统、预碰撞提醒、车道偏离预警、多媒体音源模式、多媒体切歌等功能键。仪表盘采用了两个机横指针仪表盘与一块彩色液晶屏行车电脑组成,整体风格机械感与科技感兼备。值得一说的是科技版的三屏联动智能展示:10.8英寸的彩色HUD平视显示系统、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、12.1英寸中控触控在线导航系统是其他版本所没有的,科技版专属,内容实用性很高。配备的倒车后视影像系统,画面显示清晰,带有距离刻度标识,在车尾的驻车雷达预警的辅助下,安全系数也是很高的。在中控屏下的空调出风口下方设置有空调系统的实体控制按键,而且配备了一块液晶屏显示空调的设定状态,操作方便且直观;还配备了PM2.5空气过滤系统,保证了车内的空气质量。前排座椅采用了包裹式座椅设计,座椅填充饱满紧实,对身体的支撑性和包裹性表现的都很优秀,乘座舒适性很高。主副驾驶位座椅均采用了手动调节方式,个人感觉手动调节方式效率更高。前排座椅中间的扶手箱盖为活动式设计,可以往前滑动延升接触范围,大大提升了用车过程中的舒适性。后排座椅宽厚紧实,乘坐舒适性同样很高,而且腿部的空间表现的很充足。在安全气囊防护上,雷凌做的很全面,全车前后排共配备有八个安全气囊,其中前排配置有主安全气囊外,还配备了座椅侧安全气囊、A柱位置的头部安全气帘,后排则配备了头部安全气囊。 查看详情>>
- 帕里斯帝黑骑士版售价36.88万元😝😝 进口现代帕里斯帝这台车是同级唯一还保留3.5L V6发动机的车型,深厚的扭力储备、低沉的嘶吼声很有质感,跑高速很带劲。空间也非常实用,第二排前后滑动距离很长,第三排电动调节十分便利。😌😌 有网友留言,认为新车换装了全新矩阵式前脸很大气,但车身采用较多的镀铬的亮色装饰,略显传统,有些油腻感。厂家的反馈迅速,近期就推出了帕里斯帝鉴赏家黑骑士版,售价36.88万元。这台车是在顶配车的基础上升级而来,配置依然很丰富。外饰改为全面黑化风格,彻底去掉了“油腻感”,变得年轻、前卫很多。😪😪 前脸采用熏黑进气格栅,包括激光蚀刻工艺的转向灯,与格栅融为一体。两侧竖立的日行灯勾勒出清晰的轮廓感。 😌😀 采用20英寸熏黑轮毂,配合黑色底裙装饰与黑色行李架,但侧窗线依然是镀铬装饰,让经典的桅杆式C柱展现出来。车尾保险杠也改为黑色,显得稳重很多。😙😔 车厢采用全新的铝制包边样式,搭配座椅黑色翻毛皮,提升了豪华气息。新增了空调触摸屏,调节空调时更直观便利。座椅依然支持加热、通风功能,舒适性较高。前排车窗玻璃换装除雨玻璃,下雨天两侧视线不受干扰。后排采用隔音玻璃,乘坐环境更安静。 😀😀 动力方面,继续搭载3.5L V6自然吸气发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率200kW(272Ps),峰值扭矩336Nm,配备HTRAC电子式全时四驱系统,支持多种驾驶模式以及全地形模式。 😥😥[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23] 查看详情>>
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