缤智锁住总结
- 当了本田车主这么久,总结一下广本缤智的各种玩法广汽本田发布了最新的消息,表示创下了历史6月最高销售的记录,其中缤智销量达到了18265辆,同比增长141%。这意味着越来越多的人当上了缤智车主,那作为车主你对车辆了解又有多少? 查看详情>>
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- 迎接美好明天,缤智用车总结 😋今天天气不错,阳光不噪,微风正好,于是决定带家人出来转转,自从入手了这辆缤智之后,我们的周末过得越来越精彩了💓。 想想之前买这辆缤智的过程还是很爽快的,第一次用车,考虑到父母和我们住在一起,所以和媳妇都觉得还是SUV比较合适一点,另外考虑到我俩都是上班族,油耗也不能太高,毕竟还要养娃嘛,再就是品质还得过硬,缤智这车是朋友推荐的,去看了并试驾之后觉得整体不错就直接订车了😄。 豪华款缤智,属于中配车,不过配置还是很丰富的,大灯是LED光源的,晚上开车让人很有安全感,在功能方面有自动大灯以及延时关闭,天色暗下来,或者进入隧道时会自动打开大灯🌻。 其实缤智这车的颜值并不是那种惊艳型的,但绝对耐看,我很喜欢它侧面的线条,上扬的腰线显得非常的有运动感,还有轮毂的样式也很精致🚗。 后排的门把手在这个地方,这个设计挺不错的,设置在这里应该可以降低车身在高速上的风阻🌴。 缤智的底盘要比轿车高多了,平常出去游玩遇到泥泞坑洼路段我也不用担心了,一脚油门踩下去就是,就连上马路牙子也轻松自如🌸。 作为小型SUV,后备厢虽不是那么惊人,但日常家用完全足够了🤗。 缤智的内饰设计很有意思,它的大屏和档柄区域略偏向主驾,这样司机在开车的时候,看信息或者操控起来会更方便😊。 中控是一块8英寸的大屏,基本功能都很到位,倒车影像、蓝牙电话以及音乐和FM电台之类的一应俱全,还可以用语音控制电话功能🌺。 缤智这车的动力是1.5L和CVT变速箱的组合,最大马力131,光看数据就知道,这个动力虽然谈不上有多猛,但开起来绝对够用🐶。综合这段时间的驾驶感受,在市区超车还蛮轻快的,而且整辆车是偏舒适性的调校,尤其是拥堵路段走走停停时,频繁的踩刹车和油门,车身也没有拉扯感,非常的平顺舒适😜。 缤智的动力还能调节成运动模式,在运动模式下,它的油门会更加的敏感,感觉整个车身都在为加速作准备🐵。当然,这种模式下油耗也会更高,我用的最多的是经济模式,我和媳妇绝大多数都在市区驾驶,所以对油耗表现还是很看重的,目前这辆车的综合油耗显示为7L,我俩都比较满意🧡。 缤智虽是小型SUV,但是在空间方面的设计我是真服了,档柄区域下面是一个大大的储物格,USB接口就设计在这里😉。 目前我这车开8000多公里了,总的来说,表现很不错,没有出现过任何让人烦心的小毛病,也期待它能一直这么优秀下去😛。#缤智##车型推荐# 查看详情>>
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- 本田全新缤智实拍本田全新缤智实拍。近日海外媒体曝光了一组本田全新缤智车型实拍图片,新车目前已在日本本土市场上市开售,并计划在今年年内登陆欧洲等部分国家销售。本田全新缤智前脸装配了多横幅进气格栅,两侧提供了全新造型得到矩阵式LED光源,上方镀铬饰条将两侧头灯组相连接,下方格栅为熏黑点阵式造型设计。本田全新缤智内饰配备了全新三辐式多功能方向盘,部分车型还将提供全液晶数字仪表,并搭载一台全新悬浮式液晶中控屏幕。据悉,新车动力将搭载1.5L自然吸气以及1.5L混合动力引擎。 查看详情>>
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- 本田新一代缤智发布本田新一代缤智发布:第2代缤智/XR-V内外设计大改。机械最小、人最大的MM理念延续,车高降低,车内空间增大,搭配225/50R18轮胎。人机交互系统升级,配新Honda CONNECT。1.5升直4自吸发动机和1.5混动系统、前驱和四驱可选。其中,1.5 e:HEV混动采用双电机替代原单电机搭配7速DCT的设计,NORMAL普通、SPORT运动、ECON节能3种驾驶模式可选。此外,驾驶辅助和主动安全系统升级。新缤智/XR-V 4月日本上市。初代2013年面世,全球累计销量约384万辆。(本田、MotorFan) 云评:从新缤智和新思域的设计看,加上飞度的MPV定位回归,本田的新一代设计在转向成(平)熟(庸)。但看实车(待更新),精致感确有提升。国产我猜会有本土化设计改造。日规放弃1.5T,大方向上继续推混动,推节能环保。国内我猜会保留1.5T,一来摊低成本,二来市场需求。本田新CEO研发 查看详情>>
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