缤智使用总结
- 智己L7半年使用总结到今天我成为智己L7的车主已经大半年,到手之后最让我印象深刻的是它的内饰部分。包括但不限于-车内的升降屏、UI系统、音响和它的按摩座椅,这些都让我我感受到了一种前所未有的驾驶和乘坐体验。在接下来的时间里,我想好好的聊下这些配置和他们带给我的感受 查看详情>>
- 当了本田车主这么久,总结一下广本缤智的各种玩法广汽本田发布了最新的消息,表示创下了历史6月最高销售的记录,其中缤智销量达到了18265辆,同比增长141%。这意味着越来越多的人当上了缤智车主,那作为车主你对车辆了解又有多少? 查看详情>>
- 蔚来ET5使用总结,最喜欢就是这一点因为第一次买电车所以买之前做了很多功课,不停的在各种电车车评上跳跃。刷到蔚来ET5的时候第一眼是被外观吸引了,很喜欢它流畅的尾部设计。深入了解之后才知道ET5能换电,查了所在城市换电站数量之后决定去看车。 查看详情>>
- 缤智.分期总结,落实多少 查看详情>>
- 威马W6使用半年总结:八个亮点和一个缺点拿到这台W6的时候,我不开EX5已经快一年了——因为同事通勤一天在60公里以上,驾仕派的EX5长测车一直是他在开。打开威马智行,我们那台全国首批EX5已经在三年多的时间中,行驶了近6万公里。 查看详情>>
- 特斯拉半年使用总结,真诚给想买特斯拉的一些建议特斯拉Model 3买回来已经大半年了,我应该算是比较重度的用户了,这半年已经跑了1.3万公里,除日常代步外,也去过周边的城市;平时用自己的充电桩,也用过超充,用过外面的第三方充电桩;日常用AP,最近也体验了NOA。所以跟大家分享分享,我对特斯拉的一些看法,也给想买特斯拉的准用户一点建议。 查看详情>>
- 迎接美好明天,缤智用车总结 😋今天天气不错,阳光不噪,微风正好,于是决定带家人出来转转,自从入手了这辆缤智之后,我们的周末过得越来越精彩了💓。 想想之前买这辆缤智的过程还是很爽快的,第一次用车,考虑到父母和我们住在一起,所以和媳妇都觉得还是SUV比较合适一点,另外考虑到我俩都是上班族,油耗也不能太高,毕竟还要养娃嘛,再就是品质还得过硬,缤智这车是朋友推荐的,去看了并试驾之后觉得整体不错就直接订车了😄。 豪华款缤智,属于中配车,不过配置还是很丰富的,大灯是LED光源的,晚上开车让人很有安全感,在功能方面有自动大灯以及延时关闭,天色暗下来,或者进入隧道时会自动打开大灯🌻。 其实缤智这车的颜值并不是那种惊艳型的,但绝对耐看,我很喜欢它侧面的线条,上扬的腰线显得非常的有运动感,还有轮毂的样式也很精致🚗。 后排的门把手在这个地方,这个设计挺不错的,设置在这里应该可以降低车身在高速上的风阻🌴。 缤智的底盘要比轿车高多了,平常出去游玩遇到泥泞坑洼路段我也不用担心了,一脚油门踩下去就是,就连上马路牙子也轻松自如🌸。 作为小型SUV,后备厢虽不是那么惊人,但日常家用完全足够了🤗。 缤智的内饰设计很有意思,它的大屏和档柄区域略偏向主驾,这样司机在开车的时候,看信息或者操控起来会更方便😊。 中控是一块8英寸的大屏,基本功能都很到位,倒车影像、蓝牙电话以及音乐和FM电台之类的一应俱全,还可以用语音控制电话功能🌺。 缤智这车的动力是1.5L和CVT变速箱的组合,最大马力131,光看数据就知道,这个动力虽然谈不上有多猛,但开起来绝对够用🐶。综合这段时间的驾驶感受,在市区超车还蛮轻快的,而且整辆车是偏舒适性的调校,尤其是拥堵路段走走停停时,频繁的踩刹车和油门,车身也没有拉扯感,非常的平顺舒适😜。 缤智的动力还能调节成运动模式,在运动模式下,它的油门会更加的敏感,感觉整个车身都在为加速作准备🐵。当然,这种模式下油耗也会更高,我用的最多的是经济模式,我和媳妇绝大多数都在市区驾驶,所以对油耗表现还是很看重的,目前这辆车的综合油耗显示为7L,我俩都比较满意🧡。 缤智虽是小型SUV,但是在空间方面的设计我是真服了,档柄区域下面是一个大大的储物格,USB接口就设计在这里😉。 目前我这车开8000多公里了,总的来说,表现很不错,没有出现过任何让人烦心的小毛病,也期待它能一直这么优秀下去😛。#缤智##车型推荐# 查看详情>>
- 迎接美好明天,缤智用车总结今天天气不错,阳光不噪,微风正好,于是决定带家人出来转转,自从入手了这辆缤智之后,我们的周末过得越来越精彩了。 查看详情>>
- 买车三个月的使用总结!截止到明天,刚刚是我买车满三个月!三个月我的小六一共行驶了12375公里! 其中一月份由于疫情大约有一周左右没有行驶! 二月份由于过年和疫情,大约10多天没有行驶! 三月份,因为疫情,最近这三,四天几乎没有行驶! 使用期间,最高耗发生在1月份,全程高速去濮阳,天气寒冷,室外温度零下4到5度,开空调,开导航,电耗达到21度/100公里,按照这个电耗标准,充满电可以行使70/21=333.3公里! 最低电耗发生在3月11日,低速行驶近110公里,最低电耗达到11.5度/100公里!按照这个电耗标准,充满电可以行驶70/11.5=608.7公里! 我的正常使用状态,绝大部分走高速,少部分走低速行驶情况下,平均电耗为15.8度/100公里!按照这个电耗标准,充满电可以行70/15.8=443.0公里! 由于我充电桩安装在单位,2022年的电费平均大约0.85元左右!按照平均大约15.8度/100公里计算,每公里成本0.85*0.158=0.1343元/公里! 如果算上我在外边充电绝大部分不付款(部分采用飞凡汽车APP的积分抵扣,部分权益站采用送的1500度电抵扣支付),按照70%在家用充电桩充电,30%在外充电站充电计算!综合使用成本大约最多0.10元/公里! 如果车友的充电桩安装在家里,如果存在电费低谷的价格优惠,综合使用成本就是几分钱! 自我总结一下,分享给各位车友! 查看详情>>
- 三年老车主谈谈缤智现在是否还值得购买?在购买领克03之前,老王其实是一位使用本田缤智三年的老车主,对于这台车,在三年的使用过程中行驶了接近九万公里,去过海边也跑过川西,应该说对缤智的产品力比大多数媒体老师都更有发言权。这里实话实说,在老王使用缤智的三年时间里,这台小SUV除了正常保养,并没有出现任何一次故障,所以在这三年时间,我也“安利”了身边好几位朋友购买了缤智这台车,直到现在,他们的用车反馈依然是——可靠、省心、实用。 查看详情>>
- 本田全新缤智实拍本田全新缤智实拍。近日海外媒体曝光了一组本田全新缤智车型实拍图片,新车目前已在日本本土市场上市开售,并计划在今年年内登陆欧洲等部分国家销售。本田全新缤智前脸装配了多横幅进气格栅,两侧提供了全新造型得到矩阵式LED光源,上方镀铬饰条将两侧头灯组相连接,下方格栅为熏黑点阵式造型设计。本田全新缤智内饰配备了全新三辐式多功能方向盘,部分车型还将提供全液晶数字仪表,并搭载一台全新悬浮式液晶中控屏幕。据悉,新车动力将搭载1.5L自然吸气以及1.5L混合动力引擎。 查看详情>>
- 网友总结特斯拉大事件网友总结特斯拉大事件:今年上半年部分目标已完成,2020下半年Cyberteuck和Semi值得期待! 查看详情>>
- 守擂者缤智11月30日,广汽本田全新一代缤智正式上市,推出3个车型版本,定价13.29万~15.29万元。 查看详情>>
- 总结领克的上半年2022年时间已经过半,今天我们就来总结一下上半年的经历。上半年领克发布了LYNKCO e-motive以及领克01EM_F上市。 查看详情>>
- 试驾全新缤智,里里外外都升级,这下更不愁卖了!本田缤智是一款十分热门的SUV,空间大、动力强、可靠性好、使用成本低,都成了10万出头预算买它的重要理由,而近500万台的全球销量以及110万台的国内销量,更充分说明了缤智的成功。现在,全新一代缤智也即将到来,全方位的升级让它的实力更进了一步。 查看详情>>
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