缤智跑长途总结
- 开缤智跑长途的话,你们觉得咋样?你们觉得这车跑长途的话靠谱吗?行不行? 查看详情>>
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- 卖掉奔驰换五菱缤果的总结:真香!五菱缤果提车一周🥰真的好可爱 查看详情>>
- 长途用车更便捷 五菱缤果PLUS售8.98万起[新车上市]3月6日,五菱全新产品——缤果PLUS正式上市,新车定位小型车,采用了全新的设计风格。此次上市,新车共推出2款车型,分别是售价8.98万的401km旗舰版与售价9.88万的510km旗舰版,其中510km续航版本将满足用户长续航、大空间、优质驾乘体验等需求。另外,即日起至2024年4月30日,在线上订购的用户都可以享受官方提供的好礼:包括诚意购车礼、老友回购礼、品质无忧礼、实用贴心礼、澎湃电感礼以及智享流量礼,详细内容请见下文: 查看详情>>
- S7小长途的能耗总结深蓝S7,这位新能源领域的智慧旅伴,以其独特的能源效率、电动车优势以及智能化配置,引领我踏上了一场与深圳城市脉络交织、与自然和谐共生的小长途之旅。每一次出发与抵达,不仅是对经济、舒适、安全及环保理念的深度实践,更赋予了我周末时光以无尽的延伸,让亲近自然的步伐更加从容且深远。 小长途路线: 坐拥深蓝S7 200max版本,我信心满满地驾驭这款CLTC工况下拥有200KM续航里程的电动SUV,穿越深圳这座繁华都市的一端至另一端。尽管全程约60公里的路程在日常深圳外环高速的拥堵压力下显得颇具挑战,但深蓝S7凭借其稳定的续航表现与卓越的适应能力,轻松承载起这段周末小长途的往返重任。即使面对高速路上无法避免的拥堵,其出色的能耗控制能力依然确保了旅程的顺畅与无忧。 能耗管理: 面对深圳高速路网的复杂状况,深蓝S7展现出了电动车在拥堵环境中的非凡实力。即便在频繁启停、加速制动的行驶条件下,其电耗依然保持在令人惊喜的16kWh/100km左右,充分体现了深蓝S7在能源利用上的高效与精准。尤为值得一提的是,电机反向充电技术在拥堵路况下大放异彩,将每一次刹车的动能转化为宝贵的续航补充,巧妙化解了堵车带来的能耗困扰。身为新手驾驶员,我秉持着柔和驾驶的原则,严格遵守限速规定,尽管路况起伏不定,但深蓝S7的出色能耗表现仍令我赞叹不已。 露营体验与充电总结: 在深圳这片繁华之中寻得的最后一片允许明火的净土,我与深蓝S7共同度过了一段难忘的露营之夜。夜幕降临,星辰闪烁,这份难得的宁静与自然的亲密接触,仿佛是对城市喧嚣的一次短暂逃离,亦是对深蓝S7环保出行理念的生动诠释。夜深人静之时,我选择在电费优惠的午夜12点后为深蓝S7补给能量,整段小长途之旅的充电费用仅需约23元,这一数字再次印证了电动汽车在节省出行成本方面的显著优势。无论是城市周边的短途探索,还是日常生活中的日常通勤,深蓝S7无疑已成为我心中理想的绿色出行伙伴。 查看详情>>
- 长途自驾避坑总结[_LinkTopic:保持热爱,“逸”路向前,80248,37] 🔥🔥🔥前言: 长途自驾游的时光仿佛还是昨日,每年我都会空下时间来给自己放一个假,出去看看大千世界,那么出远门前为了避免踩坑,出发前也是做足了功课,也难免踩坑,好好的总结一下我这次自驾的避坑指南吧! 🚗自驾车辆:2013款朗逸1.6L自动舒适版 🚙自驾路线:长沙-吉首-韶关 ☘️自驾里程:1164公里 🌼累计耗时:.5天6晚 ⛽️综合油耗:7.3L/100KM 👨👦👦 👨👦👦出发前准备👨👦👦 👨👦👦 避坑指数.🌟 🌟 1.长途驾车出发前我习惯性的提前半个月去服务站做必备的检查,很多车友有一个习惯就是出发前的两天再去检查车辆,我认为这样做就是为踩坑埋下了伏笔,由于时间仓促遇到问题会加急处理,难免碰到没有配件或者加班处理,这样给足了商家加价的理由,所以提前半个月检查车辆给足了我们时间来维护车辆。一般的检查包括车辆各油水的检查,尤其是刹车油、防冻液、玻璃水、机油液位的检查。以及轮胎、电瓶的查看,要知道长途出行的途中这些问题的突发无疑是高价处理的唯一解决办法! 2.随车自带物品包括应急启动电源、自助补胎工具、紧急破窗神器等等,这些工具都是避坑的神器! 🚗🚗自驾路线选择🚗🚗 避坑指数🌟 🌟 🌟 长途自驾的路线非常重要,高速免费必然很堵,本次我选择了错峰出行的方式,车流量大时及时下高速走国道的方法,放假高峰肯定是车流量剧增的,往往出行的高峰会在放假的前后8小时左右,车流量的增加无疑给安全驾驶带来了巨大的不确定性,虽然多花了100多的高速费,但是换来了畅通无忧,国道的风景也是很美的,尤其是对于我们这种自驾游的车友来说真的是非常不错的选择,一路上走马观花,累了就停下来休息片刻享受这大自然的馈赠,即避坑了也玩了双丰收!所以自驾游路线的选择能拿到避坑指数3颗星当之无愧! 🏕⛺️景点的游玩⛺️🌋 避坑指数🌟 🌟 🌟 1.本次自驾游非常特殊,各大景点必定人满为患,所以为了避免我的长假时间被排队大坑盯上,我选择了几个相对冷门的景点游玩,热门的景点当然选择避开节假日来游玩啦,提前做好功课买好门票,也省去了排队购票的烦恼。 2.景区的游玩消费最贵的除了门票,吃的喝的用的绝对是能排上前三名的,我们可以在周边的超市提前购买必备的物资,比如:面包、能量饮料、防晒霜等等都提前被告,成功的避免了景点内高消费的大坑,关关难过关关要过,这里也是我这几天游玩被坑屈指可数的地方了,买了一张景区内拍摄的游客照片,当时看着拍得漂亮,价格不算便宜,拿回家才发现相框质量非常差…… 3.停车费本次游玩的景区收费还算合理,不过我们选择的基本都是周边饭店停车,既解决了吃的问题也不用担心停车难被坑的可能性! 🏚🏚关于住宿🏚🏚 避坑指数🌟 🌟 🌟 🌟 1.住宿一般都是自驾旅行的消费大头,我提前在网上看到的景点周边的酒店价格比平时高了2-3倍,而且还一房难求,这种时候为了避免被坑我有几个小技巧和大家分享!第一:既然是自驾我们的出行自由度就高了很多,这次我选择了在景点周边城镇住宿,往往距离也就是20-30分钟左右,就可以订到便宜一半的酒店而且服务和卫生会超级的好! 2.只要避开景区中心位置,在小范围边上的民宿也是非常划算的,这个时候我们就不用在网上订酒店的方式了,直接去现场订这样你会发现更加的划算,而且一般的民宿老板也会非常的热情接待你,第二天我就是选择的一家民宿,虽然没有第一天的那个酒店奢华和配置的齐全,这里更加的接地气,也是很不错的体验。 🌈🌈避坑总结🌈🌈 1.出行前一定要做好充足的应急准备,包括吃的、喝的以及车辆相关的应急物资,要知道在人生地不熟的地方修一下车是很有可能被坑的,吃的东西带足,假如碰到大堵车有没有干粮时是一种多么疼的领悟,天价的泡面坑还是不能踩。 2.自驾游的路线选择非常的关键,宁可多绕路也绝不要堵在路上,既耽误了我们的行程,又增加了时间成本,得不偿失必须避坑。 3.提前查看导航选择不拥堵的高速服务区加油站加油,也可以根据爱车的油耗来测算下一个加油里程,朗逸的油耗基本可以测算400-500公里左右加一次油是最稳妥的,避免热门服务区排队加油的坑! 4.这次自驾游成功避坑最大的成果就是把住宿这个坑给避免了,选择景点周边城镇酒店或民宿一定是最优的选择! 以上就是本次长途自驾游的避坑总结,希望能帮助到大家,最后祝福各位车友出行平安! 查看详情>>
- 2020款缤智跑高速 急制动感觉刹不住2020款缤智跑高速急制动感觉刹不住 查看详情>>
- ID.6X长途2293km电耗总结八月初跑了一趟长途,往返两千多公里,一直琐事繁多没时间整理,近日邻近国庆长假得空,总结了一下这次全部行程的电耗,计算了一下平均一度电的实际行驶里程,可供广大车友借鉴参考一下,自驾游跑长途就不用心虚了。 本次去程三大一小,后备箱就放了两箱酒加随身行李和一些路上吃喝用品。返程三大一小,后备箱基本是满载状态,全程空调开启自动风量,温度设定24°,主要是22°体感温度太低。 去程高速里程1161公里,市区行驶25公里,总计1186公里,出发前先提前一天的晚上充满电,充进去52.11度,去程高速累计充电155.03度,抵达目的地充电59.79度;返程小计1107公里,全部行程总里程2293公里。返程没有提前充电,直接上高速,高速累计充电249.71,抵达目的地市区补电16.86度,市区补电主要方便第二天上班。 本次全部行程公里数共计2293公里,累计电量消耗共计533.5度,折算1度电能跑4.3公里,其中,去程基本空载,时速基本保持120左右,总耗电266.9度左右,抵达目的地仍剩余67%。返程后备箱满载,时速基本保持130左右,总耗电266.57度左右,剩余35%。其次ID.6X的续航还与行驶速度、载货状态有关,本次返程满载,加速的时候,能明显感觉到不如空载那么轻快了。另外本次返程相较去程多消耗100度电主要是返程速度基本保持在130的时速,提高行驶速度的同时增加了电耗,其次是后备箱满载状态也加大了电量的消耗。 [_LinkTopic:电车到达最远的地方,83419,37] #和爱车路过全世界# #秋季用车小技巧# 查看详情>>
- E8长途用车测评总结一下E8长途用车测评总结一下 开新能源回家过年串门不焦虑,这几天冰雪一直下,还好咱们可油可电可混动,直接里程焦虑给咱抹零,满油满电出大,全程空调26-27,4个行李箱2个大人2个小孩,,二排乘坐感就是......全程都在睡大觉,只有司机师傅我要集中精力好好开车啦!油耗跟续航在天气恶劣的情况下,基本上9折一下 查看详情>>
- AION Splus长途自驾的充电总结👓因为要带着不少物料出差,公共交通方式反而有点不方便,快递费确实不划算,思来想去干脆自己开着自己的AION Splus直接自驾前往![_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 👓这趟出差来回都是我和同事俩人自驾前往的,基本上大广高速往南500公里,每次见到服务区就进去看看充电桩情况再走。所以有了第一手的资料,记录一下,防止以后备用。😀 👓首先,服务区的间隔是一般是20-50公里就有服务区。充电桩的情况一般都是每个服务区是4个充电桩的车位,价格在1.5-2元一度电不等,一般都是120KW以上的。坏桩情况:很偶尔,基本没有。☺ 👓排队情况:工作日11点前还有桩,11点到14-15点左右,基本桩是满的,排队2-4辆左右。15点后面的服务区,就👓基本不用排队了。[_LinkTopic:星创计划,31588,37] 👓充电速度:我的车,在80%以下充电,一般能100A左右,上了80%,可能就是6-70A了。😲 👓总结:基本上可以在跑到50%一下,30-40%左右电的时候,再看到服务区就进去看看,有空位就去冲。😎 查看详情>>
- 长途自驾游选什么车最合适?内行人总结,别等买错再后悔!长途驾车旅游已经越来越成为旅游者喜欢的一种出行方式。只要你有充裕的时间,只要你有一定的经济基础,找一条适合自己的线路,然后驾驶自己的爱车,充分融入户外,融入自然,享受自驾车带给你的无穷魅力。真正意义上的长途自驾游,应该是规划出行三天以上,目标距离2000公里以上,这样的长距离出行,有一辆合适的座驾变得至关重要,那么,我们该开一款什么样的车进行长途自驾游呢?在我看来,适合自驾游的车型,至少要符合以下这几点条件: 查看详情>>
- 五菱缤果 优缺点总结💎💎 五菱缤果最近挺火,无论是网络大V,还是各个社交媒体平台到处都是它的身影。同时,5,98万元的起售价,也预示着将会成为五菱下一个爆款神车。不过,热销的同时,五菱缤果的口碑也呈两极分化的趋势。打好评的消费者普遍称赞缤果的外观好看,空间大,实用性很强。但同时也有不少差评,💗消费者吐槽配置不行、满满的套路,更有消费者认为五菱缤果就是在卖壳子。试驾完之后,确实优缺点很明显,下面就来细数一下五菱缤果有哪些优点和缺点。 优点一五菱缤果采用了复古高颜值的造型设计,和欧拉好猫是一样的复古设计,当然了,它的内饰设计也很像欧拉好猫💃。但是缤果的售价却只要欧拉好猫的一半左右,你可以认为缤果就是一个五折的欧拉好猫。缤果的高颜值造型肯定能像欧拉好猫一样俘获很多年轻女车主的心,且缤果的价格相对实惠有价格优势。 优点二缤果的内部空间优化的很好,家庭使用相当的有实用价值。😊😊 优点三五菱宏光MINIEV给五菱的小型电动车打下了庞大的市场基盘,中国消费者是从众心理消费,认为别人都在买的品牌,肯定不会差,所以缤果肯定会热销。 优点四在6-10万的价格区间,消费者可选的车型并不多,目前市面上可以选的车型也只有哪吒V、零跑T0吉利几何E,所以缤果想卖不好都难。😊😊 说完了优点,再来聊一聊缺点 五菱缤果搭载的是来自国轩高科的磷酸铁锂电池组,电量容量分别为17.3kWh/31.9kWh,所对应的续航里程为203km/333km。😊😊 有意思的是,零跑T03搭载的也是国轩高科的磷酸铁锂电池组,电池种类和供应商与五菱缤果一模一样。注意重点来了,零跑T03的电池是21.6kWh、31.9kWh、41.3kWh,对应的续航分别是200km、310km、403km。以最低配的车型为例,五菱缤果电量容量为17.3kWh,续航里程为203km,而零跑T03的电量容量为21.6kWh,续航为200km;零跑T03的电池容量比五菱缤果大了20%,续航却比缤果少了3公里,况且零跑还比缤果小一些。😊😊 熊猫mini指导价4.99万的车型,续航也是200公里,使用的也是国轩高科的17度磷酸铁锂电池。但是熊猫MIN只是一台3米左右的微型电动车,💃整备质量只有788kg,而6.58万的缤果整备质量是1000kg,长度也要比熊猫MINI长了近1米。请问,缤果在车身更大,重量更多,且电池容量、种类、供应给一样的情况下,怎么做到续航还多了3公里。大家都知道电动汽车续航不太准确,如果加上保电和低温的情况,试问203km续航的五菱缤果还能跑多远。😊😊 从配置来看,五菱缤果203km轻享款(5.98万元)、333km快享版(7.38万元)两款车型的副驾驶均没有配备安全气囊,相比同级来说,缤果的简配真的很严重。更过分的是,五菱缤果全系都没有ESP,要知道在海外市场ESP已经成为强制性的标配,而在国内市场,虽然ESP并未要求强制配备,但也已经成为大多数车企的“标配”。无法理解的是,低配没有就算了,但是连8.38万的顶配也没有就属实说不过去了,毕竟落地也是9万左右的车了。😊😊[_LinkTopic:五菱缤果,71462,23] 查看详情>>
- 五菱缤果的总结:真香当初mini换这款车的主要原因就是这款车的外观颜值特别漂亮深深的吸引着我,其次就是后背箱超大空间和333公里续航啦,这款车型大部分配置都很符合我的日常用车需求。前排的空间和紧凑型轿车的空间差别不是很大,不过后排空间确实大上不少,感觉这款车本来可以定位成五座车,但是现在却定位成四座车,一米八的身高坐进去活动空间还挺充裕。 后备箱的储物空间属于下沉式那种设计,这种设计很新颖储物空间的确特别大,平时可以放个大点储物箱用来整理杂物。这款车由于车身很小,所以平时开起来非常轻松,尤其是过那种特别窄小的路段,优势特别大,并且这款车还带有一个简单怠速功能,这样起步的时候更快! 夏天开启空调驾驶这款车可以感觉续航上有明显的缩短,不过空调制冷效果确实好使,如果空调开最大档感觉就是嘎嘎冷,不过满载时并且开着空调,续航会掉的更快一些。这个车的外观颜值确实很漂亮,侧面整体给我的感觉就是非常的丝滑流畅,前面和后面的大灯椭圆的设计都非常可爱,并且车尾部右下角位置还是五菱缤果的汉字标。黑棕色的内饰非常精致,不过精致的内饰往往都是最简单的设计,整个内饰的颜色和中控布局都非常简单,仿皮质的一体的主副座椅加上富有科技感的双联屏,总体看起来就是有那种与众不用的感觉啊!这款小车车的智能化的地方有很多,比如轻踩刹车就可以启动车辆啦、中控屏幕的语音助手可以控制导航、音乐,翻车影像带有辅助线,车内后视镜直接可以安装行车记录仪等。 查看详情>>
- 鱼和熊掌亦可兼得 试驾起亚智跑Ace 2.0L总结:在SUV市场愈加饱和的今天,如何在一众竞品车型中脱颖而出,是每家车企都需要绞尽脑汁去想的。东风悦达起亚在15万元这个级别给出了全新智跑Ace这个答案。仅仅不到15万元的价格却得到了可靠的合资品牌,紧凑级SUV等这两项大指标,并且智跑Ace的2.0L版本在各方面都让人难以挑出问题,谁说鱼和熊掌不可兼得?智跑Ace给出了另一种答案。 查看详情>>
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