智跑跑长途总结
- 智加科技完成6500公里自动驾驶重卡长途测试重卡自动驾驶公司智加科技宣布,由智加科技联合挚途科技助力一汽解放开发的J7 L3量产自动驾驶重卡成功完成了“丝路之旅”6500公里长途测试。由智加科技等为一汽解放推出的自动驾驶重卡J7 L3今年开始量产。在大量模拟和封闭道路测试的基础上,PlusDrive目前已在全国29个省级行政区进行过实车测试,并计划全面覆盖全国15万公里高速公路。 查看详情>>
- 【周末小跑跑】普陀行。全新车跑跑小长途。前两天周末,去跑了一趟舟山普陀,爬爬山,烧个香。未免人太多太挤,周五就请假出发了。刚买的车车,跑跑高速,活动下筋骨。小两口出行,简单轻便为主。也没多带东西。之前车里面还有一些油,出发前加了200的95。出发后,老板娘重置了一下油耗。跑起来上高速后油耗有惊喜,一直降到了6.3左六。高速还是挺省的。基本上速度120左六吧,转速看了是2.3K这车,高速上风噪控制确实实算了。听个小音乐,基本上外界的噪音可以无视。回来的时候在途中,提示要加油了,续航130提醒,看了一眼车载导航到家还有80多KM,就。。。。本着相信车子的原则,直接冲回家了。还没趴在半路,哈哈哈。 查看详情>>
- 腾势N7高阶智驾体验季,挑战上海-南京长途智驾腾势N7高阶智驾体验季,挑战上海-南京长途智驾,天神之眼+自主变道展现高阶智驾实力,复杂路口也能从容应对,无惧挑战!腾势N7领先两代的绝对优势稳居智驾第一梯队。#腾势N7智驾领先两代 查看详情>>
- 五菱宏光miniEV这台车咋样?偶尔跑跑长途合适吗?五菱宏光miniEV这台车咋样?偶尔跑跑长途合适吗? 查看详情>>
- 法拉利f8日常开多久保养一次?偶尔跑跑长途我想问问各位车友们,法拉利f8日常开多久保养一次?偶尔跑跑长途。有人知道吗? 查看详情>>
- 知豆跑跑市内还是足够的,跑长途还是得油车知豆跑跑市内还是足够的,跑长途还是得油车给力呀 查看详情>>
- 开着我的丰田bZ3跑跑长途妹妹大学放假,让我开车来接她,算算公里数也就是二百多公里,我的丰田bZ3充满电去接她完全没问题,正好也跑跑长途看看我的车续航咋样。 先说续航:总里程差点500公里,高速差不多有450公里,充满电出发的,到了目的地的时候还有380公里续航,回来下了高速续航只剩下72公里了,已经红线提示了,好在下了高速也就30多公里能到家。总的来说续航还不错,很实在。 在池州学院这里等着妹妹出来,顺便拍几张照片。丰田bZ3的外观咱不多说,绝对是同级别电动车里的N0.1,颜值很高,大灯很犀利,侧身线条硬朗且修长,很个性。 轮毂设计也很有未来感。 尾灯熏黑之后造型很运动,配合低趴的造型就是好看。 门把手是不是看着跟别的车有些不一样?它不是弹出来的那种,而是凹进去的,销售说这样是为了方便北方天气冷的时候门把手被冻上,到时候弹不出来就尴尬了。 后视镜上的摄像头,在使用全景影像的时候可以使用,每次倒车的时候看着影像还是很方便的。 主驾驶旁边这还有个杯架,不用的时候可以收进去,用的时候一按就弹出来了。 方向盘跟仪表盘设计的很好玩,方向盘上集成了左右转向灯按键,跟传统拨杆形式完全不一样,远近光灯切换和雨刮操作都采用了类似换挡拨片的形式,有点看齐法拉利的意思。就是最开始用着不习惯,现在开了这段时间也觉得没啥了。 一路上就是跟着导航过来的,导航的路线很精准,该提醒的也都提醒了,很好用。原来好多人都吐槽合资车的车机难用,我一开始也有点担心,不过这段时间使用下来,丰田的车机还是很好用的。常用的就是语音控制、导航还有酷我音乐以及喜马拉雅FM这几个功能,别的功能多了我觉得也没啥用,语音控制跟我家小度用着没啥区别,说完就能执行命令,我现在上车能动嘴就不动手。 大学校园不能进去了,坐在车内吹着空调等着妹妹出来,看着大学里的学生们,青春感觉又回来了呢。 查看详情>>
- 这次机油增多和乳化真不是故障,专家:多跑跑长途就好了虽然今年的"315"晚会没有如期举行,但网友们对于汽车行业中各种质量问题的讨论却没有停歇。尤其是近几年都在榜的机油问题,依然是今年争议最大的问题之一。 查看详情>>
- S7小长途的能耗总结深蓝S7,这位新能源领域的智慧旅伴,以其独特的能源效率、电动车优势以及智能化配置,引领我踏上了一场与深圳城市脉络交织、与自然和谐共生的小长途之旅。每一次出发与抵达,不仅是对经济、舒适、安全及环保理念的深度实践,更赋予了我周末时光以无尽的延伸,让亲近自然的步伐更加从容且深远。 小长途路线: 坐拥深蓝S7 200max版本,我信心满满地驾驭这款CLTC工况下拥有200KM续航里程的电动SUV,穿越深圳这座繁华都市的一端至另一端。尽管全程约60公里的路程在日常深圳外环高速的拥堵压力下显得颇具挑战,但深蓝S7凭借其稳定的续航表现与卓越的适应能力,轻松承载起这段周末小长途的往返重任。即使面对高速路上无法避免的拥堵,其出色的能耗控制能力依然确保了旅程的顺畅与无忧。 能耗管理: 面对深圳高速路网的复杂状况,深蓝S7展现出了电动车在拥堵环境中的非凡实力。即便在频繁启停、加速制动的行驶条件下,其电耗依然保持在令人惊喜的16kWh/100km左右,充分体现了深蓝S7在能源利用上的高效与精准。尤为值得一提的是,电机反向充电技术在拥堵路况下大放异彩,将每一次刹车的动能转化为宝贵的续航补充,巧妙化解了堵车带来的能耗困扰。身为新手驾驶员,我秉持着柔和驾驶的原则,严格遵守限速规定,尽管路况起伏不定,但深蓝S7的出色能耗表现仍令我赞叹不已。 露营体验与充电总结: 在深圳这片繁华之中寻得的最后一片允许明火的净土,我与深蓝S7共同度过了一段难忘的露营之夜。夜幕降临,星辰闪烁,这份难得的宁静与自然的亲密接触,仿佛是对城市喧嚣的一次短暂逃离,亦是对深蓝S7环保出行理念的生动诠释。夜深人静之时,我选择在电费优惠的午夜12点后为深蓝S7补给能量,整段小长途之旅的充电费用仅需约23元,这一数字再次印证了电动汽车在节省出行成本方面的显著优势。无论是城市周边的短途探索,还是日常生活中的日常通勤,深蓝S7无疑已成为我心中理想的绿色出行伙伴。 查看详情>>
- 长途自驾避坑总结[_LinkTopic:保持热爱,“逸”路向前,80248,37] 🔥🔥🔥前言: 长途自驾游的时光仿佛还是昨日,每年我都会空下时间来给自己放一个假,出去看看大千世界,那么出远门前为了避免踩坑,出发前也是做足了功课,也难免踩坑,好好的总结一下我这次自驾的避坑指南吧! 🚗自驾车辆:2013款朗逸1.6L自动舒适版 🚙自驾路线:长沙-吉首-韶关 ☘️自驾里程:1164公里 🌼累计耗时:.5天6晚 ⛽️综合油耗:7.3L/100KM 👨👦👦 👨👦👦出发前准备👨👦👦 👨👦👦 避坑指数.🌟 🌟 1.长途驾车出发前我习惯性的提前半个月去服务站做必备的检查,很多车友有一个习惯就是出发前的两天再去检查车辆,我认为这样做就是为踩坑埋下了伏笔,由于时间仓促遇到问题会加急处理,难免碰到没有配件或者加班处理,这样给足了商家加价的理由,所以提前半个月检查车辆给足了我们时间来维护车辆。一般的检查包括车辆各油水的检查,尤其是刹车油、防冻液、玻璃水、机油液位的检查。以及轮胎、电瓶的查看,要知道长途出行的途中这些问题的突发无疑是高价处理的唯一解决办法! 2.随车自带物品包括应急启动电源、自助补胎工具、紧急破窗神器等等,这些工具都是避坑的神器! 🚗🚗自驾路线选择🚗🚗 避坑指数🌟 🌟 🌟 长途自驾的路线非常重要,高速免费必然很堵,本次我选择了错峰出行的方式,车流量大时及时下高速走国道的方法,放假高峰肯定是车流量剧增的,往往出行的高峰会在放假的前后8小时左右,车流量的增加无疑给安全驾驶带来了巨大的不确定性,虽然多花了100多的高速费,但是换来了畅通无忧,国道的风景也是很美的,尤其是对于我们这种自驾游的车友来说真的是非常不错的选择,一路上走马观花,累了就停下来休息片刻享受这大自然的馈赠,即避坑了也玩了双丰收!所以自驾游路线的选择能拿到避坑指数3颗星当之无愧! 🏕⛺️景点的游玩⛺️🌋 避坑指数🌟 🌟 🌟 1.本次自驾游非常特殊,各大景点必定人满为患,所以为了避免我的长假时间被排队大坑盯上,我选择了几个相对冷门的景点游玩,热门的景点当然选择避开节假日来游玩啦,提前做好功课买好门票,也省去了排队购票的烦恼。 2.景区的游玩消费最贵的除了门票,吃的喝的用的绝对是能排上前三名的,我们可以在周边的超市提前购买必备的物资,比如:面包、能量饮料、防晒霜等等都提前被告,成功的避免了景点内高消费的大坑,关关难过关关要过,这里也是我这几天游玩被坑屈指可数的地方了,买了一张景区内拍摄的游客照片,当时看着拍得漂亮,价格不算便宜,拿回家才发现相框质量非常差…… 3.停车费本次游玩的景区收费还算合理,不过我们选择的基本都是周边饭店停车,既解决了吃的问题也不用担心停车难被坑的可能性! 🏚🏚关于住宿🏚🏚 避坑指数🌟 🌟 🌟 🌟 1.住宿一般都是自驾旅行的消费大头,我提前在网上看到的景点周边的酒店价格比平时高了2-3倍,而且还一房难求,这种时候为了避免被坑我有几个小技巧和大家分享!第一:既然是自驾我们的出行自由度就高了很多,这次我选择了在景点周边城镇住宿,往往距离也就是20-30分钟左右,就可以订到便宜一半的酒店而且服务和卫生会超级的好! 2.只要避开景区中心位置,在小范围边上的民宿也是非常划算的,这个时候我们就不用在网上订酒店的方式了,直接去现场订这样你会发现更加的划算,而且一般的民宿老板也会非常的热情接待你,第二天我就是选择的一家民宿,虽然没有第一天的那个酒店奢华和配置的齐全,这里更加的接地气,也是很不错的体验。 🌈🌈避坑总结🌈🌈 1.出行前一定要做好充足的应急准备,包括吃的、喝的以及车辆相关的应急物资,要知道在人生地不熟的地方修一下车是很有可能被坑的,吃的东西带足,假如碰到大堵车有没有干粮时是一种多么疼的领悟,天价的泡面坑还是不能踩。 2.自驾游的路线选择非常的关键,宁可多绕路也绝不要堵在路上,既耽误了我们的行程,又增加了时间成本,得不偿失必须避坑。 3.提前查看导航选择不拥堵的高速服务区加油站加油,也可以根据爱车的油耗来测算下一个加油里程,朗逸的油耗基本可以测算400-500公里左右加一次油是最稳妥的,避免热门服务区排队加油的坑! 4.这次自驾游成功避坑最大的成果就是把住宿这个坑给避免了,选择景点周边城镇酒店或民宿一定是最优的选择! 以上就是本次长途自驾游的避坑总结,希望能帮助到大家,最后祝福各位车友出行平安! 查看详情>>
- 燃油消耗有惊喜,跑跑长途好多了要二保,加上换前挡风玻璃,跑了245公里,国道和省道,平均燃油消耗7.8,平时县城燃油消耗15个左右。期待明天二保后性能更加 查看详情>>
- 奕跑跑高速和长途怎么样?奕跑适合跑高速跑长途吗?会不会像飞度那样不适合跑高速和长途。 查看详情>>
- ID.6X长途2293km电耗总结八月初跑了一趟长途,往返两千多公里,一直琐事繁多没时间整理,近日邻近国庆长假得空,总结了一下这次全部行程的电耗,计算了一下平均一度电的实际行驶里程,可供广大车友借鉴参考一下,自驾游跑长途就不用心虚了。 本次去程三大一小,后备箱就放了两箱酒加随身行李和一些路上吃喝用品。返程三大一小,后备箱基本是满载状态,全程空调开启自动风量,温度设定24°,主要是22°体感温度太低。 去程高速里程1161公里,市区行驶25公里,总计1186公里,出发前先提前一天的晚上充满电,充进去52.11度,去程高速累计充电155.03度,抵达目的地充电59.79度;返程小计1107公里,全部行程总里程2293公里。返程没有提前充电,直接上高速,高速累计充电249.71,抵达目的地市区补电16.86度,市区补电主要方便第二天上班。 本次全部行程公里数共计2293公里,累计电量消耗共计533.5度,折算1度电能跑4.3公里,其中,去程基本空载,时速基本保持120左右,总耗电266.9度左右,抵达目的地仍剩余67%。返程后备箱满载,时速基本保持130左右,总耗电266.57度左右,剩余35%。其次ID.6X的续航还与行驶速度、载货状态有关,本次返程满载,加速的时候,能明显感觉到不如空载那么轻快了。另外本次返程相较去程多消耗100度电主要是返程速度基本保持在130的时速,提高行驶速度的同时增加了电耗,其次是后备箱满载状态也加大了电量的消耗。 [_LinkTopic:电车到达最远的地方,83419,37] #和爱车路过全世界# #秋季用车小技巧# 查看详情>>
- E8长途用车测评总结一下E8长途用车测评总结一下 开新能源回家过年串门不焦虑,这几天冰雪一直下,还好咱们可油可电可混动,直接里程焦虑给咱抹零,满油满电出大,全程空调26-27,4个行李箱2个大人2个小孩,,二排乘坐感就是......全程都在睡大觉,只有司机师傅我要集中精力好好开车啦!油耗跟续航在天气恶劣的情况下,基本上9折一下 查看详情>>
智跑总结热门推荐
- 智跑热车总结
- 智跑电流声总结
- 智跑顿挫感总结
- 智跑水箱开锅总结
- 智跑泊车辅助总结
- 智跑亮灯总结
- 智跑双跳灯总结
- 智跑超载总结
- 智跑磨合期换档转速总结
- 智跑标识总结
- 智跑贻速总结
- 智跑积碳总结
- 智跑装饰总结
- 智跑隔音总结
- 智跑车身抖动总结
- 智跑异响总结
- 智跑等速噪音总结
- 智跑起步总结
- 智跑松油门总结
- 智跑半坡起步总结
- 智跑怠速总结
- 智跑故障码总结
- 智跑召回总结
- 智跑踩离合总结
- 智跑故障停车警告灯总结
- 智跑开暖风总结
- 智跑时速总结
- 智跑磨合期总结
- 智跑发车总结
- 智跑评测总结
- 智跑驻车制动总结
- 智跑新车总结
- 智跑漏油总结
- 智跑镀膜总结
- 智跑最高转速总结
- 智跑锁住总结
- 智跑标牌总结
- 智跑轮胎漏气总结
- 智跑工况油耗总结
- 智跑打蜡总结
- 智跑新车碰撞测试总结
- 智跑拖底总结
- 智跑视野盲区总结
- 智跑贴花总结
- 智跑综合工况油耗总结
- 智跑最高车速总结
- 智跑共振总结
- 智跑跑偏总结
- 智跑贴膜总结
- 智跑倒档总结