缤智试驾回来感觉没有语音
- 试驾广汽本田全新缤智,整台车让人感觉精致起来了回想一下,这一代的本田缤智自2015年上市以来,已经整整7年的时间了,在这个如此内卷的市场里,一台车能够有如此长的生命周期,可见其在市场上的统治地位。而得益于优秀的销量表现,你也很难对广汽本田的缤智产生陌生感,只要你不是有钱得过分的话,我相信在你的日常生活当中,或多或少都会跟广汽本田缤智有过一些交集。 查看详情>>
- 试驾全新缤智:感受从未有的感觉全新缤智搭载的是Honda品牌至今最高规格的豪华全景玻璃天幕,可以隔绝99%的紫外线、95%的红外线、75%的光照热量。通俗来讲,坐在车内既可以享受到堪称奢侈的通透视野,同时还能最大限度隔绝热量。而这隔热设计,还延伸到了四门车窗玻璃与前/后挡风玻璃。🚎🚚🚘 在阳光火辣的珠海体验全新缤智,实际乘坐感受是:车内视野很是通透,尽管视觉上能看到有微弱的光线照在身上,但是几乎感觉不到热量。笔者其实也体验过不少带有全景天幕的车型,实事求是的讲,缤智的全景天幕带来的体感是最舒服的。更难得的是,缤智的全景天幕还别出心裁地配备了三段式遮阳帘。单就这一点,已经足以甩开一大批竞品了。💥💥💫 敞篷车必备的自然风怎么解决呢?不同于传统的空调设计,新车配备了AIR DIFFUSION空气扩散系统,可以产生舒适通透的“自然风”。通过该系统,能带来类似敞篷车的“自然风”体验,将只能直吹的传统空调风,调节出柔和的自然微风包裹感。神奇的是,同行的驾乘人员表示,在全新缤智的空调“自然风”下,自己的鼻炎都丝毫没有感觉到不舒服。🚓🏍🚠 本田独有的小车操控感 本田对于操控的拿捏,在小车上最能体现,比如飞度和型格,凭借良好的操控广受好评。而万万没想到的是,笔者在全新缤智身上,也感受到了很不错的操控。那一款小型SUV到底是如何在操控上发力的呢?🔥🔥 虽然缤智是一款小型SUV,但是却很下血本的把本田在跑车上汲取的造车经验给用上了。据悉,全新缤智的外观得到了本田F1赛车风洞实验室的技术加持。在全新缤智身上,融入了不少在传统F1赛车上才会出现的流线型设计,这不仅能降低风阻,还保证了外观造型的优雅流畅与运动前卫。这带来的好处也很多,油耗表现、噪音抑制性能与操控性能都会更好。🚓🛵🚡 为了最大限度提升整车操控性,全新缤智的车身接地部位横向刚性提升了20%,车身扭转刚性提升了15%,悬架安装部位刚性提升了15%。全新缤智还对悬架相关部位采用了低摩擦技术,对减震器进行了最优化调校,可以高效地发挥减震器的阻尼作用。同时,新车的降档控制也得到优化,轻踩刹车即可降档,在连续弯道的行驶更加平顺。💨💨 广汽本田旗下首款SUV,缤智在中国市场无疑是很成功的,曾长时间稳居中国小型SUV销冠。如今全新换代,在延续现款产品核心竞争优势的同时,外观内饰都朝着年轻消费者喜爱的方向在变,同时还对整车操控性能进行了优化提升。无疑,全新的产品力足够让人眼前一亮。🚎🚜🚘 #缤智# 查看详情>>
- 抢鲜试驾全新广汽本田缤智,外观内饰全面升级,油耗表现出色在小型SUV市场,广汽本田缤智一直有着较高的人气。整体表现均衡没有明显短板,加之油耗较低,是它一直能在同级车型中保持较高竞争力的原因。不过随着市场竞争愈发激烈,缤智也在与时俱进,努力提升自己的实力,笔者日前参加了全新本田缤智的试驾活动,咱们一起来看看全新缤智都有哪些变化? 查看详情>>
- 总感觉21款的,没有外露试排气管,就没有灵魂!总感觉21款的,没有外露试排气管,就没有灵魂! 查看详情>>
- 敢问下有人试驾过1.6L的动力感觉怎样啊 小弟这边没有试驾车敢问下有人试驾过1.6L的动力感觉怎样啊小弟这边没有试驾车!!求!!!!!! 查看详情>>
- 怎么感觉语音系统没有以前灵敏度高了?大家有一样的情况么?这是为啥 查看详情>>
- 缤智后排没有出风口,后排会感觉热吗?缤智好开吗? 查看详情>>
- 缤智后排没有空调口,后排会感觉热吗?缤智开吗? 查看详情>>
- 试驾感觉不错,没有特殊情况就是它了因为门头业务的需要,之前买了一台二手的小货车,也已经开了有四五年了,各种毛病频繁出现,尤其是这个油耗竟然达到了11升,简直是忍无可忍了,看来不换车是不行了,本来这生意就是时好时坏的成本这么高,哪里还有帐可算啊。听说BAW鲸卡T7不错,这也是我的一个业务伙伴说的,他已经买车了,说是用着挺顺手的,油耗也不高,平均下来只有九升多一点。 我听着挺心动的,所以就来到车行准备试驾一下。别的都好说,关键是动力怎么样啊?当时听到油耗低,我就产生一个疑问,一般来说,油耗低的车动力都不怎么样。结果我开着车跑了几圈,发现这小车的动力还真是挺强的,尤其是在爬坡的时候,根本没费什么力气,轻踩一下油门,动力马上就来了,这可比我那台二手车强了好几倍啊。 再就是我开这台车的时候,感觉方向盘的精准度很不错,可能是家里那台二手车给我带来的阴影吧,那台车的方向盘太沉了,有时候指向还不对,真是挺吓人的。这次试驾感觉不错,没有特殊情况,就是它了。 查看详情>>
- 你肯定没有体验过的智能语音!小鹏G9试驾国庆期间,陪朋友试驾小鹏G9。作为P7老车主,这个大家伙既熟悉又陌生。静态体验和试驾后,是惊喜还是遗憾?以下是炎叔的第一视角主观体验。 - 后排空间 身高183,前排调到合适的坐姿,后排乘坐腿部空间有将近2拳,比P7好不少(废话)。和ET7没法比、和L9的第二排空间差不多。ES7和L7等体验过再追更。 - 全场景语音2.0,不止更快 进化后的小P,在识别正确的情况下,执行指令的延迟低到令人发指。从车机处实时识别文字的速度可见一斑。8155高算力芯片带来的好处是,G9终将语音识别引擎完整承载到本地。在无网络状态下,也可以执行全场景语音指令(P7车主擦了擦口水)。 - G9的语音能力会更加强大。包括小P分身——四音区同时呼叫执行指令互不干扰,无需等待先后顺序。"我也要"功能——前排让小P打开车窗,后排接一句"我也要"即可跟单操作。"免唤醒词"功能——G9的免唤醒词操控将你好小P成为历史。和其他车企只能执行少量的如切歌调音量指令不同,G9的免唤醒词是真真切切的全时全指令集后台监测。全场景语音2.0对于人工智能的自然语义识别,筛选有效指令的难度是极具挑战的。 - one more thing 一些细节 G9的化妆空间雀实让女生看了心动,朋友的女朋友直呼种草,特别是冷暖色温的调节,还有副屏的美妆教程。 高级感,G9大量采用真皮包裹内饰,这是肉眼可见的。炎叔注意到一些细微之处的变化。P7的遮阳板小灯一打开就全亮,而G9是渐渐亮起。这种过渡效果像极了手机上丝滑的交互动画,给人愉悦的高级感。 需要吐槽的是G9内饰小部分采用钢琴烤漆面板,展车已经满是油光,逼死强迫症啊。 - G9是小鹏体系的集大成者,对小鹏品牌的意义重大。作为一个产品,当下的G9更像一个『水桶车』,好用好开,没有明显的短板。 查看详情>>
- 小型SUV中的“大哥”,东风本田XR-V实力到底有多强?XR-V在外观设计上和缤智大体一样的感觉,是年轻活泼的车种,不过,在细部有独自的风格,XR-V城市化多,不过,冰淇淋稍微有野性和运动感。也许只有差别化的设计,一部分消费者才能选择。XR-V在照明配置方面很吝啬,售价16.28万元的顶级机器没有自动前灯、氙气灯、时间行车灯,这不太令人满意。 查看详情>>
- 天际这个车子试驾过的车主们你们坐后排舒适度感觉怎么样?我是盲定的,没有试驾,想问天际这个车子试驾过的车主们你们坐后排舒适度感觉怎么样?我是盲定的,没有试驾,想问问你们? 查看详情>>
- 十几万最强MPV比亚迪宋MAX DM-i配吗?只吐槽缺点前段时间,喵哥试驾了比亚迪宋MAX DM-i,只是按照常规进行试驾,虽然有些不足的地方,但是感觉没有发现这么清楚。 查看详情>>
- 拿铁的内饰设计很简约,功能一点都不少试驾了拿铁,车内的布局给我一种十分简约的感觉,回家后想了半天,简约的感觉就是来自这里,没有了传统的按键,一块简洁的屏幕集结了所有的空调控制系统,触控的时候不仅有声音的反馈,还有震动的触感,而且还可以用语音来控制,真的很不错。 查看详情>>
- #试驾#试驾了朋友的05phev,感觉动力没有想象中强劲,不过地盘调教的扎实,很#试驾#试驾了朋友的05phev,感觉动力没有想象中强劲,不过地盘调教的扎实,很有韧劲。 查看详情>>
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