缤智前座头部储物箱接线
- 后座不系安全带多危险?日本实测头部直击地面前座也被害死后座乘客强制系上安全带的法规已经执行多年有余,不过许多人都会因为路程短嫌麻烦而侥幸不守法,日本JAF(JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION,日本自动车联盟)和美国IIHS(高速公路安全保险协会)都有测试未系安全带的撞击实验,结果显示不仅自己重伤,更可能加重前座乘客或驾驶的伤害。 查看详情>>
- 缤智改后视镜加热怎么接线?目前改的倒车镜加热接线是直接接到后风档玻璃玻璃玻璃的加热线上,想单独加个switch和继用电器,不过不晓得怎么接线,怎么取电?有晓得的望传授一下。 查看详情>>
- 请问18款1.5缤智加原厂位置高音头喇叭怎么接线请问动手能力强的车主朋友,18款1.5缤智加原厂位置高音头喇叭怎么接线,谢谢 查看详情>>
- 缤智的空间实用性也不仅仅在此,它还有大的后备箱、全景天窗、副驾前排储物箱缤智的空间实用性也不仅仅在此,它还有大的后备箱、全景天窗、副驾前排储物箱、以及前排后排门上的多个储物空间。后排空间并没有想象中的小,利用的很合理,也有小桌板可以放下。 查看详情>>
- 深度试驾全新宝马M235i xDrive Gran Coupe感受如何GranCoupe是宝马相当受到欢迎的车型,它有着双门跑车的流线造型,却有四个门,兼顾更好的实用性让跑车的爱好者们多了相对理性的选择,然而搭载前驱平台的2系GranCoupe则又理性更多!相较于2系Coupe由于前座更向前摆放,更能创造出膝部与头部更为宽敞的后座乘坐空间。再搭上宝马目前最强306hp四缸引擎,可谓是理性与感性最佳的平衡。 查看详情>>
- 本田“小钢炮”降价2万1,单看前脸让哈弗H6发怵空间:空间只能说够用,但还是要比一般的A级轿车强不少,并且坐姿可以更高。缤智的前排空间宽敞视野也好,后排坐稳后,腿部空间还有一个拳头的空间,还是可以的,虽然多少有些溜背的意思,但对头部空间影响不大。 查看详情>>
- 本田全新SUV预告图发布,头部很厚重,车身很运动1月10日,本田发布了一张全新SUV的预告图,新车的头部很厚重,车身很运动。本田的这款全新SUV可能定位小型SUV,它将在2023年夏季正式发布,有媒体表示它的车身块头和全新缤智差不多,是一款入门SUV。 查看详情>>
- 全新长安CS35 PLUS卖10万元左右,最大变化在哪?毫无疑问,无论是对于合资品牌还是自主品牌来说,现在的小型SUV仍算是值得开发的市场,特别是对于头部自主品牌来说,小型SUV常年都由本田的缤智/XR-V霸占,同时,这个细分市场的消费主体大多数是年轻人,因此,像是长安汽车一直都在深耕以CS35车系为主的小型SUV市场。 查看详情>>
- 造型更加刚硬,或于明年面世,全新本田CR-V谍照曝光继思域、缤智完成换代之后,身为本田中坚力量的CR-V也到了该换代的时候,而最近也有外媒曝光了一组全新CR-V的测试谍照。从造型上看,整体和现款CR-V差别并不是特别大,但是最明显的变化在于车头,不仅前悬长度更长,同时前机盖也更加平整,头部的设计也更加垂直,更加强调体量感。 查看详情>>
- 卡罗拉锐放VS缤智,双田之争,孰强孰弱?小型SUV车型一直以亲民的价格,较高的底盘和充裕的头部空间受到人们的喜爱。因此该细分市场竞争也是异常激烈,一线合资品牌也在此布局,而其中尤其以本田表现最为抢眼,几乎每个月的冠亚军都由本田XR-V和缤智占据,而在1月20日,一汽丰田卡罗拉锐放已经正式上市,售价为12.98-16.98万元。接下来我们就对本田缤智和卡罗拉锐放两车进行对比。 查看详情>>
- 奔驰S级首创的后排气囊,爆开之后是这样的【御风快报】全新一代奔驰S级在外形设计上得不到全面认可,但不得不承认的是,新款车型在安全配置上有不少亮点。例如:由奔驰首创的前座中央安全气囊与后座安全气囊,当系统侦测到发生严重的侧撞、并满足激发的条件,系统将触发中央安全气囊弹开(驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出),降低司机与副驾人员的头部碰撞风险。至于后座安全气囊,其采用充有压缩气体的圆柱形管状框架,以翼形结构弹开,这套专利能使充气速度无须太过剧烈就能快速展开,降低了气囊炸开的杀伤力,又能保护后排乘客。 查看详情>>
- #缤智用车#溜背车的设计使得头部空间的表现不是很好,特别是对于高个子的人来说,一#缤智用车#溜背车的设计使得头部空间的表现不是很好,特别是对于高个子的人来说,一般中等身材的人还是可以满足的。车内私密储物空间多,空间利用率很高 查看详情>>
- 东风风光E3安全气囊是不是假的没接线发现座椅安全气囊没接线后排座椅不系安全带没提示头部安全气囊没有了好多功能减配了 查看详情>>
- 新款丰田C-HR上市,性能超过老对手本田XR-V了吗?中国消费者对SUV情有独钟,不过他们对空间较大的紧凑型和中型SUV更感兴趣,几家国产头部厂商的主力SUV基本上都集中在紧凑型SUV上,小型SUV则基本上被日系厂商占据,丰田双车C-HR和奕泽,以及本田双车XR-V与缤智都是其中的代表性车型。丰田本田的小型SUV原本差距不大,但最近一年多以来分化严重。本田XR-V的月销量能够稳定在万辆以上,个别月份甚至能突破2万辆,成为小型SUV市场的领头羊,而丰田C-HR的月销量却始终在5000辆上下徘徊,双方差距明显。因此丰田加快了新车上市的节奏,在近日推出了新款C-HR。 查看详情>>
- 这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空间感觉也还行,虽然溜背造型牺牲了一点头部空间,但整体来说也都还行 查看详情>>
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