Huracán违章邮政代缴
- 兰博基尼小牛继任者年内发布,动力系统大变!日前,我们从官方获悉,代号为兰博基尼634的Huracán继任车型预计于年内发布。新车代号为兰博基尼634,将加入HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能混合动力系列,配备双涡轮增压V8发动机与混合动力系统,结合三台电机,以及在兰博基尼Revuelto上首次亮相的八速双离合变速箱,其为新车型进行了优化。 查看详情>>
- 你是不是也贡献了销量,兰博基尼超25%成长虽然目前全球车市正面临着芯片荒与新冠疫情的双重影响,但是来自意大利的兰博基尼,在品牌首款超级 SUV (Super SUV):Urus 的持续发威下,依旧缴出了一张破品牌纪录的销售成绩单,不仅在前三季共交付了 6,902 辆的新车,较 2020 年同期成长 23% (2020 年同期已较 2019 年增加 6%),且 Urus 与 Huracán 都比去年同期多出超过 25%的成长,全年销量有望接近万辆。 查看详情>>
- 搭载混动双涡轮V8发动机,Huracán继任车型动力曝光代号为兰博基尼634的Huracán继任车型将加入HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能混合动力系列,配备双涡轮增压V8发动机与混合动力系统,结合三台电机,以及在兰博基尼Revuelto上首次亮相的八速双离合变速箱,其为新车型进行了优化。 查看详情>>
- Huracán:不是谁都能驾驭的野兽你是否曾经幻想过,开着一台兰博基尼,在高速公路上飞驰,让所有的人都为你让路?你是否曾经羡慕过,那些拥有兰博基尼的富豪们,他们的生活是多么的奢华和自由?你是否曾经想过,如果你有一台兰博基尼,你的人生会发生怎样的改变?如果你有这样的想法,那么我要告诉你一个残酷的事实:兰博基尼Huracán,并不是人人都能驾驭的野兽! 兰博基尼Huracán是兰博基尼在2021年推出的最新款超级跑车,它以其犀利的外形,强劲的动力,高昂的价格,成为了无数人的梦中情车。这款车搭载了5.2升V10自然吸气发动机,最大功率为640马力,最大扭矩为600牛米,配备了7速双离合变速器和全时四驱系统,可以在3.1秒内从0加速到100公里/小时,最高时速可达325公里/小时。这样的性能数据,在跑车界堪称顶级。 但是,想要拥有这样一台车,并不仅仅是一个钱的问题。兰博基尼Huracán 2021款 5.2L STO的指导价为390万元人民币。如果你想贷款买车,那么你至少得付出30%的首付款,也就是117万元人民币。除此之外,你还得支付购置税、消费税、保险费、上牌费等各种费用,总共加起来大约需要192万元人民币。而且,这还只是买车的成本,还没有算上开车的成本。根据每年行驶2万公里的标准,你每个月至少得花900元人民币的油费,9000元人民币的保险费。如果你还要考虑停车费、违章费、保养费等其他费用,那么你每个月开一台兰博基尼Huracán至少得花近10万元人民币! 即使你有足够的钱买下这台车,并且能够承担它带来的所有开销,你还得面对一个更大的问题:你有足够的技术和胆量来驾驭它吗?兰博基尼Huracán并不是一台普通的汽车,它是一台野兽。 查看详情>>
- 8年的飓风兰博基尼Huracán即将离开😍😍 早在2019年兰博基尼就公布了Huracán Sterrato,一辆专门越野的跑车[黑薯问号R]前几天的预告视频中,看着一台加高了底盘的超跑在草地和沙土路上撒欢,让我不禁陷入沉思...呃,路子挺野啊 😍😍兰博没有透露啥时候发布,最快预计会在十月份的巴黎车展亮相 2014年日内瓦车展上,兰博基尼发布了Gallardo的接班人Huracán LP610-4。转眼Huracán已经发布8年,其间也陆续发布了Performante/EVO/STO/Tecnica各种版本车型,甚至还有更小众的Super Trofeo EVO2/EVO RWD等等... 随着Sterrato的出现,本代车型似乎也到了该告别的时候了。可以确定的是,下一代车型将是8缸发动机+电机的组合,跟它大哥一样玩混动。虽然没有了V10,但好歹还有V8嘛,这年头8缸发动机可算是奢侈品😍😍😍[_LinkTopic:兰博基尼LM002,21571,23] 查看详情>>
- 【兰博基尼确认800马力V8发动机用于混合动力Huracán继任者】 这将是该品【兰博基尼确认800马力V8发动机用于混合动力Huracán继任者】 这将是该品牌首款涡轮增压超级跑车,兰博基尼为保留自然吸气的V12发动机做了很大努力,但其自然吸气的V10发动机的生命周期已接近尾声。取而代之的是,一款尚未命名的车型将成为Huracán的继任者,它将缩小排量,采用强制进气,并实现电气化。 在内部代号为634的项目中,Huracán的继任者将搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机,功率约为800马力,扭矩为538磅英尺,并配备八速双离合自动变速器。作为对比,已有十年历史的Huracán使用的是一台自然吸气的5.2升V10发动机,其最强版本的功率为631马力,扭矩为441磅英尺,而Revuelto的V12发动机则可输出814马力。动力系统的混合动力部分将由三个电动马达和一个尚未公布容量和化学成分的电池组组成。系统的总输出功率尚未透露,但预计将超过800马力。 在谣言开始飞扬之前,让我们先澄清一个重要细节。兰博基尼是大众集团的一部分,其几家姊妹公司——包括保时捷——都提供4.0升双涡轮增压V8发动机,但这并不是你会在Huracán继任者的引擎舱中找到的那款。兰博基尼声称这台八缸发动机是全新的;它是在一张白纸上从头开发的。其峰值功率输出在9000到9750转/分之间,其峰值扭矩输出覆盖了从4000到7000转/分的宽广范围,并且最高转速达到了非常不像涡轮增压发动机的10000转/分。活塞连接到平面曲轴上。从纸面数据来看,兰博基尼似乎开发了一台赛车发动机。 双离合自动变速器是为Revuelto开发的版本,该车于2023年作为兰博基尼首款量产插电式混合动力超级跑车首次亮相。关于动力系统电气化部分的细节仍然相对模糊:目前我们所知道的是,三个电动马达中的一个夹在V8和八速变速器之间。别担心,这款车型的声音不会像普通的混合动力车。它可能能够在短距离内纯电行驶,但兰博基尼强调,他们花了大量时间调校发动机的排气声,以确保它听起来像一台现代超级跑车,应有的高转速和平面曲轴。 兰博基尼将在2024年晚些时候揭开Huracán继任者的面纱,我们期待在未来几个月听到更多相关信息。当它问世时,它将完成该公司向全电气化阵容的转变:它将加入2024年4月发布的Revuelto和插电式混合动力Urus SE的行列。 查看详情>>
- 搭载混动系统,兰博基尼634将于年内发布兰博基尼即将发布内部代号为634的Huracán继任车型,预计今年内正式亮相。新车将搭载4.0T V8发动机和3台驱动电机混合动力系统,并配备8速双离合变速箱。据悉,新款发动机采用特殊调校,输出特性延续现款5.2L V10发动机,拥有一万转的最高转速。外观方面,新车前脸造型凶狠,采用激进线条勾勒和大尺寸中网设计,全新的六边形大灯组也是亮点之一。侧面流畅线条与多边形进气口展现凌厉风格,而尾部设计简约低调但带有超跑身份的标志性元素。 查看详情>>
- 想开兰博基尼?你得先知道这些事!兰博基尼,这个名字对于很多人来说,是一种梦想,是一种追求,是一种奢侈。这个来自意大利的超级跑车品牌,以其犀利的外形,强劲的动力,高昂的价格,吸引了无数的目光和崇拜。但是,你真的了解兰博基尼吗?你知道要买一台兰博基尼需要多少钱吗?你知道要开一台兰博基尼需要多少本事吗? 我们来看看兰博基尼的最新款式——Huracán。这款车是兰博基尼在2021年推出的最新力作,采用了5.2升V10自然吸气发动机,最大功率为640马力,最大扭矩为600牛米,配备了7速双离合变速器和全时四驱系统,可以在3.1秒内从0加速到100公里/小时,最高时速可达325公里/小时。这样的性能数据,足以让任何一个爱车人士心动不已。 想要拥有这样一台车,并不是那么容易的事情。首先,你得有足够的钱。兰博基尼Huracán 2021款 5.2L STO的指导价为390万元人民币。如果你想贷款买车,那么你至少得付出30%的首付款,也就是117万元人民币。除此之外,你还得支付购置税、消费税、保险费、上牌费等各种费用,总共加起来大约需要192万元人民币。而且,这还只是买车的成本,还没有算上开车的成本。根据每年行驶2万公里的标准,你每个月至少得花900元人民币的油费,9000元人民币的保险费。如果你还要考虑停车费、违章费、保养费等其他费用,那么你每个月开一台兰博基尼Huracán至少得花近10万元人民币! 你得有多少收入才能负担得起这样一台车呢?按照一般的理财规则,车贷不应该超过月收入的三分之一。也就是说,如果你想买一台兰博基尼Huracán,并且不影响你的正常生活水平,那么你至少得有30万元人民币的月收入!这样算下来,你每年得赚360万元人民币才能实现你的梦想!这对于绝大多数普通人来说,恐怕是一个遥不可及的数字。 所以,在你心动之前,请先看看你的钱包,再看看你的能力,再看看你的目标。兰博基尼是一种梦想,但也是一种挑战。如果你有足够的信心和实力,那么就去追求吧!如果你还没有准备好,那么就先努力吧!不管怎样,年轻人要有梦想,也要有行动。也许有一天,你就能开着你的兰博基尼,风驰电掣,惊艳四方! 查看详情>>
- 汽车年检应该注意哪些事项到了年检的时候,车主都开车去车管年检。汽车年检是每年都需要做的事情,那么汽车年检有那些需要注意的事项呢。 1、年检时间 自上牌照之日算起,6年以内的车,每两年检验一次,超过6年的车,每年检验一次。另外需要声明,这里说的汽车年检,指的是非营运载客汽车,如果您的车是营运车辆,另有规则。 2、汽车年检基本流程 车辆检验项目为:登记手续、外观检验、尾气排放检测、上线检测(灯光、侧滑、刹车、底盘、前后轴等安全性能检测),结束后到业务大厅上交检测报告单及交强验副本,之后核发年检合格证和环保合格证。 3、违章记录年检前必须先处理 交通违章记录未处理将影响年检的通过,请在年检前查询交通违章记录,如有违规请尽快缴交罚款。交通违章罚款的缴交,可到银行办理交通违章代缴业务即可。 4、先办理续保(主要是交强险)再参加年检 现在车辆年检都是以上牌时间为准的,年检时恰巧也是保险到期的时候,如果保单即将在15天以内到期,一定要先办理续保再参检。申领合格标志时应当提交的资料:《机动车牌证申请表》、《机动车查验记录表》以及《机动车安全技术检验合格证明》(即:检测报告单),如果是单位车辆,请在年检时带公章,同时出具委托书,代理人应当出示身份证原件。 5、车身及挡风玻璃上的车贴以及影响视线的杂物去除 车身上贴大幅的装饰性车贴,或者贴上大幅炫目的车友会车标,都属于擅自改变车身外观的行为,年检时都无法通过。而前挡或者后档玻璃下放太多装饰性杂物将阻挡驾驶员视线,影响行车安全,也将成为无法通过年检的原因。所以在年检前应该除去车身上的大型车标贴,并保持车内整洁,不要放过多的杂物。 年检时,车身外观必须和行驶证一致,像车牌的固封、螺丝、雨刷、车漆等部位也要事先作一下自检。而装大包围、尾翼,改排气管,换大轮胎等影响车身外观的外加装置均无法通过年检,车主需在年检前全部拆除并恢复车辆原样。 查看详情>>
- 这是蔚来ES8,再看第二眼,原来是ES6🤛 ❣ 先说蔚来ES8,这款车不用说大家都知道非常的“火”,连续两个月的自燃事件,一时间成为社会热点话题。最终在6月27日,蔚来汽车宣布:即日起,召回搭载2018年04月02日至2018年10月19日期间生产的NEV-P50模组电池包的车辆,共计4803台。通过为召回车辆免费更换型号为NEV-P102模组的电池包,以消除上述安全隐患。😺 ️ 虽然已经召回更换电池包,但后续是否还会频繁出现类似的问题,那就要经受时间的考验了。竟然ES8都如此之“火”了,那在去年12月上市的ES6现在如何了呢?是否会比ES8更成熟呢?小编带着这些问题特意去体验了一下ES6工程样车,下面就让我们看看吧。💛 贵就贵在服务🍀 刚到蔚来中心体验店的时候,门前服务做得很到位,热情的迎接,并且快速沟通联系销售人员安排试驾。而在等候期间,在体验店里看到了别致的休息区,据了解,这些地方都是提供给蔚来客户闲时休息的,并且不定时的在此开展一些节日活动等。😛 🐰 除了对人的服务外,还有专门为车提供各种服务,当然了,这些服务刚开始会免费赠送一定次数,用完之后还想继续使用,那就得花费银子了。🤟 ️ 例如蔚来汽车专门为ES6推出的服务无忧方案,ES6的车主每年将花费1.28-1.143万元就可以享受一下服务:一键维保、免费维修、免费保养、五项保险、免费代步车、免费流量、免费洗车、免费机场泊车、免费代驾、免费违章代缴。🚐 不过这都不是一次购买终身享用,而是有不同的额度和次数限制。例如机场泊车,一年的额度只有1000元,如果你是一位商务人士,这完全是不够用的。免费洗车也只有15次,按小编本人平均两周洗一次车的频率,肯定是不够的。还有免费代驾,也只有15次,酒局多的小伙伴,也许还得需要下载个代驾APP。🐼 🎉 在续航方面,蔚来汽车也推出了能量无忧方案,有年套餐和月套餐两种,年套餐是10800元/年,月套餐是980元/月,可以根据个人情况自由选择。套餐内容主要是一项核心权益和两项补充权益,核心权益是每月多至15次的一键加电及扫码换电服务。而补充权益是在套餐有效期内,可享1000度/月的免费充换电额度,以及续航升级等。😼 既然ES6与ES8一样都可换电,并且在选配电池包的时候,ES6与ES8也都是70kWh和84kWh可选,这是不是说明了ES6与ES8采用的电池模组是一样。如果两款车型都采用不同的电池包,这样会加大换电站的投入与换电难度,所以,ES6与ES8均是采用同样的电池模组。🤟 总的来说,这两套无忧方案的性价比因人而异,对于商务人士的频繁出差、酒局、空余时间少而言,这两套方案的性价比还是很高的,虽然次数不多,但还是很划算的。如果是平常的家用而言,性价比就比较低了。🌹 我还以为是ES8😚 说完服务就好好的看看ES6的静态表现吧。🐨 刚看到ES6的时候,还以为这就是ES8,外观上这两款车特别的接近。如果真要找不一样的,那就是ES6没有了ES8的大嘴粗狂前脸,变成了一个扁小的前脸。并且,前大车灯和尾灯的细节处也做了一些调整,整体更为简洁,与车身更为协调。😝 🙈 除此之外,ES6的车身线条也更加柔和,车灯、前格栅等设计也采用柔边化设计,减少了冲击感,但整体更为年轻运动。作为一个90后的小编,如果单从外观上选,那我会选ES6。🐷 ️ 除了外观上会让人觉得与ES8一样外,在尺寸上也相差不大。从数据上看,蔚来ES6的车身宽度和高度与ES8相差无几,但车身长度与轴距分别缩短了172mm和110mm,提高了一些驾驶的灵活性。😜 😝 车长缩短后,蔚来ES6采用了5座布局,为其后排带来了不错的乘坐空间。但第二排座椅的靠背较为笔直,并且不支持角度和位置的调整,对于乘坐舒适性来说有些差强人意。但副驾驶位就非常棒了,这是ES6不可缺少的女王座椅,各种角度调节,腿托,搁脚板,放平它就妥妥的是个头等舱。当小编坐上去享受一会之后,差点忘记小编是来试驾的了。✨ 🐸 内饰方面的设计同样继承了ES8的风格,功能性上的表现和ES8完全没有差异。Nomi人机交互系统同样出现在ES6上面,这是一个表情丰富可做出旋转动作的人工智能系统,它可以控制车内的各种设备。💋 😆 并且Nomi对于数字非常敏感,比如小编说把车窗开到70%,他就会降低3成左右的车窗,另外还能控制温度,座椅按摩,打开香氛、播放音乐等,甚至还可以为你讲笑话。但之前在网上看到有人吐槽蔚来的车机用久了会有延迟,卡机和BUG,希望这次可以经得起时间的考验。🚗 总结:总的来说,蔚来汽车在服务方面可以说是做得非常的到位,这几十万买辆车,感觉买的是服务,而不是一辆代步车。小编的朋友都跟我说:这服务,值这个钱。ES6在静态上的表现也还不错,尤其是女王座椅和年轻的外表,还是很吸引小编的。[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 老父亲一手车——W220蝴蝶奔修复纪实🛠️🧐这是它现在的样子🚐。 在讲整备这台车的过程之前,先来说说我和它的故事吧⛄。 本人94年出生,老父亲生于64年,家父于04年把雷克萨斯(那时候还叫“凌志”)ES330置换了这台W220S350🚑。各位看车牌就能知道了,1开头的纯数字号牌,深蓝色💙。去商场缴停车费不要太方便,九宫格输入法都不用切换🤛。如果早两年买车,没准还能碰上02个性车牌,届时收藏价值肯定大大增加😋。 坦率地讲,我和这台车的情份不算太深,父亲买车的时候我10岁,去外地上大学考到驾照开自己的车的时候我18岁🙈。相处的并不多,小时候和它的合影都没有,就放张我外甥的吧(可能是封闭道路拍摄,肯定遵守交通规则)💗。 穷玩车富玩表😳。我家里的交通工具和人口比例已经超过1:1了,现如今基本上除了年审之外,就只能碰上条件一般的亲朋婚庆才会动一下这台车🌼。车一老毛病就多,开的少坏的快,最终在2019年时候瘫痪了,被原车主抛弃,被小区车库嫌弃,它彻底被遗弃在了工业区的路边吃灰❤。 前段时间父亲突然提出想要卖车或者报废,放着就是累赘🌳。二手车商报价两万,如果卖掉啥也不是,放手里再怎么样也是百万豪车😿。人就是这样,平时无所谓,等到失去的时候才会珍惜😜。况且这几年玩这代S级的车友也渐渐多了起来💓。于是我一不做二不休,从老父亲手里“收”了这台车,准备复活🖤。 第一阶段:基本功能修复 由于长时间停在路边风吹雨打,加之车子自身的历史遗留问题🐼。找到它的时候已经趴窝了,所以我们先从最基础的地方开始修复🌴。主要有这么几个大问题,有些是那个年代S级的通病,有些也是老车的老年病🚑。 第一个首当其冲的就是发动机漏油🐲。这个好解决,橡胶圈、垫,塑料盖、环🐻。该换就换,省不了的️。 第二个就是换挡杆故障😴。万幸的是离合器和变速箱等传动系统的大件都是正常的❤。 第三就是底盘件了💞。老车都会有,前摆臂开裂,空气悬挂电路故障等等☃。底盘件换完以后最好再做个定位🐱。 第四部分就是车上一些老化件的更换了🤗。皮带,水箱,雨刷,进气软管,轮胎气嘴等等🚓。 最后再给这辆车做个大保健🙊。全车油水和三滤,还有汽油滤芯🍁。刹车盘片😂。点火线圈和火花塞等等🌱。这里提一嘴,也是我朋友建议我的,这么老的车不太建议更换变速箱油😿。 至此,这台车能开了,但是开的不舒服💐。 第二阶段,辅助功能修复😀。 1.全车灯具更新😳。由于那个年代的技术限制,大灯的亮度特别差,更换全新总成也解决不了问题,我的建议是直接换透镜😍。这样照的亮,对行人也友好🌱。然后后视镜的转向灯也进行了更换😎。 2.中控升级🐵。老车原来是有屏下隐藏的卡带机和CD机的,现如今已经被时代淘汰了🦊。在实用性和美观性之间我选择了前者🤟。中控换了安卓屏,这样接打电话,蓝牙听歌,长途导航都很方便了🤫。这是那个年代难以企及的功能😼。然后车内功放喇叭我也全部换过了🍃。(本人对音乐还是有点追求的) 3.内饰升级🤝。门把的锁块老化严重,抽拉异响,直接更换🎋。中控点烟器线路故障,也进行维修,方便驾驶的时候充电😸。之前这台车底盘还漏水过,全车发黑的翻毛皮我也换新,方向盘档把这些磨损的特别厉害的真皮我也换新了💗。但是座椅我没有从新包想保持岁月的痕迹,原汁原味🐵。 至此,这台车全是恢复出厂设置了,能够开的很舒服🐻。 第三阶段,外观💋。 但是年轻人肯定不满足开的舒服,还要彰显个性🙀。在把违章处理了年审通过了以后,我就着手外观的升级🏎。 当初有两个方案,一个是想复刻当初的迈巴赫57,换一套拆车包围💓。第二个就是复刻电影《头文字D》里叔叔的白色大奔💙。最后我选择了第二个,可能是因为第二个方案更符合我纨绔倜傥的人设吧😇。 外观贴膜其实很简单,先把全车饰条和配件拆除🐼。老车了,最好能拆全拆了,方便施工🚌。反正也不怕拆坏😲。 第二步就是漆面找平了😚。这台车说实话小擦小碰挺多的,基本上没有一块地方是原版原漆🚓。底子特别差,特别难处理💕。所以你们要贴老车的话,最好还是去找不太熟悉的贴膜店,不要像我一样,坑了好朋友🍃。 底子处理好了就可以贴膜了,然后把氧化的镀铬条换掉,从新贴尾标🤞。为此我还特地贴了个“W220”在屁股上🤩。 最重要,也是最有识别度的肯定是这条拉花🦊。中间的日文翻译过来就是“舒服”的意思,很多东亚电影名前面带有番号的类型片女主角情到深入都会不由自主说出这句台词的🤓。你们应该懂的😊。我还特地选用了PVC进行打印,跟车膜同样材质,比普通广告字更耐腐蚀🐰。 最后就是一些小细节💚。行车记录仪,倒车影像,氛围灯等等,新款有的我都要有,这样夏树上车就不会嫌弃咱们开奔驰宝马的🎍。 至此,这一阶段的工作就此圆满结束🎈。来吧,展示🥰!#奔驰S##维修# 查看详情>>
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