Huracán中型货车限行违章扣分吗
- 城市限行载重放宽到8吨,长6米的黄牌轻卡可进城最近一则关于放宽货车进城的限行政策,尤其是黄牌轻卡的进城路权等同轻卡的通知,让黄牌轻卡的发展版图进一步扩大,也让有载重需求且需要进城的卡友多了一个选择。通知内容如下:城市道路每天允许货车通行的时间放宽到不少于7小时;4.5吨以下货车不再细分限行吨位;逐步放宽中型厢式、封闭式货车通行限制。 查看详情>>
- 重庆新能源货车不限行自2022年6月20日起将新能源号牌货车不受货车限行、中心城区桥隧错峰通行规定限制的车型,由渝籍号牌新能源轻型货车放宽至渝籍号牌新能源轻型货车、中型封闭式及厢式货车,扩大新能源汽车消费市场。该措施自2020年1月1日起重庆取消新能源货车入城证两年多时间来再次扩大新能源货车通行范围,将大力推动重庆老旧货车的更换力度,加上今年油价猛涨,平台运费一降再降,使用新能源货车大幅度降低运营成本。响应国家节能减排的同时做到降本增效,城区不限行、不限号增加货车出勤率。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#hxdm这次分享一下我的第三H6第一次违章,#分享爱车,最高可得3700车币# hxdm这次分享一下我的第三H6第一次违章,也是至今唯一的一次,每天早上第一次启动爱车都有提醒当天的限行尾号,上午明明还记得,就躲着限行的路段,中午吃了一顿饭的功夫就给忘了,当时鬼使神差的就往限行路段走,刚过路口走到摄像头下面了,突然又想起来今天限我号,一脚刹车正好停在了摄像头下面,想了想不能后退也不能掉头,它要拍肯定已经拍上了,再掉头的话问题会更严重!只能往前走了,心里还想着也许没事,没拍上,😀结果第三天就收到了违章短信,不扣分罚款100元,说是30日内处理了就行(交罚款),怕过后又忘了交钱,不拖着就赶紧交了罚款,说实话违章摄像头拍的还挺清楚的😂,不要报侥幸心理,以后一定要长记性。 查看详情>>
- 重庆新能源货车销量增幅明显重庆作为新能源汽车推广试点城市,近年来新能源物流车销量突飞猛进,被列为一类试点区域,需要在2023年-2025年完成10万辆的新能源车推广数量目标。从2022年新能源物流车销量来看,重庆在2022年完成10450辆比2021年完成的7186辆多3264辆,同比增幅明显。要求试点城市新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高,其中城市公交、出租邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。 同时,重庆市公安局自2022年6月20日起放宽新能源货车通行限制。将新能源号牌货车不受货车限行、中心城区桥隧错峰通行规定限制的车型,由渝籍号牌新能源轻型货车放宽至渝籍号牌新能源轻型货车、中型封闭式及厢式货车。这一新能源货车路权利好政策的落实将极大程度提高重庆新能源货车保有量。 重庆购买新能源货车导航:新能源货车租售中心(重庆绿帆新能源) 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#违章经历:我这台车是在2019年五一的时候定#分享爱车,最高可得3700车币# 违章经历:我这台车是在2019年五一的时候定的,然后一直没有提车,等我到9月有空提车的时候,天津市出了一个区域号牌的政策,就是之前有车的车主也可以再次申请区域号牌买新车,也就省着重新花钱去拍一块号牌了。至于摇号嘛,我都已经摇了七八年了还没中,所以根本不去想那些好事。但是区域号牌就跟外地车牌的限行是一样的,平日高峰时段不能进外环线,如果进去被拍到了就算违反限行政策罚款200元。由于总是忘了这个事所以这辆车已经被拍过N次了,我估计一年扣个千八百的肯定是有了,真的是不长记性啊! 查看详情>>
- 小米SU7总体来说相当满意,今年买的E300, L6,SU7,MEGA都是很满意小米SU7总体来说相当满意,今年买的E300, L6,SU7,MEGA都是很满意的购物。 这一路上挑了很多细节的刺,大到iOS目前完全不兼容,小到锁车的声音和后视镜的反光点都写成日志给厂家研发的人了。他们倒也从善如流,有的已经在做了,有的会很快有调整,并推送。 但后果已经造成,车机自带导航不能输入车牌,昨晚八点我北京长安街右转进瑞吉扣一分(以前一直记得不能进二环但长安街是限三环内), 前天出上海扣一分。 今天还得换酒店。 进京卡口和长安街扣我一分的小同志都问了好多SU7的问题,很喜欢的样子。 小同志一边操作扣分一边说,地图带车牌和限行信息很重要啊,要让厂家赶紧更新软件了。 我说交给我吧 好几年连续无违章这下被弄了两下。 查看详情>>
- 开车遇到限高门应该注意哪些事项🤛现在城里停车太难了,尤其像我们这么大的车,一般的缝隙加塞都难,尤其很多停车场还有各种限行,我今天给大家吐槽一下限高杆吧,也不知道从什么时候开始,它就成了很多公共场所的限制工具了🍃。很多司机不了解自己车辆的高度和宽度盲目的就开进去,导致事故🌵。更有甚者因此丧命🌹!那么我们该如何避免碰撞限高杆呢🤫? 不少限高杆都是在城市中设置的,那么我们该如何通过城市道路限高杆呢🐯?我们要清楚所进入的城市的限行区域,尽量避免闯禁行路段,这样既能避免冲撞限高杆,还能不被记录闯禁行违章🍃。 上面图片中就是我们小区附近的停车场,平常我们停车都停在小区里头了🤪。小区停满了就会把车停到这里🚙。这里有限高和限宽门,主要是防止大货车进来,但是我们小车有时候也应该注意,尤其像我们SUV车有的人还改装,加上行李架,那过这个门就比较危险了🐰。过之前要注意这个门的高度,一般都是二米三的高度🏵。要做到心中有数🐼。 不少车友都遇到过这种情况,都说高度不会超的,但是有的地方高度还会降低的,如果高度做的不规范怎么办🙊?所以为了保险起见,只要不熟悉的地方超过驾驶室高度,还是别嫌麻烦量一下高度🐭。 我朋友之前就遇到过一次类似的情况,在一个封闭小区,高度标注的2米3,在过了限高杆进地下车库的时候把最顶上的一层刮了,紧急停车非常危险,差点给后车酿成交通事故💛。 还有都认为这种地方没有测速仪器就可以肆无忌惮的超速,其实这种观念是非常可怕的,我们神兽车重量大,制动距离长,而且城市中一些限高杆警示不明显,往往开到很近才能看见,而超速情况下制动,制动距离会变长,很有可能车还没有刹住,就已经撞上去了,所以开车一定要注意不能超速,尤其是在不熟悉的路段,更加需要减速慢行💜。 人在疲劳的时候,反应会变慢,对于突发情况的判断也会减缓,很多人并不是没看到限高杆,而是看见了却因为疲劳反应变慢,还没来得及采取措施,就已经撞了上去,所以杜绝疲劳驾驶要铭记在心的 当然,我们神兽车上都有导航软件😉。全国限行、限高规定哪里有停车位都可以通过软件自动查询和预警🤛。 如果遇到限高杆,先别管它是否合法,要自己警醒,对自己车子的高度要有数,别撞上、别危害我们的生命安全才是真正的王道😾。#哈弗神兽##车型推荐# 查看详情>>
- 深圳交警:接受电子备案的新能源纯电动物流车辆可享受优惠通行政策8月19日,为鼓励新能源纯电动物流车的发展使用,做好新能源纯电动物流车电子备案工作,深圳市公安局交通警察局发布将继续施行《新能源纯电动物流车电子备案规程》通告。 通告如下,新能源纯电动物流车电子备案采取自愿的原则。对已通过自愿安装RFID、接入GPS数据等方式接受电子备案的新能源纯电动物流车辆进行分级管理,并可享受优惠通行政策,未安装RFID和接入GPS数据暂不享受优惠通行政策。 已完成电子备案,接受监管的新能源纯电动轻、微型货车,除每天7时至20时禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外,允许在深圳市其余道路行驶。 已完成电子备案、接受监管且车身长度不超过6米的纯电动重、中型货车,限制通行的时间和路段与普通轻、微型货车限行范围相同;长度超过6米的纯电动重、中型货车,限制通行的时间和路段与普通重、中型货车限行范围相同。 原文如下: 深圳市公安局交通警察局关于继续施行新能源纯电动物流车电子备案规程的通告 为鼓励新能源纯电动物流车的发展使用,做好新能源纯电动物流车电子备案工作,我局将继续施行《新能源纯电动物流车电子备案规程》,现通告如下: 一、备案原则 新能源纯电动物流车电子备案采取自愿的原则。 二、通行管理 对已通过自愿安装RFID、接入GPS数据等方式接受电子备案的新能源纯电动物流车辆进行分级管理,并可享受优惠通行政策,未安装RFID和接入GPS数据暂不享受优惠通行政策: (一)一级管理。 已完成电子备案,接受监管的新能源纯电动轻、微型货车,除每天7时至20时禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外,允许在深圳市其余道路行驶。 (二)二级管理。 已完成电子备案、接受监管且车身长度不超过6米的纯电动重、中型货车,限制通行的时间和路段与普通轻、微型货车限行范围相同。 (三)三级管理。 已完成电子备案、接受监管且车身长度超过6米的纯电动重、中型货车,限制通行的时间和路段与普通重、中型货车限行范围相同。 具体的优惠通行规定按照《深圳市公安局交通警察局关于对新能源纯电动物流车继续实施通行优惠政策的通告》(深公交(通)〔2021〕145号)执行。 三、办理程序 (一)受理范围。 本规程所称的新能源纯电动物流车,是指在深圳市登记上牌的机动车登记证书上燃料种类标明为“电”的微、轻、中及重型载货汽车。 (二)申办材料。 1.车辆行驶证。 2.车辆列表。 3.车主身份证明。车主为个人的,提供个人身份证;车主为单位的,提供单位组织机构代码证。 4.机动车登记证书。将上述材料原件进行彩色扫描,根据《关于办理通行证材料的规范说明》所述规则将扫描的材料进行整理并填写“办理通行证的车辆列表.xls”。备齐材料后,可前往任一辖区交警大队窗口递交申请材料。 (三)办理流程。 申办材料受理后,市公安局交通警察局将在5个工作日内由专人联系申请人进行电子备案,备案完成后,将出具相关的备案证明。不予备案的应及时书面回复申请人。电车资源evpartner.com (四)办理要求。 申办车辆取得电子备案证明后,准予按新能源纯电动物流车准予通行的路线通行。不申请电子备案或不予电子备案的新能源纯电动物流车按普通货车准予行驶的路线通行。 (五)备案证明有效期限。 深圳市公安局交通警察局出具的备案证明长期有效。 四、备案升降级管理机制 (一)降级管理。 新能源纯电动物流车及其驾驶人存在下列情形之一的,对该新能源车予以降一级管理: 1.发生交通事故造成人员死亡,承担次要以上责任,未构成犯罪的; 2.发生交通事故后驾车逃逸的; 3.车辆驾驶员被记录有一次记6分以上重点违法行为,且累计有2次以上违法行为的。 4.违规装载危险化学品的; 5.驾驶人被处以暂扣、吊销驾驶证或行政拘留以上处罚的; 6.存在酒驾、醉驾、毒驾违法行为的。 (二)升级管理。 黄牌新能源纯电动物流车以及受到降级管理的其他纯电动物流车一年内无任何违法违规情形的,可书面申请提高一级管理。 五、附则 (一)本规程所称“年”为自然年,“以上”包含本数。 (二)本规程自2022年8月20日至2023年8月19日施行。特此通告。 深圳市公安局交通警察局 2022年8月18日 查看详情>>
- 开车打手机扣分更多…交通违法记分新规透视4月1日起,《道路交通安全违法行为记分管理办法》将正式施行。 新规对现行记分项目进行了增减,还对部分项目的分值进行了调整。记分规则将有哪些重要变化?为何要变?将如何助力我国交通安全领域治理能力现代化水平提升?  开私改货车上路首扣分、开车打手机扣分更高、对“分虫”顶格扣分 此次修改,增加了一次记9分的种类、删除了一次记2分的记分种类,对23项违法记分保持分值不变,对14项记分行为降低了记分分值,删除13项记分行为,并对部分记分项的表述作了拆分、合并。修改后记分行为由原来的52项减少到50项。 新规维持了对严重妨碍交通安全违法行为的扣分力度,如对酒后驾驶、交通肇事逃逸、严重超速行驶、使用伪造变造牌证等违法行为,仍规定为一次扣12分的顶格扣分。 新规降低了部分扣分分值。如对驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的,规定从原来的一次扣12分降为扣3分,是记分下调幅度最大的一项。驾驶与准驾车型不符、未悬挂号牌机动车,故意遮挡或污损机动车号牌等行为,则从一次扣12分降至扣9分。 有些行为从此不扣分。如驾车未放置检验标志、保险标志,未随身携带行驶证、驾驶证等轻微交通违法行为,低能见度气象条件下驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶、驾驶设计最高时速低于70公里的机动车进入高速公路等行为。 新规新增了部分扣分项目。为加大打击“分虫”力度,新增“代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益”为一次扣12分的交通违法行为。在一次扣6分的交通违法行为中,新增了“驾驶机动车运输危险化学品,未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域”“机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车”两项行为。 对“驾驶擅自改变已登记的结构、构造或者特征的载货汽车上道路行驶的”违法行为首次扣分,实施一次扣1分。 新规同时上调了部分扣分分值。驾驶营运客车以外的机动车在高速公路或城市快速路行车道停车的,从扣6分提高到扣9分;驾驶机动车时拨打接听手持电话的,从扣2分提高到扣3分。 此外,新规还规定了分值“回血”方法。对参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格的,或者参加公安交管部门组织的交通安全公益活动,符合条件的可以消分“回血”,一个记分周期内最高“回血”6分。 提升立法层次、突出宽严相济、着眼发展需求 交通违法记分规则是我国道路交通安全法于2004年出台后所设置的一项制度。同年公安部发布《机动车驾驶证申领和使用规定》,以附件形式明确了记分行为和记分分值。 要实现与民法典、行政处罚法等重要法律统一协调,就需要对驾驶证记分管理作出相应调整。公安部交管局局长李江平此前接受采访指出,此次单独制定新的部门规章《道路交通安全违法行为记分管理办法》,是为了主动适应经济社会发展的新形势、更好满足人民群众对安全便捷高效服务的新需求,通过制度完善进一步提升社会治理水平。 专家表示,扣分规则因时因势而改,更有利于体现执法部门法治思维和专业水准的提升,同时也是交通安全领域治理能力现代化水平提升的表现。 “记分标准有升有降,体系更为合理,体现了规则源于生活的道理和宽严相济的精神。”北京交通大学法学院院长李巍涛说。 充分体现宽严相济的精神是新规突出特点之一。新规规定,对多次记满12分的驾驶人进行更严格的教育和考试:对一个记分周期内多次记满12分的,延长学习时间,增加学习内容,增加考试科目,对多次违法驾驶人加强教育管理。而对于交通违法行为情节轻微,给予警告处罚的,免予记分,更加突出对轻微违法的教育作用。 李巍涛表示,新规改变以往围绕扣分展开的观感,加强了对驾驶人教育的引领作用,让法律更有人情味。 新规还主动适应当前经济社会发展的新情况。贵州省玉屏侗族自治县公安局交警大队情报信息中队中队长杨幸告诉记者,当前一些重特大交通事故的发生与部分特定种类车辆驾驶人不够重视交通规则直接相关,亟需对此加强惩戒。 新规对记满12分的大中型客货车驾驶人进行更严格的满分学习教育,提高考试难度。“对于比较严重的违法违章,比如酒驾醉驾、肇事逃逸等,坚持严扣以减少其发生,是对司乘人员和潜在受害方人身财产安全的真正保护。”从事多年客运工作的驾驶员陈富贵说。 严把法治关、重视科技力、优化流程线 专家认为,要将新规“规则优势”转变为“治理效能”,仍需综合施策。 严格依法执行规则至关重要。“以接受交通法治教育消减扣分是非常有价值的举措,但其价值体现在严格的执行和良好的实效,应防止其转化为变相‘后门’。”李巍涛指出,扣分要严格依法,“回血”更要严格依法。 公安机关将“严查严处弄虚作假、买分卖分、替学代学、考试舞弊等行为,对发现违法违规的,严格依法处理处罚,构成犯罪的,依法追究刑事责任。”李江平说。 相关规则的设定如何进一步凸显科技服务规则适用的能力?李巍涛建议,加强事中事后监管,构建一体监管系统将有助于记分标准的合理裁量,通过科技手段助推规则适用更加高效。 随着新规的施行,公安部交管局将推广应用全国统一的公安交管业务监管系统,加强对交管业务全链条、全过程、全方位监督,对违规异常问题及时预警、及时核查、及时处置,建立健全常态化业务监管机制。杨幸认为这样“管理更科学、更合理,基层在执法过程中更有抓手和针对性。” 北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波说,随着经济社会发展和交通方式的不断更迭,相信记分规则还将持续动态优化,在交通管理中发挥更加积极的作用,守护千家万户的出行安全。 查看详情>>
- 广州:到2024年建成超级快充站1000座、换电站200座1.黑龙江双鸭山:全面取消皮卡通行限制 日前,黑龙江双鸭山对城区城市货车通行管理规定进一步优化调整,蓝牌货车(含轻型及以下货车、皮卡车、轻型新能源货车、轻型配送货车等)城区内通行不限时段、路段。提高新能源货车便利程度。新能源轻型及以下厢式和封闭式货车不再限行;车长不超过6米,总质量不超过8吨的新能源中型厢式货车,参照新能源轻型货车管理。 来源:皮卡车市 2.最高奖励3000万元!北京经开区对符合相关条件的氢能产业重大项目给予奖励 10月14日,北京经济技术开发区管理委员会印发《北京经济技术开发区关于促进氢能产业高质量发展的若干措施》(以下简称《措施》),《措施》明确:对近三年开工的、符合相关条件的氢能产业重大项目,经开区将给予最高3000万元的奖励。 支持燃料电池汽车示范应用。鼓励货运、客运等领域企业采购燃料电池汽车参与示范,对企业在京津冀燃料电池汽车示范城市群示范期内购买燃料电池汽车且纳入北京市燃料电池汽车示范应用项目的,在示范期第一年度至第四年度,分别按照国家奖励资金的40%、30%、20%、10%给予资金支持。 支持关键零部件应用。对燃料电池关键零部件产品应用于国内示范城市群车辆的,按照国家综合评定积分奖励资金的30%给予资金支持。 支持加氢站建设。鼓励围绕氢能示范场景建设与阶段性发展目标相适应的加氢站,优先支持区域内加油站以油氢合建方式进行改造。在土地规划、项目审批、经营许可等方面给予支持。 来源:电车资源 3.广州:到2024年建成超级快充站1000座、换电站200座 近日,广州市工业和信息化局印发关于《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2022-2024年)》(以下简称《行动方案》)的通知。 《行动方案》明确到2024年,“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”基本建成;全市充换电设施服务能力达到约400万千瓦,建成超级快充站约1000座、“统建统管”小功率慢充小区约1000个、换电站约200座。 2022-2024年期间,新增充换电服务能力约120万千瓦,新增超级快充站约1000座、“统建统管”小功率慢充小区约700个、换电站约120座;完善“广州市充电设施智能管理平台(羊城充)”监管等功能;营造安全、快速、体验好的电动汽车充换电使用环境。 来源:电车资源 4.麦肯锡:到2030年全球汽车电池需求将增长约30% 10月19日,据报道,麦肯锡公司最新报告显示,预计到2030年全球汽车电池需求将增长30%左右,增速近每年4500GWh,电池价值链预计在2020年至2030年间增长多达10倍,达到年收入最高4100亿美元。到2030年,预计40%的锂离子电池需求将来自中国。 来源:科创板日报 5.宝马中国人士透露:将再增资百亿扩建在华项目 10月19日,针对外媒报道德国宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动汽车、将该生产线转移到中国的新闻,18日凌晨,宝马集团在官方回应中列举了牛津工厂将生产的下一代MINI车型,包括MINI敞篷车等,但其中并未提及MINI下一代车型的电动版本。当天,宝马中国内部人士透露,宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心,扩大在中国的电池项目投入。据悉,该中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心。 来源: 电车资源evpartner.com 6.全国首台光储充检智能超充站在福建投用 全国首台光储充检智能超充站17日正式在福建宁德投用,这是全国首个采用全直流微网技术,把充电桩、储能等集成为一体的标准化智能充电站,可有效解决新能源汽车快速发展过程中,城市中心区充电基础设施电力增容扩容、快速安全充电、电池健康检测等问题。充电站占地面积2100平方米,可满足兆瓦级储能系统和1000V充电电压平台的需求。 来源:财联社 7.NASA固态电池重大突破:能量密度约为特斯拉4680电池两倍 美国航空航天局(NASA)近日表示其研发的航空用固态电池取得了重大突破。NASA在其官方网站介绍,NASA目前所研发成功的固态电池的能量密度达到了500Wh/kg,几乎是目前最好的电动汽车电池能量密度的两倍——特斯拉公司的4680锂电池的能量密度约为300Wh/kg。 来源:财联社 8.宁德时代钙钛矿太阳能电池专利公布 天眼查显示,10月18日,宁德时代新能源科技股份有限公司“钙钛矿太阳能电池及其制备方法、用电设备”专利公布。摘要显示,本申请涉及太阳能电池领域,钙钛矿太阳能电池包括背板、透明基板,透明基板与背板之间形成有密封腔;以及钙钛矿太阳能电池器件,钙钛矿太阳能电池器件位于密封腔内;其中,密封腔内含有体积分数为10%-100%的氨气以及余量的惰性气体。10%-100%的氨气能够提高钙钛矿材料的化学稳定性能,从而提高钙钛矿太阳能电池器件的热稳定性,进一步提高钙钛矿太阳能电池的效率和使用寿命。 来源:财联社 9.赛力斯1亿元重庆设新能源汽车制造新公司 企查查APP显示,近日,重庆赛力斯新能源汽车制造有限公司成立,注册资本1亿元,经营范围包含电机及其控制系统研发;新能源汽车生产测试设备销售;新能源汽车电附件销售;新能源汽车换电设施销售等。该公司由赛力斯(601127)间接全资控股。 来源:证券时报e公司 10.中电兴发:公司充电桩产品有销售订单但营收占比不高 中电兴发10月19日在互动平台表示,公司充电桩产品有销售订单但营收占比不高,未来将根据充电桩的相关补贴政策落地等情况,酌情考虑是否加大投资布局。 来源:界面新闻 查看详情>>
- 探岳GTE用车一年🚗扎实稳重值得推荐[_LinkTopic:探岳GTE 插电混动,15103,23] 【选车理由】⚡️⚡️⚡️ 去年在准备换车的时候,🚗就是在探岳GTE和Q3之间徘徊。我更倾向买探岳GTE,家里领导则更倾向奥迪Q3。我觉得Q3有点小,适合单身人士开,对于我们这种经常要一家人出行的人来说不太适合。又考虑到限行的问题,✨最后领导听从了我的建议,于是就入手了这台探岳GTE。 【油耗电耗】🔋🔋🔋 🚗买车一年多的时候,行驶了18000多公里,这个用车频率应该算是比较高的。单位里安装有充电桩,大多时候我都会在单位里充充电,近2600公里的油耗为⛽️3.7L/100KM,🔋电耗为6.3kwh/100KM。95号汽油按9块钱一升计算,因为电费单位出,所以不花钱。🚗我的用车成本大概在三毛三一公里,我觉得是比较省的。 【驾驶感受】🏎️🏎️🏎️ 🦋一汽大众的车我觉得是非常可靠的,在一些看不到地方也舍得下功夫。我们家上一台车是捷达,开了7年多一点问题没有,这也是我再一次选择一汽大众的重要原因。🚙探岳GTE给我的感觉动力非常强,一脚油门下去,车子立马提速,在路上超车很轻松。低速行驶的时候非常安静,像是在开一台电车,起初的时候我总是分不清车子是否启动了,适应了好长时间。跑高速的时候特别稳,车速120公里时超大货车也一点不飘,给到的驾驶信心非常强。 【空间感受】🏠🏠🏠 探岳GTE作为一台中型SUV,我觉得它的车身尺寸在同级别车型里不算大,但是车内空间确实做得很合理。🚪车门、扶手箱、手套箱、杯架等设计很科学,车内的物品能够轻松收纳起来,让车内显得井然有序。前后排的乘坐空间很舒服,座椅人体工程学设计很好,支撑性很强,长途开车和坐车也不会特别难受。🚗车内的纵向横向空间都很宽裕,坐着一点也不压抑。后备箱的空间也很大,后排还支持放倒,搬家拉货也很轻松。 【优点分享】❤️❤️❤️ 探岳GTE的优点其实很明显,因为是上绿牌,所以不受限行的约束,也不会像以前忘记限行而受到罚单。🚗再就是上牌的时候,不用缴纳购置税,省下了一笔不小的费用。成都这边市政停车位还能享受2小时的停车优惠,如果经常在市里面停车,还能省下一笔不小的停车费。探岳GTE的品质非常可靠,一汽大众的售后体系非常健全,值得信赖。 【缺点分享】🖤🖤🖤 探岳GTE的纯电续航里程比较短,如果能到150公里左右我觉得就更好,这样的话我日常通勤基本不用加油,用车成本就几乎为零了。🚗还有就是后排地台中间隆起比较高,如果坐满三个人,中间的人会不太舒服。机械挡把我觉得也比较费劲,看着揽巡揽境上的电子挡把,我是真的很眼红。 【总结分享】✈️✈️✈️ 如果满分10分,我应该能打到9分。可油可电用车成本不高,一汽大众品质可靠售后无忧,上绿牌不限行还省停车费。🚗当然,探岳GTE没有快充接口,如果家里或者单位没有慢充的充电桩,那么大概率只能当成油车来开,油耗会相对高一些。❤️从这18000公里的使用过程来说,探岳GTE我是非常满意的,作为一台家用代步车我觉得非常合适。 查看详情>>
- EV早报|重庆:放宽新能源货车通行限制 刺激汽车消费增长;3.上海市氢能产业发展1.电动卡车制造商Nikola:2024年制造自家电池组 据国外媒体报道, 美国电动卡车制造商Nikola首席财务官布雷迪 (KimBrady) 上周四表示,公司正在评估选择,目标是在2024年生产自己的电池组。 来源:Techweb 2.重庆:放宽新能源货车通行限制 刺激汽车消费增长 重庆市公安局20日召开新闻发布会,发布包括放宽皮卡车和新能源货车通行限制在内的10条促进汽车消费畅通物流运输措施,为优化营商环境、助力稳经济大盘提供优质、精准、高效的公安交管服务。 在放宽新能源货车通行限制方面,重庆将新能源号牌货车不受货车限行、中心城区桥隧错峰通行规定限制的车型,由渝籍号牌新能源轻型货车放宽至渝籍号牌新能源轻型货车、中型封闭式及厢式货车,扩大新能源汽车消费市场。 来源:中国新闻网 3. 上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》印发 到2025年氢能产业链产业规模突破1000亿元 6月20日讯,《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》近日正式印发,《规划》提出,到2025年,产业创新能力总体达到国内领先水平,制储输用产业链关键技术取得突破性进展,具有自主知识产权的核心技术和工艺水平大幅提升,氢能在交通领域的示范应用取得显著成效。建设各类加氢站70座左右,培育5-10家具有国际影响力的独角兽企业,建成3-5家国际一流的创新研发平台,燃料电池汽车保有量突破1万辆,氢能产业链产业规模突破1000亿元,在交通领域带动二氧化碳减排5-10万吨/年。 来源:财联社 4. 宁德时代已建成全国覆盖面积最大5G企业专网 6月20日消息 据宁德时代官方微信,在华为、中国移动等伙伴的支持下,宁德时代已建成全国覆盖面积最大的5G企业专网,总覆盖面积超500万平方米,横跨福建、江苏、四川等六个省份、七大基地。 来源:金融界 5.海马汽车:公司第四代氢燃料电池汽车正在研发中 海马汽车6月20日在投资者互动平台表示,公司第四代氢燃料电池汽车正在研发中,将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性。规划于十四五期间,逐步投入约2000台氢能源汽车进行示范运营推广。 来源:电车资源evpartner.com 6.江苏连云港海州首批新能源充电场站正式启用 6月18日,由连云港海州交通建设投资有限公司负责投资建设的新能源充电站正式投入使用。 据了解该项目建设周期为三年,分三期实施。项目一期包括35个经营性停车场和41个小区停车场。其中,经营性停车场充电场站建设399个直流充电桩和73个交流充电桩,居民小区建设2876个交流充电桩。 来源:北极星储能网 7.浙江宁波3座新能源汽车公共快速充电站落户慈溪 6月18日,慈溪交通集团所属的3座新能源汽车公共快速充电站投入试运营,专门面向私家车、网约车等,助力解决新能源汽车充电难。 据了解这3座“慈交快充”站分别位于浒山街道孙塘路288号停车场、慈溪客运中心站综合供能服务站、周庵公路99号余慈综合供能服务站,共有直流充电桩16台、充电枪20把。其中,新建的“慈交快充”孙塘路站可供12辆电动汽车同时充电,充电功率负荷最高可达900KW,普通电动汽车只需40分钟左右就能充满电。 来源:北极星储能网 8.三一集团:首批换电站落户山东淄博 三一集团官微消息,6月15日,三一换电站全国首批落成暨淄博30台电动自卸车批量交付仪式举办。据介绍,三一换电站站高5.8米,占地面积约120平米。站内配备10块电池,支持顶换、侧换2种换电模式,能同时支持牵引车、自卸车、搅拌车等多种车型。 来源:界面新闻 9.上海邮政管理局:5月全市快递服务企业业务量同比下降74.4% 据上海邮政管理局20日发布数据显示,5月,全市快递服务企业业务量完成8055.3万件,同比下降74.4%;其中同城业务量完成1308.4万件,同比下降81.7%,异地业务量完成5647.5万件,同比下降75.4%,国际及港澳台业务完成1099.4万件,同比下降20.5%。业务收入完成135.0亿元,同比下降5.7%。其中,同城业务收入完成1.1亿元,同比下降76.6%;异地业务收入完成4.9亿元,同比下降70.2%;国际及港澳台业务收入完成7.9亿元,同比下降37.7%。 来源:财联社 10. 京东社区团购京喜收缩 仅留北京、廊坊、郑州三地提供自提业务 6月20日讯,从京喜拼拼小程序发现,京东旗下社区团购业务再现收缩,目前仅剩北京、河北廊坊、河南郑州三个城市能提供自提服务。2021年1月,京东通过京喜拼拼涉足社区团购,业务范围曾一度扩大至20多个省份。今年3月,京喜拼拼被曝出撤城的消息,仅留下北京、山东、河南、湖北四省多城的业务。 来源:财联社 查看详情>>
- 小帕23年一年养车费用💞💞前言: 我平时的用车次数不太多,因为工作的地方离家比较近的原因,开车的话停车不太方便,所以一般上下班都是电动车比较多,用车也就是在过星期天出去开车游玩,再就是逢年过节的时候走亲戚需要用车,所以一年才跑了一万多公里。 🚙🚙爱车简介: 车型:23款改款星空豪华版帕萨特 提车日期:23年3月 颜色:玄武黑 行驶里程:11472公里 平均油耗:8个左右 💕💕2023已经结束了,接下来就跟大家分享一下在这365天的日子里帕萨特的养车费用: 购买车险主要目的是规避风险,花较少的保费来避免更大的经济损失,其道理就像我们买医保、意外保险一样。那么接下来我先聊一聊帕萨特首年的保险费用吧!我参保的保险公司是人保,不过不得不说出险速度人保是真的快,平安就比较啰嗦一点了。 💰💰保险:关于我的帕萨特的保险费用,在首年保险配置上我选择了三者300万(863.09元)车损险(2083.03 元)不计免赔特约险(580元)再加上交强险(950元),首年的保险费用合计为4494.12元!(因为首保是在店里保的,所以保费会贵一些,第二年的保费大约在3300左右!一年的行驶过程中无任何罚款与事故) 🛠🛠保养费用: 因为平时跑的比较少,我都是一年保养两次,购车时厂家赠送了7次基础保养,一直都用的原厂OW-20的机油,空气滤和空调滤芯没有换小师傅给拿气泵吹了吹,4S这两样要209外加工时费280元果断放弃回来上网上买了等到了自己换空气滤空调滤是在网上购买的70元。 ⛽️⛽️燃油费用: 加油费应该算是养车的最大花费。冬夏平均参考综合油耗8.5L/100公里,由于2023年油价起伏较大,平均下来大概6 毛钱一公里把。那么11472公里共计需要消1100多升汽油,除去所有优惠券共计6755元。(今年一直用易车app加油,每年能让我们车主节省不少的燃油费,必须点个👍) 🚏🚏停车费和洗车费: 生活水平越来越高,城市里车辆也越来越多,每次下班都为了门口不多的车位争抢,停在车位外面还担心被贴,所以咬咬牙还是选择了停车场,费用其实有点高一个月300元包年3600元。洗车的话通常是一个月一到两次,每次25元办了一张卡共十五次,350元不过过年期间不能使用老板也是很会算计了。 ✨✨过路费 一年回老家至少两次,而且逢年过节都 值班蹭不到高速免费,高速过路费单程是290元就拿往返两次算的话一年的过路费就是1160元。出游一年差不多五次左右吧,平均出去一次高速过路费200元合计1000元。 🚦🚦违章违停费用:很不幸2023年违章两次,一次是限行给忘记了200元1 分,还有一次进京忘了办进京证,只给了警告没有扣分罚款。 💰💰这一年算下来,养一辆车还真的要花费不少,占比最大的还是加油费用,然后是保险跟保养费用,零零碎碎加一起一年养车的费用在18464元左右,这还不包含每年的折旧费。一年折旧也得2万块钱。有10年一台车的钱没有了。不过花钱的同时确实也享受到了用车的便利,至少不用担心风吹雨打而且出行也方便了不少,也开阔了视野想走就走的旅行再不是梦想了,车友们有没有算一下这一年的用车成本呢。[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:养车成本,51036,37] 查看详情>>
- 我和我的瑞风M4,车里有货眼里有光我从小也是在五金店里长大的,从帮我老爸递个小小的螺丝开始,到现在接下了他手里的五金店,这过程见证了我的成长,也见证了我们生意的不断延续。我爸现在已经彻底放手给我折腾,店里的事情早已不再过问。记得当初刚接手的时候,啥事都得亲力亲为。不管是大事像开车送货、进货,还是小事像记住每个商品名字和陈列位置,全得靠自己,才深知我爸的不容易。 我接手生意后不久,第一个重大决策就是入手了这辆最靠谱的“生意搭档”——瑞风M4,事实证明我眼光和决策还不错,有了它工作效率大幅度提升,能轻松对应对多个订单的配送,包括大一点的单子,只要瑞风M4能装得完的,我就都亲自给客户送货上门。一来二去,也在很多客户那边取得了好口碑,信任是从点滴态度和细节积累起来的。 五金店生意是不起眼的生意,但是要求的从业者需要有很缜密的心思,至少要有好记性,不然那么多种类的商品,找都找不着,更别说还要清楚的记得那些产品快没了,需要不提前补货了,哪些产品滞销严重,应该考虑处理掉等等。 不同的客户对产品的需求各不一样,我发现其实大家都更趋向选择性价比高的商品,质量很好但太贵的,卖不动;质量很差但价格很便宜的,我根本都不进货,因为那是会丢我口碑的产品,卖出的东西只要出现一次质量问题,客户基本都会在心里给你记上一笔,认为你不靠谱,卖的东西漏野,这是我不予许出现的。 做生意既要凭良心也要懂得与时俱进,实体店能辐射的范围有限,于是我为了吸引更多客户,也搞起了自己的网店,经过一番摸爬滚打,凭着一些创意文案,和产品图文对比导购,订单和客户一下子多了不少。 每天和我在一起时间最多的就是瑞风M4,我有多忙,它就有多忙。我和它,我俩谁都不能撂挑子,不然生意就会中断,这样也是我为什么说它是最靠谱的“生意搭档”,新冠的时候我撂了一段时间挑子,而瑞风M4从来没有出现过问题,包括小问题,这点我很满意。 一年算下来,刨去车的保险、油费、保养费等各项开资,新增的效益比没买它之前高了差不多2倍之多,照这样下去,买瑞风M4的成本很快就能回来了,以后就净赚了。上面说的这些成本费用,其中最大头的开资是油费,百公里综合油耗,我算了一下,基本上在7.6L左右,瑞风M4这么大的一辆MPV,我又是拉货居多,市区跑居多,这个表现其实很省油了,真的挺满意的了。 忙里偷闲,找个了地,给我的生意搭档拍一组了“写真”。 堂堂一辆商务气息满满的座驾,在我手里硬生生用成了“货车”。 拉货的用车场景占据了80%以上,谁让瑞风M4空间那么给力呢?而且还不用像货车那样担心限行的问题。 虽然我拿它拉货居多,但是不代表瑞风M4乘坐舒适性表现一般,其实瑞风M4乘坐感非常舒适,座椅相当舒服,甚至还可以说满上档次的。 不是吹牛,随便拿中型轿车的第二排来比,乘坐舒适性能好过瑞风M4的很少,独立座椅,横向和纵向空间都很大。MPV第二排可以前后移动不算什么新鲜事,但是瑞风M4的第二排座椅不仅可以前后移动,还可以360度旋转,用处之大我算下一次再开贴跟大家分享。 这么舒适的内饰用来拉货,是不是感觉有点奢侈? 开着瑞风M4,不论是黑夜还是白天,车上满满都是货物,眼中满是生意,文艺一点的说法就是:车里有货,眼里有光。其实我最享受的状态还是开着瑞风带上一家人一起去自驾游,我手握着方向盘,从后视镜看到家人们在车里欢声笑语地聊着家常,那种感觉,真的让我感到幸福很有奔头。希望我的生意一路都能踏踏实实的,越做越大,同时还能和瑞风M4一起见证更多生活中的精彩瞬间。 查看详情>>
- 我和我的瑞风M4,车里有货眼里有光我从小也是在五金店里长大的,从帮我老爸递个小小的螺丝开始,到现在接下了他手里的五金店,这过程见证了我的成长,也见证了我们生意的不断延续。我爸现在已经彻底放手给我折腾,店里的事情早已不再过问。记得当初刚接手的时候,啥事都得亲力亲为。不管是大事像开车送货、进货,还是小事像记住每个商品名字和陈列位置,全得靠自己,才深知我爸的不容易。 我接手生意后不久,第一个重大决策就是入手了这辆最靠谱的“生意搭档”——瑞风M4,事实证明我眼光和决策还不错,有了它工作效率大幅度提升,能轻松对应对多个订单的配送,包括大一点的单子,只要瑞风M4能装得完的,我就都亲自给客户送货上门。一来二去,也在很多客户那边取得了好口碑,信任是从点滴态度和细节积累起来的。 五金店生意是不起眼的生意,但是要求的从业者需要有很缜密的心思,至少要有好记性,不然那么多种类的商品,找都找不着,更别说还要清楚的记得那些产品快没了,需要不提前补货了,哪些产品滞销严重,应该考虑处理掉等等。 不同的客户对产品的需求各不一样,我发现其实大家都更趋向选择性价比高的商品,质量很好但太贵的,卖不动;质量很差但价格很便宜的,我根本都不进货,因为那是会丢我口碑的产品,卖出的东西只要出现一次质量问题,客户基本都会在心里给你记上一笔,认为你不靠谱,卖的东西漏野,这是我不予许出现的。 做生意既要凭良心也要懂得与时俱进,实体店能辐射的范围有限,于是我为了吸引更多客户,也搞起了自己的网店,经过一番摸爬滚打,凭着一些创意文案,和产品图文对比导购,订单和客户一下子多了不少。 每天和我在一起时间最多的就是瑞风M4,我有多忙,它就有多忙。我和它,我俩谁都不能撂挑子,不然生意就会中断,这样也是我为什么说它是最靠谱的“生意搭档”,新冠的时候我撂了一段时间挑子,而瑞风M4从来没有出现过问题,包括小问题,这点我很满意。 一年算下来,刨去车的保险、油费、保养费等各项开资,新增的效益比没买它之前高了差不多2倍之多,照这样下去,买瑞风M4的成本很快就能回来了,以后就净赚了。上面说的这些成本费用,其中最大头的开资是油费,百公里综合油耗,我算了一下,基本上在7.6L左右,瑞风M4这么大的一辆MPV,我又是拉货居多,市区跑居多,这个表现其实很省油了,真的挺满意的了。 忙里偷闲,找个了地,给我的生意搭档拍一组了“写真”。 堂堂一辆商务气息满满的座驾,在我手里硬生生用成了“货车”。 拉货的用车场景占据了80%以上,谁让瑞风M4空间那么给力呢?而且还不用像货车那样担心限行的问题。 虽然我拿它拉货居多,但是不代表瑞风M4乘坐舒适性表现一般,其实瑞风M4乘坐感非常舒适,座椅相当舒服,甚至还可以说满上档次的。 不是吹牛,随便拿中型轿车的第二排来比,乘坐舒适性能好过瑞风M4的很少,独立座椅,横向和纵向空间都很大。MPV第二排可以前后移动不算什么新鲜事,但是瑞风M4的第二排座椅不仅可以前后移动,还可以360度旋转,用处之大我算下一次再开贴跟大家分享。 这么舒适的内饰用来拉货,是不是感觉有点奢侈? 开着瑞风M4,不论是黑夜还是白天,车上满满都是货物,眼中满是生意,文艺一点的说法就是:车里有货,眼里有光。其实我最享受的状态还是开着瑞风带上一家人一起去自驾游,我手握着方向盘,从后视镜看到家人们在车里欢声笑语地聊着家常,那种感觉,真的让我感到幸福很有奔头。希望我的生意一路都能踏踏实实的,越做越大,同时还能和瑞风M4一起见证更多生活中的精彩瞬间。 查看详情>>
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