HuracánESP换装
- Huracán EVO Fluo Capsule共有5种外观颜色 新款兰博基尼Huracán EVO Fluo Capsule官图 查看详情>>
- Huracán Super Trofeo EVO2在刚刚开幕的2021古德伍德速度节上,兰博基尼带来了专门参加Super Trofeo锦标赛的Huracán Super Trofeo EVO2,这也是Huracán的赛车版本,新车将会参加2022赛季的Super Trofeo锦标赛。 查看详情>>
- 兰博基尼 2020款 Huracán EVO RWD兰博基尼 Huracán 橙色/橙色 2020款 Huracán EVO RWD 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán Tecnica发布兰博基尼Huracán Tecnica发布:以Huracán Super Trofeo EVO2为设计灵感,Huracán Tecnica基于铝碳混合底盘 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán STO正式发布兰博基尼HuracánSTO正式发布。 查看详情>>
- 实拍兰博基尼Huracán EVO虽然世界车坛上的跑车有很多,具有传奇性的跑车品牌也不少,但是在绝大多数人眼中,超跑真的就只是“非马即牛”。自从Gallardo在2014年正式退隐江湖之后,Huracán便成为了兰博基尼家族中的新任“小牛”。到如今,5年的时间里与之对应的法拉利车型都已经更新到了第三款,Huracán依然还是Huracán。从另一方面来说,Huracán产品力确实足够好,大家对它的喜爱程度也足够高。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán Tecnica正式发布4月12日,兰博基尼Huracán Tecnica正式发布。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán Sterrato【懂车之道 新车】近日,兰博基尼旗下Huracán Sterrato官图以及参数信息曝光。Huracán Sterrato基于兰博基尼Huracán打造而来,新车最大的不同,就是能作为一台在非铺装路面具备行驶能力的超级跑车,拥有更高的底盘离地间隙,配备全新调校的四驱系统,并搭载5.2升自然吸气V10发动机。 查看详情>>
- 兰博基尼推出Huracán Tecnica4 月 12 日,兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica,专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级,从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学,使性能、稳定性和易操控性均得到提升,在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭Huracán STO发动机,相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力,其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统,能够让驾驶者在各种场景充分感受Huracán Tecnica的超凡驾驶体验 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán Sterrato抢先看!日前,海外媒体发布了一组兰博基尼Huracán Sterrato的谍照。据悉,新车或将于今年亮相。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán Sterrato曝光日前,兰博基尼全新车型Huracán Sterrato官图与更多参数曝光。 查看详情>>
- 大排量最后的疯狂?兰博基尼 HuracánTecnica近日,兰博基尼正式发布了Huracán车系的最新车型 Huracán Tecnica,新车基于兰博基尼Huracán EVO RWD车型打造,兼顾了Huracán EVO的日常舒适性以及Huracán EVO RWD的乐趣性同时还拥有Huracán STO的性能,可以说是Huracán车型中最全能的存在。Huracán Tecnica将搭载5.2升V10自然吸气发动机,百公里加速时间为3.2秒。 查看详情>>
- 试驾兰博基尼Huracán EVO Spyder兰博基尼Huracán于2014年推出至今,经历了好几个变奏版,从LP610一直把马力提升至LP640,车速越来越快。 查看详情>>
- 兰博基尼推出Huracán Tecnica【圣亚加塔·波隆尼,2022 年 4 月 12 日】兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica,专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级,从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学,使性能、稳定性和易操控性均得到提升,在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭Huracán STO发动机,相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力,其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统,能够让驾驶者在各种场景充分感受Hurac 查看详情>>
- 采用混动系统 HURACÁN继任者将换全新V8发动机日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,兰博基尼HURACÁN继任者将换装全新V8双涡轮增压发动机,并采用混合动力系统 。值得一提的是,目前现款车型所提供的V10发动机将随之停产。 查看详情>>
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