Huracán电子手刹换装
- 第20000台兰博基尼Huracán下线2022年4月25日,兰博基尼宣布第20,000台Huracán下线:这是一台抢眼的哑光Grigio Acheso (灰色)STO车型,为来自摩纳哥公国的客户打造。拥有赛车灵魂的道路合规超级跑车Huracán STO(Super Trofeo Omologata)代表了Huracán公路车型的性能巅峰,进一步拓展了Huracán家族。自2014年推出以来,Huracán系列车型以独特的动态操控和驾驶激情不断为客户带来令人惊叹的性能体验。 查看详情>>
- 电子手刹怎么用?启动和解除电子手刹方法电子手刹怎么用?启动和解除电子手刹方法 查看详情>>
- 适合越野的兰博基尼Huracán!Huracán继续衰落,并为其神话般的自然吸气V10发动机赋予了最后的生命,注定要消失在电气化的祭坛上。在专门用于道路和赛道沥青的Tecnica和STO版本之后,兰博基尼Sterrato 即将咬住灰尘。对于这个非常特殊的版本,四轮驱动伴随着凸起的悬架、车身底部的特殊保护以及适应泥土和砾石的轮胎。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán新车型的谍照曝光近日,一组兰博基尼Huracán新车型的谍照曝光,新车为改款后的Huracán EVO的高性能版。据悉,新车将命名为Huracán Super Trofeo Omologato。 查看详情>>
- 适合越野的兰博基尼Huracán!Huracán继续衰落,并为其神话般的自然吸气V10发动机赋予了最后的生命,注定要消失在电气化的祭坛上。在专门用于道路和赛道沥青的Tecnica和STO版本之后,兰博基尼Sterrato 即将咬住灰尘。对于这个非常特殊的版本,四轮驱动伴随着凸起的悬架、车身底部的特殊保护以及适应泥土和砾石的轮胎。 查看详情>>
- 汽车的电子手刹和机械手刹有什么不同?现在的车辆技术越来越先进,很多车辆都采用了电子手刹的装置,这电子手刹和普通的机械手刹比起来有什么区别呢? 查看详情>>
- 电子手刹技术原理电子驻车制动系统(电子手刹)的工作原理 查看详情>>
- 电子手刹慢慢流行,普通手刹安全还是电子手刹安全,你可别选错现在越来越多的新车上都搭载了电子手刹,不少车主在电子手刹方面都十分在意,觉得这个配置十分新颖,功能性也不错。但还有不少车主表示这种电子手刹只是厂商为了赚更多的钱才应用的,并没有什么实际的好处。那么普通手刹和电子手刹哪种更安全呢?你可别选错了。 查看详情>>
- 机械手刹和电子手刹的对比开车出门在外,手刹你用了吗,你确定自己用对了吗?随着科技的进步,手刹的种类也多了起来,就目前大家都在使用的方式可分为两种:机械手刹和电子手刹。那两者孰优孰劣,又该怎么正确使用呢? 查看详情>>
- 电子手刹好还是机械手刹好,手动挡电子手刹如何半坡起步从使用者的角度上来说,电子手刹肯定是要比机械手刹好的。电子手刹不仅操纵省力,而且可靠性也非常高,同时电子手刹引申出来的自动驻车功能也非常好用。但是从厂家的角度来看,电子手刹除了要配备一套电子系统同时刹车钳也要进行升级,所需要的成本就会更高。所以在低端车型上,厂家为了节约成本通常都会配备传统的机械手刹。 查看详情>>
- 日前,兰博基尼Huracán日前,兰博基尼HuracánSTO正式发布,该车在标准版的基础上进行了彻底的赛化改造,包括气动布局、碳纤维面板以及高性能刹车等等,同时5.3LV10发动机可爆发出630马力/565牛·米的动力输出,仅3.0秒即可“破百”。在中国市场的建议零售价为390.00万元。 查看详情>>
- 已经有AUTO HOLD了,还需要电子手刹吗?有人问:已经有AUTO HOLD了,还需要再配电子手刹吗?答案当然是需要!因为自动驻车和电子手刹不是一个系统的,电子手刹可以保证断电后仍然能刹住车。而自动驻车必须在发动机运行的情况下才能工作。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán关闭订单通道进入停产倒计时你们知道吗?兰博基尼Huracán正式进入停产倒计时,目前官方已经关闭了该车订单通道,喜欢Huracán的朋友们只能通过二手渠道购买。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán继任车型谍照【懂车之道 产品】近日,懂车之道获悉,在外网兰博基尼公布了兰博基尼Huracán继任车型谍照,目前新车还是处在大量的伪装之下,动力上,搭载一台V8涡轮增压发动机并匹配混合动力系统,或采用双电机,预计将于2024年底上市。 查看详情>>
- 采用混动系统 HURACÁN继任者将换全新V8发动机日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,兰博基尼HURACÁN继任者将换装全新V8双涡轮增压发动机,并采用混合动力系统 。值得一提的是,目前现款车型所提供的V10发动机将随之停产。 查看详情>>
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