Huracán尾门牌照板换装
- 采用混动系统 HURACÁN继任者将换全新V8发动机日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,兰博基尼HURACÁN继任者将换装全新V8双涡轮增压发动机,并采用混合动力系统 。值得一提的是,目前现款车型所提供的V10发动机将随之停产。 查看详情>>
- Huracán Tecnica亚洲首秀兰博基尼为庆祝品牌60周年,推出了Huracán Tecnica 60周年限量版,此次车型在2023广州车展进行亚太首秀。作为Huracán系列的最新力作,它巧妙地融合了卓越的性能和极致美学,为驾驶者提供最纯粹的兰博基尼驾驶体验。 这款限量版车型是兰博基尼Huracán STO、Huracán Tecnica和Huracán EVO Spyder系列的一部分,每款车型限量60台。车身采用独特的专属涂装,展现了兰博基尼一贯引领潮流的设计风格。每台车都配备了“1 of 60”标识碳纤维饰板,车门上有“60th”标识,座椅上也绣有相应标识,进一步突显了车型的专属特质。 Huracán Tecnica是该系列中最引人注目的车型之一,提供两个配置版本,灵感来自赛事文化,并将意大利三色国旗色巧妙融入设计。车展上展示的版本以白色车身搭配绿色线条为特色,内饰采用黑色Alcantara。另一版本采用灰色车身,配以黑色和红色细节,内饰搭配黑色Alcantara和红色细节,呈现出独特的视觉对比。两个版本均配备了20英寸Damiso亮黑色轮毂。 Huracán Tecnica 60周年限量版搭载5.2升V10发动机,最大输出功率为640马力,0到100公里/小时的加速仅需3.2秒。车辆采用轻量化设计,结合兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,确保驾驶者在公路和赛道上都能享受到最佳的驾驶乐趣。车辆的设计语言突显了兰博基尼赛车基因,前后部经过重新调整以提升空气动力学性能。 查看详情>>
- 每日分享 2024 多种动力可选,内饰大换装! - 外观方面,采用最新的 HD-每日分享 2024 多种动力可选,内饰大换装! - 外观方面,采用最新的 HD-Matrix LED矩阵式头灯组,灯腔内部由单透镜升级为四透镜,可实现600米最远照射距离。下包围进气口尺寸也有所增加,轮廓更加方正。提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。 贯穿式尾灯中融入了“PORSCHE”字样的品牌Logo,同时将车牌照的安装位置从尾门处移至扩散器造型的上方。 - 内饰方面,换装12.6英寸曲面数字仪表盘+12.3英寸中控触摸屏,同时还有的10.9英寸乘客显示屏可选。空调出风口造型调整的更为细小,且换上家族最新电子换挡结构。 - 动力方面,普通版搭载的3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率为260千瓦;E-Hybrid版本则搭载了由2.0升涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混的动力系统,系统综合功率为293千瓦;Turbo GT车型搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率为485千瓦。 查看详情>>
- 施工车型 :奔驰G63施工项目 :升级1:1外观内饰地 点 :苏州无二汽车 这台施工车型 :奔驰G63施工项目 :升级1:1外观内饰地 点 :苏州无二汽车 这台2013年的老款G63,再升级完1:1的外观后,实在太像一台新款的G63,最新一代的无侧面进气口、更真实的大灯、换装的无胶条玻璃,以及切割尾门安装的高位刹车灯,配上祖母石绿实在美轮美奂。而换上红黑大连屏的新款内饰后,搭配怀档、碳纤维上饰板,不仅满足直男审美,更能轻松收割小姐姐们的视线。 查看详情>>
- 沉浸式体验锋兰达🌟酷呆了全新锋兰达侧面造型方面同样没有变动,车顶略微带着一点弧度,而且营造出了悬浮式造型,搭配鲨鱼鳍带来了比较时尚的视觉效果🌹腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分加入了黑色饰板进行点缀,带来了一定的力量感🍀轮毂采用了双色五辐式造型,给人的感觉比较精致。 尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,尾灯组带着点熏黑效果,但内部结构算不上精致💕梯形牌照框区域位于尾门中间位置,采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感。 [_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 今天在广州检测了一辆2020款兰博基尼H今天在广州检测了一辆2020款兰博基尼Huracán,车我就不过多介绍了哈!懂的都懂系列。还是多说说它的具体信息吧,当时的新车指导价是254万,至于到手多少就不是我能知道的了,因此现在的市场行情价达到了280万上下。这车还是2020年7月出的厂,但是同年12月份就上牌了,不得不说这原车主的速度是真的快。 但是我猜车主的车速应该不快,两年下来才开了七千多公里,平均一天也就十多公里,可能出去活动活动就开回地库了吧!你别看现在这车的二手价比新车还贵,其实原车主肯定是亏了几十万的,这也就“便宜”了今天的客户大哥,因为这种超跑的车况要不就是精品车要不就是事故精修车。但既然是二手车,买车前做个全面检测还是很有必要的! 检测下来,车况几乎和新车无异。要不是轮毂上有划痕,左前门内饰板上有细微的划痕,车内顶棚不太干净,还真看不出有驾驶过的痕迹。既然车况没问题,大哥就很干脆地将这辆Huracán买了下来。不过在这时买一辆超跑,难道也是准备回家过年? #二手车# #兰博基尼# #广州# #广州二手车检测# 查看详情>>
- 梦想家流媒体后视镜安装记心心念念等了一个月,终于等到岚图官改件流媒体后视镜上车。 其实在很早以前,我已经多次找寻流媒体后视的改装方案,但由于市场上所有的产品都存在许多问题,如不能无损安装、有露线、孔位匹配问题、后摄像头安装问题等等,直到新款梦想家的上市,随之而来的还有岚图自行设计改良的流媒体后视镜,这下心病终于被治好了。 说说几点官改流媒体后视镜的优秀之处: 1.全新设计的整体构件 为了能隐藏走线,这款流媒体后视镜是重新设计的一套总成,固定支架是中空的,电源和信号线可以从中间穿过而不外露。后摄像头是利用一个牌照灯的位置改成的,虽有一点点突兀,但屁股后方没多大问题,估计第三代梦想家会标配流媒体后视镜,并改良位置了。 2.走线 装这款流媒体后视镜最大的工程是走线,看师傅将车内左侧的板一块一块分别拆开,把线藏好在左上方,再穿过尾门拉到牌照位置,安装好后,全车看不到一根线,这就是我想要的效果。 3.成像素质与功能 1080P的后视镜清晰度非常好,大视野,无论是白天还是夜晚,都十分柔和,不刺眼,其次是流畅度非常好,不会卡顿,屏幕的触感也比较灵敏,可以调整亮度和摄像头的上、下视角。还带录像录音功能,64G循环录,同步解决了车辆前后同录的需求。 4.价格 某宝产品看多了,再对比官改流媒体后视镜的定价,真的是太良心了,大品牌高清后视镜和传感器,约3个小时的安装时间,可全积分换购,实乃宠粉之举。 最后分享一个安装小tips,有安装了牌照框的朋友可以关注一下,由于厂家是根据牌照灯与牌照之间的标准空位设计的后摄像头组件,如果是比较厚的牌照框会顶到后摄像头,这时有两个方案解决:一是不要装回牌照框,二是将牌照框上边后摄像头的位置裁掉。经过与维修技师的沟通,采取了方案二,牌照框得以保留。 查看详情>>
- 运动不失舒适,价格亲民,家用首选🧡❤️❤️外观方面主要对前后保险杠造型进行升级,😜换装全新梯形下部进气口,原来的雾灯被换成了黑色饰板(高配车型泽带有镀铬饰条),😜车后牌照凹槽轮廓改为梯形,两侧后雾灯有所修长😜配以更宽扁的底部银色饰板。😜 前大灯采用全LED光源😜C字造型日间行车灯颇为犀利,全车尺寸与老款基本没差。轮毂换为18寸砖石切割轮圈😜 内饰相较老款并无特别大的改动,😜主要对多媒体系统以及部分细节进行升级。😝多媒体增加了EASY LINK智能互联系统还有CLEAN AIR PM2.5空气净化功能。后排加配了后排空调出口以及USB插口等使用配置。😜#车型推荐# 查看详情>>
- 22款Q3安装海康威视M6流媒体后视镜🐰种草流媒体后视镜已久,找到同城店后就奔着M1去了🤞。 对比M1和M6后选择了后者,M6有更好的透光率和颜色还原,价格只贵了10%,下定🤟。 对比M1和M6后选择了后者,M6有更好的透光率和颜色还原,价格只贵了10%,下定🖤。后摄开始计划装在后牌照旁,发现Q3后牌照旁边空间狭小,摄像头有遮挡号牌隐患,而且想居中必须粘在牌照灯上,怕不牢固遂放弃🤝。 沟通后决定后摄装在高位刹灯下,居中且隐蔽,开始施工🐭。 等雨天后再更新使用感受,排版渣谢谢观看🐶! 原的后视镜上捆了一个30cm的曲面镜 M6,比M1成像和颜色都亮一点😹。 尾翼高位刹灯正下方居中位置 拆原后视镜 装支架,连接排线💞。 后视镜上 A柱下方走线 拆尾门饰板走线 拆尾翼 拆下的尾翼粘贴摄像头 装回饰板 装回尾翼 换个角度,摄像头完美避开后雨刮 开机检测,一切正常,大功告成 回路上,成像完美 比外右后视镜可视面积更广 整体中控 后摄角度内可调 对比原 后驾驶室一览无余#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 保时捷卡宴 2024款,内饰大换装保时捷卡宴 2024款,采用最新的 HD-Matrix LED矩阵式头灯组,灯腔内部由单透镜升级为四透镜,可实现600米最远照射距离。下包围进气口尺寸也有所增加,轮廓更加方正。提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。 🚗贯穿式尾灯中融入了“PORSCHE”字样的品牌Logo,同时将车牌照的安装位置从尾门处移至扩散器造型的上方。 🚥内饰方面,换装12.6英寸曲面数字仪表盘+12.3英寸中控触摸屏,同时还有的10.9英寸乘客显示屏可选。空调出风口造型调整的更为细小,且换上家族最新电子换挡结构。 🛞动力方面,普通版搭载的3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率为260千瓦;E-Hybrid版本则搭载了由2.0升涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混的动力系统,系统综合功率为293千瓦;Turbo GT车型搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率为485千瓦。 😍😃[_LinkTopic:保时捷,29509,37] 查看详情>>
- 问界M7智驾版的申报,会把理想打残吗?问界M7智驾版外观前脸横向镀铬饰条简化,加入了一道宽厚的同色饰板,与牌照框的融合,智驾版所需的侧置双向摄像头、顶置激光雷达等感应元件也没有缺席,后视摄像头也可以自清洗。新增五座版本,空间更大、装载更灵活,前排杯架盖板取消,座椅柔软度提升,换装电容方向盘。 智能化方面,当然是ADS2.0高阶智驾,后排或新增HUAWEI MagLink魔吸车载接口,支持设备拓展和充电。 尺寸方面,车身三围为5020/1945/1760mm,比现款低15mm,轴距2820mm,轮圈提供20/21英寸可选,轮胎尺寸分别为255/50和265/45。 动力分别搭载200kW单电机(后驱版)和130kW+200kW双电机(四驱版),小康自研1.5T增程器可输出112kW,40.06kWh三元锂电池来自宁德时代,纯电续航162/168/175/180km。[_LinkTopic:问界M7,51099,23] 查看详情>>
- 贯穿式科技的LED尾灯组探岳贯穿式科技的LED尾灯组,横向拉伸了视觉宽度,中间加装发光车标,看着新颖时尚,又提升车尾气质。3D硬朗的车尾造型,加上厚重后包围,以及双边超大尾排,看着并不笨重。电动的后尾门,不仅拥有感应式开启,还有位置记忆功能设定。 全新探岳的中控也换装大众最新家族风格设计,Free Standing样式12寸中控屏,搭载IQ. Drive 智驾管家全天候,进行多元化和个性化的实时无感交互,更加自然。材质用料上,大面积软皮革,质感纹理的饰板,配色错落有致,再加以细腻的双缝线,提升整车内饰档次。在智能行车辅助配置上,该车的也达到L2级。 查看详情>>
- 探岳横向拉伸了视觉宽度探岳横向拉伸了视觉宽度,中间加装发光车标,看着新颖时尚,又提升车尾气质。3D硬朗的车尾造型,加上厚重后包围,以及双边超大尾排,看着并不笨重。电动的后尾门,不仅拥有感应式开启,还有位置记忆功能设定。 全新探岳的中控也换装大众最新家族风格设计,Free Standing样式12寸中控屏,搭载IQ. Drive 智驾管家全天候,进行多元化和个性化的实时无感交互,更加自然。材质用料上,大面积软皮革,质感纹理的饰板,配色错落有致,再加以细腻的双缝线,提升整车内饰档次。在智能行车辅助配置上,该车的也达到L2级。 多功能平整三幅式方向盘,皮革包裹握感细腻,支持4向手动调节带加热。10.25 英寸全液晶数字仪表,画质清晰,信息简约风格呈现,并可以与中控屏,形成信息的联动。 查看详情>>
- 横向拉伸了视觉宽度探岳贯穿式科技的LED尾灯组,横向拉伸了视觉宽度,中间加装发光车标,看着新颖时尚,又提升车尾气质。3D硬朗的车尾造型,加上厚重后包围,以及双边超大尾排,看着并不笨重。电动的后尾门,不仅拥有感应式开启,还有位置记忆功能设定。 全新探岳的中控也换装大众最新家族风格设计,Free Standing样式12寸中控屏,搭载IQ. Drive 智驾管家全天候,进行多元化和个性化的实时无感交互,更加自然。材质用料上,大面积软皮革,质感纹理的饰板,配色错落有致,再加以细腻的双缝线,提升整车内饰档次。在智能行车辅助配置上,该车的也达到L2级。 多功能平整三幅式方向盘,皮革包裹握感细腻,支持4向手动调节带加热。10.25 英寸全液晶数字仪表,画质清晰,信息简约风格呈现,并可以与中控屏,形成信息的联动。 查看详情>>
- 中间加装发光车标贯穿式科技的LED尾灯组,横向拉伸了视觉宽度,中间加装发光车标,看着新颖时尚,又提升车尾气质。3D硬朗的车尾造型,加上厚重后包围,以及双边超大尾排,看着并不笨重。电动的后尾门,不仅拥有感应式开启,还有位置记忆功能设定。 全新探岳的中控也换装大众最新家族风格设计,Free Standing样式12寸中控屏,搭载IQ. Drive 智驾管家全天候,进行多元化和个性化的实时无感交互,更加自然。材质用料上,大面积软皮革,质感纹理的饰板,配色错落有致,再加以细腻的双缝线,提升整车内饰档次。在智能行车辅助配置上,该车的也达到L2级。 多功能平整三幅式方向盘,皮革包裹握感细腻,支持4向手动调节带加热。10.25 英寸全液晶数字仪表,画质清晰,信息简约风格呈现,并可以与中控屏,形成信息的联动。 查看详情>>
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