Huracán高速车速公里匀速车辆
- 当车速超过100公里/小时 ,车辆的哪些变化值得注意呢?现在私家车越来越多,在日常上下班代步的时候,由于城市限速,车速很少开会到100以上。但逢年过节或外出游玩时,少不了会跑高速。但是不少司机并没有太多跑高速的经验,对汽车工况也不是很了解。为了让广大车友们在高速行驶时更好掌握车辆,今天我们就来谈谈车速超过100公里/小时的时候,我们应该注意哪些事项。 查看详情>>
- 终极敞篷超跑挑逗新手司机?试驾兰博基尼HuracnEVO兰博基尼Huracán于2014年推出至今,经历了好几个变奏版,从LP610一直把马力提升至LP640,车速越来越快。而到了去年,它更进行了重要的Facelift中期改款,那就是新的Huracán EVO型号。 查看详情>>
- 试驾兰博基尼Huracán EVO Spyder兰博基尼Huracán于2014年推出至今,经历了好几个变奏版,从LP610一直把马力提升至LP640,车速越来越快。 查看详情>>
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- 高速公告牌公布超速车辆,车速为450km每小时现在我们国家的道路建设的还是很完善的,尤其是高速公路,我们国家高速公路建设的总里程已经超过十四万公里了,在世界上也都是遥遥领先的,高速公路也给我们带来了很大的便利,不管是距离多远的地方,一旦上了高速就可以很快的到达想去的地方,开车跑过高速的车主都知道,高速上车辆行驶的速度非常快,虽然说很便利,但是同时也很危险,而且也有相应的交通规则,如果车主不遵守的话那将会受到严重的处罚,高速公路上对车速也都是有限制的,一般情况下都是限制120千米每小时,如果超速肯定要受到处罚。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán跑高速会不会坐到腰疼?看这驾驶座有点怕兰博基尼Huracán跑高速会不会坐到腰疼?看这驾驶座有点怕,有知道的吗 查看详情>>
- 高速上车速120公里时,汽车发动机转速为多少?没对比就没伤害对于经常开车跑高速的车主而言,一定会留意到车速和发动机转速的情况,为何当车速跑到120公里每小时,有的车转速是3500,有的车转速仅在1800转呢?通常来说,当汽车的发动机排量越大,车辆在跑高速的过程中,往往低转速就能够发挥到高扭矩,从而可以看出,扭矩自然就成为了衡量发动机转速的指标之一。那么你的车速在120公里时,发动机转速是多少呢?这篇文章告诉你答案,真可谓是没有对比就没有伤害。 查看详情>>
- 车辆磨合期车速应该是多少公里车辆磨合期车速应该是多少公里 查看详情>>
- 高速上车速110公里小时与前车保持60米距离是否足够安全小明开车在高速上以110公里/小时的车速行驶,突然发现前方六十米远的汽车急刹车,那么他能否在这个距离内停下来呢?是否会与前车发生碰撞呢? 查看详情>>
- 全新兰博基尼Huracán STO正式发布【菲林快讯】全新Huracán STO(Super Trofeo Omologata)正式发布。这款道路合规的超级跑车由兰博基尼Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车衍生而来,完全体现了兰博基尼Squadra Corse部门在赛车运动领域所取得的突出成就。Huracán STO搭载了自然吸气式V10发动机,动力高达640马力,从静止加速至100公里/小时仅需3秒,0-200公里/小时的加速时间仅为9秒,最高时速可达310公里/小时。空气动力学设计赋予Huracán EVO后驱版绝佳的气动平衡表现,在显著提高过弯速度的同时,制动过程中的车身稳定性也得到大幅优化。Huracán STO采用钛合金气门的自然吸气式V10发动机,与经过特别调校的全新P-TCS高性能牵引力控制系统相结合,即使是在车辆漂移或发生侧滑之后调整方向的过程中,仍能持续输出扭矩,成就Huracán 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán Tecnica 纯粹后驱悍将!兰博基尼Huracán Tecnica外观设计相比Huracán EVO具有更强的侵略性,外形设计灵感来自Essenza SCV12,动力方面则搭载与Huracán STO一样的5.2L V10自然吸气发动机,后轮驱动,加速3.2秒破百,最高车速可达到325公里/小时。通过全新的先进设计,显著提升了空气动力学,令驾驶乐趣不言而喻。完美继承Lamborghini DNA,带来终极驾驶体验。 查看详情>>
- 百公里加速时间3秒 兰博基尼Huracan特别版车型曝光兰博基尼近日表示,兰博基尼Huracán的特别版车型Super Trofeo Omologata将于今年晚些时候开始交付。兰博基尼表示,新车从兰博基尼赛车中汲取灵感,首次对外揭秘了五大技术细节。兰博基尼Huracán STO搭载5.2升V10自然吸气发动机,最大功率640马力,峰值扭矩565牛·米,百公里加速时间3.0秒,加速至200公里/小时用时9秒。 查看详情>>
- 兰博基尼:以极致设计与绝佳工程学打造的双面超跑兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica,专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级,从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学,使性能、稳定性和易操控性均得到提升,在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭Huracán STO发动机,相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力,其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统,能够让驾驶者在各种场景充分感受Huracán Tecnica的超凡驾驶体验。凭借与生俱来的优 查看详情>>
- 兰博基尼推出Huracán Tecnica4 月 12 日,兰博基尼汽车公司推出搭载V10发动机的全新后驱车型——Huracán Tecnica,专为在公路和赛道上追求纯粹驾驶乐趣及绝佳生活方式的驾驶者打造。Tecnica的名称充分体现了全新Huracán在技术实力上的升级,从内而外的创新细节也显而易见。全新外观设计进一步强调了空气动力学,使性能、稳定性和易操控性均得到提升,在赛道上尤为突出。Huracán Tecnica承袭Huracán STO发动机,相较于Huracán EVO后驱版提升了30马力,其动力系统在最高6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需3.2秒。轻量化的Tecnica采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、截然不同的多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置,结合后轮即时转向和创新优化的制动冷却系统,能够让驾驶者在各种场景充分感受Huracán Tecnica的超凡驾驶体验 查看详情>>
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