大通G10后减震气囊换装
- 前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。前倒置减震,后减震采用带气囊的双后减震,预载可调。 查看详情>>
- 大通g10后面有个150w的220v电源大通g10后面有个150w的220v电源,但真没有什么用,兄弟们你改了没有? 查看详情>>
- 途睿欧改款后减配空气减震气囊?M8混动版油耗是多少?近期,又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”,他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问,需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此,MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐,其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟! 查看详情>>
- RE3攀爬版前减震行程达到了130mm,后减震升级为了外置气囊,同时加上了减震护RE3攀爬版前减震行程达到了130mm,后减震升级为了外置气囊,同时加上了减震护罩。前轮增大到了19英寸,前后均采用了真空辐条轮毂设计。 查看详情>>
- 今天逛逛摩展 国产复古巡航也这么卷了… 奔达500 V4 496cc 后气囊减震今天逛逛摩展 国产复古巡航也这么卷了… 奔达500 V4 496cc 后气囊减震 卖36800 查看详情>>
- 气囊后减震,好多朋友说偏硬,估计是重量不够,没打开,重量达到后,比弹簧安逸得多,气囊后减震,好多朋友说偏硬,估计是重量不够,没打开,重量达到后,比弹簧安逸得多,带个妹子就OK了,绝对舒服。 查看详情>>
- 研判:完成日本公交市场验证的比亚迪B7电动客车技术状态近日,承担深圳市公交运营的电动客车车队迎来一款全新车型-比亚迪B7电动客车。前悬架为双A型摆臂+气囊减震系统构成的独立悬架、后悬架为多连杆+整体桥+气囊减震系统构成的半独立悬架的B7电动客车,即已经完成了日本公交市场可靠性验证,且批量用于多个城市商业化运营的比亚迪J6电动客车的国内版。 查看详情>>
- 大通G10真的好吗?大通G10清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计,整体的构型格调趋向于年轻化,彰显设计师的大家风范。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素,尾部设计收放有度,突显出车主进取而不骄傲的高贵品格。 关于舒适性,上汽大通在倾尽全力把大通G10打造成为一款移动沙发。前轮悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,而后轮悬挂则装备整体桥式非独立悬挂,在通过不平整道路时,在优异的减震体系支持下,车中乘客并不会出现大幅弹跳。 大通G10具有很好的操控表现,方向盘转动轻盈,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。#用车感受# 查看详情>>
- 外观小改, 舒适升级, 上汽大通MAXUS新款G20, 性价比如何作为上汽大通MAXUS转入乘用领域后又一力作,于去年4月份上市的G20,目前扮演着家族MPV阵营里的旗舰角色,而且与同级别其它车型不同的是,G20采用了少见的承载式车身+后驱形式,还提供了2.0T汽油和柴油两种动力总成,凭借着之前G10在国内打下的基础,车型受到不少消费者青睐。今年11月份,上汽大通MAXUS G20迎来了中期改款,相比之前在造型设计和乘坐舒适度方面都有所提升,成为国内30万以下商用MPV里的实力派选手。今天要介绍的是其中2.0T汽油自动豪华行政版,厂商指导价23.98万元,一起来看看表现如何。 查看详情>>
- 大型公路洒水车公路洒水车,八档变速箱带,空调,气囊座椅,中控,多功能方向盘,行驶记录仪。上装:罐体采用标准碳钢制作,罐体自动焊,配专用洒水车,可自吸自排,前冲后洒,侧喷,高位花洒,大通径球阀,直通球阀式消防接口,带后工作平台,冲孔平台,带高炮。 查看详情>>
- 大家的气囊减震下车后放气吗?为什么我的骑完停车后下车不放气,关闭钥匙门重新通电才大家的气囊减震下车后放气吗?为什么我的骑完停车后下车不放气,关闭钥匙门重新通电才放气? 查看详情>>
- 雷克萨斯RH400更换减震器总成车主爱车是07年的雷克萨斯RX400h,根据车主反馈,爱车在七八年前换过一次避震了,具体花费大几千,这次减震再次失效,经过朋友介绍,找到我们国内厂家,先换装前减总成一对,体验之后,后期把后减也一起换了。 查看详情>>
- 国六东风华神(F5)12吨洒水车绿化喷洒车国六12方东风华神F5洒水车上装配置及参数:国六F5 轴距3950 玉柴165 陕齿小八档,9.00R20轮胎,2.8T前桥,7.8T后桥,原装空调,气囊座椅,电动玻璃。采用大流量水泵60-90,大通径球阀、基本洒水功能前冲、后洒、侧喷、工作平台带蛇形炮(可调节成雾状、直柱状)、陕齿小八档,9.00R20轮胎,2.8T前桥,7.8T后桥,原装空调,气囊座椅,电动玻璃。采用大流量水泵60-90,大通径球阀、基本洒水功能前冲、后洒、侧喷、工作平台带高炮(可调节成雾状、直柱状)、可泵进泵出、罐体两侧炮筒、带两根抽水软管。东风华神F5洒水车,玉柴165马力国六发动机,法士特小八档变速箱,9.00R20钢丝胎,带原厂动力转向,断气刹,ABS,电动玻璃,中控锁,空调。上装配置 查看详情>>
- 最满意:全数字负显仪表,双油门拉线,后气囊减震,配置什么的还是够意思,山路爬坡3最满意:全数字负显仪表,双油门拉线,后气囊减震,配置什么的还是够意思,山路爬坡3档都能冲,特别陡才需要一二档,油耗特别低,2以下。如果长途骑行建议加高车把,坐垫也不是很软,带人也不方便刹车会往下滑 最不满意:挂前进档的时候偶尔踩不到位,建议厂家把档杆后半截设计得翘一点,好踩一点 查看详情>>
- 我的第一台MPV,上汽大通G10想换一个7座的MPV,朋友是做货拉拉的他买的是大通的V80,他觉得大通的车子还不错,后来他推荐我买大通的G20,到店后看到大通的MPV车型选择还蛮多的,最后我还是选择的G10,主要手上资金有限,想要性价比高一些的7座MPV车型,最满意的就是G10的空间,空间运用非常灵活,第三排座椅还可以侧挂,实用性非常不错,车身长度比G20短3公分,高度都一样,平时家用出行或者装载一些简单的货物绝对没有问题。 查看详情>>
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