大通G10转弯制动控制换装
- 全面研判:2023款长城越野炮诸多技术优势状态!在驾驶旧款越野炮6万余公里后,新能源情报分析网/换个角度看车市评测组对2023款长城越野炮皮卡配置的换装850瓦高流量散热风扇、坦克转弯+越野蠕行模式、4H沙地模式前后驱动桥扭矩分配控制策略等围绕越野性能所设定的诸多核心技术优势,展开全向研读和判定! 查看详情>>
- #美图赏析#Lexus LC最新官图雷克萨斯LC在毫无疑问是能在车流中脱颖而出的车型。而新款的雷克萨斯LC,官方是希望通过新的颜色、新的轮毂选择,让这款轿跑变得更加引人注目。新款的雷克萨斯LC较于老款减重了10KG。新款的下控制臂采用了铝制的部件,减震弹簧也采用了一种新材料制成的。新款LC现在提供了主动转弯辅助系统,它可以在转弯时对内侧车轮进行制动来辅助转向。至于自动变速箱的换挡逻辑也进行了调整,使得在进行激烈驾驶时可以使变速箱在低档位上保持更长时间从而获得更加的动力。 查看详情>>
- 稳健的极氪001老铁们,你们有没感觉到,极氪001特别稳? 研究后我知道了: 极氪001的ESP时刻保持车辆行驶的稳定性,其中有很多附加功能可以保证001在紧急制动情况下的车身稳定,如.转弯制动控制(CBC)、对开道路修正(DSR)等。转弯制动控制(CBC):车辆转弯制动时通过控制前后轴横向制动力分配,使车辆有良好的制动性能同时有良好的车辆稳定性。 CBC功能可在车辆转弯制动时,防止车辆在突然进行大角度转向的过程中紧急制动时翻车。对开道路修正(DSR):对开道路是指车轮两边的路面附着系数不一样。当车辆行驶在对开路面时,由于两侧轮滑移率不同,车辆将会偏离行驶方向,该功能可通过控制单个车轮制动压力保证车辆行驶稳定性,同时主动修正方向保持直线行驶的稳定。#星创计划# 查看详情>>
- 最近汽车圈又被刷屏了,那就是仰望的新概念车——易四方概念车!这台车没有转向柱管、最近汽车圈又被刷屏了,那就是仰望的新概念车——易四方概念车!这台车没有转向柱管、没有刹车卡钳,简直离谱到家了,但并不是说易四方概念车不能转弯和刹车,而是它的转弯方式和刹车方式和市面上的车都不一样。依托四电机独立驱动架构带来的精准控制,易四方概念车可以通过左右侧转向轮扭矩的差动实现转弯动作,转弯直径和常规车型近似,但是没有传统机械转向结构。刹车怎么做的?是通过四个驱动电机反拖发电机产生的电磁阻力矩实现的制动,取代了传统机械制动结构。至此,驱动、制动、转向做到了三合一,妥妥的颠覆性! 查看详情>>
- 辅助功能完善的途观😜😜😜 安全和驾驶员辅助功能包括防抱死制动系统、电子制动力分配、转弯稳定系统。😛😛😛 🔥🔥🔥电子稳定控制、制动辅助、安全气囊、紧急制动系统、巡航控制以及前后驻车传感器。✨✨✨ 🌟🌟🌟自推出以来一直是乘客最喜爱的汽车之一,这要归功于其驾驶动态、宽敞的内部空间和坚实的价值。它还提供强大的性能和独特的奢华水平。💫💫💫[_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>
- 功能很多的途观很好用✨✨✨ 安全和驾驶员辅助功能包括防抱死制动系统、电子制动力分配、转弯稳定系统、电子稳定控制、制动辅助、安全气囊、紧急制动系统、巡航控制以及前后驻车传感器。🌟🌟🌟 💫💫💫内饰之间的差异在于发动机选项,Trend 为 3.0L 6 缸发动机,Life 1.4 为 1.4L 4 缸发动机,Life 2.0 为 2.0L 4 缸发动机。💥💥💥 💢💢💢所有饰件均适用于 17 英寸轮胎。有些功能因经销商而异。🔥🔥🔥[_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>
- 尽善尽美,产品力更进一步,2021款雷克萨斯LC小改款虽然身为小众的GT车型,但是在设计上的毫不妥协和兼顾动力与环保的混动系统依旧让雷克萨斯的LC站稳了脚跟。而雷克萨斯对于LC的2021款提出了一些看似不够大刀阔斧,但可以进一步提升产品力的小改动。比如提供新的车漆颜色(镉橙、诺丽珍珠绿)以及车轮样式(20寸)可选。同时取消白色真皮内饰,耀斑红色真皮取代现款的里奥哈红真皮,增加支持Android Auto的多媒体系统。此外整车将减重约10kg,主要在于将下摆臂改为铝制,空气悬挂重新设计,线圈弹簧也改换新材料。然后调整了电子避震器的控制装置和变速箱的换挡逻辑,提升动力响应和操控性。新加入的主动转向辅助也是通过在转弯时内侧车轮进行制动辅助转向,提升灵活性。 查看详情>>
- 威兰达主动转弯辅助(ACA)是什么?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“威兰达主动转弯辅助(ACA)是什么?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 实用的途观辅助配置😝😝😝 安全和驾驶员辅助功能包括防抱死制动系统、电子制动力分配、转弯稳定系统、电子稳定控制、制动辅助、安全气囊、紧急制动系统、巡航控制以及前后驻车传感器。🔥🔥🔥 ✨✨✨提供三种内饰,分别是Trend、Life 1.4和Life 2.0。内饰之间的差异在于发动机选项,Trend 为 3.0L 6 缸发动机,Life 1.4 为 1.4L 4 缸发动机。🌟🌟🌟 💫💫💫Life 2.0 为 2.0L 4 缸发动机。所有饰件均适用于 17 英寸轮胎。有些功能因经销商而异。💥💥💥[_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>
- 倒春寒注意事项—合理使用后排空调[_LinkTopic:"倒春寒"!用车请注意,75018,37] 倒春寒用车注意事项—合理使用后排空调,确保乘坐舒适 虽说立春了,但倒春寒天气还是经常会出现,大幅降温或者雨雪天气还是很常见的。这种天气下,如何确保后排乘客乘坐舒适?当然是合理使用后排空调了! 大通空调简单介绍—— 大通G10的空调分为两个区域。一是前排空调,主要是中控板上的几个出风口和主副驾座椅底下的两个出风口;另一区域是后排空调,主要包括顶棚的几组空调出风口和三排座椅底下的出风口。 后排空调控制操作要求—— 冬天,要想后排空调出热风,必须在中排顶部的后排空调控制器那里控制。需要中控台上选择后排控制模式,然后在中排顶棚进行风力、出风模式和温度的选择,中控台是无法控制的。后排出风一般选择顶棚和脚部同时送风模式,温度不宜过高,风力不宜过大,否则容易发燥,不舒服。 查看详情>>
- 家庭出行,后排乘坐感受更好👉👉👉大家MIFA 9非常关注二三排乘客的乘坐舒适性,为了消除领航辅助功能下制动和加速过程中的失重感以及转弯/变道时的眩晕不适感,通过经典算法与数据驱动算法并行的规控技术,实现拟人化行为决策 🚗🚗🚗同时我们对车辆转弯/变道过程中的方向盘转角控制、横纵向加速度控制等参数进行了全场景的标定、评测、优化,为了解决MPV乘员差异对车辆控制造成的偏差,采用了自适应补偿控制算法,自适应不同车辆状态下的精准控制;[_LinkTopic:上汽大通MAXUS 大家MIFA9,45016,23] 查看详情>>
- 挣钱不容易,大通帮帮团在哪里?这是我第一次买车,为什么直接就搞这么大一台呢?一方面是家里人多,需要一台多座椅大空间的车家用,另一方面就是可以在节假日去搞搞客运挣点外快。我的目标是一台9座的MPV,目前有两个选择,22款大通G10的2.0T手动超值版(汽油),还有一台24款的风行菱智plus手动豪华型9座。 两个车看起来都还挺商务的,颜值都还可以,开出去都比较有面子。 两台车的空间都是差不多的,配置方面有些微差别。比如G10有发动机电子防盗、遥控钥匙、后排杯架、驾驶位一键升降、车窗防夹、后雨刷、空调温度分区控制等,菱智plus没有;但是菱智plus多了上坡辅助、GPS导航、大灯延时关闭这些比较实用的配置。 车里面,有一说一,我个人比较喜欢菱智plus的这种米白色配蓝色的双拼色,上档次一点,没有黑色那么单调。 另外,菱智plus还是电动助力,G10是液压助力,开起来会不会没有菱智plus舒服? 动力的话,都是涡轮增压,但G10要强一些,2.0T的。不过,两个车的价位差距也很大,G10这款14万多将近15万,目前我还没打听优惠。菱智plus是11.49万,我手里有一个之前在他们平台抽的购置税全免券儿,其他优惠也还没打听到。 整车质保好像不一样,菱智plus保的时间长一些。 你们帮我分析一下,这两个车性价比、品质质量各方面来说,怎么选? 查看详情>>
- 滑胎状況紧急自救方案❣️保持冷静,采用点利的方法,即踏在制动踏板的右脚松开,然后再踏下,快速地重复数次,便能有效地将汽车停下。 [_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] ❣️如果你的车辆是装有ABS防抱死制动系统,上述情况下应该比较安全。 ❣️如在转弯时遇上打滑现象,应放开加速踏板,轻轻踏下制动踏板,然后再将方向盘转向相反方向,待汽车受到 控制时再慢慢加油前进。 查看详情>>
- 教你小技巧助你学会直角转弯在驾考中,掌握直角转弯的技巧非常重要。然而,这个项目在驾校中常常让学员感到头痛。无论怎么努力,总是挂科不断,令人烦恼。这里推荐一些小技巧,助你学会直角转弯。 1. 提前观察路况 直角转弯需要保持车速、角度和车身稳定,因此提前观察路况非常关键。在直接转弯前,要观察路面情况、车辆行驶方向和周围行人,特别是学校、公园、市场等频繁出现行人的路段,更要注意行人闯红灯的情况。 2. 调整车速和车身角度 直角转弯需要控制车速在15公里/小时左右,太快或太慢都容易导致失败。同时,车身的角度也要调整到合适位置,对于左转弯,车身左侧与路边几乎成一条线;对于右转弯,车身的左前方与路边大约形成一条45度角,这样才能保证转弯时不把车头撞上路边,也不会占用过多路面。 3. 制动与离合配合 直角转弯时,制动与离合的配合也很重要。在进入弯道前,可轻踩刹车减速,避免撞车或抛锚。在转弯过程中,要尽量保持车速稳定,离合器快的松开,慢的踩住,这样可以更好地控制车速,避免侧滑或熄火。 总之,掌握直角转弯的技巧需要平时勤加练习,多做一些模拟练习,积累经验,才能真正做到轻松驾驭直角转弯。希望上述小技巧对大家有所帮助。 查看详情>>
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