大通G10雨刮收集板换装
- #我收集过的汽车模型#大通EG10是G10的纯电车型,其他的造型和配置等等基本都#我收集过的汽车模型#大通EG10是G10的纯电车型,其他的造型和配置等等基本都是一样的,我这辆也是七座版本。 查看详情>>
- 倒春寒注意事项—合理使用后排空调[_LinkTopic:"倒春寒"!用车请注意,75018,37] 倒春寒用车注意事项—合理使用后排空调,确保乘坐舒适 虽说立春了,但倒春寒天气还是经常会出现,大幅降温或者雨雪天气还是很常见的。这种天气下,如何确保后排乘客乘坐舒适?当然是合理使用后排空调了! 大通空调简单介绍—— 大通G10的空调分为两个区域。一是前排空调,主要是中控板上的几个出风口和主副驾座椅底下的两个出风口;另一区域是后排空调,主要包括顶棚的几组空调出风口和三排座椅底下的出风口。 后排空调控制操作要求—— 冬天,要想后排空调出热风,必须在中排顶部的后排空调控制器那里控制。需要中控台上选择后排控制模式,然后在中排顶棚进行风力、出风模式和温度的选择,中控台是无法控制的。后排出风一般选择顶棚和脚部同时送风模式,温度不宜过高,风力不宜过大,否则容易发燥,不舒服。 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】神通广大,大通G10鉴赏前脸看过去有点高耸,这一点从车身尺寸就可以看出端倪,其三围尺码达到了5168/1980/1928mm,高度上确实很有优势,前脸采用了分体式大灯,近光灯带有透镜,雾灯也是全系标配,而且下格栅做了熏黑处理。侧面是板板正正的样子,显然它偏向于商务化路线,后车门为滑轨开启模式,后车窗末端采用黑色涂装,呈现出半悬浮式的车顶,轮胎提供215/70规格,高扁平比可以改善行驶舒适性,不过16英寸铝合金轮毂着实有点小了。G10尾部力求简洁时尚,没有特别复杂的设计理念,尾灯组略显饱满,后备箱开口很大,拿取物品很方便,不过底部保险杠采用了车身同色,而且呈现出略微收窄的视觉效果,过分高耸的车身,似乎让人感觉缺少一点沉稳的感觉。G10的内饰还是很大气的,中控台采用了多种颜色进行搭配,中间是拉丝效果的面板,上方为深灰色,下方则是浅灰色,同时还有深色版本可选,而且不会给人压抑感,对于中大型MPV来说,这样的设定更多得益于其超大空间的优势。大通G10轴距达到了3198mm,提供7座、8座和最多9座布局,可以满足很多单位的多人出行需求,前排座椅包裹性不错,第二排座椅支持前后、靠背调节,而且调节范围非常大,同时大通还提供第二排座椅旋转的选装,面料上提供织物和仿皮两种,主驾驶位电动调节支持选装。大通G10搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,可以输出最大165千瓦/224马力功率,和350牛米扭矩,全铝发动机和缸内直喷模式,关键只需要92号汽油即可满足它的胃口,传动系统匹配6挡手动挡和8挡手自一体变速箱,后者是旋钮式换挡模式,而且换挡平顺性调校也非常出色 查看详情>>
- 表现不错,评鉴“奶爸”们的荣威IMAX8荣威iMAX8,目前在家用MPV领域的关注度很高,产品力确实还是非常有竞争力的。要知道,虽然iMAX8是荣威旗下的首款MPV车型,但是上汽集团可是在MPV市场深耕多年,旗下早已有GL8、途安、威然、大通G10等重磅产品,所以对于推出MPV车型上汽荣威绝对有着得天独厚的资源,而据说iMAX8恰恰就是GL8团队打造的,因此在满足客户需求方面确实表现的蛮不错,今天我们就来重点看看这款车型的乘坐舒适度吧!😘😘 IMAX8的荣麟式的格栅设计非常霸气,与整个前脸的轮廓完美融合,这种感觉就像一个身穿铠甲的将军,不动声色地站在你的面前,给人一种不怒自威的气魄感,颜值还是很强的。车身尺寸方面,荣威iMAX8长宽高分别为5016mm*1909mm*1782mm,轴距为3000mm,既然定位中大型MPV,空间方面自然不用担心。 荣威IMAX8的内饰设计依旧是传统MPV的设计手法,不过雍容华贵的游艇蓝配色着实为车厢增添了不少高级感,额大面积的铝饰板、贯穿式出风口和曲面真皮缝线,营造出了十分活泼不油腻的车内气氛,更适合家庭用户。👏👏 同时iMAX8的座椅很有来头,号称“头等舱减压魔力沙发”的座椅在GL8的基础上升级优化,官方毫不客气称之为上汽迄今最棒的座椅。实际乘坐体验最大的感受是柔软度拿捏的非常到位,既能保证舒适感又没有一味地追求柔软。同级最宽大的靠背和侧向支撑,配合超宽航空头枕,10层复合结构支撑,外加159度的俯仰角度调节,可以达到同级别优秀的乘坐体验。 最后值得一提的是,荣威iMAX8的三排座椅布局灵活,并且第三排座椅采用了少见的前后可调节设计,范围达到200mm。因此满载时三排乘客可以互相商量着来,根据实际身材调节各自座椅位置,实现真正的灵活空间。同时第三排可移动座椅还可以为后备箱腾出更多空间,这点我自己在拉婴儿车时深有体会。所以,总的来说,这款车的乘坐空间还是非常舒服的,比较适合家庭用户入手。😘😘#荣威iMAX8##点评# 查看详情>>
- 就得荣威iMax8最终还是选择了imax8,不后悔 有车的第十天了。正值元旦三天假期,却没有什么机会开车去哪玩。假期最后一天。我终于有和车子独处的时光了。 第一次开出了超20公里的驾驶。一路测试了很多功能:定速巡航,语音车机功能,手动加减档,仪表板功能等等。新车的乐趣实在多。 顺便给车拍了些照片分享这车的优缺点,题外话,写着这文章时候感慨有钱或者再狠点要到22w的那款多好呢。少花心思去考虑找左侧电动门,对于我这个原厂追求的洁癖而言。市面没有很多的左侧电滑门方案。不少卖家直接说明都是改装件。原以为市场有所谓原厂或副厂件卖出直接换成高配那种。所以有这类追求的朋友,建议直接上双电动门的,哪怕是十年用一次的需求也是值得的,当然量力而行。 元旦第三天,南宁难得天气放晴了,合适拍车。先去了4s店领了茶具。提车没细看居然没有茶具。还好4s店送了。不然1100元买一套不然空着看到底下的机械结构。 还有车子电有80%居然也用不了自动启停。这,只能怪我没用过这类车。师傅说要我换电或者等着开够一小时以上オ能充满电?算了,师傅说了一堆自动启停危害,我还是关了吧!不影响开车。 图一,可见这车没挡泥板,污渍还是溅的很高。嗯。算个小问题,荣威不该扣这个点了。 图二,imax8第一次侧方停车,用惯了手动小轿车的我。也不是不习惯看着360全景倒车,但可能还是习惯于感觉看着四周倒车。不过有全景确实更放心点。不用质疑科技的力量。 图三,走了些小巷子。这里是医科大后门,很挤,上下班开车走这。是折磨。我觉得视线感很好,途中碰到gI8商务舱那版,还有贵的奔驰。总之都很好会车。 图四图五呢。这车杯架还要倾斜点才能推开。我印象中有这类杯架的可以很好的垂直滑下去,不然这个杯子怎么放都不好。相对的,这个杯子位置矮了点。我183cm高,手长觉得还好呢。但不顺手。期间我叫了魔吧过来瞬间位置拥挤,魔吧打开冰箱,也不好取冰 水。建议还是停车操作。不要行进间操作。 图六,发现空调水在这里出来的。还有这车双排气孔。酷酷的。当然我也不觉得单个和双个差别多大。后面这个居然是塑料堵着,我以为真有导流板(后话了。4s店试车的时候已经懂了)。 图七八九,尾箱真的不小了。比大的有大通g20。g10。。没注意公司的gI8。估计也大过imax8。放两部娃娃车基本可以。然后第二排就是标准坐姿的情况下,第三排调到中等位置也可以坐进一位163cm中等身材的女士(我夫人)。这样宝宝两个安全座椅前面,外加副驾驶坐人。可以了。 到这里图片居然上限了?那分下一篇讲。现在也晚。开启 app 看看车子如何了。 查看详情>>
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