阿特兹6万公里感觉马力下降
- 6万公里马自达阿特兹的保养项目有哪些?社区上不少车友想看看6万公里的阿特兹需要做什么保养,今天正好带着我的6万公里的马自达阿特兹去做保养,给大家说说啥子情况吧。 马自达6阿特兹的6万公里保养项目包括更换机油、机滤、汽油滤芯、空调滤芯等项目,费用在3000元左右。保养了之后的阿特兹感觉是好开了一点,也不知道是不是心理作用哈哈~ 查看详情>>
- 今天带着6万公里的马自达阿特兹的去做保养阿特兹在B级车市场里的销量一直算得上稳定,虽然在设计语言上的更新换代不如其它几位日系同僚那么明显,但总归会有一帮喜爱它这份纯粹的人为它买单。今天想跟大家聊一聊它的保养,阿特兹的保养是每隔5千公里需要做一次保养的,比较麻烦,但基本以小保养为主,最大的一次保养在6万公里时,需要更换机油机滤、空气滤芯、火花塞、汽油滤芯、变速箱油等一系列牌配件,整体价格不贵,下来不到2000元,还是比较经济的。不知道有没有车主朋友,可以分享下你们的用车心得哦。 查看详情>>
- 今天带着6万公里的阿特兹的去做大保养我这台阿特兹开了快两年多了,今天带它去做一下保养,顺便在这分享一下保养成本。 两年多这来车开了6万公里,算是一直再跑了,但一点毛病都没有,这让我家剩下了一笔。而这次保养我想把整台车都整备一下,所以这次除了机滤机油啥的,还把火花塞,变速箱油,制动液冷却液都换了。就这样一换,加上工时也就4000出头,算是比较省了。加上这台车我踩的话在市区百公里也就8个油左右,所以我觉得这是一台不错的具有一定驾驶乐趣的家用车。 查看详情>>
- 阿特兹2.5马力问题原本买阿特兹想搞个2.0的,后来还是咬牙上2.5,现在开起来感觉2.5动力也一般,感觉起步弱,三千转以前没啥力,后程加速还行,高速提速到120,130还是挺快的 查看详情>>
- 18款博越,6万公里了,现在感觉每次车子18款博越,6万公里了,现在感觉每次车子吃力时,就听见哒哒哒的响声,不吃劲的时候没有,比如突然加速,爬个坡,就非常明显,平坦路段就听不到了,声音就像车牌子拍打的声音 查看详情>>
- 马自达6阿特兹,2.5L最大192马力,时尚运动操控优秀马自达6阿特兹2月份售出了660辆,但这个数字算是比较吉利,但是成绩一般。虽然销量一般,但是马自达依然在坚持做有个性的品牌,坚持做有个性的车型。 查看详情>>
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- 油耗增高马力下降 这样的车真的环保吗?排放标准本是为了减少有害物排放,改善环境,但如果一辆车耗费了更多的油,马力却有所降低,这样的车还算得上环保吗?近日,国内不少国六车辆都出现了排气管故障码以及油耗升高的问题,不少车型客户投诉量飙升,更是有车型百公里油耗飙升至30L以上。 查看详情>>
- 阿特兹是中型车,感觉后排很挤啊作为一个汽车小白,我是真不懂车,我的阿特兹是家里买的,差不多4年的车龄了,我最近跟同事下班去吃饭,同事坐在后排,然后就吐槽我这台车的空间小,感觉阿特兹是一台中型车啊,后排怎么能这么挤啊。 阿特兹的后排有接近2米的宽度了,其实我感觉他们说后排小,说的是腿部空间,并不是横向空间,阿特兹的腿部空间确实小,做的还不如紧凑型轿车呢,像轩逸我也坐过啊,后排空间就比阿特兹大一些,阿特兹就顾着看运动性了,牺牲了乘坐空间。 查看详情>>
- 为什么两辆车马力差不多,开起来感觉动力差很多?2台车马力差不多,开起来感觉动力差很多,除了2台车本身的水平差距之外,和我们开车的人也是有很大的关系的。 查看详情>>
- 阿特兹平时行驶感觉我要的就是颜值高的,而且性能好的,更要好开的车,在选车的时候也没有考虑过其他的,因为阿特兹是第一眼就看上的车,也算是先入为主吧,何况这车各方面都设计比较好,性价比也高,在试驾体验之后,更感觉这车靠谱好操控,颜值也高,购车的预算也没超过,还比较省油,所以就直接买了 查看详情>>
- 180马力的兰博基尼大牛,开起来会是啥感觉?前不久,我们为大家介绍过兰博基尼全新一代旗舰跑车,也就是大家所说的新一代“大牛”,代号LB744的车身结构图,新车将采用全碳纤维打造车体,并将搭载V12发动机配合电动机,拥有较前辈车型更加恐怖的性能。 查看详情>>
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- 引擎马力下降故障车是赛威2.0T精英版,2011年的,车停止状态,早晨冷启动,偶尔就会爆“引擎动力下降,请检修稳定控制系统”,各位车友有遇到这个问题吗,支支招,感谢了 查看详情>>
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