阿特兹感受共振
- 21款阿特兹共振21款阿特兹共振 查看详情>>
- 阿特兹的驾驶感受怎么样?阿特兹的底盘调校好吗?具体驾驶感受怎么样! 查看详情>>
- 2021款阿特兹能否再扬帆远航众所周知,马自达自2003年进入中国市场以来,一直以时尚外观,卓越的操控性、强劲动力、人车一体的驾驶感受伸手消费者追捧和喜爱,在B级车中可谓佼佼者。然而2020款阿特兹因车辆异响问题销量和口碑一路狂跌,直至阿特兹最后停产。如今3月2021款阿特兹全新上市,能否将失去销量和口碑挽回呢? 查看详情>>
- 浅谈阿特兹用车感受阿特兹买了五个月了,谈一下我的看法。 既然选择了自然吸气就要接受他的特点,可以说2.5L的排量没有本田1.5T前期动力来的快,而且低档位换挡是能感受到一点点顿挫的(车友们不要喷,仔细感受确实有点)。 那阿特兹就一无是处了吗❓当然不是,涡轮车的动力是中前期爆发式的后期动力输出乏力,阿特兹的动力是持续性的,基本上我们能用到的车速动力都是随踩随有。都说阿特兹是年轻人的车,在我看来阿特兹的内在还是比较沉稳的。 操控方面,方向盘指向精准基本没有虚量,过弯时底盘紧凑给油过弯信心十足,再加上马自达祖传6at的变速箱升降挡积极换挡逻辑又聪明,这也是这辆阿特兹我个人最喜欢的点(听车友说这个6at 还可以学习车主的驾驶习惯自适应换挡逻辑,我也不知道是不是真的这么神奇,没法去印证)。 我前段时间学习了一下手动挡,阿特兹的最大扭矩转速是3000转,试了一下2档起步转速3000转之后动力爆发确实跟自动挡不太一样,保持低档位高转速控制好换挡时机体验感相差很大,仿佛是在开另一辆车(就是费油,经常高转速的话还是建议加95或98的油品,日常自动挡92够用)。但是最大扭矩转速3000个人觉得还是太高了,转速和车速不太好合理的控制以至于手动挡升降挡的时机不是很好找,这算是我对阿特兹不太能理解的地方🤔。 老生常谈的收音机关不掉,只能静音关闭;氛围灯拿个小米粒糊弄人;语音智障2.0依旧不多说;有时候倒车360弹出反应稍微有点慢;轮胎扁平比比较大,坑洼路面要注意,毕竟轮胎都不便宜;中央扶手有点短而且储物空间不大等等。 #阿特兹# #用车感受# #分享用车心得# 查看详情>>
- “人马一体的”2021款全新阿特兹即将焕新登场阿特兹一直是马自达品牌的旗舰产品,肩负着马自达最高端规格的品牌形象!这不,作为最新世代的2021款阿特兹在原有的优秀驾控基础上,进一步深化"人马一体"的驾乘感受,终于诚意满满地来到了我们身边。而根据小编目前的消息,2021款马自达阿特兹将于3月12日正式上市,那么让我们一同提前来看看这次升级进化之后的新款阿特兹有哪些不一样. 查看详情>>
- 试驾2021款全新阿特兹,17.58万起,配置加量不加价3月12日,一汽马自达2021款全新阿特兹正式上市,售价为17.58万元~23.98万元,共上市了6款车型。3月21日一汽马自达2021款全新阿特兹江苏上市活动中,小编跟随车队从苏州出发开往无锡拈花湾,通过长距离试驾感受全新阿特兹高品质驾控体验。 查看详情>>
- 行万里路,感受更纯粹的乐趣,少了阿特兹怎么行?俗话说,读万卷书,行万里路。出行在路上就是我人生的一大乐趣,而这样的信条,让我得以拥有了我用来行万里路的工具:爱车一汽马自达阿特兹。 查看详情>>
- 频频出现问题,阿特兹是部好车吗?经历了去年异响事件和A柱弯折事件后,对阿特兹的销量影响不小,不知不觉中阿特兹现已更新到了2020款,我们一起来看看改进后的阿特兹到底能不能买。 查看详情>>
- 亲身感受坦克300的共振坦克300第一批车有一定的共振问题存在。我的以前是在1400~1500转之间就会出现共振,然后经过一次系统远程系统升级过后,1400~1500转之间的共振基本上感觉不到了,但1800~1900转又出现了共振,但只要稍微加油又马上消失了。共振会有几方面的影响第一,影响舒适性。特别是对低频敏感的人群,前排比后排更明显。第二,影响发动机的寿命。振动势必会加速一些活动零件的磨损,因为在振动过程中,零件之间的压力会不断变化。再加上很多高速转动部件自己的陀螺转动惯量,振动产生的角度变化会加剧磨损,第三,可能会导致螺丝和一些部件的结合处被振松,长期可能会产生一些异响或故障。所以希望厂家还是尽快的发布第二次系统升级,解决一下这个共振问题,虽然抖动不大,但长期以往下去,怕影响车的其他方面的性能。 查看详情>>
- 都说阿特兹好 “好”在哪儿?“明明是台好车,为何阿特兹就是卖不好?”,这大概是全新一代阿特兹在网络上给人留下印象最深刻的地方。不过,这里情不自禁地想反问一句:它到底哪里好? 查看详情>>
- 全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹即将焕新登场阳春三月,万象更新。备受期待的一汽马自达2021款 全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹即将于3月12日上市。据悉,2021款 全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹科技装备全面升级,最高新增价值13000元装备,焕新的科技配置、越级的豪华品质和充满乐趣的操控感受,将会给广大用户带来更具价值的全新选择。 查看详情>>
- 20款的阿特兹能入手不,看这里虽然我很喜欢阿特兹,但20款的阿特兹千万别买!!! 查看详情>>
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- 2021款全新MAZDA6 ATENZA阿特兹上市2021年3月12日,一汽马自达2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹正式上市。此次上市的2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹包含2.0L、2.5L两种动力共6款车型,官方指导价保持不变,售价区间17.58万元——23.98万元。 查看详情>>
- 以前总说阿特兹“真香”,如今阿特兹“真响”,马自达怎么了在国内的B级车市场中竞争是相当激烈的,曾经有着弯道之王美誉的马自达阿特兹,以高颜值的外观和出色的操控,一度成为年轻人B级车的首选项。原本,新款阿特兹凭借超高的魂动颜值以及人马合一的驾驶乐趣,收获了大批热度,但今年却陷入了迷之异响,销量再现断崖式下跌,一汽马自达究竟出什么问题了? 查看详情>>
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