奥迪A3一些事情用车感受
- 奥迪A3车主用车感受,真香!【购车理由】选择这个车主要是工作性质的原因,需要经常性的见客户,手上得有车,档次还不能太低了,要不然显得多寒酸,本来是准备选择奔驰的,不过就前一段时间漏油事件闹的很凶,有问题其实都还好,主要是服务的态度就不是很行,那不是欺负消费者吗?就选择了其他的牌子,最后选择了德系的奥迪A3,这个品牌许多人都很认可,开出去面子也不会差。 查看详情>>
- 奥迪a3的用车感受优点: 1️⃣好看。相信很多姑娘们也和我一样,买车最看重的就是好看。 2️⃣小巧好开。当时买车就是看中了A3小巧,对于车技不是很好的妹子来说,小车好开好停,真是比较方便。 3️⃣比较省油。我开再个8,对象开在个7上,油费越来越贵,能省一点是一点啊。 4️⃣最后想说,白色真耐脏,当时纠结要不要买红的,还是白色香啊。 缺点: 1️⃣中控屏幕容易卡,据说是通病,开了一个月了卡过一次。 2️⃣后排比较拥挤,个子高的做后面伸不开腿。 3️⃣起步真的是很肉。[_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
- 一些意想不到的事情发生了……又是《一周新能源》的时间了。最近油价猛涨一波,不少人开始考虑要不要换新能源车了,但此时除蔚来之外,几乎大部分主流的新能源车,都先后以“原材料成本大幅上涨”为由纷纷宣布上调售价,涨幅约在5%~10%,纯电动车普遍涨得要比混动车型多一些。 查看详情>>
- 奥迪A3,3000公里用车感受零零散散买了到现在,开了3000公里,说一下目前 主要市区通勤,开高速不到50km 综合油耗9.2L, 加95号油平均一个月油费4-600 综合油耗目前高的原因就是99%开市区,且每次用车行驶<10km,起步次数多😔 如果匀速行驶不急刹的话油耗5.5-6.2L左右 坐标杭州,早晚高峰油耗12.4L左右(巨堵)😣 谈完油耗说说用车感受 1.悬挂很硬,过沟颠簸感明显😅 2.本人没遇到车机死机问题,倒是行车记录仪经常满,需要一月一清理😒 3.车噪属于可接受范围,没有网传那么离谱,高速开过132km/h开音乐可以接受😒 4.后雨刷噪音确实很大,挂玻璃声音很渗人😅 5.掉头时候车倾😥,有次掉头给了大脚油结果.... 6.市区动力足够,高速够用,但由于a级车不敢开太快 7.油门和刹车都很重,对于女生来说不是很友好😀[_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
- 用车时候的一些感受作为大众ID3车主,对这个车还是很有发言权的,使用了很久对它的功能啊以及驾驶感受啊。完全了如指掌,今天就说一下自己在用车过程当中一些很细微的感受。以供大家参考。 ID3真实感受💥 驾驶感受 第一点要说他驾驶感受,其实现在的电车开起来和油车基本上是完全一样了,ID 3的油门儿就是非常跟脚,它的动力在80码以下的时候可以做到随踩随有,而且能够很明显感觉出来你的脚稍微深踩一点儿之后,它的整个动力提速是比较快的。 驾驶模式 再说一下,他驾驶模式它一共是分两种,一个是是D档,一个是B档,我在平常使用的时候还是以B档为主,因为它没有顿挫感,开起来会更加的舒服,如果在走三路的时候,尤其是下山的过程当中,我一般情况下都会使用B档,因为它有动能回收。可以给自己的车子稍微充一点电。 充电💨 关于电车的充电还是有很大的争论的,如何让自己的电车在充电的时候保持高效的充电 首先第一点就是不要在没开动车辆或者给车子进行预热的情况下进行充电,那这样充电情况下其实对于车辆的电池是完全不友好的,我一般情况下都是电量到30%的时候就开始充电,而且要给电车提前预热五分钟左右,我算过充电时间,基本上需要。30分钟左右就能把电量从30%充到80%多。 在冬天用车的时候的一个小技巧培养给大家,当我们车辆在地下车库放着的时候,第二天我们想上班儿的时候其实可以打开手机,提前把空调给打开。这样,那我们上车的时候整个车辆都是非常暖的,可能很多人没有使用手机app的习惯,但是我使用之后呢,我觉得是非常的好用的 用车小弊端💨 在我用车过程当中也是会有一些小弊端的,首先就是它的语音助手,因为它的识别功能确实是有些差劲儿,它不能够很明确的识别你所需要打开的功能。 总结💤 用车总结,尤其是在冬季用车的时候,其实还是有几个小技巧和小窍门儿的首先就是在冬季用车,我们最担心的作为车主同样对担心的就是续航问题。所以我们要保持高频率的充电,在电量剩30%的时候就要进行补充电量,第二呢就是避免外放电。这样能够让自己的续航更长一些,其次呢就是开车的时候缓慢行驶,这样我们的续航里程也能够增加。 查看详情>>
- 聊聊M6Plus的一些用车感受今天想跟大家聊聊M6Plus的一些用车感受,也算是用车心得。 对我来说感受最深的可以说是这款车的舒适性,尤其是过一些坑洼路段,坐到车里感觉上下颠簸特别平缓,不生硬;上个台阶很轻松,看着四个轮胎都是高低不平,但是你看看车顶,跟水平面一样,我家这边路不太好,M6P四轮独立悬架让我受益不少[愉快],大家通过我的照片看一下是不是感觉它的悬架特别粗壮,有力量感[胜利] 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 小车车用车感受,奥迪a3【空间】 1.7米 前排,后排坐着都还可以。但如果个子高一些,体重重一些的,后排就吃力了。😂😂😂 【动力】 1.4t市内完全够用,高速路也够用。双离合的优点吧。平时都是一个人开,打空调了,感觉影响也不大。上坡路段,换挡会体现出来不够平顺,能直接感觉到,一旦速度下来,降档会怂一下。 【操控】 方向盘操控总体可以。比起类似于马自达则比不上。高速路上,方向盘变重。底盘扎实,德系车的优点,比较有质感。自动启停一般都关闭,上坡辅助也不会打开,宁愿自己控制油门。 【油耗】加了420元,目前已经有500公里(200公里为高速),油表显示还有接近一半。可能手动挡开习惯了,很多时候习惯预判路面情况,然后D档下松油门,惯性滑行。 【舒适性】 座椅背部支撑不行,得加个垫子。过减速带感觉不错,避震效果还可以!噪音还可以接受,空调也挺给力的! 【外观】外观绝对满分。A级车里的颜值担当。内饰总体可以,细节比较注意!不愧是灯厂,车灯怎么看都会觉得帅气! 【内饰】 内饰做工精致,按钮有质感!咱目前未发现异响,味道散发还算可以。买了足够的竹炭包,而且一旦高速就会敞敞味儿![_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
- 1.5TS+的一些用车感受今年年初媳妇怀孕了,考虑后期骑电动不方便,所以考虑买车,其实我是真不太懂车,稍微了解一下后,看了几家车,然后根据我的预算选了哈弗H6,我是四月中旬订的,四月下旬提的车,目前快三个月了,跑了一千多公里,今天稍微说一下用车感受。 我的是三代1.5T的顶配s+,开始的时候觉得这车还好不肉,后来可能开的多了,偶尔觉得起步还是有点肉。有点后悔当初没有上2.0的,可是我又喜欢电尾门和其他的一些小配置,当然1.5的家用是完全够的。油耗方面,我油耗B综合是十个多,主要是因为我上班就一公里,还有几个红绿灯,基本车还没完全启动就到了,一天跑四趟,每趟一公里多,加上夏天开空调,基本一天一个油去了。没办法,这种情况不能怪油耗高。乡道和高速开空调的情况都跑出过8个多。这车80-100码感觉是最省油的。 配置方面基本能给的都有,360对新手是真的友好,但是我依旧擦了几次车,大意了。要是没360不知道车成啥样了。哈哈 查看详情>>
- 一些用车感受吧我的ID3是今年5月份落地上的牌,灰色的外观,黑色的内饰,买的时候加了车道居中和原厂倒车影像。这半年来基本都是市区通行,上过几次高速,接下来来讲讲实际用车感受。 1.外观 外观这个东西就是仁者见仁,智者见智了。个人感觉ID3的外观还是比较耐看型的,车头体现出胖胖憨憨的感觉,可能主要为了风阻而设计的这个形状,有点像个大馒头。整辆车看着很小,但是车内实际空间比高尔夫要大了一点 2.内饰车机 内饰真的是一言难尽啊,能看到的地方基本都是塑料,方向盘也是选了车道保持才有的真皮,座椅也是织物座椅,和同价位同级别的国产新能源根本没法比。车机也是如此,整套车机的设计思路还是按照传统燃油车的思路设计的,一点没有新能源斌车机的影子。 3.驾驶感受 这一点还是要夸夸大众的,必进这么多年的经验累积,而且后悬挂设计还是同价位少有的5连杆。在目前同价位上ID3的行驶质感可以说是独树一帜,没有对手,甚至还能跟20万的自家老大哥油车掰掰手腕。同样是路上的井盖,压过去就非常的干脆,柔和并且带有韧劲,可能也归功于同价车型少有配备的液压衬套。高速行驶途中路面的细小颠簸都处理的很快很很干净,没有多余的震动。底盘的调教优秀也是我选择这辆车的重要原因!!! 4.续航方面 这辆车采用的是三元锂电池,不过大家都知道,以目前的电池形式不论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池在冬季低温都会大打折扣。官方续航450公里,目前冬天我开下来开空调的情况下是300公里左右,不开空调350公里。春秋不开空调400公里,开空调380公里。 目前市区代代步这个续航还是能接受的。主要还是看大家各自的出行范围了,如果仅限市区代步上下班,目前的价格ID3还是比较合适的。当然你也跟我一样注重驾驶品质的话这辆车非常适合你,如果是喜欢智能科技方面的那肯定是同价位的国产新能源车更适合。大家可以根据自己的喜好来买车,毕竟买车是自己开的,不是给别人看的。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 分享用车过程的一些感受我是去年购买的这辆大众揽巡,之前的车是一辆宝来,然后换购了揽巡,从1月份到现在,差不多8个月时间了,目前揽巡也是行驶了7000多公里,综合油耗9.5L左右,算下来一公里的成本还是不算低,说实话呢,现在想来,其实当初该买一辆电车SUV的,就我的用车情况来看,跑超过400公里长途的时间很少,这7000多公里一次都没有,所以电动车的续航对于我来说,完全是足够了,后悔归后悔,不过也没办法了,除了用车成本高一些,其实揽巡其他方面都还是比较不错的,驾驶感受挺好的,380的动力很够用,关键这车舒适性很不错,坐着很舒服,空间也是十分宽敞。 我觉得揽巡这台车性格是多面的,一个人开的时候切到运动模式感受一下驾控,载着家人出去自驾游打开驾驶辅助系统,在高速上是非常安稳的巡航,我觉得这两种体验都比较好,一方面啊照顾到了自己驾驶上的需求,另一方面也照顾到了全家的用车体验。 第二排乘坐体验是top级别的,我身高一米八五,坐在后排,头部和腿部空间余量都非常大,躺平了坐,跷着二郎腿问题都不大,左右两个座椅有加热功能。后备箱空间非常实用,有接近一米五左右的进深,放一些大件的物品问题不大,第二排座椅折起来,整个全屏拉通的空间放一些大件的物品,出去露营的时候在车上铺一个气垫床都是问题不大的。 开起来感受还是非常不错的,整个动力在120公里每小时限速范围以下,开起来非常跟脚,动力响应好,方向盘指向比较精准,在山路上开起来不会感觉这是一台大车,隔音降噪底盘的舒适性都很好,前排是双层夹胶的玻璃,开起来车里面非常安静。 查看详情>>
- 第三代哈弗H6的一些用车感受#用车感受这个帖子本来是在我首保前准备发的,因为比较忙,就一直拖到今天才发出来。 21年12月6日提的小6,第三代1.5T Pro,落地13.2。买车之前看了英朗、卡罗拉、轩逸、比亚迪宋plus EV,没办法,预算在这儿,能考虑的基本也就这些。作为一个东北大汉,开轿车感觉空间上还是有点憋屈,东北的冬天又不太适合纯电,所以最后选择了哈弗H6。至今开了近小半年,2000多公里,在这儿谈谈使用感受。 查看详情>>
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