奥迪A3怎么干式双离合为什么必要
- 好车为什么都用湿式双离合?随着双离合技术的不断成熟,这种低成本、高效率的变速箱形式,逐渐成为了很多厂家的首选。虽说如今的消费者已经不再像十年前那样“谈双离合色变”,但在实际购车时,依然会在“干式”、“湿式”上纠结一番,甚至非“湿式”不买。那这两种形式究竟有何不同?为什么越是高端、性能定位的车型越要采用湿式双离合呢?今天我们就来聊聊双离合变速箱的奥秘! 查看详情>>
- X70变速箱为什么换成干式双离合原来是8AT的变速箱,为什么换成6DCT的干式双离合,更先进更耐用还是成本问题?湿式双离合还、干式双离合哪个更好,怎么现在很多都是湿式双离合?求解惑,谢谢! 查看详情>>
- 奥迪A3经常在市区开,干式双离合容易出问题吗?奥迪a3这款车总体来说还是挺不错的,主要优势是制造工艺、一线豪华品牌的时尚外观和精致的内饰做工,虽然才1.4T但是动力性能充沛,油耗相对较低。奥迪A3使用的是干式双离合,网上很多网友都担心这款离合器容易出问题,下面我给大家解答一下。 首先干式双离合容易出问题,这个是一个概率性问题,也有大部分网友使用体验感不错的,但是在加速的过程中,出现顿挫那是必然的事情,不过这款离合器的换挡速度也是很快,整体的可靠性还是非常不错的。容易出问题,有可能是因为暴力驾驶的原因,本身干式双离合就容易顿挫,暴力驾驶肯定会容易坏。 查看详情>>
- 18款奥迪A3,干式双离合DSG故障高?看到有帖子问2018款奥迪A3的干式双离合DSG故障率具体有多高? 其实说到底还是大众设计师的锅,大众的湿式双离合还是很不错的,但是不知道为啥这款车就上干式双离合,先天设计缺点很容易过热,而且德系车的出厂调试设计又有点肉,就是为了配合涡轮用的,这更加放大了这个DSG的问题。其实故障率在按照保养手册里的做能降到最低的。真有问题也是概率事件了。 查看详情>>
- 网上都说干式双离合不好,那奥迪A3的呢?虽说奥迪A3是豪车,但是网上很多人说干式双离合不好。 还有我在社区上看到车友说7速干式双离合变速箱会出现异响、抖动、无法换挡等,据说这是型号DQ200的7速干式双离合的通病,A3自出厂就有变速箱问题的隐患。 但我对汽车方面的知识了解不深,也不是很懂,谁能告诉我网上这些说法是不是真的? 查看详情>>
- 究竟干式双离合为什么不好?我们在买车的时候除了看车辆的品牌、价格和颜值以外,车辆的性能配置也是非常关键的参考因素,就以目前比较主流的双离合变速箱为例,很多人看到车辆配备的是干式双离合后直接就打消了买车的念头,那么究竟干式双离合为什么不好? 首先就是干式双离合的散热性比较差,干式离合器采用是风冷散热,风冷顾名思义就需要依靠风才能带走热量,在走走停停的城市道路中行驶时,频繁起步长期处于半离合状态,发热量大且得不到风的散热,离合器就会出现温度过高以及润滑不足从而出现磨损的现象。 而湿式双离合采用的则是水冷的散热方式,浸泡在油液里的湿式双离合变速箱在散热上自然要比干式从容的多,并且在油液的润滑下齿轮咬合的动作也温柔了许多,离合器的金属摩擦片不像干式变速箱那样存在太大的应力冲击,所以质量自然会比干式双离合更靠谱。 查看详情>>
- 18款奥迪A3干式双离合DSG故障率高?关于2018款奥迪A3干式双离合DSG故障率的具体数据,我无法给出确切的数字。DSG是一种被广泛使用的变速器技术,包括奥迪在内的许多汽车制造商都采用了这种技术。虽然DSG变速器在提高燃油经济性和驾驶体验方面具有优势,但也存在一些潜在的故障问题,例如离合器磨损、油泵故障、电控系统问题等。 尽管如此,DSG变速器在现代汽车中使用已有一段时间,并且制造商在不断优化和改进这种技术,以提高其可靠性和耐久性。因此,如果你打算购买2018款奥迪A3或其他装备有DSG变速器的车型,最好在购买前仔细了解该车型的技术特点和相关的故障信息,以做出最合适的决策。此外,注意定期保养和维护车辆,可以有效降低DSG变速器出现故障的风险。 查看详情>>
- 7速干式双离合LUK设计,奥迪A3作为奥迪家族目前入门级的车型,新一代A3的造型更加立体运动,非常适合年轻消费者,但其搭载的是1.4T发动机和7速干式双离合,与朗逸的1.4T+7DCT是否相同,仅仅因为奥迪标就溢价6万以上吗?悬挂底盘有无差异,入门配置怎么样?下面我们带着这些问题来详细分析。 奥迪DJS+7DCT和大众EA211DSB+7DCT一样吗? 奥迪搭载的1.4T四缸发动机代号为DJS,全程EA211-DJS,而大众朗逸为EA211-DSB,都属于EA211系列,两款发动机唯一的差异是涡轮增压器供应商,其中DJS由长春富奥石川岛提供涡轮,DSB由上海菱重提供,两款涡轮增压器的尺寸完全相同,质量上也没有大的差异。 发动机的技术方面使用了轻质铝结构,集成排气歧管,相比老款的EA111 发动机,继承的的设计并不多,保留了82 毫米的气缸间距。缸径减少了 2 毫米(至 74.5 毫米),而冲程增加到 80 毫米,这一变化有助于让发动机更紧凑,增加扭矩,可以和涡轮增压更好地适配。 从数据来看,两款1.4T发动机最大功率都是150马力,但奥迪的最大功率从5000-6000转/分都可以保持,而大众的从5000转/分开始,功率就迅速下降,也就是说,大众的调教更偏向日常使用,而非高转速运动型发动机,峰值扭矩都是250Nm,峰扭转速为1750-3000转/分,奥迪A3稍显运动,高速超车更容易。 变速箱方面,A3和大众的7速干式双离合相同,代号为DQ200,由舍弗勒集团的LuK鲁克公司提供技术,目前LUK的变速箱只有DQ200用在大众集团内,更高成本的湿式双离合全部是博格华纳研发,技术授权给大众,DQ200由于最大只能承受250Nm的扭矩,因此只适用于中小型车。 实际使用场景 第一驾驶 干式双离合最大的优点就是动力传递效率高,一般自动变速箱会有15%左右的动力损耗,从发动机传递到车轮的过程中,有一部分动力浪费在了液力变矩器上,这是自动变速箱内非刚性连接的动力传输机构,也是AT耐用的原因。而DCT靠齿轮刚性啮合来传递动力,效率更高(DQ200 91%),动力损失小,双离合换挡速度快,另外干式的重量小,要比DQ250湿式双离合轻21公斤,A3进取运动型百公里加速9秒,对于入门款来说够用。😍😍😃[_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
- 奥迪A3,配7速干式双离合变速箱一汽奥迪A3整体风格延续了典型的奥迪品牌家族式设计,保持了奥迪车型的独特魅力。锐利的线条勾勒出动感的风格,展现出年轻和运动的特点。此外,新款车型还新增了RS套件燃速型,给车身增添了一份特别的魅力。RS套件燃速型采用了奥迪R8专属颜色迷彩绿涂装,同时还提供天云灰和锰石黑两种颜色可选。配合亚光金色饰件,这种独特的外观设计不仅提升了整车的性能感,还具有很高的辨识度。💥💥 在配置上的标配配置包括定速巡航、后驻车雷达、真皮包覆多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、电动后尾门、无钥匙启动、运动风格织物座椅、10.1英寸中央触控显示屏、MMI车机系统、4G网络、Wi-Fi热点、LED头灯、双区自动空调等。高配车型提供18英寸轮圈、12.3英寸液晶仪表盘、仿皮或翻毛皮双拼座椅、前排座椅加热、全速自适应巡航、30色氛围灯、前排座椅腰部支撑等。👑👑 新款奥迪A3继续搭载1.4升四缸发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米,符合国六b排放标准。传动系统匹配7速干式双离合变速箱。 😍😍[_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
- 匹配7速干式双离合变速箱的奥迪A3动力方面,新车换装了新的型号为DLE的EA211系列1.4T发动机,匹配7速干式双离合变速箱,最大功率仍然为110kW,峰值扭矩为250Nm,排放从国六升级到了国六b,油耗略有增加,最低为6.32L/100km。😂😂 内饰部分,新款奥迪A3的整体设计没有变化,提供有三幅式平底方向盘、液晶仪表、嵌入式中控屏以及拨片式电子换挡机构,加上上下错落的空调出风口,运动感十足。配置方面,新车标配定速巡航、后驻车雷达、10.25英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控触摸屏、MMI车机系统、4G网络、WiFi热点、双区自动空调、电动尾厢门、无钥匙启动等。🦋🦋 🔥🔥尺寸方面,两厢版新车的长宽高分别是4351x1815x1458mm,轴距为2630mm,行李厢容积为356-1100L,两厢车的好处之一就是载物空间能够进行拓展;三厢版车型的长宽高分别是4548x1814x1429mm,轴距为2680mm,行李厢容积为388L,载物空间不可拓展,但车身和轴距相较两厢版都有一定的增加,车内乘坐空间将略微占优。 🤡新车的前大灯采用了L型造型,内部进行了熏黑处理,加上奥迪“车界灯厂”的名号和技术,带来不错的运动感和科技氛围。前脸的下包围采用了三段式设计,两侧配备有大尺寸的通风槽,内部使用黑色蜂窝状结构进行装饰,看起来很有攻击性 🔥🔥新款奥迪A3,新车在外观方面与老款相比没有明显的变化,前脸搭载多边形进气格栅,其中运动型新车采用蜂窝状格栅网进行装饰,更具凌厉气势;致雅型新车配备横幅式格栅条,突出了时尚气息。🍎🍎[_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
- 为什么不换AT?湿式双离合还是干的?双离合不靠谱,我不买双离合,只有换了at,我才买 查看详情>>
- 2025款奥迪A3会出1.5t,湿式双离合变速箱吗? 一个网友的问题,我的回答是2025款奥迪A3会出1.5t,湿式双离合变速箱吗? 一个网友的问题,我的回答是让大家失望了,A3应该会换1.5T+7干式双离合。 因为看一汽大众旗下的产品线,给速腾配了1.4T+7干式DSG,然后新增了1.5T+7干式DSG,暂时没有1.5T+7湿式DSG的组合,所以一汽奥迪给A3配的话应该也是1.5T+7干式DSG。 不过我个人觉得1.5T+7干式DSG相比1.4T+7干式DSG的提升是非常不明显的。从速腾的参数上看,功率提升了8kW,扭矩一样,加速提升0.4s,油耗降低了0.19L/100km,基本被覆盖在日常驾驶的误差中,很难直观感受到区别。所以不用期待换了1.5T+7干式DSG能有多少驾驶感受和性能方面的提升,有可能终端价格还贵了…… 查看详情>>
- 宝马妥协了,仅20万出头,油耗低至5.4L,好看又实用“宝马1系是一种对于中国市场的妥协”,为什么这么说呢?理由很简单,因为两厢被挤到了进口市场,中国特供的三厢不仅拉低了整个豪华轿车市场的价格下限,也是把一些如“试错”一般的三缸涡轮机、湿式双离合等技术都用在了这台低价BBA上,面对奥迪A3在入门紧凑市场的一家独大,这样一台20万出头的宝马1系当然是一种妥协。那么,妥协是不是就不好呢? 查看详情>>
- 为什么保时捷PDK变速箱能一直弹射不衰减?到底有什么诀窍在家用车中,不少人一听到双离合的时候,脑子就浮现出“干式双离合”、“换挡顿挫”等字眼。干式双离合变速器无奈受限于结构设计原因,散热性能差、磨损也更大,这也就是为什么不少人在选车之时都会绕开搭载了这类型变速器的车型。但在汽车圈还有一句话,“双离合变速器分两种,一种是普通的双离合变速器,另一种是PDK。” 查看详情>>
- 2023款奥迪A3正式上市!配置调整,售20.31万元起1月2日,笔者从奥迪官网获悉,旗下2023款奥迪A3家族现已正式上市,其中A3 Sportback和A3L Limousine各拥有6款车型可选,售价区间分别为20.31-24.48万元和20.96-25.13万元。作为年度改款版本,新车主要针对配置进行了调整,并增加车身黑色标识包给消费者选装,至于动力方面则继续采用1.4T涡轮增压发动机和7速干式双离合变速箱的组合。 查看详情>>
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