宝马X5 M知道中央控制系统无线充电在哪买到
- 黄色暴力大猛兽 - BMW X5M🌈💖宝马X5最为中大型豪华SUV里面的常青树,是宝马的标杆之作,而宝马的X5M ,就是X5的性能版本!说到性能SUV,X5M绝对是绕不开的车型🎀⭐️ 🌈🚗外观:X5M保留了X5的大部分设计,主要就是宽度变化较大。前脸采用经典的双肾前格栅加上硕大的中央进气口,两侧犀利的激光大灯和两个小巧的日行灯,让X5M的前脸极具冲击力。车尾部分,底部自带M套件包围,有着原厂宽体即视感,四出的排气无时无刻都在增强M的辨识度。😋🔴 🌈🚗内饰:X5M拥有宽敞的内舱空间,M专属的一体式运动座椅,头枕上的“X5M”标志及其亮眼,不止如此,其中还带有M运动多功能真皮方向盘,M标志鸡腿挡把,M专属安全带等。车机智能方面配置全液晶数字仪表盘,平时显示系统,智能手机交互系统,手势控制系统,智能感应氛围灯,Harman/kardon高端音响系统等。💛🌷 🚗动力:X5M搭载的是一台4.4升 双涡轮增压V8发动机,最大马力600匹,最大扭矩750.Nm,匹配8速Steptronic手自一体变速箱,前置四驱,0-100km/h 3.7s,比入门级别的保时捷911 Carrera还稍快。💖💥 [_LinkTopic:宝马X5,46297,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 500k有钱,选哪款运动SUV?前两天,我和朋友在聊天时讨论到选车问题。朋友一直开跑车或轿车,现在想换辆运动SUV。预算不超过500k,经过调研后我们发现以下三款车可以进行比较: 1.法拉利 Purosangue 6.5L V12 2.兰博基尼 Urus 4.0T V8 Performante 3.阿斯顿·马丁 DBX 4.0T V8 707 这几款车的动力表现分别是: Purosangue:6.5L 12缸发动机725马力+8速湿式双离合 Urus:4.0T八缸发动机640马力+8AT DBX:4.0T八缸发动机707马力+9AT 在尺寸方面: Purosangue:4793*2028*1589,轴距3018 Urus:5137*2026*1618,轴距3003 DBX:5039*1998*1680,轴距3060 在配置方面,这三款车型的标配有主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、主动刹车、前后雷达、自适应巡航、倒车影像、无框车门、电动后备厢、无钥匙进入及启动、前后排座椅加热、CarPlay、自动大灯、感应雨刷等。 Purosangue还多标配了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、电吸门、柏林之声音响; Urus则多了后排侧气囊、全景影像、空气悬架、中央差速器、无线充电、导航、B&O音响、后排独立空调等; DBX则有膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、空气悬架、后桥差速锁、电吸门、无线充电、导航、氛围灯、后排独立空调等配置。 这个价位都可以选装功能,即使是标配,也很足够使用。如果你喜欢Purosangue大排量自吸并且对开门设计,这款车购买点较多,但价格可能会比较高,可以考虑观望一下。如果你喜欢Urus的外形,依然是4.0T V8的动力,并且造型风格为超跑,可以考虑平行进口。如果你喜欢内敛一些的外形,DBX也是个不错的选择,动力也比较强劲,有707匹。 不过,这三款车都是跑车品牌推出的豪华SUV,价格均比较高,有些小众。如果你想要更多选择,推荐看看奔驰AMG GLE 63 S、保时捷Cayenne Turbo S E-Hybrid、宝马X5 M等车型。当然,这也要看个人喜好和需求。 总之,无论你选哪款车型,500k的预算已经可以买到很好的运动SUV了。希望我的分享能对你有所帮助。 查看详情>>
- 都知道中国电车水平强,但这个强的天花板在哪?在这台车身上。 从浩瀚平台进化而来的都知道中国电车水平强,但这个强的天花板在哪?在这台车身上。 从浩瀚平台进化而来的终极产物:极氪001FR。 你可以把FR理解成极氪的高性能品牌,就像是AMG对奔驰,M对宝马,RS对奥迪这样子的。 在电机时代,遍地都是3秒多破百的怪兽, 而极氪001FR,它是2秒级的,和plaid、taycan的 turbo s以及路特斯的R+是同等级的,甚至会更快,因为极氪001FR是4个极氪自研的碳化硅电机… 4电机带来,不只是加速2秒级,还有赛道成绩,这车在浙赛摸底测试中已经刷到了最速电车的成绩,1:37.53秒,真的太强了, 这也说明它的ZVC矢量扭矩控制系统做的好,它能在赛道上实时控制每个车轮的动力输出,让过弯的效率最大化,操控和速度都有保证,这才是这套系统的王牌。 FR作为高性能品牌,快只是其中一方面,制动和散热也是高性能级别的,制动用上了碳陶瓷刹车,这应该是国产纯电性能车里第一个用这种规格的车了吧? 散热是高性能车最大的对手,过去是保时捷、宝马在散热方面做的无敌好,现在电车时代,是极氪001FR,它有专属的散热管道和PTM全域热管理系统,可以让动力系统不会过热。 极氪001FR其实就是来炫技的,告诉大家这台百万级的猎装车有多强,中国电车性能天花板有多高,作为极氪X车主,我是实名想要一台极氪X FR哈哈哈 不知道极氪能够满足不?哈哈哈 查看详情>>
- 德系精品SUV 7.2s破百还是大品牌💚经济的高速腾飞,国人在买车方面也越来越讲究,汽车的品牌文化、颜值、空间、配置都成为了买车首要考量的。也许是受到了很多老一辈车迷的影响,“坐奔驰、开宝马”直到现在都不会过时。为了降低成本,奔驰宝马将很多经典车型都引入国内生产,最受关注的莫过于国产宝马X5 L,它车身三围更大,轴距也经过了一定的加长,轴距直逼宝马X7,一直被外界质疑的动力和性能,它也表现优异,2.0T就有245匹马力,百公里加速7.27s,并非“小马拉大车”。国产宝马X5L给人带来了十足的震撼力,这主要是由于它车身尺寸的全面优化。💚 🎀来看一组具体的数据,这款车的长宽高分别为5060/2004/1779mm,相较于现款宝马X5相比长度增加了130mm,高度增加了3mm,轴距加长了130mm,达到了与宝马X7相同的3105mm,比同级别的奥迪Q7、奔驰GLE在车身长度以及轴距方面都有了明显的优势。黑色的车漆搭配着银色车窗装饰条,不仅显得很有质感,也凸显出了整车浓郁的商务气息。选装的这套21英寸的银色轮圈搭配着前275/40、后315/35的宽胎,前翼子板处加入了M运动徽标,下方还有一个獠牙式的银色进气口,更像是宝马汽车运动基因的传承。🎀 💜超过2米的车宽,让宝马X5L看上去更加霸气十足。家族式的双肾格栅和直瀑式的银色中网,两侧天使眼前大灯融入了激光大灯和极具辨识度的双C字形LED光源,科技感向宝马X7看齐,这也是提升了整车的竞争力。三段式前包围与X5M略有不同,它将碳纤维的部分换成了亮银色的镀铬元素,车尾造型尤为方正,延续了进口宝马X5的模样,后扰流板、夸张的底部扩散器和双边双出的银色排气口,不仅传承了BMW的运动基因,也不缺乏气派感与豪车的气派感。通过性方面,国产宝马X5的接近角为25°,离去角也为25°,最小转弯半径为6.43m。接近角以及离去角的数据表现并不出色,再加上长轴距的影响,使得车辆在越野测试过程中的通过性并不从容。💜 👛内饰的变化不大,依旧是我们熟悉的感觉,只不过在用料方面有很大提升,大面积真皮材质、Alcantara面料和实木装饰面板的交替运用,很多处细节还采用了亮黑色钢琴烤漆面板、镀铬元素的点缀。中控台做出了一定调整,不仅采用了宝马M运动化方向盘(如果觉得标配的银色换挡拨片不够运动,可以选装红色的M+/M-拨杆),还加入了精致的水晶挡杆,取消了一个杯架,但却换来了一个无线充电面板,再加上12.3英寸全液晶仪表盘及12.3英寸中央触控屏幕,给给人带来最直观的视觉冲击力。还搭载了宝马最新的iDrive信息娱乐系统,支持时下流行的手机互联👛 💙虽然宝马X5L搭载了一台代号B48系列的2.0T涡轮增压四缸发动机,但这台发动机的升功率达到了245匹马力,峰值扭矩400牛米,从账面数据上看,确实不能让人感到满意,但在BMW的精心调校下,该车从0-100km/h的加速仅7.27s,麋鹿通过时速70.2km/h,用实际行动打消了大家的疑虑。得益于倍耐力P zero轮胎的抓地能力,配合对置四活塞刹车卡钳,从100-0km/h的制动距离35.92m。传动匹配了ZF采埃孚8AT变速箱,悬架采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合,还有适时四驱系统。💙 💋凭借出色的轮间限滑能力,在单后轮、双前双后、交叉轴项目,具备非常灵敏的反应,对于36°的坡度能轻松自如,你完全不必担心会不会有小马拉大车的问题。国产宝马X5L本身就是中大型SUV领域的翘楚,外观、内饰和尺寸都经过了一定的升级之后,让它如虎添翼。国产化之后,降低了成本,而从它的直接竞争对手来看,奔驰GLE、奥迪Q7目前还是纯进口车型,价格持续走高,价格方面的优势让国产宝马X5L占尽了优势。你怎么看?欢迎评论区留言评论。💋[_LinkTopic:宝马X5,46297,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 多加5W我选路虎卫士110🚗[_LinkTopic:对比选车那点事儿,79114,37][_LinkTopic:多加5W我选TA,79142,37] 很多车友在选车时都会纠结路虎卫士和宝马X5。作为宝马X5和路虎卫士两款车的忠实粉丝,我给大家讲讲我的使用感受!😄 1、驾驶感受:宝马完胜!宝马X5和X6的底盘和动力系统都一样,所以可以归纳在一起。虽然说卫士也是用的宝马的直列六缸发动机和采埃孚变速箱,但是在变速箱的匹配上,两个品牌表现天差地别。宝马的动力来得更直爽,油门踏板能给你很强的信心,踩多少有多少,而卫士的动力总是会慢半拍。再说到底盘,肯定也是宝马更整,毕竟车身高度在那摆着,过弯的信心宝马可以说是路虎的两倍!😊 2、乘坐感受:乘坐感受,我认为路虎卫士略胜一筹。路虎卫士的车身高度更高,带来更好的视野,车厢高度也更高,内部空间非常充裕。特别是作为路虎家族最高的车型,在行驶途中给人一种傲视群雄的感觉,这个是让人非常着迷的!加上标配的空气悬挂,路虎隔绝了路面百分之八十的颠簸,非常舒适!这是我很意外的。😊 3、内饰方面:说到内饰,总体来说宝马更为精致,水晶档吧相当漂亮,加上各种线条和氛围灯的承托,在夜晚格外亮眼。路虎卫士则坚持自己的硬派越野风格,也是很有个性,这个就是各花入各眼了。😍 4.外观方面:这个比较主观,我认为比感觉也有各的美,但是真的在实际生活中把两台车放在一起,路虎卫士完胜!路虎更为霸气和个性!就颜值这方面,就深深拿捏我了!这是我喜欢路虎卫士最重要的原因!👈 5、燃油经济性:宝马完胜!这个开过就知道,路虎油老虎不是浪得虚名的。宝马在这方面确实也做的很好!👏 6、通过性:路虎卫士完胜!喜欢越野的路虎卫士一定是个不会错的选择!比感觉也有各的美,但是真的在实际生活中把两台车放在一起,路虎卫士完胜!路虎更为霸气和个性!就颜值这方面,就深深拿捏我了!这是我想买路虎卫士最重要的原因!😎 5、燃油经济性:宝马完胜!这个开过就知道,路虎油老虎不是浪得虚名的。宝马在这方面确实也做的很好! 6、通过性:路虎卫士完胜!喜欢越野的路虎卫士一定是个不会错的选择!👍 🌈动力方面 卫士:3.0T六缸发动机400马力+8AT X5:3.0T六缸发动机333马力+8AT 🌈尺寸方面 卫士:5018*2008*1967轴距3022 X5:5060*2004*1779轴距3105 🌈配置方面 2款车型标配:主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、主动刹车、前后雷达、空气悬架、前排座椅加热、CarPlay、车联网、自动大灯、感应雨刷、【(并线辅助、车道偏离预警、车道保持、全景影像、自适应巡航、无钥匙进入及启动) 卫士多标配:中央差速器、后桥差速锁、前排座椅通风、meridian音响、氛围灯 X5:电动后备箱,方向盘加热,HUD,行车记录仪,无线充电,前排座椅通风加热,哈曼卡顿音响,氛围灯 总的来说如果你仅仅是想理性的去选择一台代步工具,那么宝马X5一定是个不会错的选择。路虎卫士就是一点,喜欢就冲!一定能满足你的个性需求。#路虎卫士 #硬派越野 #宝马 X5#多加5W我选TA# 查看详情>>
- 宝马也终于放下尊严!在豪华SUV阵营当中,奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC绝对是最有统治力的三款车型,而且三款车型都有着自己庞大的粉丝基数,而今天咱要一起说的这款车,正是来自宝马家族的X3,作为宝马家族的重磅级车型,宝马X3凭借过硬的实力,在市场上可以说也是风光无限,但是这两年国内汽车大环境也是压力非常大,在这种局面下,即使很多实力过硬的车型,都开始拿出不同幅度的降价。 我们都知道,现在全球经济发展都是很不景气,而国内可以说是少数能够平稳发展的国家了,所以说很多企业是非常重视国内消费市场的,就说今天咱要唠的宝马X3这款车,当年在市场上刚上市的时候,可是加价2万才能够销售,而到了现在市场上,新车的降幅都超过了4.88万元,对于一款主打的豪华SUV车型来说,价格诚意已经是非常大的,在上月新车也是狂卖11632辆,成绩表现还是很不错的。 宝马X3这款车,在设计上还是做得非常到位的,首先从这款车设计上来看,新车配备了大尺寸双肾型进气格栅,搭配带三角形垂直进气口的前包围后,展现出了很不错的运动既视感,同时从这款车的侧面设计来看,新车强劲有力的腰线、3D立体悬浮LED尾灯和双边共两出排气等元素,都是年轻人最为看重的,总之这款车的颜值和气场都是很高的。 空间方面的表现上,新车拥有的车身长宽高分别为4737/1891/1689毫米,轴距达到2864毫米,虽然说数据不算非常优秀,但空间乘坐还是很宽裕的。在整个内饰的处理上,新车也是配备了12.3英寸的全液晶数字仪表盘和12.3英寸的中央触控显示屏,同时还匹配第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理,驾驶科技感可以说是很浓厚的。 安全配置方面,像括前向碰撞预警、紧急制动辅助、带车道纠偏功能的预防碰撞系统以及主动巡航控制系统等诸多功能,还是能够很好的保证这款车的安全指数。动力方面的表现上,新车搭载的是最新2.0T直列四缸涡轮增压发动机,提供25i及30i两种动力选择,最大输出功率分别为184马力和252马力,峰值扭矩则分别达到了300Nm和350Nm,出色的数据能够保证这款车更好的操控性。 作为一款豪华SUV车型,新车从加价2万到降幅超4.88万,可以说是宝马家族在市场上很大的“妥协”了,毕竟宝马可是最主流的豪华汽车品牌之一,当然宝马的诚意也打动了越来越多的国人,新车火爆的销量也证明了自己的实力,相信在本月的汽车旺季,新车还会取得更为优异的成绩单,对于这款豪华SUV车型,你是如何看的?[_LinkTopic:宝马X3,13507,23] 查看详情>>
- 宝马也终于放下尊严!在豪华SUV阵营当中,奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC绝对是最有统治力的三款车型,而且三款车型都有着自己庞大的粉丝基数,而今天咱要一起说的这款车,正是来自宝马家族的X3,作为宝马家族的重磅级车型,宝马X3凭借过硬的实力,在市场上可以说也是风光无限,但是这两年国内汽车大环境也是压力非常大,在这种局面下,即使很多实力过硬的车型,都开始拿出不同幅度的降价。 我们都知道,现在全球经济发展都是很不景气,而国内可以说是少数能够平稳发展的国家了,所以说很多企业是非常重视国内消费市场的,就说今天咱要唠的宝马X3这款车,当年在市场上刚上市的时候,可是加价2万才能够销售,而到了现在市场上,新车的降幅都超过了4.88万元,对于一款主打的豪华SUV车型来说,价格诚意已经是非常大的,在上月新车也是狂卖11632辆,成绩表现还是很不错的。 宝马X3这款车,在设计上还是做得非常到位的,首先从这款车设计上来看,新车配备了大尺寸双肾型进气格栅,搭配带三角形垂直进气口的前包围后,展现出了很不错的运动既视感,同时从这款车的侧面设计来看,新车强劲有力的腰线、3D立体悬浮LED尾灯和双边共两出排气等元素,都是年轻人最为看重的,总之这款车的颜值和气场都是很高的。 空间方面的表现上,新车拥有的车身长宽高分别为4737/1891/1689毫米,轴距达到2864毫米,虽然说数据不算非常优秀,但空间乘坐还是很宽裕的。在整个内饰的处理上,新车也是配备了12.3英寸的全液晶数字仪表盘和12.3英寸的中央触控显示屏,同时还匹配第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理,驾驶科技感可以说是很浓厚的。 安全配置方面,像括前向碰撞预警、紧急制动辅助、带车道纠偏功能的预防碰撞系统以及主动巡航控制系统等诸多功能,还是能够很好的保证这款车的安全指数。动力方面的表现上,新车搭载的是最新2.0T直列四缸涡轮增压发动机,提供25i及30i两种动力选择,最大输出功率分别为184马力和252马力,峰值扭矩则分别达到了300Nm和350Nm,出色的数据能够保证这款车更好的操控性。 作为一款豪华SUV车型,新车从加价2万到降幅超4.88万,可以说是宝马家族在市场上很大的“妥协”了,毕竟宝马可是最主流的豪华汽车品牌之一,当然宝马的诚意也打动了越来越多的国人,新车火爆的销量也证明了自己的实力,相信在本月的汽车旺季,新车还会取得更为优异的成绩单,对于这款豪华SUV车型,你是如何看的?[_LinkTopic:宝马X3,13507,23] 查看详情>>
- 面面俱到的绿色豪华——BMW530Le对于当下的一些社会精英人士而言,总觉得自主品牌的新能源车产品无法满足自己日常商务的需求,而豪华品牌的新能源产品选择性又太少。这时,德系豪华品牌三杰之一的宝马首先推出了530Le(PHEV插电混合动力)车型。在新能源政策的光环下,宝马530Le可谓是车市中一枝独秀,成为精英人士们在限行令当下的睿智之选。 到底530Le好在哪?为什么它更值得选择? 在静止的时候,你几乎不会感觉到这台车是一辆混动车,除了在一些按键和菜单页面有不一样之外,这台车跟普通的5系没有任何的区别。 “天使之翼”般的迎宾光毯、超5米的修长车身、可主动通风和电动调节的前后排座椅、后排中央智能触控系统、带星空车顶的全景天窗、多达11种色调的氛围灯,5系家族的众多豪华配置,为BMW 5系插电式混合动力营造出梦幻般的豪华体验。 5系混动的内饰与普通汽油版5系保持一致,在仪表等细节方面做出了一些改变以适应混动车型的特性。惊喜不止于此。BMW 5系插电式混合动力还配备了BMW 7系广受赞誉的智能触控钥匙,车主可以通过它随时查看车辆续航里程、远程开启空调,掌握锁车状态和保养提醒等信息,中控储物区通过无线充电技术为智能触控钥匙进行充电,一“钥”在手,从此无忧。 5系混动全系标配10.25英寸中控屏,搭载i-Drive系统,车载Wi-Fi、导航、语音控制、手机映射等功能一应俱全。 在空间上,依旧有着宽阔的腿部空间以及足够用的后备箱空间。而且由于电池组的安装位置有所改变,所以后备箱也比此前的车型要大上不少,实用性提升了一大截。 双天窗让五系车内更加明亮通透,也是这个级别车型应有的配置。按下eDrive按钮,切换到纯电动行驶的MAX eDrive模式,在车速高达140 km/h时,车内依然静谧;还能感受SPORT、COMFORT 和ECO PRO三种迥异的驾驶体验;有了舒适型自适应悬架系统和车道保持辅助系统,即便在颠簸路面上也波澜不惊,享受惬意驾趣。 为什么说这台530Le依旧是最值得买的车型呢? 首先还是因为一辆汽车最基本的东西,那就是驾驶感受。 有人说,加了电动机和电池的宝马,还能保持原先的操控性能吗? 我觉得这个问题并不难回答,就像原先的螺旋桨飞机加了个喷气引擎,虽然变重了,但是各方面的性能肯定是更好了。 在530Le上,可以明显感觉到宝马对于这台车的操控调校依旧是大师级别,转向的精准度和反馈,都保持了一贯的宝马水平。而在底盘上,它也保持了普通5系的行驶质感,避震,反馈,稳定性在同级别相比都无可挑剔。 即使不充电,将这台530Le纯粹的当一台汽油车开,它的油耗也能比只搭载汽油机的525要更低:[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 同级车型操控标杆-宝马3系🔺在外观上,宝马3系采用了家族设计,辨识度很高,一看就知道是一辆豪华车,双肾式的格栅搭配着熏黑的中网,表面还带有镀铬饰条点缀,精致感也完全散发出来,两侧是锐利的大灯,经典的天使眼行车灯运动感强烈。车身的造型简单大方,腰线贯穿车尾,使整体的高端感也更明显,五辐式轮毂上做了花纹点缀,硕大的刹车盘也充满了战斗力,尾灯采用L形的设计,熏黑后更加炫酷,下侧双边的尾喉使用了扁平的出气口,气质恰到好处。 🔺在内饰上,整个中控大多地方使用的是软性材质,带来的档次感很高,另外加了镀铬饰板,视觉效果很惊艳,全面提升了整车的优雅质感,10.25英寸的中控屏是悬浮式设计,科技感也体现得很明显,还有12.3英寸的全液晶仪表,搭配全新的扁平化iDrive旋钮,使整个菜单更加简洁、明了,另外也可选装HUD抬头显示,方向盘是三幅式设计,并使用了真皮包裹,手感相当给力。 🔺车身尺寸长、宽、高分别为4719mm*1827mm*1459mm,轴距为2851mm,在空间上完全够用,并搭配着天窗,使车内的采光效果更好,座椅设计的宽大饱满,皮质包裹也显得极为上档次,前排座椅是电动的,并带有腿托,包裹性很强,后排有空调出风口、杯架以及扶手,另外支持放倒功能,舒适性更强,使空间上更加灵活,不过后排虽然配备了中央头枕,但地板中央的凸起偏高,会影响中间乘客的乘坐体验。 🔺创新是宝马的核心DNA,近几年的宝马车也逐渐变得智能化、网联化,车上搭载了“BMW智能个人助理”,这相当于一个虚拟的人物,还具有学习功能,驶者可以通过语音操控和访问车辆信息,同时还可以根据用户爱好进行设置,另外在配置上还配备了主动刹车、电子驻车、上坡辅助、刹车辅助、雷达、倒车影像、一键启动和无钥匙进入等功能,标配了主动闭合式进气格栅,车内带有卫星导航,支持CarPlay和CarLife手机互联,另外还有11色氛围灯,还有一套智能语音控制系统。 🔺在动力上,宝马3系搭载了新款B系列代号为代号B48TU1的2.0T发动机,提供了高低功率的选择,325车型最大功率为184Ps,峰值扭矩为300N·m,330车型最大功率为258Ps,峰值扭矩为400N·m,动力参数比上一代车型有明显的提升,变速器方面则依旧匹配采埃孚8挡手自一体变速箱,综合油耗最低可降至6.0L/100km,动力输出具有良好的平顺性,换挡无卡顿,而且急加速时会产生强烈的推背感,完全体现出宝马3系的运动风格。 [_LinkTopic:宝马3系,1598,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 宝马X6为何能够深入人心?外型就不必多说了,车身的轮廓是我最喜欢的。车头的造型更加时尚,前格栅采用了大量的镀铬材料,前灯与纵横交错的网状结构巧妙地结合在一起,增强了视觉上的冲击力。尾灯的颜色要比前面的要好很多,车身的油漆也很漂亮,一般,最主要的就是美观。总体而言,它的外形是一种很有活力的设计。 内部空间是它最大的优势,在我看到的所有类型当中,我最喜爱的是宝马X6的中央控制系统。座椅更加柔软,更加舒适,真皮包裹,质感无可挑剔,白色的内部装饰,还有几条装饰,给宝马X6增添了几分色彩。总的来说,我很喜欢宝马X6内部的层次结构。 宝马X6在这一点上表现得非常不错,在这一点上,它的表现让人很满意。宝马X6的尺寸是4929*1989*1709 mm,184 cm的身材,坐在后排也是绰绰有余。在2933 mm的轴距方面,它拥有足够的前排和腿部的空间。至于储物,在中央控制柜下面,有两个可以放杂物的储藏室,不会杂乱无章,我很喜欢后备箱的地方,足够大,足够的深度。 为了舒适度,宝马X6也是煞费苦心。开到了一些粗糙的鹅卵石路面上,车身有些僵硬,有些颠簸,但座位却很宽敞,从舒适度上来说,可以很好地改善车辆的舒适性。空调的制冷效果非常好,一打开就能感受到凉爽。在噪音上,他还差了一些,60公里的时速,会产生一些噪音。 说实话,我之所以坚持要选这辆车,就是因为动力,考虑再三,我更倾向于宝马X6XDriv35IM,而宝马X6则是为了3.0,最大功率可以达到306 Ps。换档系统是8档手动变速器,可以很好的提高油门,不会出现卡顿现象。最大的优点就是有了方向盘,而且它的重量很轻,即使是女性开车也会感觉很舒服。油门和制动都是直接的,不用做很多的判断,车子的稳定性也很好,在拐弯的时候,几乎没有任何的晃动。 大家最关注的就是燃油消耗,能量大约在10.4 L左右,看起来还算不错。单位面积约为12.5升,在高速时基本保持在8.7升。不过,他对自己的实力很有信心。 宝马X6的成功,不仅仅是因为它的外形,更因为它的空间、内饰和舒适性,让它的朋友们非常满意。宝马X6的价格,丝毫不逊色于其他 SUV。我认为,由于使用车辆的人越来越少,对车主的需求也越来越大,因此,一个汽车制造商必须知道如何去迎合消费者的需求,就像宝马X6一样。那么,宝马X6的性能更好,你怎么看?[_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 宝马X6为何能够深入人心?外型就不必多说了,车身的轮廓是我最喜欢的。车头的造型更加时尚,前格栅采用了大量的镀铬材料,前灯与纵横交错的网状结构巧妙地结合在一起,增强了视觉上的冲击力。尾灯的颜色要比前面的要好很多,车身的油漆也很漂亮,一般,最主要的就是美观。总体而言,它的外形是一种很有活力的设计。 内部空间是它最大的优势,在我看到的所有类型当中,我最喜爱的是宝马X6的中央控制系统。座椅更加柔软,更加舒适,真皮包裹,质感无可挑剔,白色的内部装饰,还有几条装饰,给宝马X6增添了几分色彩。总的来说,我很喜欢宝马X6内部的层次结构。 宝马X6在这一点上表现得非常不错,在这一点上,它的表现让人很满意。宝马X6的尺寸是4929*1989*1709 mm,184 cm的身材,坐在后排也是绰绰有余。在2933 mm的轴距方面,它拥有足够的前排和腿部的空间。至于储物,在中央控制柜下面,有两个可以放杂物的储藏室,不会杂乱无章,我很喜欢后备箱的地方,足够大,足够的深度。 为了舒适度,宝马X6也是煞费苦心。开到了一些粗糙的鹅卵石路面上,车身有些僵硬,有些颠簸,但座位却很宽敞,从舒适度上来说,可以很好地改善车辆的舒适性。空调的制冷效果非常好,一打开就能感受到凉爽。在噪音上,他还差了一些,60公里的时速,会产生一些噪音。 说实话,我之所以坚持要选这辆车,就是因为动力,考虑再三,我更倾向于宝马X6XDriv35IM,而宝马X6则是为了3.0,最大功率可以达到306 Ps。换档系统是8档手动变速器,可以很好的提高油门,不会出现卡顿现象。最大的优点就是有了方向盘,而且它的重量很轻,即使是女性开车也会感觉很舒服。油门和制动都是直接的,不用做很多的判断,车子的稳定性也很好,在拐弯的时候,几乎没有任何的晃动。 大家最关注的就是燃油消耗,能量大约在10.4 L左右,看起来还算不错。单位面积约为12.5升,在高速时基本保持在8.7升。不过,他对自己的实力很有信心。 宝马X6的成功,不仅仅是因为它的外形,更因为它的空间、内饰和舒适性,让它的朋友们非常满意。宝马X6的价格,丝毫不逊色于其他 SUV。我认为,由于使用车辆的人越来越少,对车主的需求也越来越大,因此,一个汽车制造商必须知道如何去迎合消费者的需求,就像宝马X6一样。那么,宝马X6的性能更好,你怎么看?[_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 一汽-大众T-Roc探歌试驾丨开了会上瘾的SUV!至于客观感受,可以这么说,到目前为止,这是你能买到的,大众品牌身手最为敏捷的SUV。为了能用真凭实据说话,我们专门去了趟喀纳斯试驾这款T-Roc探歌。 如果在无聊透顶的高速公路上,即使开个好几百公里,也实在很难看透一台车全身上下各个机械、电子部件如何见招拆招。反观新疆阿勒泰地区的复杂路况开起来便可以放大你的五官感受,动态性能的特征也会变得更加显眼,随之也更容易让掌控到这台车的机械规格、电子系统等方面的斤两有多少了。 还是打个比方,就T-Roc探歌而言,假如年轻躁动的自己拿这车去山路上劈它个几回合。在这个过程中,一旦车轮失去抓地力,车辆的反应特性就会表露无遗,一些稳定控制系统该如何发挥作用去处理这种状况,车子的下盘功夫在一个怎么样的水准,动力分配的效率有多高,从转向系统回馈的信息和整体车身的姿态就可以看得更加透彻。 而如果表现出“胸有激雷而面如平湖者”的状态,那从操控的玄学来说,这就是年轻人的“仰慕者”了。同样道理,作为一台装备四驱系统的紧凑型SUV,探歌在“越野”方面的料有多足...只能先告诉你,这是我第一次遇到过如此令人着迷的大众SUV,即便来台途锐,也未曾让我能够提得起这么大兴趣。往下看到XX段落的时候,你就会知道一汽-大众T-Roc探歌的绝妙之处在哪里了。 在新疆阿勒泰地区试T-Roc探歌试了2天,来回于布尔津县城和喀纳斯景区。描述沿途的风景,不是我的专长,但随手一拍都是美如画的照片,对于这个地方来说,是一点都不夸张的形容词。当然,更重要的是期间来回选择的路线都不一致,距离足够长,路况也相当丰富。对于我以及T-Roc探歌,都是展现身手的绝佳环境。 好不好?关键点都在这里! 试驾车用的是大众1.4T高功率版本发动机,150匹马力,扭矩250牛·米。以T-Roc探歌这样的身形,虽算不上什么惊世骇俗的配搭,但绝对能体现出年轻以及家用该有的水平。这台发动机的所有动力都是通过型号为DQ381的7挡湿式双离合变速箱传递给四个轮子,实际感受远比往大众这个价位的干式双离合要更让人用得心安理得。 查看详情>>
- 德系豪华大中型旗舰SUV宝马X5😎消费市场瞬息万变,年轻化、智能化、电动化趋势不断地冲击着国内汽车市场,在这个纯燃油版向新能源车型过渡的尴尬时期。有些想要尝试新鲜事物、思想理念超前的年轻消费者,将特斯拉、蔚来、小鹏、理想汽车推向了电动车的神坛。而对于更多普通消费者来说,还是更倾向于纯燃油版车型,出行方便,加油站完善,便于维修,既能城市代步,又能长途跋涉。在这样的大环境下,宝马带来了全新的X5 Li,本身就是中大型SUV领域的翘楚,外观、内饰和尺寸都经过了一定的升级之后,让它如虎添翼。一个小时订单就破了8000台,可以算得上最成功的豪华SUV了。上市就“成功”,1小时订单破8000,轴距3105mm,还是德系大品牌😎 👳从它的名字也能看出,宝马X5(进口)(图片|参数) Li顾名思义就是X5的长轴距版车型,看来国产化后的宝马X5(进口)也吸取到了一些成功车型的经验。新车的长宽高5060/2004/1779mm,相较于现款宝马X5相比长度增加了130mm,高度增加了3mm,轴距加长了130mm,达到了与宝马X7相同的3105mm,这样的提升,让宝马X5的驾乘空间更加宽敞,达到了越级的水准,行李厢也更加实用,接近奔驰GLS和路虎揽胜的轴距,实力不容小觑。从侧面看上去确实颇有“大哥”宝马X7的既视感。若隐若现的腰线十分优雅,车顶行李架、车窗边缘以及两侧的鲨鱼鳃周围,都加入了银色镀铬元素点缀,提升了整车的精致感。20英寸的轮圈搭配着前285/40、后325/35的宽胎,保证了更好的抓地力,视觉冲击感也超强👳 😋进入车内,宝马X5 Li依然是大家熟悉的风格。火山红与黑色的色彩搭配十分醒目,大面积真皮材质、Alcantara面料和实木装饰面板的交替运用,很多处细节还采用了碳纤维材质、镀铬元素的点缀,将德系豪华SUV的展现得淋漓尽致。多层次感的中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘及12.3英寸中央触控屏幕,并搭载了最新的iDrive信息娱乐系统,支持时下流行的手机互联。国产版本对于杯架区域进行了调整,采用无线充电面板加单个杯架的组合,布局更加符合国人用车习惯,也提高了整车的便捷性。BMW家族式真皮方向盘,并加入了换挡拨片和红色的M+/M-红色,再配上水晶换挡杆、水晶旋钮和火山红色的桶装式赛车座椅和后排真皮沙发座椅,将宝马的运动基因与豪华基因相互融合在了一起😋 👸宝马最出色的就是它强大的运动基因,这当然跟BMW底盘、动力和传动系统密不可分。国产的宝马X5 Li采用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合,并配备了M专属底盘、M xDrive智能全驱系统、主动式M差速锁,保证了整车在高速行驶的稳定性。动力依然提供了2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机,最大功率分别为200kW(272马力)与272kW(370马力),峰值扭矩500牛米和600牛米。相比于纯进口的宝马X5来说,功率分别提升了5kw(7马力)和22kw(30马力),将会带来更加酣畅淋漓的加速体验。传动匹配了种换挡模式的8速M Steptronic变速箱,带来了更加迅速的换挡👸体验 😍最后我们来回顾一下整车的外观,国产后的X5 Li前脸依然延续了进口版X5的设计理念。采用了经典的双肾进气格栅,搭配这直瀑式的银色中网,蚌壳式的发动机舱盖上有多条锋利的棱线,搭配着M运动化的三段式前包围,与X5M不同的是,它将碳纤维的部分换成了亮银色的镀铬元素,带来了十足的运动气息,又不缺乏气派感与豪车的稳重感。方正的车尾加入了双边四出排气和车尾巨大的扰流板和底部扩散器,提升了整车的攻击性和侵略性。在用灯方面,不知道宝马是否会将激光大灯下放到X5系列车型的身上,来提升了整车的科技感和竞争力😍 👷综合点评:国产版X5Li的最大优势就是降低了门槛,对于国内消费者来说可能是个好消息。据我大胆猜测它的价格会跌破60万起售,而从它的直接竞争对手来看,奔驰GLE、奥迪Q7目前还是纯进口车型,价格持续走高。难怪全新宝马X5 Li刚一上市就接到了8000张订单,即使是在芯片短缺危机也没有阻挡宝马X5 Li的成功,更没有阻挡消费者对其的热情👷#宝马X5(进口)#[_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 豪华与科技感兼得,东风又一神作来袭外观方面 废话不多说,直接进入主题,先来看一下它的外观方面,它的车头设计可以给一个不错的高分了,因为整体搭配起来非常好看,车灯算是一个小亮点,里面的那一套日间行车灯的造型有点像两根鱼骨头插在一起了,挺好看的;还有在上面还有一道看起来挺复杂,给人十分精密的感觉,但是在光源方面就不够“实在”了,因为只有高配两款车型才可以选装LED大灯,其他的都是卤素光源,对比横向同级别竞品的话,像吉利的博越,它的中高配车型就已经是LED了,长安CS75 2018款的车型全部都标配了LED大灯,所以在光源方面来说,风行T5就有点不实诚了。 对于现在的车型来说,如果不弄一个贯穿式的尾灯,似乎都有点儿掉了档次,风行T5的尾灯真还有点儿不一样,它的尾灯虽然是贯穿过来的,下面又圈了回去,他用镀铬装饰给连接起来,有点儿像是一个完整的方块,还有点像漫威里面的镭射眼一样,这样的创意还是挺少见的,风行T5算是做到了既美观,但是又不雷同的效果,这一点还是相当不错的。风行T5全方位测评,配置丰富+科技感十足,配宝马发动机才八8万多。 内饰方面 东风风行T5整体的内饰设计还是挺年轻化的,红色的内饰应该会比较受年轻人欢迎,相比较类似来说它的配置更能给人留下印象,全液晶仪表盘,中控12英寸的大竖屏,两个屏幕分辨率很高,画面也很清晰,而且还是带无线充电的功能,很时髦的黑色;不仅如此,中控屏幕里也有一套他和腾讯联合开发的车机,可以在线收听音乐和语音控制的功能,通过语音可以控制车窗的开闭,座椅加热等等,调空调也都没有问题,非常主流的一个表现,如今的进车,如果没有好用的语音控制系统的话,那就完全达不到主流的水准了。除此之外,这台车还有什么防碰撞预警、车道偏离预警等等,整体的配置规格还是堆得比较高的。 当然东风风行T5也是有内饰设计上的缺点的,首先就是方向盘只能上下两向调节,它的竞品基本上都是四向调节的方向盘了,另外就是无线充电,它被设置在了中央扶手箱里边儿的最底层,如果你在这这里边放些杂物的话,再把手机放在这里面充电就有点麻烦了,如果手机放在最下面的话,拿起来肯定是非常不方便的,这一点设计太不人性化,很多厂商都是在里面增加一个小夹层,上面用来放置无线充电的充电板,下面就踏踏实实的做储物空间,这是不错的解决方式。这台车的中央扶手箱还是挺大挺深的,他未来改款的时候应该会考虑一下这方面的建议。 车内空间 东风风行T5的轴距为2720毫米,这个数字还是比优秀的,因为这些竞品们基本上都在2700毫米左右,实际腿部空间,小编的身高为1米78,后排的腿部空间空余两拳还要多,而且座椅的坐垫长度也很长,对大腿的承托非常不错,中央地板有一个小的突起,如果后排坐满三个人的话,她的脚放在这个突起上面也是很舒服的,后排空调出风口,下面是两个电源,一个12伏,一个是USB2.3A的电源,充电还是很快的。 后备箱空间 东风风行T5常规的进深850毫米,四六比例放倒后排座椅之后,它的最大进深是1550毫米,这个数字相对有一些小,主要原因是因为放倒靠背之前,需要先把座椅向前翻折,因此会占据前面的一些空间,它的优点就是会带来一个纯平的地板,如果在搬家的时候拉一些比较大的物品,或者郊游、长途旅行想睡一觉,这一点还是非常实用的。 动力方面 东风风行T5共有三款发动机,一个是1.5T就是三菱的4A91T,一个是1.6T CE16,就是之前宝马和PSA集团联合开发的那王子发电机,最后就是一款1.8T的涡轮增压发动机,1.6T的发动机为204马力,280牛米,这款发动机放在风行T5上面速度还是挺轻快的,中段加速也有足够的爆发力,动力储备十分有底气的,体感加速上也是较为强烈,所以动力肯定没问题。 变速箱方面 东风风行T5的动力没有问题,但是有一点不满意的就是变速箱,动力结合速度偏慢,当你踩下油门以后,需要等待变速箱的响应,横向对比起来是有些偏慢的。所以当需要超车的时,需要提前踩油门,而至于双离合变速箱,老生常谈的低速顿挫问题,包括一些抖动,这台变速箱的控制还是非常不错的,偶尔在收油滑行的过程中会有一些顿挫感,但其余情况下还是没什么问题的,油门和刹车脚感还是比较灵的,尤其是刹车,它的初段就有非常不错的制动力,而且响应也非常灵敏,所以在城市里你稍微搭一点儿,就可以平稳的把车给刹停了。 底盘和悬架方面 东风风行T5悬架调校还是比较偏硬一些的,遇到一些比较大的颠簸或者沟沟坎坎,它的中后段还是比较扎实的,如果压到一些连续的小的减速带,你会发现悬架的回弹速度属于偏快一些的,响应也是比较灵敏,所以给你体感的颠簸是比较弹性。如果只是在城市里面日常驾驶的话,还是非常轻松好开的话,也是比较能够胜任的,优点就是动力,缺点就是它的变速箱,结合速度比较慢。 [_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 2025款丰田陆地巡洋舰重返,居然变小了丰田陆地巡洋舰是一款拥有悠久历史和卓越声誉的越野 SUV,它以其坚固的结构和出色的性能在全球各地赢得了无数忠实的粉丝。丰田陆地巡洋舰将在 2025 年以一种全新的形式重返,这次它将变得更小、更实惠,但仍然保持其强大的越野能力和豪华的配置。 😍😍 据报道,2025 款丰田陆地巡洋舰将基于最新的雷克萨斯GX 的平台,这意味着它将比之前的 200 系列陆地巡洋舰缩小一些尺寸,从而提高其在崎岖地形中的灵活性和操控性。新款陆地巡洋舰的外观也将借鉴雷克萨斯 GX 的设计元素,同时加入一些丰田独有的风格,例如类似于 300 系列陆地巡洋舰或 Compact Cruiser EV 概念车的前脸造型。新款陆地巡洋舰还将配备一些专为越野而生的装备,如两速分动箱、锁止中央差速器、牵引力控制系统、多路况选择系统等。 目前还不清楚 2025 款丰田陆地巡洋舰将搭载什么样的发动机,但有可能是与雷克萨斯 GX 相同或类似的动力总成。雷克萨斯 GX 目前使用的是一台 4.6 升 V8 自然吸气发动机,最大功率为 301 马力,最大扭矩为 446 牛·米,匹配 6 挡自动变速箱和四驱系统。不过,考虑到丰田陆地巡洋舰在其他市场上已经采用了涡轮增压 V6 发动机或混合动力系统,未来美国版的新款陆地巡洋舰也有可能使用这些更先进和更节能的技术。 虽然 2025 款丰田陆地巡洋舰将比之前的版本更小更便宜,但它仍然会提供一个豪华而舒适的内饰空间。新款陆地巡洋舰将配备高级皮革座椅、四区自动空调、14 喇叭 JBL 音响系统、9 英寸触摸屏娱乐系统、无线充电等功能。新款陆地巡洋舰还将提供可选的第三排座椅,以增加乘坐人数和灵活性。此外,新款陆地巡洋舰还将配备多角度摄像头系统,以帮助驾驶员在越野时更好地观察周围的障碍物和路况。 😃😃 目前,丰田还没有公布 2025 款陆地巡洋舰的具体价格和上市时间,但我们预计它将在 2024 年某个时候正式亮相,并在 2025 年开始销售。根据之前的 200 系列陆地巡洋舰的定价,我们估计新款陆地巡洋舰的起售价将在 7 万美元左右,比雷克萨斯 GX 便宜一些,但仍然比其他同级别的非豪华品牌 SUV 贵一些。不过,对于那些喜欢丰田陆地巡洋舰的忠实粉丝来说,这可能不是一个问题,因为他们知道这款 SUV 的价值不仅在于它的外表和配置,更在于它的品质和性能。 2025 款丰田陆地巡洋舰是一款值得期待的越野 SUV,它将继承丰田陆地巡洋舰的传奇基因,同时适应市场的变化和消费者的需求。它将是一款小巧而强悍的越野 SUV,既能提供豪华而舒适的驾乘体验,又能应对各种复杂和极端的路况。如果你是一个热爱探险和挑战的人,那么你一定不会错过这款陆地巡洋舰。 😍😍[_LinkTopic:陆地巡洋舰,4286,23] 查看详情>>
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