哈弗H9运动操控证明
- 运动、操控、年青,奕歌来证明有的时候身边朋友第一次坐我车,会问我这车开着怎么样?一般遇到这样的问题都是直接一句“还可以”,很多时候其实不太愿意就关于车子的问题过多的探讨,就怕遇到这类的朋友,你说这车开着好,各方面都不错,然后他刚好又稍微了解这个车型一点点,都差不多道听途说或者在网上看到某篇关于这车型的文章,然后评论区有关于这辆车的一些表现不足的地方的回复评论。就开始说这车哪些地方有缺点,哪些地方表现不足。然后说完了还会发表一句“你当初怎么不选择XX车,那个车和这个车价格差不多,动力和配置都要好于这个车,还要保值一些”,听到这种的回答就心里万马奔腾哈哈。你说他不懂吧,又稍微说到一些点子上,都是一些明面上的点子,说懂吧又没开过这辆车,没开过就不能有客观的评价。奕歌的ACC和FCM感应装置是在内后视镜前面那块区域,因为有单目摄像头所以不能够做在前保险杠下方区域。大灯轮廓就是一个平行四边形的造型光源LED亮度还好奕歌车头的接缝处理还不错,车尾就很一般层次感极强的尾部造型我从来都不会去泼别人冷水,比如有朋友买了车,高高兴兴的,然后来面前臭美一番,这种时候千万别说别人车子不行哈哈,就很讨人厌,适当的夸两句其实都无伤大雅,然后大家都高高兴兴的不好吗,非要争论的脸红脖子粗才完事哈哈。话说回来,我的奕歌我觉得确实是不错的,当然这也是很主观的评价,因为我选择了这款车,就表示认可了,然后这辆车的一些表现好的地方,有可能就有被放大的可能,人之常情嘛。不过客观来讲奕歌的动力以及外观,还有乘坐空间和功能配置都是表现很不错的。就奕歌的操控性而言,确实是很不像一辆SUV,我也开过一些轿车的,当然太好的轿车没开过,十来万到三十多万的开过。奕歌的操控虽然比一些三十来万的轿车要差点,但是十多二十万的我觉得奕歌更有意思一些,当然这个也是很片面的,毕竟十多二十万的车型也非常多了,不能说开过几个车型就代表全部了。只是说奕歌也是有相当的水准的。奕歌在三菱旗下车型中的定位,就是运动,操控,年轻。不表现出相应的实力,如何来证明。奕歌的尾灯夜晚点亮效果很好看的,改天排组夜晚的照片出来镀铬包围的车窗其实奕歌车内的这些银白色装饰件,并不是很好,我觉得塑料感很重,这种银白色装饰件没有烤漆或者仿碳纤材质好看奕歌的整个中控区域布局我还是满意,功能按键操作很顺手旋钮质感还行,旋动时阻尼感也不错座椅加热是冬天的福音哈哈顶配的奕歌有并线辅助,后视镜上有警示指示灯 查看详情>>
- 哈弗H9操控灵活的“大块头”哈弗H9的空间方面非常优秀,七座的设计拿来应急也没有问题,前两排的空间非常大,足够解放双腿。 动力方面完全没有问题👌,2.0t的发动机,224匹的马力的四缸机拉动这么一台超过两吨的大越野车来说,已经表现非常优秀了。 越野车的操控手感很赞😎,单手方向盘的过弯体验感十足,精准的方向感可以做到指哪打哪。 越野车的乘坐舒适性太棒了,首先是视野很不错👍,另外座椅加热的功能非常实用的,尤其在冬天,皮质的座椅不会感觉冰凉。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 领克02Hatchback运动基因强烈,不忘操控领克02Hatchback的运动属性深入基因,保留家用属性的同时,不忘操控 查看详情>>
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- 运动不止是动力,马自达3昂克赛拉,带你诠释完美的运动操控体验很多时候,只要我们一提到运动,大多数人都会不由自主的联想到动力,其实车辆的运动感不单单只体现在动力方面,而动力也仅仅是运动操控感的其中一部分,其实很多方面都可以体现一款车辆的运动风格,比如,动感的车身外型以及良好的底盘调教和其它多个方面都可以很好的展现出一款车型的运动属性,但是这款马自达3昂克赛拉虽然高配车型也只有158匹的动力表现,但是在车身外型以及驾驶体验方面都将运动感做出了一个完美的诠释,让大家知道,运动真的不只是只有动力够强才能表现的更好。 查看详情>>
- 2021款雷克萨斯IS,主打操控和运动2021款雷克萨斯IS官方图片。主打操控和运动。丰田希望能够用这款车来补齐雷克萨斯旗下车型的短板。因为运动和超控一直是雷克萨斯的软肋,耐用性和保值率是雷克萨斯的强项。消费者会买账吗?进入国内还会加价吗?我估计会的。 查看详情>>
- 国货之光——哈弗H9荣获“耐腐蚀卓越车型”奖近两年来,哈弗H9凭借出色的产品实力,销量、口碑双赢,与国际豪华品牌比肩也毫不逊色。2023年11月24日,哈弗H9荣获中汽数据腐蚀测评中大型SUV“耐腐蚀卓越车型”奖,再次证明哈弗H9的不俗实力。 查看详情>>
- 油耗低、操控好,北京X7用实力证明口碑选择一款车型,口碑如何很重要。我们在选车时除了可以参考朋友推荐、热门汽车博主的推荐外,品牌的市场销量也可以纳入考量范围。一般来说,一款车好不好,市场会直接给予答案。北京X7以4.52的总评分,荣登热门对比车系口碑排行第一,今天我们就来多维度对比下各款汽车,看看北京X7究竟赢在哪里。 查看详情>>
- 名爵6 PRO,持续运动操控【懂车之道 新车】近日,从上汽名爵官方获得最新消息,名爵公布了旗下车型新款名爵6 PRO官图,新车属于中期改款车型,但是看新车,会给你一种大改的感觉,动力搭载了上汽MEGA Tech 1.5T 高功率发动机。 查看详情>>
- 纯电SUV也能玩操控?不止操控,这款车通通证明给你看“除了空间大,SUV操控、能耗的表现都不咋地。”在传统印象里,由于SUV高风阻高重心等特点,操控和能耗一远不及轿车带来的体验,所以当有人拿SUV的操控说事,大部分人都会觉得天方夜谭。 查看详情>>
- 哈弗H9动力够用,操控一般哈弗H9这台车空间的话,驾驶室内空间是没有问题的,第二排乘坐空间也比较宽敞,腿部有着较宽的距离,唯独第三排比较窄,坐进去腿部与前方座椅的距离比较近,不到一拳的距离,另外后备箱的空间还行👌,第三排不坐人的情况下可以通过放倒后备箱来扩充空间。 动力表现还行👌,就是起步稍微慢了一点点🤏,不过中段提速挺迅速够果断,超车变道也比较轻松。操控方面并不是中大型suv的强项,方向盘略重,转向没那么轻松,指向也存在一定的虚位。不过刹车比较灵敏,轻踩即可,反馈比较快。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 素车登顶“沙漠珠峰”,哈弗H9硬核越野实至名归一支由车主组成的车队,驾驶原装素车状态的哈弗H9,成功登顶沙漠珠峰必鲁图峰。哈弗H9再次向外界证明其硬核越野的强大实力。 查看详情>>
- 哈弗H9动力不错易操控哈弗H9的车身很大,车内的乘坐空间自然不会小,前后排倒是可以,比较宽敞,后排离前排距离也很宽,唯一的不足之处就是后备箱地板凸起太高,导致车内的一个竖向空间比较低,储物空间就不够深,容量没那么大。 动力方面表现还可以😌,就算满载人载物超车也不会很吃力,油门响应的也非常快。 这台车子看着大,但是它操控起来挺不错的,尤其是方向盘比较轻,转向很轻松毫不费力。 越野车减震效果不错👍,基本过一些大石子路都没什么感觉的,而且H9的抓地力也是不错的😌。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
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