马自达CX-5用车提车开始最好
- 19万提了马自达CX-5,用车一个月后,车主的真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《19.38万提了马自达CX-5,用车一个月后,车主的真实感受》。 查看详情>>
- 🇨🇦提车日记|马自达CX-5 🎊🇨🇦提车日记|马自达CX-5 🎊 周二早上有感而发: 昨天终于提了自己人生的第一辆车车🚗 从2011年独自踏上留学之路到今天 整整12年过去了...一路走过4个城市,2个国家 从长大成人的那一刻开始我就憧憬着自己的第一辆小车 终于终于达成了一个小目标 虽不是名车,但也100%靠自己努力得来的 很感恩这12年来自己所有的努力 💗继续加油,风雨无阻,未来可期🌟 zoom zoom zoom~ [_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达CX-5适合当家用车吗?一家周末的时候想出去玩,马自达CX-5适合当家用车吗? 查看详情>>
- 马自达CX-5在此!指导价20万元,开始攒钱吧!安全配置是大多数消费者比较关注的点,平时并不起眼,可是不可或缺,往往配置高的更得消费者的喜欢。今天推荐的马自达CX-5和亚洲龙 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 都是以配置丰富见长,应该符合你们的口味。那这两款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它们的实际表现吧。 查看详情>>
- 2022款马自达CX-5用车成本解析,每月费用1343元马自达车企在国内可以说是一家“个性”品牌,有着自己车型的设计理念,不愿为了“五斗米”而卑躬屈膝,那么在销量上自然比不过其它多数车企。但相对,由于鲜明的品牌理念,在国内收获了不少信仰粉的关注。只要开过马自达车型的人都知道,马自达几乎每一款车都是那么好开,但同时自身被人诟病的地方也不少。用笔者的一句话来概括:喜欢马自达的人喜欢,不喜欢马自达的人或许连4S店都不会进。而就在最近,2022款马自达CX-5即将上线,我们此次来看看它有哪些变化,以及保养成本到底如何? 查看详情>>
- 马自达cx-5用车年前更新了座驾马自达cx-5。 先定方向,轿车 还是 suv。很少跑长途,城市内驾驶,没车库,没车位,北方冰城,想选个排量大点,升温快点,还能方便上道牙子停车的车,也想换换驾乘感受。锁定suv。 看三大件。 发动机喜欢自然吸气那种线性加速感,试驾听着马自达cx-5发动机加速声浪,伴随2.5动力提速的随踩随有,红尘作伴驭马江湖这感觉,噶,一下就上来啦。 变速箱,原车爱丽舍就是at,也开过cvt车,我选择at,驾驶cx-5已经500公里,的确不负智慧之名,增减档平顺丝滑。 底盘,弯道之王,东瀛宝马,从试驾就被操作的精准吸粉。 外观,魂动设计,家人也喜欢。 内饰,中规中矩吧,中控屏确实不大,倒车影像挺清晰就够了,但真的反感那种三连大屏。 配置,还是差钱,没上黑骑士版,淡淡的忧伤。 空间,前排很宽敞,织物座椅包裹性很好,后排是紧凑点,能放儿童座椅,媳妇也说够用。 油耗:前500公里,92号油,表显11.1,希望天气转暖,首保过了能降下来吧。 缺点:刹车确实偏软,刹车距离变长要适应。 销售态度:很不错,介绍的很详细,送的黑色底部包围,买车后二手置换退押金等事宜也都热情。 第一辆车雪铁龙,第二辆车马自达,组个龙马精神😍 查看详情>>
- 马自达新款CX-5实车到店马自达新款CX-5实车亮相,新车在外观细节上进行了优化调整,但整体造型与现款基本无异。主要变化就在车头大灯与进气格栅的连接处,新的设计使它们一体感更强,另外新车的尾灯也更好看不少。 查看详情>>
- 马自达cx-5提车女孩子选车,你懂的,第一个肯定是看颜值,最早看上的是jeep,喜欢它的硬朗,可是老公说内饰太硬,舒适感不好,后来为什么会选杠5,是因为几个懂车的朋友都推荐这款车,说这个性价比高,操控性好,堪称神车,而且相对霸气。我也对它的前脸深深吸引,简直太好看了我最终的这个选择,没有让我后悔。 我选了售价19.98万的智享版, 2.0排量, (当时也有考虑过2.5的,但是我觉得排量对我来说,不用太大, 2.0足够了,虽然很多人更推荐2.5,但我依然选择了2.0的)两驱,铂钢灰,当时这个色要加价3000,毫不犹豫的就订车了。交定金,尾款,办税,买保险,提车。由于是新车,买保险的时候就保的内容比较多,觉得这个有必要买,那个也有必要买,一次买了两年的保险,真心不便宜。 查看详情>>
- 马自达CX-5提车日记20年4月提的20款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型,落地20万。之所以入手这款车完全是看中外观和传说中的创驰蓝天。买车的时候奇骏、CRV、CX5三选一。丰田完全不考虑,外观内饰都特别不喜欢,当时听说荣放也没啥优惠,完全没有一丝心动。对于我这样的新手来说,买车外观占很大一部分,我也知道这个创驰蓝天不是吹出来的,毕竟之前听说过马6 查看详情>>
- 试驾马自达CX-5,20万内最好开的紧凑型SUV?说起马自达,你会优先想到什么?黑科技、转子发动机、东瀛宝马等等,在这么多的标签里面,老司机最喜欢的是 —— 人马一体。马自达所追求的“人马一体”驾控体验源自对“理想驾姿”的探究,它所谓的的“理想驾姿”最重要一点就是驾驶者的坐姿,在确保身体放松的状态下,使身体保持灵活并随时准备好进行下一个动作。就是想要把车子打造成为人体的一部分,你想怎么跑、跑去哪,车子都能懂。最近长安马自达「创驰蓝天实验室」第五季·NO.弯 人马一体弯道挑战暨全系全国媒体试驾会在广西开整,老司机当然得去感受下。 查看详情>>
- 细节调整,新款马自达CX-5实车图曝光日前,网络上曝光了一组新款马自达CX-5车型的实车图。相比现款在售车型,新车主要针对部分设计细节进行了优化调整。 查看详情>>
- 马自达新款CX-5实车曝光 造型细节有变化近日,我们从相关渠道获得了马自达新款CX-5实车图,新车在外观造型方面基本沿用了现款车型的造型设计,但在细节方面有所调整。 查看详情>>
- 一辆怎么选都不会错的车,同级最“保险”的马自达CX-5“好车不一定热销,但销量好的车绝对差不了”,最直观的销量反馈是汽车产品优秀与否的最好证明。自2012年上市以来,马自达CX-5的全球销量已达300万,这个成绩算的上是非常亮眼,尤其是对于马自达这个被消费者冠以“小众”的日系品牌,足可称之为成功。细究它荣耀背后的真正实力,CX-5这辆如此小众的车型究竟有怎样过人的魅力,让无数消费者愿意为其买单? 查看详情>>
- 一辆怎么选都不会错的车,同级最“保险”的马自达CX-5“好车不一定热销,但销量好的车绝对差不了”,最直观的销量反馈是汽车产品优秀与否的最好证明。自2012年上市以来,马自达CX-5的全球销量已达300万,这个成绩算的上是非常亮眼,尤其是对于马自达这个被消费者冠以“小众”的日系品牌,足可称之为成功。细究它荣耀背后的真正实力,CX-5这辆如此小众的车型究竟有怎样过人的魅力,让无数消费者愿意为其买单? 查看详情>>
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