马自达CX-5雨刷间歇继电器维修
- 听说马自达CX-5的保养维修费用很贵是真的吗?打算购买马自达CX-5,听朋友说保养维修费用很贵,难道是真的吗? 查看详情>>
- 看上了一款17年马自达CX-5 气门室盖垫渗油 有影响吗 能买吗 后续维修贵吗看上了一款17年马自达CX-5 气门室盖垫渗油 有影响吗 能买吗 后续维修贵吗 查看详情>>
- 帕萨特车主雨刷实用小功能分享前言: 雨刷是我们在下雨天行车必备的一个工具,那么如何正确使用和日常清洁是我们每一个车主必须要了解的知识。正确使用雨刷可以提高行车安全和提高雨刷使用寿命。 以下是基于自己的体验,分享一些关于帕萨特雨刷的正确使用方法。[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🚗车辆情况 1⃣️【车辆信息】22款330星空精英版帕萨特 2⃣️【行驶里程】一万公里 3⃣️【城市】宁波 经验分享🎉 1⃣️【定期检查和更换雨刷】个人认为这点很重要,直接影响雨刷的使用寿命和行车安全。我一般我每年都会对雨刷进行一次检查。发现问题首先我会判断能不能修复,不能修复的情况下及时更换。第一辆车的雨刷使用了5年才换,听到有声音或者刮不干净了,我会用800目以上的砂纸打磨一下,如果橡胶条老化严重了才会更换。 雨刷是消耗品,需要定期检查并更换。如果你发现雨刷片出现明显的磨损、老化或者有噪音产生,就需要及时更换新的雨刷片。 2⃣️【清洁雨刮片】遇到玻璃刮不干净时,我们需要考虑玻璃上有没有油膜还需要检查是不是雨刮片不干净了。虽然你每次用玻璃水在清理,但是雨刷表面还是会粘灰尘和渣滓。这时我们就需要拆下雨刮片用肥皂清理一下。按照我自己的经验,我一般在每次洗车的时候要求师傅帮我把雨刷拆下来用肥皂洗一下,并用抹布仔细清理干净,经常清理能有效提高使用寿命。 3⃣️【正确使用雨刷开启模式】雨天行车我们还需要正确使用雨刷的不同模式,需要根据当时的雨量及时调节合适的档位,充分利用每个模式下的使用效果。帕萨特的雨刷有不同的模式可供选择,如普通模式、间歇模式和停止模式。一般行车我会打到间隙模式,这个模式比较方便下雨天它会自己根据雨量来调节雨刮速度。但是这个模式有个坏处,就是遇到闪光灯时他也会启动挂一下,还有就是雨很小的时候感应不灵敏,往往等我快看不清的时候才会动一下。目前我只发现了这两个不好的地方,后续有待开发。这里建议在大雨或暴雨天气中,还是选择高速模式比较安全,以确保车窗清晰。 4⃣️【进入雨刷维修模式】 帕萨特的雨刷维修模式是在断电的一瞬间雨刷往下按一下,雨刷就会进入维修模式(雨刷会立起来)。 ⚠️【注意】在极端天气条件下,如冰雪覆盖的玻璃或结冰情况下,不要使用雨刷。强行使用雨刷可能损坏雨刮片或驱动器。此外,确保雨刷在玻璃完全干燥前停止,以免造成额外的磨损。 ✍️总结 正确使用帕萨特的雨刷对于保障行车安全至关重要。通过定期检查和更换雨刷,清洁雨刮片,正确选择雨刷模式可以确确保帕萨特的雨刷始终保持良好工作状态,提供清晰的视野,让我们在恶劣天气下驾驶更加安全和舒适。 查看详情>>
- 👑2024款马自达CX-5 上市,此次共👑2024款马自达CX-5 上市,此次共推出7款配置车型,售价区间为12.58-19.78万元。 ✅外观 马自达CX-5采用家族式设计,前格栅与两侧狭长的大灯组相结合形成一体式,格栅下方还配有镀铬装饰条点缀,前包围简洁的造型搭配贯穿式的散热开口和粗壮的前唇,展现出一定的运动属性。车身尺寸方面,马自达CX-5长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距为2700mm。 ✅ 配置 新车标配全新远近光一体LED前大灯、前大灯自动开关系统、雨量感应式智能无骨雨刷等,轮圈方面,新车提供17英寸轮圈。 ✅ 内饰 根据不同车型的配置,将提供4.6英寸彩色仪表或7英寸彩色仪表,中控则标配10.25英寸多媒体显示屏。配置上,新车标配4探头高灵敏度后驻车雷达、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等,不同配置车型则提供MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等。 ✅ 动力 新车搭载2.0升与2.5升自然吸气四缸发动机,最大功率分别为155马力(114千瓦)与196马力(144千瓦),峰值扭矩分别为200牛·米和252牛·米,传动系统与之匹配的是六速手自一体变速箱。 [_LinkTopic:新款马自达CX-5上市,55999,9] 查看详情>>
- 合资SUV马自达CX-5外观漂亮轻松好开💫💫我们国内消费者对合资紧凑型SUV很喜欢,比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等,都取得了很好的销量成绩,今天说的是马自达CX-5,这款车的颜值和操控都有着不俗的表现,那么它作为家用怎么样?下面就来说说这款SUV的优点和不足之处。外观方面,采用了家族设计语言,前脸进气格栅的下沿通过镀铬饰条,与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,也增加了精致感,前大灯狭长锐利,眼神中流露出几分凶狠,灯腔内配有透镜,使用的是LED光源,LED日间行车灯点亮后很醒目。💫💫 🎀🎀尺寸方面,整车长宽高分别为4575*1842*1685mm,车长一般,轴距还可以,达到了2700mm,车身没有使用硬朗或者凌厉的线条,看起来简洁饱满,足够的耐看,只是这种造型视觉效果不太显大。尾部圆润饱满,是个比较性感的肥臀,呵呵,鲜红色的尾灯点亮后的效果和前大灯做到了呼应,下方配有黑色包围和外露双边两出式排气,提升了运动感,只是排气筒稍微有点细。内饰方面,T字形的中控台布局简简单单,全黑配色很难脏,应用了适量的金属饰板和镀铬材质,让氛围不会沉闷,多功能方向盘有着真皮包裹,握感舒服。🎀🎀 👒👒7英寸液晶仪表盘的款式不错,但现在很流行中控大屏和一体式连屏,而马自达CX-5上面的10.25英寸悬浮式中控屏就显得稍小一些,并且车机系统体验感一般,功能比较少,科技感不足。配置方面,马自达CX-5配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制等,还可以选装360度全景影像和全速自适应巡航,不过到了这个价位的SUV,还是织物座椅有些廉价。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统、并线辅助等。👒👒 💋💋坐在后排,腿部空间1拳近4指的距离,头顶空间有着1拳多点的富余,座椅厚实,坐垫比较长,能够对大腿部位起到不错的承托,但是地板中间有着些凸起,并排坐满3名成年人的话,横向空间会稍显不足,这样的空间表现在同级别SUV中没有什么优势可言。动力方面,搭载的是创驰蓝天技术的四缸2.0L自然吸气发动机,最大功率为155马力,最大扭矩为200牛·米,开起来动力输出很平顺,油门和刹车脚感也很线性,6挡手自一体变速箱够聪明,与发动机的配合默契,不过动力储备不够充沛,后段提速稍显缓慢,急加速的时候不像涡轮增压发动机那么有爆发力。💋💋 🌟🌟底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格不像德系汽车那么扎实,也不像美系汽车那么沉稳厚重,而且车速超过了90之后,胎噪和风噪有点偏大,但马自达CX-5的悬架有着一股韧劲,过弯和并线时对车身的支撑性很好,尾部随动性也不错,方向盘指向精准,尤其是入弯那一刻,有种车随心动的感觉,其实很多朋友并不明白什么是操控,但开过马自达CX-5的朋友,大部分会用灵活好开来评价它,即使是新手司机或者车技一般的女性朋友们,驾驶着它也会很轻松。总的来说,马自达CX-5的后排空间偏小,动力中规中矩,这款SUV的外观漂亮,三大件技术成熟稳定,轻松好开,空间虽不够宽敞,但属于够用的表现,满足家用没问题。🌟🌟[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 紧凑型SUV马自达CX-5好看又好开😊😊国内消费者对合资紧凑型SUV非常喜爱,比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等,都取得了很好的销量成绩,而马自达CX-5相对来说要比较小众,但马自达有着“弯道王子”的美誉,车主们对CX-5这款SUV反馈的口碑还是不错的,那么它的实力到底怎么样呢?首先外观方面,采用了马自达家族“魂动”设计语言,前脸进气格栅下沿的镀铬饰条与左右大灯相连,灯组狭长,眼神犀利,使用了LED光源下方有黑色运动前唇。😊😊 ✌✌整车长宽高分别为4575*1842*1685mm,三围尺寸在主流紧凑型SUV中一般,好在轴距达到了2700mm,车身没有硬朗或者凌厉的腰线,而且简洁饱满,线条柔美,17英寸的多幅轮毂足够的耐看。尾部十分的饱满厚重,有些性感,尾灯造型和前大灯做到了呼应,鲜红色的LED光源点亮后犹如一双凶狠的眼睛盯着后方,黑色后包围和外露的双边两出排气筒,进一步增强了运动感。✌✌ 💑💑来到车内,中控台布局简约,但车厢内以黑色为主,氛围不够活跃,有些储物槽设计的偏小,到了这个级别还是织物座椅有些廉价,而真皮多功能方向盘握感舒服,7英寸液晶仪表+传统指针的仪表盘比较有特点,10.25英寸悬浮式触控液晶屏增强了些科技感,不过车机系统偏少,体验感一般。马自达CX-5的安全气囊比较多,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘,还有胎压报警、全车安全带未系提醒、ESP车身稳定系统、并线辅助等(可选装车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等驾驶辅助系统)。💑💑 ☺☺拥有前后排头部气帘、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、外后视镜加热/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调等。空间方面,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着2拳左右的距离,头顶有着1拳多点的富余空间,这样的表现在同级别SUV中不占优势,地板中间有些凸起,后备厢容积还可以。☺☺ 👌👌动力方面,搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机,最大功率为155马力,最大扭矩为200牛·米,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。开起来动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较线性,变速箱换挡逻辑聪明,对驾驶者意图理解到位,日常行驶轻松好开,只是冷车启动声音有点大,还有深踩油门发动机声音容易传到驾驶舱,不像涡轮增压发动机那么有爆发力,后端提速会稍显缓慢,如果对动力有更高的要求,马自达CX-5有2.5L车型可以选择。👌👌 💏💏底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,底盘调校风格谈不上扎实厚重,但悬架有着一股韧劲,对车身的支撑比较好,入弯自然,出弯尾部随动性好,方向盘指哪打哪很精准,人车沟通感强,不过车速超过了90之后,胎噪和风噪偏大,经过非铺装路面和烂路时,噪音也比较明显。总的来说,马自达CX-5空间偏小,噪音控制有待提升,但这款SUV作为家用没问题,好看又好开,三大件技术成熟稳定,比较适合那些注重颜值和操控性的朋友。💏💏[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 马自达紧凑型SUV外观好看三大件稳定👆👇国内消费者对合资紧凑型SUV非常喜爱,其中本田CR-V、丰田RAV4荣放等,是这个级别中的热门选手,而马自达CX-5相对来说要小众很多,今天就来聊聊马自达CX-5最低配车型,来看看它的表现怎么样。外观方面,还是马自达前些年的设计风格,但以今天的眼光来看并不过时,前脸为家族黑色中网格栅,下沿有着镀铬装饰条,柳叶状大灯狭长,使用了LED光源,内部的透镜犹如一双犀利的眼睛,日间行车灯很显精致。👆👇 💥💥整车长宽高分别为4575*1842*1685mm,轴距为2700mm,车长在主流合资紧凑型SUV中一般,车身造型视觉效果也显小,而车头比较长是马自达家族风格。尾部很饱满,尾灯内部设计和车头做到了呼应,红色的LED光源亮起引人注意,底部采用了外露双边两出式排气,只是排气筒有点细。这套内饰比较普通,欠缺年轻人喜欢的时尚元素,但足够的耐看,各种功能操作起来顺手,三炮筒仪表能唤起人的驾驶欲望,多功能方向盘大小适中,不过由于是最低配车型,方向盘是塑料的,座椅是织物的,另外中控屏有点小,车机系统功能少,科技感不足。💥💥 💦💦马自达CX-5配备了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、外后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制等,都是很实用的东西。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。空间方面在同级别SUV中没有优势,但也不像一部分网友说的那么差劲,身高1.74米的乘客坐进后排,腿部空间有近2拳的距离,头顶空间有1拳多点的余量,坐垫很长,地板中间有些凸起,一家五口出行是完全够用的。💦💦 💢💢动力方面,搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机,最大功率为155马力,最大扭矩为200牛·米,匹配的是6挡手自一体变速箱,日常行驶动力输出很平顺,油门和刹车脚感线性,但冷车启动发动机声音很吵,当深踩油门时,发动机声音变大,动力会循序渐进的提升,急加速欠缺点爆发力,跑高速后段再次超车或者满载遇上坡路的话,能感觉到动力有点弱。变速箱调校比较聪明,和发动机的匹配默契,百公里平均油耗在7.6L-8.8L左右。💢💢 👇👆底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格谈不上多么扎实厚重,但悬架有一股韧劲,对车身支撑比较好,入弯和出弯很自然,我们大部分朋友都不明白什么叫做操控,但就算是新手司机,也会觉得这款SUV很好开,不过经过烂路的时候,胎噪有点大,沙石击打在底部的声音也容易传进车内,车速超过了90之后,胎噪和风噪也偏大。总的来说,马自达CX-5虽有不足之处,但是在可接受的范围之内,外观好看,三大件稳定,作为家用没问题。👇👆[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 城市SUV精致优雅,越野车气势磅礴,如果城市SUV精致优雅,越野车气势磅礴,如果将二者的气场相融合,马自达给出的答案便是新推出的CX-50行也。好久不出新车的马自达,出手就是王炸,这种柔美与硬派相融合的反差感,真的很吸引眼球。 现如今呼声最高的一定是露营和自驾游,因为整日生活在钢筋水泥的繁华都市中,越来越多人都渴望抽出时间来一场说走就走的旅行。而且这台马自达CX-50行也,从车的定位的兼容性要更强,从城市到户外,产品上提升了的整体的“野”味。 行也的造型设计就像马自达CX-5增加了一身越野套件,但骨子里柔美的魂动设计,还是一眼就能看出来的。前脸完全黑化的格栅搭配上双环形灯组,给人的感觉精致又独特,很有品牌辨识度。 新车保留了魂动的效果,但又带有粗犷元素,例如格栅的外置轮廓突出,有立体感。大灯采用二瓣式设计,简约化。车身侧面修长,车顶采用下沉式,车窗尾端拐角凌厉。腰线也有个性化,呈拼接效果,相对突出。尾部肌肉感风格打造,车身中部饱满突出,尾灯与前大灯组简约化。后挡风玻璃前倾式设计,运动感十足,车底两端獠牙造型与前脸位置一致。 新车的车身尺寸长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm,在同级别上可以说是不错的。车身的下部覆盖着粗犷又务实的包围和轮眉,既提升了车型的“野”味,也能很好的防刮蹭,不管在城区代步还是爬山越岭,都能减轻刮蹭后的维修或喷漆成本。 宽大的车身轮廓、粗壮的进气格栅配上黑化的侧翼以及黑色的轮眉,这些元素无一不是年轻人喜欢的风格。而结合上国内正热的自驾露营风潮,也似乎说明了马自达品牌对国内消费者需求和心声的倾听、采纳。 查看详情>>
- 买马自达阿特兹,这下真可以冲了!随着价格战的延续,特别是中国品牌,尤其是新能源车型的一路摧城拔寨,原本属于合资品牌的市场阵地一步步失守。连还算坚挺的日系车也受到了极大冲击,或许丰田本田这样的巨头还能屹立不倒,但像马自达这种一直在中国有些叫好不叫座的品牌,就有些越来越顶不住了。 👍💥 这自然体现在产品的终端价格进一步妥协。日前,网络流出一组某长安马自达4S店海报,里面可以看到阿特兹、CX-4、昂克赛拉三款车型进一步降价促销,其中原本官方指导价在18.98-21.88万元的阿特兹,降价后为13.29-15.32万元;CX-4全系降价4.38-5.09万元,现价为10.50-11.89万元;“矮子挫里拔将军”,勉强算马自达最畅销的昂克赛拉,也有3万元的综合优惠。 而且,这些优惠并没有其他套路,比如规定需要上当地牌照,同时也提供全国质保,并不需要担心后续停产可能带来的维修风险。如此看来,消费者目前13万就能买中级车阿特兹,11万就可以买SUV CX-4!是不是很诱人?是不是真的马上就可以冲了? 在我们看来,如果能有这样价格优惠,且没有其他套路,真的还不错。毕竟这两款车的产品实力是十分突出的,除了动感的外观设计,还有自然吸气发动机的平顺,以及变速箱的匹配,还有马自达一向拿手的底盘及操控功底。哪怕购买2.0升排量的自然吸气的低配版本,日常驾驶也比较够用了。 马自达能给出如此降价,除了市场外部环境的压力,也因为相关车型正在清理库存。当然,马自达目前在中国市场的表现也的确有些惨淡,根据市场销量数据,2023年一季度长安马自达共售出1.39万辆,其中昂克赛拉为6840辆,CX-5为2658辆,阿特兹为1413辆,CX-4为1250辆,CX-30为1244辆,CX-8为495辆。阿特兹和CX-4之后停产也不不会让人意外。 而且近几年时间里,马自达都没有一款重磅新车上市,上一款新车还要追溯到2020年5月,定位小型SUV的长安CX-30。本届2023上海国际车展上,长安马自达CX-50行也正式开启预售,但这款车到底能有多少存在感,目前大家对其之后市场命运也表示不够乐观。😆💥[_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 马自达cx-5老车主用车费用两年分享提了cx-5也马上两年了,闲来无事,跟各位车友分享下我的长安马自达cx-5的用车感受。我买的时候是没有纠结的,因为之前也看过这款车,但是我觉得我买的时候没什么优惠。只是让4s送了免费的太阳膜而已。现在我看都优惠两万多还是比较划算的。这个车加92的油就可以,动力也还行,毕竟是自然吸气,肯定不如涡轮增压,但胜在维修经济性。我换了中网,因为时间久了就觉得老款的中网过时了,永远都是新款最香定律。侧面来看,颜值也很高,但是没有轿车那种流线,但是SUV就是这样,没法子。不过视野是真的好。车顶行李架如果是熏黑我就加个行李箱了,但现在这个金属色,加个黑色行李箱就很突兀。前后灯的设计很有马自达的风格,顶配还有大灯清洗的功能。雾灯的设计在这里,也是黄色的灯光。隐藏式的雨刮器好像是全系标配吧,我用玻璃水挺费的,因为不爱洗车。加装了一个后包围,4s点店做活动的时候装的,应该比现在大家去直接加装要便宜点。机械仪表盘,好像也是炮筒式,还很运动风。Hud抬头显示是实用的,但是更希望加个实景导航,这个只显示数字就有些太简单了。可以直接调节倒车镜的镜片,比用手更加精准,老式的大众很多用手直接调节就不那么精准。这个中控有点小,但有些人就要说了,又不在车里看电视,要什么大彩电,确实也有理。档把的部分是分m档和自动挡的,但自动挡平时就很方便,没必要用手动挡。电动的主驾驶有点鸡肋,平时只有我自己驾驶,所以当初应该买手动座椅的,座椅记忆对我没什么需要。这个车除了优惠太少之外,基本上我都很满意。也希望以后能多给些优惠力度才是。 查看详情>>
- 马自达CX-5自吸发动机+6AT变速箱🤞 我们国内消费者对合资紧凑型SUV非常喜爱,比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型,都取得了非常好的销量成绩,而今天要说的主角,虽然人气不如CR-V和RAV4荣放,但在同级别中它的操控表现很好,开着更有驾驶乐趣,这就是马自达CX-5(图片|参数)。🎊 💗 🤜 马自达CX-5,售价区间为17.58-24.58万元,提供了2.0L和2.5L车型供消费者选择,而红涛要介绍的是指导价20.58万元的2022款 2.5L 自动两驱智慧型,目前4S店内有着1.2万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异)。💛 🌲 😏 马自达CX-5️ 17.58-24.58万💞 😘 外观方面,2022款采用了全新样式的进气格栅,下沿使用了镀铬饰板,与左右大灯相连,而灯组狭长锐利,灯腔内的设计要比老款更显精致,眼神犀利,使用了全LED光源,并且为自动头灯和自适应远近光。🐸 🤔 🎁 尺寸方面,整车长宽高分别为4575*1842*1685mm,轴距为2700mm,属于主流紧凑型SUV的身材,车身简洁饱满,线条柔和,19英寸的双色大轮毂很有质感,不过车身轮廓从视觉效果上来说不太显大,在这以大为美的中国市场是比较吃亏的。🌼 ️ 🐯 尾部圆润厚重,尾灯晶莹剔透,鲜红色的LED光带点亮后和前大灯做到了呼应,下方采用了外露双边两出式排气,提升了运动感。😳 💞 🐷 内饰方面,中控台布局简简单单,经常碰触的地方为软性材质覆盖和皮质包裹,7英寸液晶仪表盘的款式很有特点,很讨年轻消费者喜欢,真皮多功能方向盘握感舒服,让人爱不释手,10.25英寸悬浮式中控屏也增加了些科技感,支持CarPlay和CarLife互联、语音识别控制,可惜没有车联网和OTA升级。🤜 🐨 😃 马自达CX-5 2022款 2.5L 自动两驱智慧型配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、外后视镜电动折叠和加热、雨量感应式雨刷、自动空调等,功能齐全,但到了这个价位还是织物座椅,看着有点廉价。😳 🙈 🐻 安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。🦁 😉 🐶 虽然是织物座椅,但前排座椅对身体的包裹比较好,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳4指左右的距离,头顶空间比较充足,满足家用足够了,但是这样的空间表现在同级别SUV中没有什么优势,地板中间有些凸起,后备厢容积也中规中矩。😃 💖 🤐 再来说说动力方面,搭载的是创驰蓝天技术的2.5L自然吸气发动机,最大功率为196马力,最大扭矩为252牛·米,实际开起来动力输出非常的平顺线性,油门和刹车脚感也很舒服,急加速不像涡轮增压发动机那么有推背感,但发动机声音悦耳,中后段超车还是有底气的。🚐 🤐 💘 与之匹配的是6挡手自一体变速箱,调校很聪明,对驾驶者意图理解到位,升降挡时能够及时准确做出反应,百公里平均油耗在8.0L-9.0L之间,路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样。🤔 🌻 🌾 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,在城市路况下行驶,底盘的滤震性还可以,车内也比较安静,底盘风格虽然不像德系和美系SUV那么扎实厚重,可过弯和并线时,悬架有着一股韧劲,尾部随动性比较好,方向盘指向也比较精准,不过遇到烂路的时候,胎噪偏大,车速超过了90之后,胎噪和风噪也偏大一些。🤐 🐭 😳 总的来说,马自达CX-5 2022款 2.5L 自动两驱智慧型的外观帅气,配置比较齐全,空间够用,2.5L自吸发动机+6AT变速箱的动力总成稳定可靠,驾驶感受让人满意,不过平心而论,之所以销量不如本田CR-V和丰田RAV4荣放,主要原因就是定价有些小贵,并且一直以来优惠力度小,还有品牌号召力有待提升。[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 合资紧凑型SUV马自达CX-5外观很帅气👨👨我们国内消费者对合资紧凑型SUV非常喜爱,比如本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型,都取得了非常好的成绩,而今天要说的主角,虽然人气不如CR-V和RAV4荣放,但在同级别中它的操控表现很好,开着更有驾驶乐趣,这就是马自达CX-5。外观方面,2022款采用了全新样式的进气格栅,下沿使用了镀铬饰板,与左右大灯相连,而灯组狭长锐利,灯腔内的设计要比老款更显精致,眼神犀利,使用了全LED光源,并且为自动头灯和自适应远近光。👨👨 🌟🌟马自达CX-5尺寸方面,整车长宽高分别为4575*1842*1685mm,轴距为2700mm,属于主流紧凑型SUV的身材,车身简洁饱满,线条柔和,19英寸的双色大轮毂很有质感,不过车身轮廓从视觉效果上来说不太显大,在这以大为美的国内市场是比较吃亏的。尾部圆润厚重,尾灯晶莹剔透,鲜红色的LED光带点亮后和前大灯做到了呼应,下方采用了外露双边两出式排气,提升了运动感。🌟🌟 👸👸内饰方面,中控台布局简简单单,经常碰触的地方为软性材质覆盖和皮质包裹,7英寸液晶仪表盘的款式很有特点,很讨年轻消费者喜欢,真皮多功能方向盘握感舒服,让人爱不释手,10.25英寸悬浮式中控屏也增加了些科技感,支持CarPlay和CarLife互联、语音识别控制,可惜没有车联网和OTA升级。马自达CX-5配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、外后视镜电动折叠和加热、雨量感应式雨刷、自动空调等,功能齐全,但到了这个价位还是织物座椅,看着有点廉价。👸👸 👩👩安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。虽然是织物座椅,但前排座椅对身体的包裹比较好,坐在后排,腿部空间有着1拳4指左右的距离,头顶空间比较充足,满足家用足够了,但是这样的空间表现在同级别SUV中没有什么优势,地板中间有些凸起,后备厢容积也中规中矩。👩👩 💫💫再来说说动力方面,搭载的是创驰蓝天技术的2.5L自然吸气发动机,最大功率为196马力,最大扭矩为252牛·米,实际开起来动力输出非常的平顺线性,油门和刹车脚感也很舒服,急加速不像涡轮增压发动机那么有推背感,但发动机声音悦耳,中后段超车还是有底气的。与之匹配的是6挡手自一体变速箱,调校很聪明,对驾驶者意图理解到位,升降挡时能够及时准确做出反应,百公里平均油耗在8.0L-9.0L之间。💫💫 👳👳底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,在城市路况下行驶,底盘的滤震性还可以,车内也比较安静,底盘风格虽然不像德系和美系SUV那么扎实厚重,可过弯和并线时,悬架有着一股韧劲,尾部随动性比较好,方向盘指向也比较精准,不过遇到烂路的时候,胎噪偏大,车速超过了90之后,胎噪和风噪也偏大一些。马自达CX-5 2022款 2.5L 自动两驱智慧型的外观帅气,配置比较齐全,空间够用,2.5L自吸发动机+6AT变速箱的动力总成稳定可靠,驾驶感受让人满意。👳👳[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 小七回乡下拿土鸡蛋忙碌一周后,今天终于可以休息了,可以睡个懒觉,事与愿违,老婆大人早早起来,拉着我要回乡下拿土鸡蛋。好吧,你是老大,毕竟已经怀孕八个半月了!懒觉什么的美梦就此结束 好吧,整理过后,楼下去看看小七,让它遇遇热,,小七已经陪我一年零九个月了,也行驶了三万多公里,除了按时保养,也没有维修过其他的,因为也没出过什么问题,当初选择这个车的时候,还是考虑了很久的,因为这个价位的车型实在太多了,对比了很多车,CS75搭载长安Blue Core系列2.0L这款发动机最大扭矩200NM,最大功率居然有116KW,福克斯的2.0L缸内直喷也只有最大功率125KW,略超该发动机,最大扭矩200NM则与该机持平,CRV的2.0L也只有114KW最大功率,略低,而马自达CX-5的2.0缸内直喷最大功率只有114KW,略低,最大扭矩200NM与该机持平。就是说长安这款代号为JL486Q5的2.0L发动机,如果参数属实,已经超过大部分市面上的普通2.0L发动机,达到合资的直喷2.0L的水平总成(当初选车网上看了很多介绍和参数对比) 在网上看了很久,最终选择了长安CS小七!时至今日,时间证明了我的选择是正确的,澎湃的动力,超大的空间,操作灵活,对于怀孕八个多月的孕妇来说,副驾驶完全靠后,后排坐个大人空间都还足够大,回乡路上的弯曲小路,跌宕起伏的山坡,对于小七这样的中型SUV来说,完全应对自如,毫不费力,好了,口水话不多说,直接上图 查看详情>>
- 和小七回乡下拿土鸡蛋小七已经陪我一年零九个月了,也行驶了三万多公里,除了按时保养,也没有维修过其他的,因为也没出过什么问题,当初选择这个车的时候,还是考虑了很久的,因为这个价位的车型实在太多了,对比了很多车,CS75搭载长安Blue Core系列2.0L这款发动机最大扭矩200NM,最大功率居然有116KW,福克斯的2.0L缸内直喷也只有最大功率125KW,略超该发动机,最大扭矩200NM则与该机持平,CRV的2.0L也只有114KW最大功率,略低,而马自达CX-5的2.0缸内直喷最大功率只有114KW,略低,最大扭矩200NM与该机持平。就是说长安这款代号为JL486Q5的2.0L发动机,如果参数属实,已经超过大部分市面上的普通2.0L发动机,达到合资的直喷2.0L的水平总成(当初选车网上看了很多介绍和参数对比) 在网上看了很久,最终选择了长安CS小七!时至今日,时间证明了我的选择是正确的,澎湃的动力,超大的空间,操作灵活,对于怀孕八个多月的孕妇来说,副驾驶完全靠后,后排坐个大人空间都还足够大,回乡路上的弯曲小路,跌宕起伏的山坡,对于小七这样的中型SUV来说,完全应对自如,毫不费力,好了,口水话不多说,直接上图 查看详情>>
- 现在的汽车都是电脑控制的,当你的H2有异常的时候,H2车上的电脑就会提示你,但电现在的汽车都是电脑控制的,当你的H2有异常的时候,H2车上的电脑就会提示你,但电脑会用H2车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。不同哈弗车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询H2故障码了解,多数故障问题的处理,建议最好由哈弗专业师傅修复,若想手动清除H2故障码的话,也是有要求的。 当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行H2故障代码清除时,事必要按照对应哈弗车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;第二,还会造成H2某些功能的丧失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这时候,要恢复音响系统的正常功能,就需要对音响进行解密,这过程非常麻烦。 故障代码P0开头 故障说明 P0059 热氧传感器加热器电阻 (第2排,传感器1) P0489 废气再循环A控制电路低 P052B 冷车启动A凸轮轴位置正时过于滞后 (第1排) P0960 压力控制电磁阀A控制电路/开路 P07A6 变速器摩擦衬片C性能/卡在关的位置 P0385 曲轴位置(CKP)传感器B电路 (第1排) P0195 机油温度传感器电路故障 P0203 喷油器电路/开路 - 第3缸 P0A8D 14伏电源模块系统电压低 P0221 节气门/踏板位置传感器/开关B电路范围/性能 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1650 发动机控制模块(ECM),四驱动器/输出驱动器 P1539 离合器踏板位置开关 - 范围/性能 P1452 油箱泄漏诊断模块 - 电磁阀控制信号高 P1284 加热氧传感器 - 浓混合(第2排) P1295 节气门位置(TP)传感器 - 5v电源电压故障 P1541 水箱散热器传感器 - 信号故障 P1619 发动机机油寿命监控重置开关 - 电路故障 P15B6 刹车液压力传感器的A/B - 电路故障 P1244 发动机控制模块(ECM) - 随机存取存储器(RAM)错误 P1280 燃油泵继电器 - 电路故障 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2616 凸轮轴位置信号输出电路高 P2190 怠速时系统(混合比)太浓(第2排) P2292 喷油器控制压力不稳定 P20A8 还原剂喷射空气压力控制阀门电路低 P2742 变速器液温度(TFT)传感器B电路低 P2300 点火线圈A主控制电路低 P2161 车速传感器(VSS)B电路间歇/错误 P208B 还原剂泵控制范围/性能 P2585 燃油添加剂控制模块警告灯请求 P2852 挂档叉位置传感器C/D的相关性 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明 P3461 气缸8排气门控制 - 电路开路 P3473 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3488 气缸11排气门控制 - 电路高 P3435 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低 P3423 气缸3排气门控制 - 电路低 P3489 气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3484 气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3412 气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3479 气缸10排气门控制 - 电路低 P3413 气缸2排气门控制 - 电路开路 查看全部结果 故障代码B开头 故障说明 B00A0 乘员分类系统 (子错误) B1317 电池电压高 B00E5 第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) B0082 乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) B0004 司机膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误) B00BB 司机座椅乘员位置传感器E (子错误) B0090 左前约束传感器 (子错误) B0076 第3排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) B0012 前部乘客(一侧)(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误) B0031 第2排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误) 查看全部结果 故障代码U开头 故障说明 U0303 分动箱控制模块软件不兼容 U0144 与车身控制模块D通讯丢失 U0158 与抬头显示通讯丢失 U010F 与空调控制模块通讯丢失 U041E 从全轮驱动控制模块收到无效数据 U0068 车辆通讯总线E(+)高#一句话形容你的车# 查看详情>>
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