马自达CX-5四驱连动轴油封维修
- 马自达CX-5黑骑士版售20.18万起,配极境灰车漆作为最早应用“创驰蓝天”技术和“魂动”设计理念的马自达CX-5,近日推出了3款黑骑士特别版车型。特别版车型的售价为20.18-23.58万元,分为2款两驱车型和1款四驱车型。同时,马自达CX-5全系车型也推出了“耀夜特装”升级方案,相当于官方的改装套件。 查看详情>>
- 拒绝停产 马自达cx5计划换代😠😠😠全新第三代的 CX -5将会采用类似于现有马自达车型的魂动设计语言,可以参考 CX -50的手法,其大灯和前脸的造型会有所改变。😭😭😭 内饰方面也同样如此,在用料和屏幕尺寸上都会进行升级,让豪华感和科技感进一步提升 动力方面,全新 CX -5预计将会继续采用 4发动机,提供前驱和四驱两种驱动形式😷😷😷。现款 CX -5采用的是2.0L和2.5L自然吸气发动机,传动系统匹配6AT变速箱。 😎😎😎 而全新 CX -5最大的亮点是,极有可能搭载丰田RAV4荣放或卡罗拉 Cross 的混动系统。这是因为丰田目前持有马自达3%的股份😴😴😴,且两家公司在某些车型上已有过合作。[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达cx-5,本田皓影,谁驾驶更安全?如果你问皓影的四驱系统怎么样?那他们一定会这样回答你“皓影是本田旗下的一款新型的紧凑型suv车型,新款车型四驱版本采用多片离合器的适时四驱模式,搭载1.5t的涡轮增压发动机,动力和性能方面还是比较不错的,而且油耗还经济,作为家用代步来说非常合适”但是作为一个爱车人士我更喜欢马自达cx-5,不管是颜值还是动力。 从外观上看,见仁见智每一个人的审美都不一样,但是如果按照目前的口碑来说,马自达无疑是当下最受欢迎的宠儿,毕竟该品牌所推崇的魂动设计理念,的确对品牌车型的颜值带来了不少的提升,尤其是今天所要介绍的这款CX5,犀利大气的车头,俯冲式的腰线设计,还有雕塑感非常强的车身,给人非常运动,非常立体的视觉感受,让人只需要看上一眼就能爱它。本田皓影虽说是19年底才推出的全新车型,但是在外观设计方面却依旧是沿用本田式风格设计,造型方面没有太大的提升,熏黑的中网格栅加上镀铬饰条的装饰显得过于大众,其它方 查看详情>>
- 广西崇左试驾长安马自达CX-5🐱🍀 🌴 ☺ 马自达CX-5🐷 17.58-24.58万🙈 🌹 广西崇左是一个边境小城,喀斯特地貌,造就了独有的风光,徜徉在山岚、蔗田和溪流中的柏油路,成为体验马自达CX-5的天然试车场,人、车、大自然融为一幅绝美画卷。🚜 🐲 💔 谈到CX-5的外观,首先就要介绍下马自达的魂动设计理念,即用设计的力量,为汽车注入鲜活的生命,汽车,不应仅是冰冷的金属模块,更应是富有「生命美学」的鲜活存在。在魂动设计理念下,每一款马自达车型都追求着饱含情感的极致动态造型。🤔 🌱 ☃ 具体而言,CX-5作为一款中型SUV,依然有着灵动的线条和动态的身姿,在一众SUV中,可以一眼辨识出,这是马自达的SUV。️ 💐 🤛 CX-5的内饰,谈不上现代,甚至谈不上科技,但是简洁、实用,功能按键的布局恰到好处,很容易上手。内饰用料很足,软性材质包裹,手之所及,很有品质感,尤其是座椅,无论皮质触感,还是身体支撑,不仅舒适,更让驾驶者感受到与车辆融为一体。😳 🌷 🎃 作为一款轴距2700mm的中型SUV,有着充裕的后排腿部空间,值得一提的是,CX-5的前后排都可以座椅加热,虽然广西用不到,但在寒冷的北方,是一项非常实用的配置。后排座椅完全放倒后,CX-5同样也可变身“大胃王”,空间完全满足家庭需求。❣ 😘 🚎 驾乘方面,CX-5感受最深刻的是操控和NVH,操控转向非常精准,方向盘力度也刚刚好,悬挂扎实且舒适,即使颠簸路面,传递给后排乘客的感受,也很柔和。🙀 🚑 🏎 关于NVH,这是转子发动机的固有优势,由于没有气门结构,能更平稳和安静地运行。我们在行驶中只感受到了胎噪和风噪,平稳行驶中,几乎感受不到发动机噪音和振动。转子发动机均匀的扭矩曲线,提速很顺滑,没有顿挫感。从容的驾驶感受,充分体现了马自达人马一体,人车合一的产品理念。😹 🤟 如果说缺点,动力的爆发性,相对于大行其道的PHEV和电车,弱了一些,油门踩到底,嘶吼有了,但动力反馈还需要点时间。没办法,这也是燃油车固有的缺点。欣喜的是,马自达新一代动力系统即将登场,转子发动机+混合动力的PHEV,将成为新一代产品的动力标配,届时节油和动力将完美融合,对于喜欢转子发动机的小伙伴们,准备好钱包换车吧。🎋 🤟 🌿 我们试驾的CX-5配置了四驱,自然也要趟一下“野路子”,徜徉在干蔗田的农村小路上,和大自然融为了一体,不仅车辆性能没有让人失望,更为惊喜的是,热情的蔗农砍了一支甘蔗,不要钱,只为让我们尝尝新鲜甘蔗的味道。💕 😆 🐲 当然除了蔗田,太平古城、雨花石景区、卜花村这些景点,也非常适合打卡,散落在峻伟壮丽山水间的古老村落,让人感慨华夏的大美天地。🤛[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 坚持自然吸气!极具个性的两品牌,你选谁?说起有自己个性和坚持的两个品牌,就一定要是斯巴鲁和马自达了,不管是对于性能车的坚持对平对置和转子发动机,还是家用车的全进口和自吸的研发,这两个品牌都因为自己的偏执的追求的点,吸引了很多忠实粉丝。那么在这个时代还是自然吸气发动机的紧凑型SUV,森林人和CX-5,谁更有吸引力? 森林人的外观,甚至整个斯巴鲁,都不以外观来吸引消费者,改款后略有变化,却也难称有多好看,不过车身的造型一切都以实用为主。马自达魂动的外观设计确实好看,CX-5这么多年了,造型依旧拉风,线条性感,颜值很高。 内饰方面森林人和CX-5都没有太做文章,不过斯巴鲁对于系统进行了升级,CX-5的系统确实太落后了。森林人的座椅更软,头部空间也充足。 动力方面两台车真是太有性格了,森林人坚持使用了2.0对平对置的自然吸气发动机,而CX-5则是2.0和2.5自然吸气的创驰蓝天发动机。森林人是动力够用即可,加上天生的对平对置低重心,这台森林人开起来轻巧又好开。CX-5完全不同,2.5L加6AT被马自达打造的炉火纯青,驾驶感受更运动,悬架更紧绷。 森林人的优势在于全进口的品质以及全时四驱的加持,后双叉臂悬架,斯巴鲁把所有好东西都集中在了看不见的机械层面,价格也贵一点。而CX-5的外观更诱人,驾驶感受也对得起马自达东瀛宝马的美誉,真的好开,价格也有优势。 那么这么有自己个性的品牌,你甚至可以感受到一切为了利润的造车理念完全不干这两个品牌的事,都在坚持做出自己认为的好车,森林人和CX-5,真的值回票价。 查看详情>>
- 一款极具竞争力的紧凑型SUV😋😋今天说的这款车就是马自达CX-50。根据最新的市场消息显示,国产版长安马自达CX-50近日正式亮相,新车来自马自达全新开发的油电平台,拥有燃油和混动两种动力加持!全新的马自达CX-50是😋😋一款极具竞争力的紧凑型SUV,豪华质感一流,颜值不逊全本田CR-V,这一次马自达又将带来怎样的“魂动”惊喜呢?😋😋 👉👉全新国产版长安马自达CX-50的第一个亮点就是在外观设计方面,基本保持了海外版马自达CX-50车型的设计风格,魂动绿车身涂装+独具一格的“魂动”轿跑造型,处处彰显马自达浓郁的“轻奢”家族气息。👉👉第二个亮点就是在车身尺寸方面,作为一款合资紧凑型SUV,长安马自达CX-50车 长4719毫米,车身宽度达到了1米92,车身高度为1613毫米,车身轴距达到了2814毫米,最小离地间隙为218毫米!👉👉 😎😎全新国产版长安马自达CX-50的第三个亮点就是在内饰方面,采用“马自达”家族化的中控布局,层次分明,简约立体,拥有精致中控小屏+多功能方向盘,关键是“破天荒”换上了国人最喜欢的全景大天窗,也算是符合目前国内汽车市场消费者的审美要求。😎😎第四个亮点就是在动力方面,长安马自达CX-50拥有2.5L燃油发动机和全新马自达混动系统;值得一提的是,海外版马自达CX-50搭载2.5L和2.5T发动机,最大功率达到了250马力,匹配6AT变速箱,还有Mi-Drive四驱系统加持和4种驾驶模式可选。😎😎 👈👈长安马自达CX-50这款车和保时捷Macan宽度差不多,比现款马自达CX-5还宽13毫米,估计这可能是马自达志向成为“豪华”品牌的设计方式!👈👈车友们最关心的还是马自达CX-50的价格问题,北美版车型起售价17万人民币,如果国内市场长安马自达CX-50,也仅售17万起,那整体性价比就无敌了。👈👈[_LinkTopic:马自达CX-50,73513,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 马自达CX-5运动座舱,实用且具科技感作为马自达极具代表性的一款紧凑级SUV车型,全新CX-5的外观辨识度依然非常高,家族的魂动设计语言更加简洁、动感,第一眼就会让你对它产生好感。 具体来看,新款CX-5实现了7项进化,中网的镀铬饰条和前后保险杠造型更加简洁,全系标配LED日间行车灯、L字造型大灯以及全新设计标识之翼显得更为运动,很符合马自达魂动2.0在设计元素上做减法的理念。🎈🎈🎈从车身侧面来看,新款CX-5的尺寸变化不大,长宽高分别为4575*1842*1685mm,轴距为2700mm,这台顶配版提供了19英寸花瓣式轮毂。 车尾部分,新款CX-5做了熏黑处理,内部的光源与头灯相呼应,搭载了双边两出的排气布局。整体来看,它对年轻用户的需求还是非常友好的。🌴🌴🌴 坐进车内,新款CX-5的布局简洁,中控功能区域划分清晰,配置的升级保证了实用性且具有科技感。具体来看,除了搭载10.25英寸中央显示屏与7英寸TFT多功能液晶仪表盘,还支持无线Carplay和Carlife外,全系还标配了MZD悦联系统、倒车影像和倒车雷达,整体的科技感提升了不少。🌹🌹🌹 尤其是在智能安全辅助系统上的进化,新款CX-5搭载了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车系统、SCBS低速刹车辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、BSM盲点监测系统、LAS车道保持辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、RCTA倒车(侧向)预警系统等辅助功能。 值得一提的是,新款CX-5搭载的360° VM 360度全景影像可通过观察车辆四周的影像,避免停车或行驶时遇到的磕碰与剐蹭,进一步提升了用车的安全性与便利性。🉑🉑💗💗 在空间方面,笔者178CM的身高坐在驾驶位也是完全没有压力,且头部空间还有剩余部分,即便是后排空间,三个成人乘坐也没问题,完全满足家庭用车的出行需求。 值得一说的是,新款CX-5对后排的乘客照顾地也很周到,将后排中央扶手放倒后,可以看到还设置了座椅加热按钮与USB接口,非常实用。 在最关心的动力层面,这台顶配版的新款CX-5搭载了创驰蓝天2.5L直列四缸发动机,最大输出功率为196马力,峰值扭矩为252N·m。🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི传动方面,均匹配了6速手自一体变速箱,不过,为了给用户带来更好的操控体验,新款CX-5搭载了加速度矢量控制系统的升级版与i-ACTIV AWD智能四驱系统。 [_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 马自达CX-50行也你了解吗?😀😀 马自达CX-50定位为紧凑级SUV并新增插电式混动版本将接替国内马自达CX-5,肩负起马自达品牌在中国市场开启新能源征程的愿景。外观方面,相比于之前的马自达CX-5来说,马自达CX-50则要更加偏向越野一些,前脸搭载盾形格栅,格栅内部采用黑色网格覆盖。下包围采用粗壮的银色装饰板以及獠牙式的空气导流槽,视觉风格更加的粗犷。 😊😊 车身尺寸方面,马自达CX-50的长宽高分别为4785x1920x1638mm,轴距为2815mm,车身结构为5门5座的紧凑型SUV。相较于马自达CX-5的4575x1842x1685长宽高,以及2700mm的轴距,马自达CX-50增加了长、宽以及轴距的尺寸,车内空间将更加的充裕。车身侧面造型更加的低趴修长,后视镜、轮眉以及侧裙处都增加了黑色的包围,尾部的风格与前脸相似,分体式尾灯搭配獠牙式后包围以及双边单出的排气布局。 😊😊 内饰方面搭配有可伸缩的悬浮式中控大屏,中控台采用粗犷的三明治式面板装饰,座椅采用棕色和黑色的双拼配色。 😀😀 动力方面,北美版本的马自达CX-50搭载有车顶行李架,AT胎,四驱系统以及2.5T的发动机,国内版马自达CX-50还未公布,但据悉将提供2.0L、2.5T以及插电式混动三种动力总成可供选择,传动方面将匹配6AT变速箱。 😀😀 对马自达品牌来说,一款冲击高端市场的中大型SUV也是产品线中不可或缺的,更何况,还是偏爱大空间的中国市场,将在上海车展中亮相的马自达XC-90将以进口的身份引入国内市场,填补马自达品牌在中国市场的空缺。 😀😀 外观方面,CX-90延续了马自达的魂动设计风格,与此前发布的CX-60较为相似。前脸飞翼形状的饰条搭配下包围的镀铬处理,视觉感受更为精致立体。车身侧面线条流畅,不显臃肿。车尾方面分体式尾灯和下包围的镀铬装饰,均与前脸形成呼应,尾部还搭载有隐藏式排气布局。配色方面,全新的工匠红既沉稳又大气。 😀😀 内饰方面搭载有12.3英寸中控屏以及全液晶仪表,中控下方保留了大量实体按键。除此之外还配备方向盘加热、全景天窗、Bose音响系统以及无线充电等配置。座椅布局方面,北美版车型提供6座、7座和8座3种布局形式。 😀😀 动力方面,提供燃油和插电混动两个版本。其中燃油版搭载3.3T直列6缸发动机,配有MHEV轻混系统,传动方面搭载8AT变速箱,最大功率340Ps,峰值扭矩500N·m,只不过这款发动机为柴油版,几乎注定与中国市场无缘。插电式混动采用2.5L四缸发动机和电机的组合,电池为17.8kWh,最大功率327Ps,峰值扭矩500N·m。此外,新车还将将搭载全时四驱系统,配备KPC动态底盘功能,性能方面较为出色。 😜😜[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 马自达CX50公布加拿大售价!👉马自达CX-50是马自达第一台在🇺🇸生产的面向北美市场的硬派SUV车型。CX-50会比CX-5更长、更宽、更大,但比CX-5更低。新车将更专注于越野性能从而与专注城市路面的CX-5区分开来。CX-50的主要竞争对手是福特Bronco Sport、吉普切诺基Trailhawk、丰田RAV4 Adventure等这类以紧凑型城市SUV为基础打造但更具越野风味的SUV。 - 👉CX-50在外观上明显展示出了自己粗旷的一面。大面积的黑色越野外观套件、宽大的轮拱、硬朗的车身线条、更高的车身都展示着自己更注重征服恶劣的路面。 - 👉内饰上则是典型的马自达产品,只不过多了更多越野户外元素的设计。座椅采用棕色黑色搭配,提升了一定质感。和其他马自达车型一样,10.25寸的中控屏幕显示位于前段较低的位置,Carplay等多样的智能互联系统也应该是全系标配。其他全系标配的配备还有马自达智能安全系统、全液晶仪表、电动后尾门、全景天窗、加热方向盘座椅、双区空调等。 - 👉新车将使用一台2.5升四缸引擎输出187匹马力186lb-ft扭矩。同时2.5升涡轮增压四缸引擎也会提供,输出256匹马力、320lb-ft扭矩。并都会搭配6速自动变速箱。四驱系统和其他马自达产品一样一定是标配,但CX-50回强化牵引力控制系统为车辆提供更优的越野性能。 - 👉驾驶模式上CX-50拥有运动、拖拽、越野等多种模式以应对不同的驾驶环境需求。同时,CX-50也拥有更高的离地间隙、更多的户外越野配件以满足户外轻越野的需求。 - 👉马自达加拿大🇨🇦发布CX-50在上市之初将拥有GS-L、GT、GT Turbo、Turbo Meridian Edition四个版本。售价由低到高分别为,入门中配GS-L $37,900、中高配GT $42,850、高配GT 涡轮增压版本 $45,350。需要加钱的颜色为250刀,其中机械灰和魂动红需要加350刀和450刀。真皮内饰200刀。价格上还算合理😃😃😃[_LinkTopic:马自达CX-50,61585,23] 查看详情>>
- 马自达CX-50开启预售,还有混动版本!马自达CX-50行也在近日的上海车展开启了预售,共提供6款车型。 CX-50的诞生于北美市场,定位紧凑型SUV,相当于是CX-5的跨界版本。 新车的魂动设计语言不用像马自达3那样,要在苛刻的光线下才能呈现出车所有的美感,其表达的力量感十分直接,隆起的翼子板和宽大的轮眉充满了野味。 前脸与中网相融的大灯和双U型日行灯都是熟悉的味道,不过转向灯则移到了下方的位置。 银色镀铬装饰都进行了熏黑处理,引擎盖增加了隆起的线条,保险杠两侧还有硕大的导风口,以强调动感。 侧面新车拥有比CX-5更长的车头比例,车尾灯和后保险杠的开口均与车头相呼应。 CX-50是马自达决定要提升品牌形象后的第一款产品,所以内饰人马一体的设计理念也有所变化,与后驱平台的CX-60接近。 中控台和门板上的皮质和缝线面积增加,空调出风口采用了新的样式。更大尺寸的中控屏幕镶嵌在中控台里面,整体而言显得更加精致、整洁。 但空调面板和中央控制区域都跟马自达3基本一致,还有熟悉的液晶+机械式组合的三炮筒仪表。 虽然是基于马自达3平台打造,但其尺寸却比CX-5、丰田RAV4荣放、日产奇骏都要更大,与保时捷Macan在同一水平。 车身的长宽高分别为4719/1852/1613mm、轴距2814mm。新车尤其在宽度和轴距上特别突出,加上高度比CX-5矮了60mm,所以拥有了更低趴的姿态。 车内的横向宽度与CX-5差不多,可见涨的尺寸大部分都用在了外观设计上,好在后排和尾箱空间要大一些。 国产版的后排腿部空间相比海外版增加了55mm,尾箱容积达到了890L。 由于CX-50使用的是马自达3的平台,所以其发动机依旧是横置布局,而不是CX-60的纵置。 国产CX-50提供了2.0L和2.5L的SKYACTIV-G四缸发动机,最大功率分别为155马力和187马力,扭矩200N·m和252N·m。 整体与CX-5相同,其中2.5L发动机带有智能可变缸技术。后期还将有搭载2.5L HEV油电混动的系统。 传动系统匹配6速手自一体变速箱,四驱系统加入了Mi-Drive驾驶模式选择,有普通、运动、牵引、越野共4种,调节按钮放就放在档杆旁边。 牵引模式优化了换挡时机,越野模式提升了CX-50在松软泥土路面上的行驶能力,电子系统会主动管理荷重转移帮助过弯的同时减少后轮打滑。 近年SUV又开始流行走粗犷硬派风格,还掀起了户外探索等活动,在国内市场更是多了不少车型选择,而早前就已经上市的马自达CX-30也属于其中之一。CX-50的到来让CX-30不再是单兵作战,也比CX-5更加精致,丰富了马自达SUV的产品线。😍😍😃[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 同级不可多得的SUV,试驾马自达CX-5😹 🍃 不论轿车还是SUV,如今的车型似乎都以省油、大空间为主旋律,实用性增长的同时,车辆也变得越来越无趣。而在家用气息最为浓郁的紧凑型SUV领域中,其实还有一位独善其身的翩翩少年,它就是马自达CX-5(图片|参数)。第二代CX-5在几个月前迎来了中期改款,在这个由涡轮迈向混动甚至电动的时代,坚守自然吸气+AT变速箱的它开起来究竟是一种什么样的体感?握紧方向盘,出发。🦁 😘 😀 马自达CX-5🐹 17.58-24.58万🐻 💙 (此次试驾车辆为售价23.68万元的2.5L自动四驱尊耀型)😘 🎍 #动态:轻快好开😻 🐱 中期改款后的马自达CX-5在动力方面依然保持不变,2.5L自然吸气发动机拥有192马力、252牛·米的动力输出。账面数据放在2022年已然不算出色,毕竟隔壁本田CR-V的1.5T也能达到这个水平,但马自达的魅力从不表露于数字。🙀 🚓 💐 轻巧的油门踏板配合毫无段落感的动力输出,使得加速过程非常线性均匀,6AT变速箱虽已是几年前的作品,但要说能将换挡速度与平顺性结合的如此天衣无缝的传动系统,现在依然屈指可数。时速80km/h以内,马自达CX-5的动力基本可以做到随叫随到,只是时速超过100km/h之后,加速度会减弱许多,这时全力踩下油门,发动机舱的动静会远远大于你的体感。😤 🤩 ☃ 如果刚好及格的动力不能让你得到满足,那么CX-5的底盘一定会带给你额外的惊喜。毕竟是SUV,操控和自家的轿车自然没法比,但在这个级别,它绝对是一流的水准。由于重心高,而且只是一台家用车,转弯时的侧倾必然少不了,可当方向盘转动的时候车身可以很快速及时的有所响应,跟随性非常好,干脆利落不带一丝迟疑,这也决定了它出色的驾控体验。️ 🚑 🚒 运动性突出的同时,CX-5也并没有丧失家用SUV该有的舒适。虽然多数情况下悬架的状态比较紧绷,但同时也富有一定韧性,颠簸传到车内明显是经过过滤的。另外,由于自然吸气发动机需要靠高转速来更好的获取动力,所以发动机的声音难免会大一些,而得益于发动机舱隔音棉的数量够多、以及全系标配的双层隔音玻璃,因此在NVH表现方面,车内的安静程度要超出预期。🤐 ️ 😼 最后值得一提的是,CX-5的方向盘虽然还是老款设计,但造型和大小与马自达最新的方向盘造型别无二致,主要是多功能按键的排布有差异。并且方向盘的手感同样沉稳扎实,属于中等略微偏沉的表现,同时方向盘转动角度与力矩的的增长十分线性,紧致但不黏手,指向性足够清晰。❣ 💔 #静态:耐看且好用🥰 🚒 其实马自达CX-5自十年前进入国内以来,外观设计就一直是它的一大亮点。提到马自达的魂动设计理念,大家可能首先想到的是昂克赛拉和阿特兹,但实际上,2011年亮相的第一代CX-5才是用上这套设计理念的第一款量产车型。☘ 🚎 🐭 虽然眼前的CX-5是第二代车型的中期改款,但整体轮廓与初代CX-5一脉相承。车头姿态比较俯冲,而且尽可能的缩短后悬,再配合B柱往后稍稍倾斜的车顶,将动感的味道刻画的非常到位。定位紧凑型SUV的CX-5实车观感并不显大,甚至有些小型SUV的既视感,这显然在中国市场不会太吃香。不过相比如今很多车型一味的拉长加大,这种原汁原味的状态才是最有精气神的。🤪 ️ 💛 🐭 相比老款车型,中期改款CX-5外观的变化主要集中在大灯,内部的日间行车灯由环形改为了双L形,相应的中网轮廓也进行了调整,造型更加偏方正,并且中网两侧的镀铬装饰也更加粗壮,另外前包围的设计要简洁了许多。💘 🎉 🤐 侧面换上了新样式的轮圈,视觉效果更加饱满。尾部新的灯组与车头呼应,带来了一些新鲜感,而且细心的话可以发现,新车底部双边共两出的排气尾管相比老款车型缩小了一圈,看起来似乎力量感稍有减弱。🎁 🚕 💝 🌺 新款CX-5车内还是熟悉的布局,最大的变化是换装了更大尺寸的中控屏,仪表的样式也更加精致,整个车厢虽没有太多设计感可言,但一切都是那么的舒服。而且最值得表扬的是,CX-5的中控台上保留了数量非常合理的实体按键和旋钮,包括车机的操作也可以通过挡杆后方的控制区域实现,易用性极佳。🤗 😋 🤔 🤐 🙊 至于后排,自然不是CX-5的重点,内部空间在紧凑型SUV中只能说刚刚及格。作为弥补,这台顶配车型的配置还是相当丰富的,不仅提供前排和后排座椅加热,还有方向盘加热功能,而且在时下流行的辅助驾驶方面,达到L2级能力的CX-5同样与时俱进。🤜[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 😿 查看详情>>
- 价格亲民很靠谱,推荐这几款大牌车🐷💓 奥迪TTRS整个车内的设计非常前卫,镂空的方向盘,驾驶席上的启动按键等等都是让人尖叫的设计,这台车尤其讨女生喜欢。💙 🚐 马自达CX-8, 长安马自达CX-8在2018年12月7日正式上市,新车官方售价区间为25.88-33.08万元。该车原汁原味地保留了海外版车型的设计,采用了第二代魂动设计理念,看起来有点CX-5加长版的感觉。扁平的车灯和是第二代魂动理念的体现,往车灯内侧延伸的镀铬则是第一代魂动理念的诠释👄 🙄 凯迪拉克CT6,新车将延续凯迪拉克品牌双外观设计策略,推出风尚版和运动版双外观车型,为用户提供双重个性选择,根据自己的爱好来选择。🍁 🤞 长安福特翼虎,新翼虎继续使用EcoBoost发动机,1.5T车型最大功率133kW(181PS),峰值扭矩240Nm,而2.0T车型最大功率180kW(245PS),峰值扭矩为350Nm,比现款车型动力提升了3PS,发动机则继续是6速手自一体变速箱,2.0T的车型还提供了四驱系统,动力表现十分优秀。🙉 🎃 北京现代悦动,大面积的镀铬进气格栅极具视觉张力,与前大灯和雾灯的连接处线条处理的也很细腻,搭配一起,很协调,没有突兀的感觉。😜 🎉 江铃福特领界:车身侧面线条略微向后扬起,C柱后采用流行的悬浮式车顶设计。18英寸的多辐轮圈搭配向外凸出的轮拱,肌肉感被很好地营造出来,给人一种跃动的力量感。[_LinkTopic:翼虎,7443,23] 查看详情>>
- 城市SUV精致优雅,越野车气势磅礴,如果城市SUV精致优雅,越野车气势磅礴,如果将二者的气场相融合,马自达给出的答案便是新推出的CX-50行也。好久不出新车的马自达,出手就是王炸,这种柔美与硬派相融合的反差感,真的很吸引眼球。 现如今呼声最高的一定是露营和自驾游,因为整日生活在钢筋水泥的繁华都市中,越来越多人都渴望抽出时间来一场说走就走的旅行。而且这台马自达CX-50行也,从车的定位的兼容性要更强,从城市到户外,产品上提升了的整体的“野”味。 行也的造型设计就像马自达CX-5增加了一身越野套件,但骨子里柔美的魂动设计,还是一眼就能看出来的。前脸完全黑化的格栅搭配上双环形灯组,给人的感觉精致又独特,很有品牌辨识度。 新车保留了魂动的效果,但又带有粗犷元素,例如格栅的外置轮廓突出,有立体感。大灯采用二瓣式设计,简约化。车身侧面修长,车顶采用下沉式,车窗尾端拐角凌厉。腰线也有个性化,呈拼接效果,相对突出。尾部肌肉感风格打造,车身中部饱满突出,尾灯与前大灯组简约化。后挡风玻璃前倾式设计,运动感十足,车底两端獠牙造型与前脸位置一致。 新车的车身尺寸长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm,在同级别上可以说是不错的。车身的下部覆盖着粗犷又务实的包围和轮眉,既提升了车型的“野”味,也能很好的防刮蹭,不管在城区代步还是爬山越岭,都能减轻刮蹭后的维修或喷漆成本。 宽大的车身轮廓、粗壮的进气格栅配上黑化的侧翼以及黑色的轮眉,这些元素无一不是年轻人喜欢的风格。而结合上国内正热的自驾露营风潮,也似乎说明了马自达品牌对国内消费者需求和心声的倾听、采纳。 查看详情>>
- 福特锐际提车😞😞😞福特锐际-四驱嘉享款( 次顶配)好有仪式感。 对比了途观X、探岳、皓影、马自达CX-5、亚洲龙、CR-V、连小飞度都看了 最后在基本决定买途观X的时候,老顾突然提出老是看到福特的广告,可以去预约试驾一下。我们一-去到福特,就被新款EVOS深深吸引了内饰那个炫酷、外形那个帅气. 可惜新款毫无优惠 后面发现了一旁低调的锐际ESCAPE 🤳🤳🤳这个车灯、这个车头、里面的空间,开起来的操控感,也是毫不逊色晚 女生开这款中小型SUV,绝对是个cool girl鸭这辆车的A柱、B柱比同级别的车都要坚硬, 1700,同级别车一般1500,安全性高 回家完全把途观抛到九霄云外了。 人生第一辆车,开心的 努力工作,找到人生伴侣结婚,买车...一步步靠自己努力前进,闯关升级的感觉很好。[_LinkTopic:锐际,15866,23] 查看详情>>
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