Model X元宝梁维修
- 特斯拉Model X,行驶65万公里维修花20万多不多外媒electrek今天公布了一辆特斯拉Model X的完整维修记录,行驶里程约65万公里(超过了40万英里),在维修上花了约20.6万元(29000美元),这笔费用大家觉得多不多? 查看详情>>
- 汽车质量网新增投诉|一汽奥迪A3底盘元宝梁大面积生锈我之前做保养从来没看过,都是车直接交给工作人员,保养好直接帮我开过来,这次带孩子去的,孩子在一个地方无聊,想走走,就去了维修的地方,突然发现元宝梁大面积生锈,生锈那么厉害,售后检测人员也没有告知我。回家后,家人说,大概20年疫情期间去做保养,也发现有轻微的生锈小点,师傅说没事,正常,也就没再理会。现在是大面积生锈,其他地方包括支臂烟筒都没事,就元宝梁生锈,车子无磕碰,保护很好,才跑一万多公里。出现这种严重质量问题,要求厂家负责的给予处理方案。厂家给予的处理方案不认同,第一:之前就发现了,维修师傅说不用管,第二:其他地方完好,就元宝梁出现问题,说明元宝梁出厂时就不太对,第三:车子一共才跑一万多公里。4s店工作人员非常积极认真的帮助处理,对4s非常认可,就是对厂家的这个方案非常不认同 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
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- 特斯拉Model X特别版亮相特斯拉Model X特别版亮相,车展现场展示的Model X采用了《和平精英》游戏中“奇幻紫”的涂装,高度还原了该车在游戏中的状态。在游戏中,玩家可以驾驶相同涂装的Model X或Model 3,穿梭于虚拟世界之中。随着跨界营销、破圈营销的概念在汽车行业中不断深化,特斯拉开始触碰电竞行业,最终锁定以腾讯游戏为依托的《和平精英》。 查看详情>>
- 新款Model S/Model X特斯拉(中国)官网上线了2021款ModelS和ModelX。其中,新款ModelS售价区间为73.39-83.39万元;新款ModelX售价区间为77.29-87.29万元。新款ModelS和ModelX在外观、内饰、动力等方面均没有发生变化,仅对续航里程进行了调整。特斯拉ModelS长续航升级版和Performance高性能版的NEDC续航里程分别提升了59公里和44公里;特斯拉ModelX长续航升级版和Performance高性能版的NEDC续航里程分别提升了30公里和50公里。 查看详情>>
- Model X使用多年维修记录为0,车主:还提供8年质保近日,海外网友@I_say_GFY 分享了自己驾驶Model X多年的真实经历,表示“绝对超值” ,不仅因为特斯拉车辆各方面的质量和效率出色,更是因为它可靠的产品质量。用车这么多年来没有进行过一次大修,主要是官方还提供的8年质保! 查看详情>>
- 新款Model S/Model X上市(文/邵帅)车友头条获悉,2021款特斯拉Model S/Model X最新价格发布。从官方信息来看,新款Model S和新款Model X的售价范围分别为73.39-83.39万元和77.29-87.29万元。值得一提的是,新车并未针对设计进行调整,着重提升了续航里程。车型方面,官方将以长续航升级版替代现有的长续航版。价格详情如下: 查看详情>>
- 电池管理系统误判部分Model S/Model X将召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分Model S、Model X由于软件问题,导致电池管理系统误判,车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示,极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故风险,存在安全隐患。日前, 特斯拉汽车(北京)有限公司决定自即日起召回 生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分Model S、Model X共计67,698辆。 查看详情>>
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- 特斯拉Model X再次延迟交付日前,我们从海外媒体获悉特斯拉Model X将再次延迟交付。据悉,Model X在2月订购的车型交付时间从5月推迟到10月,值得注意的是,目前对于推迟交付原因,特斯拉并未作出解释。 查看详情>>
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