创酷知道空间怎样
- 大佬们,创酷这车怎样?其实我个人挺喜欢雪佛兰的,创酷的颜值也挺喜欢的,然而比较多人都说三缸机不行,我想问下到底这三缸机怎么个不行法呢?还有就是什么小排气量加T不行,这个我更不懂,所以我就想问问各位大佬这车怎样呢? 查看详情>>
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- 全新创酷空间不再是短板全新一代的创酷,不可否认这是一款全新的小型SUV产品。相比上一代圆咕隆咚的外观,这代创酷的颜值还是比较吸引人的。雪佛兰这几年新车上市的车型在外观上都是比较吸引人的,像迈锐宝XL,探界者,科鲁泽等,全新创酷年轻,运动,这不仅仅传到的是价值观,更是造车的一种态度。 一,动力年轻化 说到三缸机,大家都会很介意它的使用寿命和它的抖动性。雪佛兰为这1.0T和1.3T两款发动机提供8年16万公里质保,足够显示出通用对自家动力系统的信心。不过,这三缸机可不是通用自家特产,早在几年前宝马和标致就已经率先使用三缸机了,而最近的丰田思域上也装在上1.0T三缸机,而论起这几款三缸机在整体性能上还是要属通用最厉害。 新车怠速的时候还是能明显感受到它的抖动,不过比起思域1.0T那台三缸机还是要好上不少。 这台发动机的动力还是比较充足的,和之前通用的1.5T发动机的功率及扭矩相差不大,而且这款发动机涡轮在1500转左右的时候就能介入,低扭的表现也是很充足的,相比众的1.4T发动机确实是要高强 二,内饰同级别更具科技感 全新创酷的内饰很有新鲜感,科技感十足。相比老款的老气内饰,新车采用悬浮的中控大屏,简洁的实体按键,醒目的仪表盘,加上一些越级的配置可以说新一代创酷的内饰确实通透不少,对了,还有最重要的一点,后排空间变化很大,相比上一代捉襟见肘的后排乘坐空间感受,这一代的车型空间已经相当够用了。 三,外观吸引眼球 可以这么说吧,这一代的雪佛兰已经开始集体走年轻化路线,启用了新家族设计之后,雪佛兰的车是越来越有个性了,特别是Redline 版本的车型可以说是各个身怀绝技,外观和动力以及内饰均有不同程度的提升,明显可以感受到通用越来越重视雪佛兰在国内市场的占有率。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
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