创酷小车空间感觉
- 时尚帅气的代步小车🚗创酷创酷的外观还是挺帅气的,看上去也比较时尚。再加上车身周围的黑色运动套件,还能感受到几分运动气息。不过车辆的内饰风格一般,整体看上去没有什么亮点。 舒适性比较不错,特别是这辆车的强劲动力,让我觉得开这款车特别畅快。而且这辆车比较宽敞,保证了日常用车的舒适性😌。 油耗也是这辆车的亮点,现在开这款车的平均油耗提升不到8个,还是挺经济实惠的。 动力很强劲,包括有时候爬坡,也能够轻松通过。至于车辆的操控性,感觉这辆车的方向盘比较轻盈,日常驾驶也挺轻松。 空间确实很宽敞,不管是满足日用需求还是偶尔拉货,都可以轻松应对🤔。 配置算不上多么亮眼,但实用性还是挺不错的。比如我经常用的倒车影像以及自动空调,在这辆车上就能找到。 [_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 新一代创酷空间家用够吗?新一代创酷空间家用够吗? 查看详情>>
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- 小车空间和颜值都要,5万级小车该怎么选?随着代步车的普及,纯电小车成为了都市用户短途通勤的首选,5万价位涌现出大批纯电小车,该价位中配置高低不齐,能够同时兼顾性能操控、空间容量以及智能便利的实用性车型,少之又少。 查看详情>>
- 轻松惬意 蓄势待发的感觉-创酷轻松惬意 蓄势待发的感觉-创酷 一些小优点 1在发动机方面一向给的很良心的雪佛兰,这次在创酷 RS 上也不例外,配备了1.5T涡轮增压四缸发动机,有184马力,虽然传动匹配的是 CVT 变速箱,但开起来仍有一定的爽感1.5T引擎推动这么一台小型 SUV ,可谓是轻松惬意,甚至于在偶然间给我有一种开小钢炮的感觉,这台车,可以说是"小黄蜂"了。 2要想年轻运动化,那么黑化套件不能少,这台车前脸黑化、车标黑化、后视镜黑化、前唇也进行了黑化,再加之惹眼的红色 RS 标志点缀,还是有那么一股子精气神的。同时,整体的车身姿态是略向下俯冲的感觉,多条有力的筋线在其身上排布,给人一种蓄势待发的感觉,这样的设计对于一台小型 SUV 来说挺讨喜的。 3车内采了雪佛兰最新式的设计风格,平底方向盘,大尺寸双联屏都没有缺席,空调采用了单独的实体按键,用起来挺方便的,个人不喜欢什么功能都集中在触控液晶屏。总体来说,对于一台10来 W 的小车来说,这样的品质感绝对在线。 4视野方面营造得不错,开扬感很好,其实对于这个价位来说,买小型 SUV 图的就是一个高高在上的坐姿,市区堵车时不会显得很压抑。 5后排乘坐空间表现不错,同级别主流水平,座椅也比较软乎,整体舒适性比较满意。后备厢空间也还可以,并且座椅比列放倒后,可以偶尔应急拉大物品。 [_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 代步小车空间同样重要,五门四座零跑T03对比小蚂蚁随着新能源造车技术的不断完善,越来越多的用户了解到纯电车在城市通勤的便利性和实惠性,相较于价格昂贵的豪华纯电车,一众入门级纯电小车,更加受到用户青睐。但小车也有小车的缺点,就拿性价比不错的小蚂蚁来说,三门的配置不管是4座还是2座都显得空间捉襟见肘,如果你也有同样的烦恼;不妨来看看零跑T03,作为一台纯电小车,零跑T03采用全新架构做到了5门4座,既能满足小车的实惠便捷,又能达到主力车的空间体验。 查看详情>>
- 预算7万如何买到高安全+大空间的纯电小车?在大家的印象里,车长不过4米的车约等于空间局促,尤其是对于燃油车而言,布置好发动机、变速箱,留出后备箱空间后,真正坐人的地方小的可怜,“短”几乎成为了小车的原罪,在潜意识里,短不仅带来狭小的空间,也降低了安全系数。 查看详情>>
- 三米多长的小车能有多大的空间?上图这台小车长度为3380mm,相比当年风靡全国的奇瑞QQ3还要短18.8厘米。两款车型最大的区别在于前者为电驱动而后者为燃油驱动。通常纯电平台的车型卖点为内部空间大,因为电机的尺寸要比燃油发动机小很多,也不需要搭配复杂的散热单元。那么今天我们就来看看这台小车的内部空间如何。 查看详情>>
- 纯电小车也有大空间?零跑T03出息了!一直想买一辆车作为平日里通勤代步开,很难想象没有车的日子每天上下班挤地铁是怎么过来的,看着大街上各式各样的小电车,和朋友一寻思要不我也入手一辆。 查看详情>>
- 创酷实际的用车空间到底怎么样呢??只看一些表面的数据,觉得这款车的空间还是挺大的,不知道创酷实际的用车空间到底感觉怎么样? 查看详情>>
- 全新创酷空间不再是短板全新一代的创酷,不可否认这是一款全新的小型SUV产品。相比上一代圆咕隆咚的外观,这代创酷的颜值还是比较吸引人的。雪佛兰这几年新车上市的车型在外观上都是比较吸引人的,像迈锐宝XL,探界者,科鲁泽等,全新创酷年轻,运动,这不仅仅传到的是价值观,更是造车的一种态度。 一,动力年轻化 说到三缸机,大家都会很介意它的使用寿命和它的抖动性。雪佛兰为这1.0T和1.3T两款发动机提供8年16万公里质保,足够显示出通用对自家动力系统的信心。不过,这三缸机可不是通用自家特产,早在几年前宝马和标致就已经率先使用三缸机了,而最近的丰田思域上也装在上1.0T三缸机,而论起这几款三缸机在整体性能上还是要属通用最厉害。 新车怠速的时候还是能明显感受到它的抖动,不过比起思域1.0T那台三缸机还是要好上不少。 这台发动机的动力还是比较充足的,和之前通用的1.5T发动机的功率及扭矩相差不大,而且这款发动机涡轮在1500转左右的时候就能介入,低扭的表现也是很充足的,相比众的1.4T发动机确实是要高强 二,内饰同级别更具科技感 全新创酷的内饰很有新鲜感,科技感十足。相比老款的老气内饰,新车采用悬浮的中控大屏,简洁的实体按键,醒目的仪表盘,加上一些越级的配置可以说新一代创酷的内饰确实通透不少,对了,还有最重要的一点,后排空间变化很大,相比上一代捉襟见肘的后排乘坐空间感受,这一代的车型空间已经相当够用了。 三,外观吸引眼球 可以这么说吧,这一代的雪佛兰已经开始集体走年轻化路线,启用了新家族设计之后,雪佛兰的车是越来越有个性了,特别是Redline 版本的车型可以说是各个身怀绝技,外观和动力以及内饰均有不同程度的提升,明显可以感受到通用越来越重视雪佛兰在国内市场的占有率。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
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