创酷没有空间不大
- 空间不大,没有ESP车身稳定系统🇨🇳2018款三菱劲炫2.0自吸 。 这辆车空间只能算一般般,我身高181cm,如果调整好主驾驶座椅🏴,那么后排就会显得有些拥挤!再就是后备箱容积量不大,被备胎占据了很大的空间! 二:车钥匙是真的丑,丑到爆炸💥💥💥💥,真的不敢相信一个🇭🇰落地15万的车子居然钥匙能丑的不如电动车的钥匙,我平时根本不敢拿出来,太丢人了。 三:没有ESP车身稳定系统,这个是最大的败笔。四:车壳用料太抠门了,我真的不想用抠门两个字的,没办法,谁让你们这么🏴不厚道?!没有ESP就算了,好多地方,是塑料的。这样的车适合家庭用车吗?[_LinkTopic:劲炫,7597,23] 查看详情>>
- 北京没有创酷吗?请问大家:创酷在北京是没有吗? 我怎么问了2家车行 都说没有 查看详情>>
- 差别不大,雪佛兰创酷的新旧车型分析创酷💫这款车,作为小型SUV,之前这款车的销量还是相当可观的。现今销量低迷😐,一方面是国产车型🏃的进步,另一方面不能不说3缸😵发动机是一个“大雷”,轻易别碰。现在,创酷也是换装了😋1.5T四缸发动机,一起看看新旧车型有啥区别。 车型定位 新:3款车,指导价10.99-12.89万元。💼 旧:5款车,指导价11.89-13.99万元。 新款车型相比旧款,车型数和售价均有所降低👇,我们选择各自👉顶配,看看配置等其他方面是否有所降低。 车身尺寸: 新旧车型均为4270*1791*1627mm,轴距为2570mm💬。轮毂都为17寸,轮胎尺寸为215/55 R17👣。不过轮毂造型和颜色不同,新💬为银色和黑色双拼,旧💬为黑色搭配红色点缀,运动风格更优。 外观方面: 整体结构和布局差别不大,新款前进气格栅由旧款的内部横向设计👉变为了蜂窝状设计,且加入了RS标识,取消了旧款的红色车身装饰。车尾也没什么变化,就是下方装饰由旧款的银色👉变为了新款的黑色。 内饰: 新:中控台科技化👽,10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏组合而成的悬浮式双联屏。 旧:双圆筒造型机械仪表+8英寸中控屏。 动力: 新:1.5T四缸发动机+CVT无级变速,最大功率135kW,最大扭矩250N·m。💪 旧:1.3T三缸发动机+CVT无级变速,最大功率121kW,最大扭矩240N·m。 发动机由三缸👉变成了👊四缸,全系标配CVT无级变速。 配置差异: 新:电子驻车、自动驻车、运动模式。👈 旧:手刹。 选车: 创酷新旧车型外观和配置差别不大😑,内饰双联屏😲是最大的升级,售价降低相当于变相提升了😊性价比。最大的变化可能就是把三缸发动机变为了四缸发动机,但是前景一样😅不看好。 查看详情>>
- 魏牌高山解析,尺寸不大,空间不小!目前,中高端MPV渐入佳境,尤其是绿牌MPV兴起,凭借低油耗+不错的动力成为市场上的香饽饽。魏牌高山可以说是今年最重磅的一台绿牌MPV,该车在前段时间已经正式公布内饰,本月应该就会上市。 查看详情>>
- 2021款奥迪Q3升级不大,空间很大今年的新Q3在造型上有一个标配的的运动外观套装,内饰功能上得到了重新的整合,但在整体上基本没有太多的变化,Q3的车身比例仍保持原样,与其他同类车型相比,其稳重的风格的确饱受好评,新Q3搭载的仍然是老款的2.0升涡轮增压四缸引擎,搭配8速自动变速箱和四轮驱动。 查看详情>>
- 汽车保险新政落地,保费再降空间不大!车险市场也开始内卷起来了。 查看详情>>
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- 后排空间是不是不大?后排空间是不是不大? 查看详情>>
- 外观变化不大,没有引进2.4T,新一代傲虎还能“称王”?在冯小刚导演的《非诚勿扰》电影中,一段绝美的镜头让很多中国人重新认识了傲虎。那辆傲虎的无框车门,以及优秀的通过性和储物能力,曾让不少观众大胆地追随诗和远方。 查看详情>>
- 没有涡轮 尺寸变化不大 下一代86/BRZ车型分析丰田86与斯巴鲁BRZ已经走到了车型末期,现如今已有不少关于下一代车型信息得以曝光,甚至在去年已经有打着伪装的BRZ在纽博格林北环赛道上进行着测试,如果排除是改款车型,那么那台车一定是正在测试全新底盘或动力系统的骡车。当然,从去年年初开始,关于下一代86/BRZ的消息就已经部分浮出水面,其中就包括新车型将搭载丰田与斯巴鲁共同开发的涡轮增压发动机,而这也使广大丰田车迷备受关注。不过,前几天海外媒体的一侧消息有可能会给期待涡轮发动机的86车迷泼上一盆冷水。 查看详情>>
- 铃木启悦空间上大不大?铃木启悦空间上大不大?后备箱空间够大吗?想装一些玩具箱那么大的箱子没问题吧? 查看详情>>
- 全新创酷空间不再是短板全新一代的创酷,不可否认这是一款全新的小型SUV产品。相比上一代圆咕隆咚的外观,这代创酷的颜值还是比较吸引人的。雪佛兰这几年新车上市的车型在外观上都是比较吸引人的,像迈锐宝XL,探界者,科鲁泽等,全新创酷年轻,运动,这不仅仅传到的是价值观,更是造车的一种态度。 一,动力年轻化 说到三缸机,大家都会很介意它的使用寿命和它的抖动性。雪佛兰为这1.0T和1.3T两款发动机提供8年16万公里质保,足够显示出通用对自家动力系统的信心。不过,这三缸机可不是通用自家特产,早在几年前宝马和标致就已经率先使用三缸机了,而最近的丰田思域上也装在上1.0T三缸机,而论起这几款三缸机在整体性能上还是要属通用最厉害。 新车怠速的时候还是能明显感受到它的抖动,不过比起思域1.0T那台三缸机还是要好上不少。 这台发动机的动力还是比较充足的,和之前通用的1.5T发动机的功率及扭矩相差不大,而且这款发动机涡轮在1500转左右的时候就能介入,低扭的表现也是很充足的,相比众的1.4T发动机确实是要高强 二,内饰同级别更具科技感 全新创酷的内饰很有新鲜感,科技感十足。相比老款的老气内饰,新车采用悬浮的中控大屏,简洁的实体按键,醒目的仪表盘,加上一些越级的配置可以说新一代创酷的内饰确实通透不少,对了,还有最重要的一点,后排空间变化很大,相比上一代捉襟见肘的后排乘坐空间感受,这一代的车型空间已经相当够用了。 三,外观吸引眼球 可以这么说吧,这一代的雪佛兰已经开始集体走年轻化路线,启用了新家族设计之后,雪佛兰的车是越来越有个性了,特别是Redline 版本的车型可以说是各个身怀绝技,外观和动力以及内饰均有不同程度的提升,明显可以感受到通用越来越重视雪佛兰在国内市场的占有率。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 空间不大够用的程度创酷整体的设计相当动感,整个前脸看起来非常年轻。前灯组棱角分明,点亮时炯炯有神,下方两侧细长的行车灯进一步加宽了车头的视觉效果。 车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4270*1791*1627mm,轴距2570mm。作为一款紧凑型SUV,这款车的尺寸数据在同级别中并没有显现出什么优势。乘坐空间方面,身高178cm,坐在驾驶位上并将座椅位置调整好时,头部空间一拳左右;进入后排这边保持前排位置不变腿部空间一拳左右,头部空间三指。跟同一个级别的其他品牌车型相比,这个空间表现很一般,不过还是能够满足一般的家用需求的😀。 [_LinkTopic:创酷,7898,23] 查看详情>>
- 特斯拉Cybertruck车身缩水3%,车内空间变化不大还记得去年特斯拉发布的超级电动皮卡Cybertruck吗?曾经轰动全球的Cybertruck发布后,又收获了一票狂热的粉丝。 查看详情>>
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- 创酷空间满意储物空间