沃尔沃S60用车感受尾灯实录
- 用车感受,陪表哥换他家35尾灯实录!有车后的生活确实回让人变得更加的轻松美,但是有车以后我们也就要开始学习很多有关汽车方面的知识,并且也要将安全放在首位,因为汽车作为我们出行路上的帮手但是却也少不了对它的关怀!为此我便分享一下我的用车养车经验与大家一起分享;对于我来说,有车之后我的每次出行前都会对自己的爱车做一个简单的外观检查,一是确保车辆周围没有障碍物,二是观察车辆自己有无问题,尤其是车灯的检查,因为在路上行驶车灯是保障自己与他人安全的一道屏障所以也就显得尤为重要;这不今天周末原本在家葛优躺的,却被表哥叫起来陪他去爬青城山,而当表哥过来时我却发现他家的小35有一个刹车灯居然不亮了,看来这个马大哈出门前没有对车辆进行检查了。接下来可想而知,这次的爬山也就变成了给车辆维修,不过由于现在相比以前在售后方面也更加的方便了,直接手机上把时间预约一下就直接不用排队感觉也确实非常的方便。话不多说,下面我就为大家分享一下这次陪表哥更换他家小35尾灯的经过吧;到店后来个特写套上座椅套后等待师傅来开车!这就是每次到店的3件套,目的是确保师傅在挪车时不会弄脏车内开进维修区域师傅开始拆尾灯了三下五除二就给取下来了来几个特写等待师傅取材料时来上几张不可否认,35的外观设计还是非常有个性的吧!动感时尚的铝合金轮毂犀利的车灯运动感十足!流畅的线条充满运动气息师傅开始安装更换灯泡了安装复原搞定了!终于亮了,这样出行路上才会更加的安全嘛! 查看详情>>
- 开拓者用车体验实录最满意 查看详情>>
- 沃尔沃S60用车感受☺️🍭舒适性不错。车内的静音效果还是可以的,对得起 S60的价格,座椅使用了人体工程学设计的,坐上去很舒服,对腰部的支撑很到位,座椅的填充很不错,坐上去软软的,即使长时间开车也不会觉得累,记得过年回老丈人家的时候,高速上开了三个多小时,得益于座椅的舒适性,一点儿也不觉得累。😌 🍭开起来很爽。虽然S60的发动机是2.0T的,但是加了48V的轻混系统,起步轻盈有力,而且没有一点儿顿挫的感觉,加速也比较平稳,尤其是在急加速的时候,能明显感受到很强烈的推背感。过年去老丈人家的时候,车子几乎是满载,后备箱也装满了行李,高速上自适应巡航一开,一只手足以掌控方向盘,而且各种辅助系统也是偷懒神器,另外动力杠杠的,需要超车,打个转向灯一脚油就过去了。😎 🍭安全杠杠的。车道保持辅助会紧盯车道线在你犯困或走神时偏离车道会及时修正帮你拉一把方向,主动刹车可以识别前方障碍物并实施的,刹车就和普通车一样,我在高速上为了躲避前车急刹,曾经120紧急刹停,虽然当时安全带勒得我快呼吸不过来,整个人向前冲,不过最后还是刹住了,当时没什么感觉,过后才感觉心惊胆战😣#沃尔沃S60# 查看详情>>
- 沃尔沃S60用车感受作为人生第一辆车,本来打算买个便宜点的日系车用来日常代步,后面在网上看网友说日系实战碰撞没赢过,动力辣鸡,就没考虑了,德系车烧机油也是出了名,偶然间看到一家沃尔沃,抱着随便看看的心态进去,初见外观感觉中规中矩,内饰虽然说不上豪华,但是很精致,接着试驾体验动力和操控确实还可以之前没开过车,也不懂动力和操控的评判标准)销售态度比丰田的好多了,回家在网上了解了下这车的市场行情,跟销售基本上谈到了自己的心理预期价格,因为有现车,2月底直接提了智逸豪华版,个人感觉这个版本性价比最高,因为目前工作地方离家比较近,不超过1km,平时开 的不多,买车主要是为了偶尔出去玩开车方便一点对于致远的一些配置需求不是很大。#沃尔沃S60# 查看详情>>
- 两年理想ONE用车感受实录从2021.7提车到现在,理想ONE陪伴我已经有快两年的时间,这快两年里,从一开始的兴奋摸索,到逐渐的熟悉上手,再到现在的人车合一,我和理想一起经历了很多,这期间: 有一周每天不超过10公里的上下班通勤; 也有日行500公里高速的两地奔袭; 有休闲娱乐的欢乐亲子时光; 也有一个人独处的沉思和小憩; 当然还有三个月停在小区里动弹不得的“静态体验”。 用车快两年,里程不多,就不晒了,总体而言,感觉理想ONE的确是台好车,名不虚传,优势明显,主要有: 1.外形帅气,空间够大! 相比现在的L系列,理想ONE当之无愧的颜值封神,帅气的外形,前无古人,后无来者! 空间方面,作为二宝家庭,没有六座车是绝对不行的,理想很好解决了我的难题,第三排空间胜过市面绝大多数六座SUV,空间利用率确实首屈一指。现在我们第三排永远打开,是大宝的专属领地,啥都不换的那种😃 2.奶爸车的智能化定位,名副其实! 奶爸车是理想的一大卖点,使用下来确实不错!三连屏,加上车机APP的可扩展性,不管是听故事看动画,还是卡拉OK吼吼龙,都真的讨孩子们喜欢了! 当然最喜欢的还是要属理想同学,孩子不会操控车机,理想同学就是他们的小助理,非常贴心,而且跟真人交流毫无违和感,就是很棒很智能! 3.辅助驾驶,足够我用个三五年! 辅助驾驶作为新能源车的主打亮点,理想汽车当仁不让,定速巡航,车道保持,自动变道,加上直线召唤,真的足够满足我目前的需求了。加上现在理想L系列的高速NOA,L2级别辅助驾驶,这体验实在棒! 提醒一句,辅助驾驶不是自动驾驶,安全第一! 4.可油可电,续航无焦虑! 买理想的一个重要原因是他的可油可电,使用下来确实是这样!市区用电,高速用油,根本不用担心开着开着没电了,真没电了就烧油发电,油快没了,随时都能加油,这感觉确实太好了! 5.用车成本实在太低了! 理想ONE电耗在16-20KWH左右,夏季较低15、16差不多,冬季一般不会超过20,如果自备家用充电桩,按照上海的电价,真的太香了,可能也就是一公里一毛左右的成本,相比我之前的美系轿车,能耗差不多1/10的水平,这个优势不是一般的明显👍 6.高速体验真的无忧! 理想汽车的增程式很好诠释了高速用油、市区用电的便利。我想补充的是,满油满电,弹射起步出发,一路无脑混动的悠闲,不用刻意去考虑续航还有多少,哪里有高速充电站,前方是否有拥堵。 如果可以,中途服务区修整下,吃个饭,国网充个电,发现基本上江浙沪的高速基本都会有国网的充电桩,休整好,继续满电出发,所以说,短途高速用电完全没有问题! [_LinkTopic:遇见理想ONE,53787,37] 查看详情>>
- 电动汽车用车实录,北方的朋友可以参考如果不是换房子,我想我是不会买纯电动汽车的,毕竟在北方,如果家里没有充电桩的话,电动汽车真的有点鸡肋。在去年冬天的时候,我还试驾过几款纯电动汽车的续航表现,按照日常家用习惯测试的结果属实让人有些无法接受,至少不会让我满意。 查看详情>>
- 沃尔沃S60用车快一年感受😀去年1提车,马上要续保了,我才意识到已经开了快一年了。 里程:接近15000公里,保养过一次😆 开车环境:城市道路偏多 用途:通勤(但不是上下班,要经常去见客户) 出现的问题:胎压警报异常,方向盘异响😅 车的优点: 1、提速快,开着很轻松。对比开过的特斯拉(也好开,但有点过轻的感觉,我是壮士吧哈哈哈),以及日产(太磨叽,提速和高速的时候就有点拖后腿(也可能是我没开到好的(狗头保命哈哈) 2、安全,自动刹车救我狗命。以及够硬实,刚买没多久出过小事故,把别人的车撞的车门都打不开,而我只是前脸凹了一点点。(安全的是车,危险的是我!😆)[_LinkTopic:沃尔沃S60,7807,23] 查看详情>>
- 沃尔沃s60智远版用车感受分享从三月中旬提车至今,汽车已经行驶里程约二千公里,这里集中谈下我的亲身感受,用沃尔沃最擅长的简洁风格的话总结就是:选择沃尔沃S60不后悔。 查看详情>>
- 沃尔沃S60智远版用车感受分享💝从三月中旬提车至今,汽车已经行驶里程约二千公里,这里集中谈下我的亲身感受,用沃尔沃最擅长的简洁风格的话总结就是:选择沃尔沃S60不后悔。😎#沃尔沃S60# 首先谈谈其驾驶感受的优点: 1、颜值非常高:S60与同级别的其他豪华品牌比较,我个人认为新款S60的颜值不会输于BBA。😙新车提车回来不久,有幸偶遇宝马五系同色系(年份未知,我只是沃粉)与我的窝窝相邻而居,无意间拍下了这个镜头:事后仔细观察,S60跟5系可以同台竞美;看着很相似,都是直瀑式的镀铬进气格栅,S60引擎盖大同小异的突出两条简洁的腰线;相比而言沃尔沃的独特的“雷神之锤”LED大灯炯炯有神,左右下方雾灯处的凹凸棱角处理彰显了窝窝的神秘力量。👎 2、拥有同级别最稳定最可靠的L2级无人驾驶系统- Pilot Assist领航辅助系统(简称PA辅助系统): 当我第一次开始使用PA辅助系统的时候,也许跟大部分人一样,把脚放在刹车上,真怕窝窝跟前车撞上去,随着前面车辆的距离越来越近,仪表上数字的匀速下降而慢慢增加了信心,中间过程非常平顺丝滑;特别是当有其他车辆突然不打转向灯强行斜插队的时候,大脑时刻下达着踩刹车的指令,最终选择相信窝窝能识别这样的风险而做出相应的系统反应,最后窝窝“不负所望”化解了“插队”危机。😓随着类似事件次数的增加,我对沃尔沃PA系统完全信任; 每天上班途中,进入驾驶舱我首先就是打开蓝牙连接华为音乐,对于苹果手机用户可以直接数据线连接CarPlay功能接入车载智能系统, 随后选择适当机会让PA充当主角,放松身心轻松愉快地听蓝牙歌曲(尽管智远版本不是HarmanKardon尊贵级的音响系统,这里点赞下沃尔沃S60的高级音响效果不错),我将车辆交给PA系统来行驶,将脚放在刹车上作为紧急时候接管车辆的预备动作;由于最近几乎每天加班,下班后感觉真的比较累,直接PA上线解救了身心疲惫的我,不再像第一台车那样为安全驾驶车辆而全神贯注!😣 PA系统第一次让我深深的感受到无人驾驶辅助系统给人带来了轻松感和科技感;时常感觉S60就是一个大玩具车,简单、实用、方便;建议女性、新手司机、中老年朋友购车时优先选择沃尔沃拥有PA系统的版本。💏 查看详情>>
- 用车实录这款车驾驶体验极佳,开起来很舒适平顺,驾驶起来让你瞬间感受到电动车动力的强大,而且在车辆拥堵的地方,车辆的性能更好,可以清晰的感觉到能量的恢复。方向盘手感比较轻,特别灵敏。车子的过滤能力也比较强。 这款车是油电混合的,平常我就是市中区范围内跑,用电就可以,家里安装了充电桩,充电也方便,而且成本低。所以走哪儿我都开上他,又方便。 前脸格栅设计,两边龙眼LED大灯,下围采用了黑色饰条和镀铬条,看上去动感十足。中间有个醒目的宋logo,辨识度很高。车身线条流畅,腰部的轮廓让人看起来很舒服,尾部看起来时尚运动,贯穿式的尾灯再配上镀铬饰条,看起来特别显眼和好看。 查看详情>>
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